TETEA.

Buna ideea topicului, mie mi-ar fi prins de minune acum vreo doua saptamani...

Cateva mici corectii, din propriile constatari privind impactul asupra buzunarelor:

1. la RAR 225 RON

2. taxa certificat inmatriculare 40 RON

3. numar (n-or mai fi din alea vechi?! ) 17 RON

In rest.. multa rabdare si succes! Sa ne vedem sanatosi!

Da, frumos!

Felicitari organizatorilor, se vede cum experienta si daruirea isi pun amprenta pe o astfel de manifestare. A fost multa lume, multe motoare, multe trupe, multe standuri cu mancare si bautura, preturi acceptabile, parada foarte frumoasa.

Totusi in atari conditii, mi s-a parut cumva ciudat faptul ca au fost parca ceva mai multe probleme de securitate ca in alte parti, de cum am ajuns am vazut cum plescaiau pumni pe obraji imbujorati de bautura... iar vineri noaptea jandarmii haituiau niste roakeri prin zona din spatele scenei...

De vreme nu discutam, pentru ca nu este in puterea noastra sa o schimbam.

Una peste alta, a fost frumos, iar daca voi fi sanatos voi reveni si la anu' si la multi ani!

P.S. Poze ca cativa focsaneni care s-au simtit bine.

Nu-mi vine sa cred!!! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

intrunirea de la bacau e cam 99 % ca se tine cum a fost stabilit la sedinta UCMR

Asta este... pentru mine e naspa ca aveam si Bacaul in agenda, si banuesc ca in situatia mea mai sunt multi. In fine, mai vedem! Sanatosi sa fim si drumuri de batut gasim!

Cineva de la Silver Pistons ne poate da mai multe detalii? Se suprapune cu intrunirea de la Bacau, sau aceea se reprogrameaza?

Hai ca sa stim cu totii o vorba...

Minunat!

P.S. Dar Bacaul?!

Va rog reveniti cu detalii, nu ne lasati in suspans...

Superba!!! Pentru ea as da si eu oricand cu pumnul in geam la o adica...

Sa te poarte pe unde-ti doresti fara nici un fel de incidente!

Asfalt uscat!

Insanatosire grabnica si din nou sus in sa!

la united motors ai intrebat???dealer Aprilia www.unitedmotors.ro

Multumesc pentru pont! Am sa incerc.

Piese de Aprilia Scarabeo 150? Cine aduce?

Brava, sa-l stapanesti sanatos!

Scoate-l la pascut, e frumos afara!

Fratilor,

Va adresez si voua o intrebare din partea unui amic:

UNDE SE GASESC IN ROMANICA PIESE PENTRU APRILIA SCARABEO 150? Caut de 2 zile pe acest forum, intreb in stanga, in dreapta, insa nu primesc nici un raspuns. Chiar nimeni sa nu stie?

Amicul meu are nevoie de niste garnituri si niste furtune de la instalatia de racire.

Orice informatie este binevenita, un link, o adresa, un cod postal macar...

Multumesc anticipat!

Omul vrea pareri, asa ca incerc si eu:

E MIC PENTRU TINE!

E un motor fain, mie personal (1.70m) imi place. Insa trebuie sa te gandesti bine cum te simti tu pe el. Mergi si cu pasager? Ai de gand sa faci drumuri lungi, cu bagaje? Pozitia de conducere poate deveni incomoda la drumuri mai lungi. Ai alte alternative, adica alte motoare pe lista ta de "search"? Poate un enduro-touring te-ar aranja mai bine...

Daca e doar un drive-test, ia in calcul ce ti-am zis. Daca l-ai luat deja, sa-l stapanesti sanatos si j'de mii de km fara probleme!

Salutare!

Va intreb pe voi, cei care aveti scutere Aprilia si nu numai, unde pot gasi piese (garnituri si alte marafeturi) pentru Aprilia Scarabeo 150? In tara, evident!

Un link, o adresa, un nume, va rog!

Multumesc!

Nimeni nu stie de unde sa iau niste garnituri si niste furtune pentru Aprilia Scarabeo 150???

Salutare!

Va intreb pe voi, iubitori de Aprilia, unde pot gasi piese (garnituri si alte marafeturi) pentru Aprilia Scarabeo 150? In tara, evident!

Multumesc!

Hai mai oameni buni, la voi n-a picat nimic la Aprilia? DE UNDE ATI GASIT PIESE?

Salutare!

Va intreb pe voi, iubitori de Aprilia, unde pot gasi piese (garnituri si alte marafeturi) pentru Aprilia Scarabeo 150? In tara, evident!

Multumesc!

