maa

dai jos becurile de semnalizare pentru ca in mod clar din cauza alora se aude bazaitul. incerci din nou. daca tot mai face, scoti orice fir care ti s-ar putea parea ca e electric. nu, nu-ti face probleme, de la angrenaj tot o sa porneasca. va fi ca si acum, dar nu va mai bazai sinistru.

da, pe forum, dar il intreb pe ice unde sta ala, ii cer numarul de telefon, ma duc la el la scara si il sun. ala se sperie de ii tremura chilotzeii si o pune pe maica-sa sa-mi zica pe fereastra ca el nu e acasa, ca a plecat sa caute cutii de bere goale prin gunoi.

ia-ti o poseta, bre, ca le rezolvi pe toate. ai unde cara si portofelul, ai unde cara si cheile de la casa, de la beci, de la debaraua cu muraturi, de la moto, de la portbagajul, a, scuze, port-bagajul motocicletei, ale centurii de castitate a sotiei si tot ce mai ai tu de carat. la ce fitze de pitzi faci pe-aici, chiar ti-ar sta misto cu o poseta. roz sa fie! si nu ai fi nici caraghios, chiar te-ar prinde, caraghios ar fi sa-ti pui, intr-adevar o cutie de bere sub cric. tu intrebi si chiar spui ca toti avem problema asta... da, toti o avem, pentru ca la toti e vara. toti o avem, dar nu deschidem topicuri aiurea pe net. in plus, chiar ti s-a raspuns.. ti se pare penibil sa pui o cutie de bere sub cric? mama, ce tragedie traiesti tu.. imagineaza-ti-i pe enduristi care trebuie sa puna cricul in noroi, in paduri, pe nisip, oriunde vrei tu... dar ei sunt barbati si nu le e rusine sa-si puna un ciot de lemn sub cric sau sa care dupa ei ceva care sa-i ajute. hai sa=ti spun eu cum am rezolvat problema. am observat ca atunci cand se incinge asfaltul cricul se afunda destul de mult in el. mi s-a aprins beculetul: cade motorul. de atunci parchez motorul numai la umbra. cand ajung dimineata la munca nu e umbra in acel loc, dar am urmarit ca la amiaza, cand soarele bate cel mai puternic, acolo se face umbra. dimineata soarele nu e asa puternic, deci nu conteaza. in plus, cand pleci, la 6, nu ai motorul incins de te ia cu transpiratii inca de cand bagi cheia in contact. apoi au aparut probleme. unele masini sunt parcate in locul meu cu umbra.. parchez pe trotuar, cu cricul pe bordura, bordura nu se topeste. cand nu pot nici pe bordura, ies in pauza de masa si mut motorul 2 cm mai in fata sau mai in spate, pana seara face o gaura egala, dar nu pica. in oras, cand opresc pentru cateva ore nu imi fac griji, stiu ca daca in 8 ore intra numai 3-4 cm, intr-o ora, intra 3-4 cm impartit la 8, nici nu stiu cat intra ca nu m-a stresat, stiu ca sunt sanse sa nu pice. dar cand vreau eu sa fiu sigur, sigur, bag sub cric.... ghici ce... O CUTIE DE BERE!! ia-ti o poseta, tata...

e bateria dusa. nu incerca cu redresor, incearca cu o alta baterie. sau cu cabluri de la o motoreta sau de la o alta masina. redresorul nu face fata, redresorul incarca bateria in timp lung, nu are amperajul necesar pentru a-ti pune in miscare electromotorul.

tsunami, tu ai obiceiul sa faci 4-5 topicuri pe aceeasi tema, am observat eu... frumoase peisaje

eu am intrebat (am si scris cateva posturi mai in fata, dar tu nu citesti) de ce se merge asa tare prin localitate. localitate, grup mare, etc. trebuia sa vin la tine sa-mi spun pasul? nu e vorba de curaj, e vorba de altceva. apropo, cand era sa vin la tine, cand ai plecat de la terasa, desi eu nu terminasem de mancat din cauza dobitocului care a uitat sa-mi aduca mancarea, sau in timp ce tu plecai cu restul grupului cand eu nici macar nu ajunsesem la motor?

