Andyatf

Dragut, pacat ca unul dintre amicii vostri era prea plictisit la plecare de la terasa sa se dea jos pe unde trebuie de pe trotuar asa ca a luat-o prin trandafiri si ce mai era pe acolo

Prietene, ai condus vreodata un kawasaki? Un motor intretinut cum trebuie...nu un bolox trecut prin 15 maini si care a fost birjarit si abuzat de fiecare proprietar? Cunosc persoane care au detinut honda, suzuki si cand si-au luat kawasaki reactia lor a fost WOW . Daca vrei sa vorbim despre fiabilitate iti pot da exemple de fiecare marca de motor supersport si "slabiciunile" pe care le-a avut modelul respectiv. Cand kawasaki in anul 2003 avea ambreiaj antihoping pe zx6rr si self-diagnosis cbr-ul de 600 inca mai visa la furci USD. Ceea ce nu vrei tu sa pricepi este faptul ca atunci cand iti cumperi un motor dus la extrem este posibil sa mai apara si probleme. Asta este pretul pe care il platesti pentru performanta.

Verifica voltajul bateriei inainte sa o pornesti si in timp ce este pornita

Nasoala treaba, ceea ce este si mai nasol este ca accidentul nu a avut loc pe drumul public si s-ar putea sa nu vezi nici un leu de la asigurare. Insanatosire grabnica si tie si pasagerei

Fuck my ISP Corect, cand ne-om intalni ai un six pack de bere de la mine. (eram fixat pe HIND cand am postat) MI24 - HIND MI26 - HALO MI28 - HAVOC

Fuck my ISP

Din nefericire pentru tine nu o sa mearga. In locul tau as saliva pe langa Hind-uri si as uita foarte repede de motoreta Din nefericire pentru tine nu o sa mearga. In locul tau as saliva pe langa Hind-uri si as uita foarte repede de motoreta

Nu trebuie sa fi frustrat...lasa ca te faci tu mare

Tare is curios ce motor ai matale de te apuci sa faci comparatie In primul rand e de apreciat ca cei de la kawa nu au declarat 19K's RPM, daca luam in considerare faptul ca din motorul de 599 cc 2007 se scot tot cam atatia cat scotea 636-le din 2005-2006 eu zic ca e un lucru demn de admirat

Nenea skywalker mai eram cu 2 amici care au avut grija de dot, mai ales ca mie dupa accident mi s-a cam taiat filmu pentru ceva vreme La motor am dat drumu ca nu se merita sa rami ciung sau paralizat pentru o bucata de fier, din punctul meu de vedere De invatat invatasem de mult, amortizorul de ghidon il asteptam saptamana aceasta, dar se pare ca va fi tardiv....what can I say....shit happends

Sunt OK, cum spuneam aveam echipament complet desi era foarte cald...acum incep sa ma oftic la culme ca mi-am sifonat motocicleta

Salut...Despre mine era vorba...curba nu m-a furat deloc in schimb micile denivelari de la intrarea in ea au provocat un voblaj de toata frumusetea...eu m-am dat de-a rostogolu pe dreapta drumului iar motorul a alunecat pana sub aro. Echipament aveam din cap pana in picioare si nu am patit mai nimic in schimb motorul este cam sifonat...nu disrtus Multa bafta

Inte cei 2 rulmenti este un distantier. Sa schimbi rulmentii pe spate e o chestiune de 30 de minute maxim si nu ai nevoie de nicio presa....dar daca nu te pricepi mai bine mergi la un service.

Si ca tacamul sa fie complet Luci a beneficiat de "tratatmentul" hai sictir in spitalul din Brasov atat de caracteristic si raspandit prin Romania. I-au facut ieri un set de radiografii si pana azi la pranz nu l-a mai bagat nimeni in seama.

Pana nu se vor pune camere de luat vederi la fiecare pas, asa cum este si in anglia, astfel de situatii or sa tot fie. Si daca respectivii vin si recunosc implicarea lor in accident dar schimba povestioara in favoarea lor o sa tot platesti diferite "expertize legale" care sa stabileasca dinamica accidentului pana iti sar capacele...asa ca mai bine le dadeai pumni si casti in gura pana isi inghiteau protezele.

Un politist mi-a relatat ca la impact castile le-au zburat din cap

Ai o cu prima ocazie Unchiule...eu nu am spus ca se regenereaza in proportie de 100%....fiind un site de motociclism unde fiecare mai are cate putin habar de partea tehnica nu am crezut ca trebuie sa detaliez ca la gradinita

Razvan a zis bine ce a zis...are o foarte mare legatura...daca alternatorul nu iti incarca sau ai vre-o mufa troznita care nu face contact cum trebuie (caz intalnit personal la un cbr600) in loc sa pape ce produce alternatorul papa din baterie...in momentul in care nu mai are bateria cu ce sa duca aprinderea ti se opreste motorul; astepti 30 de minute-bateria se mai regenereaza putin si o iei de la capat. Sfatul meu este sa iei un voltmetru si sa vezi cat iti baga alternatorul de cand pornesti motorul la rece timp de 10-15 minute si sa vezi cum evolueaza Multa Bafta

In momentul in care te-a luat salvarea de la locul accidentului s-a considerat ca accidentul a fost cu victima si pana la terminarea investigatiilor e probabil sa circulati amandoi cu dovada. Multa Bafta si insanatosire grabnica.

Ce interesant...cred ca ai fost impresionat sa vezi loganul care a intrat intr-un copac acum o saptamana intre neptun si costinesti si in care au murit 3 persoane. Dintr-o masina ramasese ceva de marimea unui frigider

Pai erau 2 bucati 999 parcate in fata salonului...la ce sa se mai osteneasca?

Pai cei care poseda nevasta pe care nu o prea duce neuronul sa o lase sa circule cu mijloace de transport in comun...de ce sa ma omoare pe mine o proasta ca nu cunoaste semnele de circulatie?

Se numesc aeromodele, dar omu nu despre ele vorbeste. Intra pe situl www.rhc.ro , situl pasionatilor de aeromodele si avioane. Sunt cativa vorbitori de germana pe acolo din cate imi amintesc eu si cu certitudine te vor ajuta

Hai sa nu ne mai balacarim unii pe altii...Si eu sunt de acord cu ce a spus big_ipaq. Daca vi ca descreieratu cu 200/h intr-o zona cu vizibilitate redusa si te pocneste careva din neatentie...atunci este culpa comuna. Mentionez inca o data ca Razvan NU avea viteza iar butonul de semnalizare dupa impact indica faptul ca semnalizarea stanga era aprinsa ca si farul de altfel. Deci...individul care era sa il omoare pe Razvan a intors dobitocu dracu pe linie continua ca si cum ar fi fost pe tarlaua lu` ma-sa fara sa se sinchiseasca sa se mai si asigure Grrr...iar ma enervai