TETEA.

Pe bascula spate la capat, ai niste reglaje pentru intins lantul. Sunt acolo si niste marcaje sub forma de liniute. Trebuie sa fie identice in ambele parti, si sa nu fie la capat de cursa (intinderea lantului maxima).

Verifica si "burta" pe care o face lantul, sa nu fie prea mare. Si de preferat, verifica de cateva ori, impingand mobra cate jumatate de metru un fata intre masuratori. 

Daca mai zice ala o data cum a fortat Bag. pe steag galben si i s-a anulat rezultatul de pol din primavara... Uhhh...

Credeam ca numa' mosii repeta la nesfarsit acelasi lucru. 

Ai facut pe mai multi curiosi cu topicul asta. Din pacate nu stiu sa te ajut, decat poate cu sugestia de a mai investiga si aprinderea. Mie imi pare mai degraba ca ii taie curentul, dar nu-s vreun expert.

Un update cu ce rezolvi la ea ar fi apreciat! 

Spor si succes!

:)) ce-mi place cum bagi batul prin gard pe toate topicurile, fara sa ai o parere personala de sustinut...

Mi-as da cautare dupa toate postarile mele legate de MM de la accidentarea lui pana acum, si m-as bate singur pe spate de cat de destept am fost si cum am prevazut eu tot. Dar asta m-ar face sa seman cu unii dintre voi de pe aici, si mi-ar pica greu.

Acum 41 minute, Speedy.K a spus:

Been there, done that!

Doar 

Referitor la casti identice cu alea de GP, Nolan zice ca pentru strada nu sunt recomandate castile cu aceeasi compozitie cu alea de pista. Cica alea de pista sunt foarte bune la impact cu suprafete plane, dar nu asa de bune cu muchii, colturi si alte asperitati (cum ar fi borduri, stalpi, coltudi de masini etc). Si asta din cauza ca pe pista nu gasesti asa ceva si nevoia de greutate cat mai mica.

...

Motivul pentru care se vand vasti foarte apropiate de cele de pista este evident, banul! Si faptul ca prin occident lumea motociclistica chiar se da pe pista intr-o masura importanta.

Are foarte mult sens! 

Piese incarcatoarele alea, dar frate! cred ca si Elodia e ingropata mai la suprafata...

MM renuntase sa mai traga tare exact in turul in care a cazut Peco. Poate a fost doar softul de pe spate care se ducea, ca nu cred ca topdogul renunta la lupta cand nu are nimic de pierdut. Ca nu prea mai e top dog, intelegi?!

Bai Easy, voiai sa vina politistul direct cu hotararea judecatoreasca definitiva pe numele tutei, ca nu-i merge un bec la masina? Punct pana in care, ea se prezuma de buna credinta? 

Oprire fara temei legal.... pai de unde stia tuta ca are sau nu temei legal, daca ea nu a oprit sa stea de vorba cu politistul?!

Cred ca ai fost violat in forma continuata de catre o banda de politisti fara temeiuri legale la ei, ca prea ti se activeaza gandirea anala cand vine vb de politisti. 

Declaratia are si scopul de a pune presiune pe Yamaha in a gasi solutii pentru a imbunatati pachetul moto. 

Si probabil daca va creste salariul, va deveni brusc si pachetul moto mai atractiv, macar pe durata urmatorului contract.

Dar suntem offtopic.

Da, urmeaza sa se usuce si sa cada...

Felicitari pentru tot! Drum, poveste, fotografii.

Un strigat al firescului surghiunit de aberatii pe un forum pentru/despre motociclism, devenit cocina social-politica. Bravo!

Acum 23 minute, piticusmecher a spus:

Aha!!! A ta a fost privirea aceea...

:))) da, da, da! Deci a fost vizibil si din goana calului...

Taman in ziua aia calaream un Midnightstar al unui prieten, si te vad pe tine trecand cu Magna. Am fost invididios...

Aha! 

Dar pe Lepsa iti place? Am impresia ca ai fost de curand...

Ce naiba, nu mai are nimeni Magna?!

Sper ca nu e al tau, nu?! 

Incepe cu ceva simplu, ce poti face tu.

Lantul e bine uns? E intins corect? Verifica intinderea lantului din nou si din nou, mutand mobra cate jumatate de metru in fata. Ai acelasi joc la lant de fiecare data, sau uneori lantul se strange, alteori se lasa facand "burta"?

In ce oras te afli?

Acum 6 ore, Jean_Taxi a spus:

Am obosit  sa le mai schimb, sper si imi doresc, sa raman la V Max.

 

Te vei simți ca un copil nazdravan pe ea, dar sa tii minte ca monstrii cei răi nu traiesc sub pat, ci in garaj sub prelata!

Acum 11 minute, SenorPink a spus:

 

1. Ori producatorii japonezi sunt intr-un impas si cand esti grogy faci ceva neutru pana reusesti sa te redresezi

Cred ca au descoperit si japonezii contabilitatea. Si sunt cateva decenii de atunci, din pacate...

Acum 11 minute, SenorPink a spus:

 Totusi ma gandesc ca fac niste studii inainte sa lanseze cate un model nou.

Asta cu studiile e cu dus si intors. Chiar Honda a muscat-o grav cand a facut un sondaj printre bikerii chopperisti cu tema "cum ati dori sa arate un custom bike de fabrica?". A rezultat Honda Fury de 1300, facuta dupa dorintele bikerilor, si din care Honda a vandut de era sa dea faliment (exagerez).

Ori gusturile pietii sunt prea volatile, ori dureaza prea mult de la plansa pana la lansarea unui model cu adevarat nou... Si intre timp, fac variatiuni pe aceeasi tema ca sa vanda. Adica sa hraneasca contabilii.

Gizăs fac, unii nu vedeti evidenta nici cand va plezneste peste ochi...

Sa te poarte sanatos, Jeane! 

Cand ai timp, asteptam mai multe poze, impresii, etc.

Sa o stapanesti sanatos! Arata f bine!

Sigur, insa ața neagra de papiota n-o sa intre niciodata in vreun studiu oficial despre siguranta.

Sigur ca se poate face, eu prefer sa verific oricand am un moment liber si am casca pe langa mine. Frecvent necesita ajustare. 

Acum 16 minute, ENEOS a spus:

Da, dar nu am pus frâne pe tambur în locul celor cu disc! 

DD parcă e obligatoriu pe circuit, mă gândesc că dacă ratchetul ar fi la fel de sigur ar fi acceptat. Se pare însă că a devenit din ce în ce mai popular pe măsură ce a crescut ponderea celor cu 2 mâini stângi pt care e mult prea complicat să lege un DD. 

Fix pt tine am explicat, John! DD e mai safe pentru ca il ajustezi la fiecare utilizare. Atat.

Acum 4 ore, einstein1984 a spus:

de ce anume sa se largeasca cureaua? Ca nu o reglezi sa fie in tensiune cand e purtata? SI chiar daca sar lari, cine te impiedica odata la X luni sa o strangi? 

Vad ca esti Gica contra, si te faci ca nu intelegi. Sau poate chiar...

Scuze ca trebuie sa rostesc evidenta, DA, din cand in cand trebuie sa strangi curelusa! Daca iti aduci aminte, si nu ai accident exact inainte de a apuca sa o strangi. Acolo e riscul. Capisci?!