vreau si eu

nu am pretentia ca sunt experimentat. nici pe departe nu sunt. ba, chiar sunt incepator. am permisul din mai. numai ca, de data asta am avut pasager. daca as fi fost singur, nu as fi "sarit ca ars". da, sar ca ars. 100 si ceva in localitate nu ti se pare o viteza mare pentru un grup de 30 de motoare? mie mi se pare. si daca tot ai amintit de rubrica accidente, cu 100 si ceva in localitate o mierlesc cei de acolo. hai sa fiu eu primul: "bravo, felicitari pentru ce ati facut!". P.S.: am intrebat cu cateva zile inainte de plecare cu ce viteza se va circula. raspunsul, asa cum scrie si in primul post: REGULAMENTARA!

n-am zis ca ai facut referire, il dadeam exemplu. nici el nu a fost, dar a dat sfaturi. sfaturi folositoare, dar pentru cei care cred ca mai au de invatat si care vor sa invete nu pentru cei cu "lasa-ma asa haotic". o sa postez si eu in curand pozele pe care le-am facut. am si filmat cate putin din mers, dar va trebui sa fac un mic montaj.

nu, dar poate au ceva experienta. de exemplu, survolaj spune ca a patit sa fie in situatia asta. a tras concluzia ca este bine sa mergi in grup de putin motociclete. si o spune pe forum, chiar daca nu a fost, de data asta cu noi. crezi ca trebuie sa fie vizionar? iti da un sfat si tu il iei la misto? tine-o tot asa. eu inchei aici.

nu, trebuia spart grupul in grupuri mai mici. noi ne intindeam pe 2 km, cred.

noroc ca ai zis ca e parere personala, pentru ca o masina nu are ce cauta in grup!!!! o masina in grup este un real pericol pentru tot grupul. pe mine, pana in pitesti era sa ma spulbere una cu un seat, iar pe kittyr, la fel, era sa-l spulbere unul cu un jeepan care brusc de pe banda II a iesit prin grup de pe autostrada. deasemenea, pe serpentine erau masini care bagau forja pe contrasens, iar in curba reintrau pe banda, peste noi. mai ai aceeasi parere personala despre masini prezente in grupul de motociclete?

si ai fi vrut sa fie 25 de accidente ca sa fie neplacut? reverse si ceilalti rossi, cel putin scriu de pe userul lor, nu le e rusine si isi asuma ceea ce scriu, nu ca altii care-si fac alt user ca sa scrie ca daca a fost un singur accident a fost ceva super reusit. eu tot ce am scris despre ceea ce am crezut despre cum s-a mers sambata, am scris strict despre acest lucru, nu am legat in nici un fel accidentul gesericai cu faptul ca s-ar fi intamplat din cauza stilului de mers. chestie de bun simt: daca tot vrei sa faci misto de cineva de pe forum, nu mai zic sa o faci face2face, dar fa-o, macar de pe user-ul tau.

au fost cativa oameni care au facut semne specifice mersului in grup, printre care si eu. am semnalizat inclusiv cainii de pe marginea santului. depasiri pe linie continua, nesemnalizate, dealtfel, forja pe autostrada, forja prin localitati... la luk oil-ul din campulung l-am intrebat pe mateih daca 100, 100 si ceva nu e prea repede pentru localitate si de ce se merge asa tare. m-a intrebat foarte senin "ti s-a parut tare?" da, mi s-a parut foarte tare 100 la ora in localitate, grup de 30 de motoare si pasager in spate. cu 100 in localitate ma dau singur si f rar si in nici un caz in sate de la tara, unde sare un caine, sunt carute, balegi, gropi, etc. eu cred ca, desi am fost un grup, acesta nu a fost mers in grup, ci a fost un mers stil "reising", intr-adevar, fiecare pe barba lui (la prima vedere), dar nu a fost deloc fiecare pe barba lui, fiind cati am fost. cred ca singuri putem merge cum vrem, dar intr-un grup nu cred ca ar trebui sa se mearga sportiv, ci mult mai calm, mult mai preventiv, mult mai precaut.