Salutare,

Postez o intrebare a unui amic ce si-a luat de curand un Scarabeo de 150 cc. Unde se gasesc piese pentru el, mai exact niste garnituri si furtune de la instalatia de racire???

Hai iubitori de Aprilia, dat-mi cateva sugestii!

Multumesc anticipat.

Inseamna ca AXI trebuie sa-i dea mororul...

Atentie! Omul nu face literatura, nu scrie lucruri frumoase mobilizator-moralizatoare ca la Cantarea Romaniei, vorbeste din experienta lui ca motociclist! Unele dintre spusele lui lasa intr-adevar o dara de gheata pe sira spinarii... Spune acolo si despre ce a trait el. Sa nu consideram asta ca fiind adevaruri banale fara a fi trecut prin asa ceva, pentru ca asta ne face pasibili de greseli costisitoare!

Orice persoana - echilibrata dealtfel - poate avea un moment de exaltare in sunetul unor tobe (de carbon, drag pipe, whatever) si sa traga de gaz un pic mai mult decat trebuie, in cel mai prost moment/loc cu putinta. Poate cu 10 minute inainte, pe cand inca se echipa ca sa iasa la plimbare, era perfect de acord cu aceste adevaruri banale, dar s-a pierdut un moment in cautarea celei mai inalte note muzicale a noii tobe...

Acestora cred ca se adreseaza mesajul lui. Oricum, "zmeii" s-au saturat de citit dupa maxim o pagina de topic, pentru ca ei le stiu pe astea... Asa ca este un castig fiecare membru al forumului care citeste si intelege tot ce vrea sa transmita omul!

Cum spuneam old school, astept cu nerabdare continuarea!

Foarte, foarte util ce se scrie aici!

E drept ca se scrie pentru cei care au altceva decat cacao intre urechi! Asta e target-ul acestui topic. Pentru ceilalti, sunt doar vorbe in vant.

@ old school: Astept nerabdator continuatea!

1 Se demonteaza motorul din cadru

2 se aduce pist no2 la PMS demontezi intinzatorul lantului distrib si axele cu came

3 demontezi baia ulei capacele ambreiaj pompa apa -(vezi de filetul pe stanga )si generator si

ambreiaj, selector demarorul (ai un surub sub el)etc

4Se slabesc si desfac suruburile in ordinea prescrisa (inversa montarii numerotarea este pt montare)) mai intai cele se 6 apoi la final cele de forta de la arbore si ax secundar ,se desface carterul

5 se desfac manetoanele de pe arbore si se schimba lantul.

daca schimbi si patina spate parca trebuie sa demontezi si chiulasa. pt patina intinzatorului nu e necesar.

montarea aprox in ordinea inversa demontarii

 

Pt operatiunea asta ai nevoie de scule ,un manual reparatii ,conditii cat de cat decente de lucru ceva experienta nu strica. daca nu ai mai facut asa ceva este preferabil sa apelezi la un service

Succes oricum!

Multumesc pentru multitudinea detaliilor din raspunsul tau!

Scule am, conditii cat-de-cat, manual de service ma apuc sa caut acum pe forum. Pentru toate exista un inceput, nu?

Merci inca odata!

Cu riscul de a deveni plictisitor... am sa va expun o alta problema:

Zornaitul de la distributie imi indica ca ar trebui schimbat kitul. N-am desfacut sa vad ce este acolo, piese noi imi vin curand, cam tot de tine de distributie, insa isi face loc urmatoarea intrebare: poate o persoana cu oarecari inclinatii tehnice si sustinut moral (macar) de cativa prieteni - aici va includ si pe voi, evident - sa inlocuiasca ce-i de inlocuit pe acolo? Ce ar trebui sa stiu, la ce sa ma astept, la ce sa fiu cu multa bagare de seama?

Rog posesorii de GPZ 500 si cei care au mai efectuat asemenea "operatii" sa vina cu sfaturi, pentru ca mi-e peste mana sa ma adresez unui service din varii motive (distanta, bani, etc).

Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Multumesc tuturor pentru raspunsuri si pentru link (cristi-mic )

M-am decis sa folosesc si prin asta voi trece fie in categoria sustinatorilor produsului, fie in tabara adversa.

Indiferent de situatie, am sa va tin la curent.

Sa ne vedem cu bine pe soselele patriei!

Multumesc pentru raspunsuri.

Orcum schimb uleiul, nu se pune problema. Un ulei bun pt. un GPZ? Ca incep sa-mi conturez si eu parerea ca aditivul nu ajuta cine-stie-ce. Sau... e cineva de alta parere?

Multumesc!