cmd

eu am verificat acum la ultima iesire pe o motocicleta si valorile statice au fost aceleasi cu valorile cand nivelul era mai mare putin ,diferenta de cursa de suspensie a fost enorma in mers!!!!

copy/paste When the oil level is lowered: The air spring in the later half stage of travel is lessened, and thus the front forks are softer. Air inside the front fork works as a secondary spring. The different level of oil affects the spring ratio from the middle of the stroke and has a very strong effect at the end of the stroke

nu ai si tu "cartela cartelelor?" da,este liber circuitul ,eu am vb saptamana aceasta si a zis domnul`Lucian ca poate o sa fie ceva karturi ca urmeaza etapa acolo dar avem loc oricum daca mergem o sa mai sun saptamana aceasta cand o sa ne decidem daca venim cazare Pensiunea Cupidon

aceasta problema o are un coleg care a scos mai mult ulei din jambe decat trebuie ,tot din cauza asta are si el aproape de maxim preloadul, pune cantitatea corecta de lichid si nu o sa ai probleme ,daca ai cum sa faci si nivelul este si mai bine » Post actualizat in 22 Aug 2015 07:51 static nu o sa-ti apara o diferenta sau ceva pt ca motocicleta sta pe propriile arcuri, perna de aer cred ca influenteaza decat in mers , daca arcul spate este setat pe moale tu cand te urci pe motocicleta sa faci rider sag`ul o sa se comprime decat spatele si nu o sa depistezi nimic schimbat la fata. click aici si dai direct la pagina 6 daca nu ai rabdare http://www.prorider.co.nz/pdf/page_content_pdf_0207.pdf

2012'le in afara dashboard`ului nu cred ca are ceva wow

cum mai esti cu mobra ?

Gabi vezi ca ai scris 30-31 august ,noi am vorbit daca e sa venim pe 29-30

https://m.youtube.com/watch?v=s88Wnk-XqEg » Post actualizat in 18 Aug 2015 19:07 sau

ma bucur,eram doar curios dacaa fost bun volumul de ulei scris in carte pt nivelul corect

ce masura ai avut in vedere? volumul de lichid pe care-l aveai in carte sau nivelul ?

Problema numarul 1 este banul,daca ai bani si-ti permiti poti merge si singur sau in 2 insi de 2 ori pe luna,nu-ti trebuie balamuc mare cu zeci de motoare insa cand nu sunt bani trebuie sa reduci iesirile . Localnicii sau cei din imprejurimi nici ei nu se inghesuie sa vina la circuit chiar daca este foarte aproape de ei,un singur prieten din Brasov vine constant cu noi sau merge chiar si singur cand are timp (Rares) si inca un prieten de la 30km de Tg Secuiesc (Alpar) in rest ce am vazut venind sa se dea stau maxim 1h. Saptamana trecuta sambata am vb cu Rares care era la circuit,a zis ca nu a venit nimeni sa se dea toata ziua,spera si el sa mai fie cu cineva dar nu a avut succes... Domnul Lucian cred ca facut tot posibilul sa ne fie cat mai bine :a facut un foisor mare unde putem sta ,este acum si piscina,dusurile si baile sunt de 5*,conditiile de pe circuit sunt foarte bune ..

Gabi este prea devreme acum ,vb saptamana viitoare pe luni-marti.

Ramai pe zx10r 2012,cu costuri minime poti scoate o adevarata racheta din motocicleta aceea cu ajutorul lui George (Tng).

la Cupidon

ai grija cu scaritele

155 toata ziua sau 31/h daca vrei doar sa te plimbi poti merge cu orice gume,daca vrei sa scoti timp bun pune gume DOT RACE.

trebuie Levi!

Cand vreti sa mai veniti Gabi ? » Post actualizat in 13 Aug 2015 12:39

Sunt zilele orasului atunci pe 29-30 august,noi am fost si anul trecut tot atunci,a fost nebunie cu cazarea .

este etapa de karting in weekendul 5,6 sep

@George : in saptamana cu iesirea si sa vedem cum se prezinta umarul pana atunci.

@Gabi : @Alex daca vrei sa scoti un timp bun si sa le folosesti cateva iesiri bune la capacitatea lor maxima trebuie sa folosesti setul decat in pista si neaparat cu incalzitoare ca sa le prelungesti viata,daca te gandesti sa le cumperi noi sa faci ocazional trackday si in rest sa le folosesti pe strada o sa le strici si arunci pe fereastra 1500ron

Ai reusit sa schimbi cauciucurile?

da,daca nu mergem la rosbk

sfarsit de luna