nu stiu ce inseamna pentru tine ca a fost ok. s-a spus ca se va merge cu viteza regulamentara. chiar am intrebat special, pentru ca de data asta am adus si pasager. voia si cineva cu un cbr de 125 sa vina. eu ma descurc, dar nu am mers pana acum cu 170 nici singur, 160 a fost viteza maxima pe care-am incercat-o (pana acum), dar eram SINGUR. acum am fost cu pasager si am mers cum nu as fi vrut sa merg cu pasager, cu o persoana de care sunt direct raspunzator. s-a mers dezastruos, nu haotic. pe autostrada, eram in zig-zag, pe banda 2, iar desteptul cu suzuki dr, croseta zig-zagul. nu depasea pe banda I, desi, era intr-un grup si nu avea de ce sa depaseasca, croseta zigzagul. nu mi-a venit sa cred! la fel, intr-o localitate, pe la 50km/h, m-am dus dupa el sa-i spun sa nu mai schimbe partea dreapta-stanga pentru ca dezorienta tot ce era in spatele lui, iar el era cu telefonul in mana, isi citea vreun sms sau se uita cine l-a sunat. un mare destept. si spun destept ca sa nu folosesc vreun cuvant urat. la fel, foarte putini semnalizau cand depaseau. eram atatea motoare cate eram si, prin localitate, cu 100 la ora, sau mai mult, uneori, brusc te trezeai ca a aparut o caruta pe banda ta. de semnele care se folosesc in mersul in grup nu mai zic nimic, pentru ca nu am vazut pe nimeni. la plecarea de la dambovicioara, am stat in grup un timp, apoi am iesit si m-am dus: o data pentru ca intr-adevar era periculos cand unu-ti intra in poponeata si nu puteai evita nimic pentru ca intrai in el si doi pentru ca-mi place sa ma dau pe curbe cu 100 si ceva la ora, nu cu 170 pe autostrada. nu voi mai iesi niciodata cu un grup atat de mare, este o foarte proasta idee. cea mai proasta idee sa iesi cu 30 de oameni pe care nu ii cunosti, oameni care habar nu au ce inseamna mersul in grup, oameni care nici macar sa semnalizeze cand se angajeaza intr-o depasire nu stiu, care franeaza in ultimul moment cand apare un obstacol si trebuie sa opreasca si asa mai departe. ma bucur ca la cealalta plimbare am cunoscut cativa oameni cu care sper sa mai pot iesi, oameni pe care ii apreciez si cu care vreau sa raman prieten. geserica, imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat. cum zicea si doru, ai avut mare noroc, se putea sa fie mult mai rau.. pacat.. pacat de ce ti s-a intamplat si pacat si de motor. eu zic ca se repara. daca crashpad=ul ala nu a indoit cadrul, se repara si este foarte sigur pentru ca nu este afectat decat in partea din fata. daca s-a indoit cadrul din cauza crashpad-ului, nu iti face probleme, va fi dauna totala. insanatosire grabnica!

ar fi super misto pe cheia, florin, stii ca ti-am zis si aseara. da, doamne! )

da, paraul rece e rupt. nu e ca pe paduchiosul, dar e rupt. am fost acum vreo luna si un pic. in plus, cred ca suntem satui de DN1... traseul stabilit de florin este bun, desi mi-as fi dorit sa mergem mai departe, la brasov si sa ne intoarcem pe cheia (la ultima plimbare, parca ziseseram ca bagam si o cheia, nu?). dar nu ma plang, e ok traseul, singura chestie care ma intrebam era aceea daca nu am putea renunta la autostrada pana la pitesti si sa o luam pe drumul vechi, prin localitati, dar nimeni nu a raspuns acestei propuneri.

misto cu statia aia la autostrazi pline de tiruri, care au si ele statie cat despre repede, stai linistit, ca sunt cativa care nu vor baga forja. ledit: drumul sprea tgv e f bun si acum, dar ideea era buc-pitesti. 7 nu e prea devreme?

mai aduc in fata primul post de initiere al plimbarii pentru informatii singurul.. hehehe:D

daca am renunta la bucuresti-pitesti autostrada si am lua-o pe drumul vechi ar fi o mare problema? drumul pana la pitesti, pe autostrada, ar fi monoton, in plus, stiu pe cineva cu un cbr de 125 care ar vrea sa vina, dar nu poate mai mult de 100-120km/h viteza de croaziera... ar insemna sa se intarzie foarte mult si sa ne abatem de la planul de drum prea mult? e doar o intrebare. presupun ca pe langa faptul ca bucuresti - pitesti ar dura mai mult, mai este si dorinta unora din grup sa se dea tare pe autostrada?.. in fine, s-ar putea sa mergem pe drumul vechi? just asking.

era pur sarcasm postul meu.

nici eu nu pot ramane peste noapte.. mai ales ca nu stiam mai din timp de asta..

tare calcul! ) radeti voi de el ca nu stiti cat de bun este si ca le da clasa multor zmei de pe aici. din pacate nici n-o sa aflati toate astea pentru ca a scapat cu viata. numai daca dadea coltul sareau prietenii lui sa va spuna ce v-ar fi umilit pe motoreta daca mai traia.

nu ii spuneam lui hai-hui ca trebuia sa mearga cu 40km/h, ci iti raspundeam tie ca, dupa un timp, o sa treci de bariera de 50km/h. asa mergeam si eu in primele saptamani. daca te uitai atent la postul meu si la quote, vedeai ca era postul tau in quote. pe moto viteza ti se pare mai mare decat pe conserva.. cel putin, la inceput. exact ce ai zis tu am zis si eu. ca 50km/h ti se par 200km/h. apoi, mai tarziu se vor schimba lucrurile, vei vedea. aaa.. si inca ceva: de ce nu citesti cu atentie?

si eu tot incepator sunt, ca si tine. in primele 2-3 saptamani, poate o luna, la fel, nu depaseam 50km/h. apoi nu depaseam 60.. acum nu depasesc 100 ca sa nu-mi ia permisul. dar numai in segmente de drum mici, unde chiar nu poate sa-mi apara vreun dobitoc de undeva. chestia cu viteza e destul de relativa.. la inceput, 50 mi se pareau 200. dupa un timp.. o sa vezi.. 130 pe autostrada or sa ti se para 30-40 prin oras. si mai e si senzatia pe care o ai pe serpentine.. nu e vorba de viteza, de adrenalina unei viteze inconstiente, e vorba de faptul ca apleci motorul pe curba. ai putea merge cu o viteza mica linistit sau l-ai putea forja. eu mereu il forjez pe serpentine. si eu am experienta de 10 ani pe conserva si si eu merg cu 40-50 la ora pe unde traficul este infect (si nu ma refer la aglomeratie), cum ar fi pe calea grivitei sau sos. chitilei. acolo cu cat e mai liber, cu atat devine mai periculos sa mergi cu viteza mare. hai-hui.. aiurea si idioata intamplare... ce sa zic.. daca te intrebi care-i vina sau greseala ta.. stai linistit, nu a depins de tine si nu puteai face nimic. in linie dreapta ar fi fost mai simplu, dar in curba e naspa de tot. singura chestie ar fi fost sa mergi mai aproape de axul drumului, pentru ca urma aia este aproape de centrul sensului, adica intre roti. dar tot eu imi raspund si imi spun ca asa merg si eu in curbe, mai pe centru, din cauza dobitocilor care taie curba.