maa

am avut dreptate:D

de ce motociclistii si conservarii platesc in lei vechi, iar spectatorii in lei noi? on: trebuie sa fie tare rau.. din pacate, locuiesc in bucuresti... cam departe..

sondele sunt alta mancare de peste si se folosesc la altceva.

da, dar poate de gpz500. chiar nu se potriveste? mie nu mi se pare a fi diferente... pana la urma, la ce te holbai? la babe sau la sani?

eu cred ca zicea tzatze=babe, nu tzatze=sani. deci, nu stiu daca a meritat uitatura peste gard:))) ar fi misto sa fie cum zici tu. on: incearca la vanzari, piese de schimb. sunt o groaza de motorete la dezmembrari.

eu eram. dar stai linistit, nu trebe sa dai berea ) mi-a parut bine sa te cunosc si sa stam de vorba un pic nu stiu, dar sa-mi zici si mie. apropo, am o fata in lista de mess care ma tot bombardeaza cu mass-uri cu gume. vrei sa-ti dau id-ul ei sa vb cu ea? poate are si dimensiunile pentru gepezache, in curand o sa am si eu nevoie de unul pe spate. pai daca o duc la cineva nu vreau s-o duc si sa astept dupa ea lancezind si eu si ea. oricum, e releul, m-a ajutat bogdan_awo sa masor si releu si alternator si tot. oricum, la modelele de pana-n 94 se desprind magnetii, de aia ziceam eu de zgomote ciudate. cand se desprind magnetii se aud zgomote ciudate. am mentionat acolo de zgomote ca sa nu imi zica cineva de magneti, intr-un fel ca sa filtrez posibilitatea de raspunsuri;) merci.

sau mutat la motociclisti in timpul liber.. noi cu ce ne=am mai distra daca se inchide? )

se vede ca nu esti cunoascator. nici eu nu sunt prea cunoscator si odata, mai demult, butonul rosu mi-a inchis computerul pe care-l lasasem deschis acasa. asta e partea buna, partea naspa e ca am pierdut ce salvasem. si altadata, si mai demult, am declansat cu butonul rosu niste rachete ale arabilor. si asa a inceput razboiul cu americanii. si restul e politica...

eu zic ca locuitorii bucurestiului sunt de vina pentru ce au ales in ultima campanie electorala. trebuia sa aleaga un primar care sa puna semafoare si pentru masini, nu numai pentru pietoni, bai nene! asadar, data viitoare fiti atenti cand puneti stampila si n-or sa mai fie atatea accidente rutiere. p.s.: subscriu pentru chestia cu punga. a, si ia doua, ca nu se stie niciodata.

dupa cum s-a exprimat mi-am dat seama ca nici nu stie ca becul de pe spate are doua filamente - unul de pozitie si unul de frana. so, da jos becul si verifica filamentele. trebuie sa fie ambele ok. apoi, daca becul e ok, abia dupa aceea o sa ai nevoie de un electrician. bafta.

poate ai becul ars - filamentul de pozitie.

poate cablul de la butonul ON/OFF... iti merge totul pe el, numai aprinderea si electromotorul. apropo de aprindere, ai incercat sa-l pornesti impins sa vezi daca nu cumva o ia? daca problema asta a aparut dupa ce ai inaltat ghidonul, tind sa cred ca este butonul de ON/OFF, desi nu e obligatoriu...

cum protejezi contactul daca opresti din buton? adica nu mai rotesti cheia spre stanga pe off sau pe lock pentru a o putea scoate daca opresti de la buton? sau la ce te referi cand spui ca protejezi contactul folosind butonul?

te inseli. daca ai privi mai atent, ai vedea ca exista un fade intre scene. tipul a taiat bucata cat a stat la semafor. deci s-a facut rosu pentru el si verde pentru stanga, a taiat in montaj filmarea cat a asteptat la semafor - se vede acel fade si a continuat cu plecarea lui de la semafor PE VERDE. nu aveam de gand sa te corectez, dar vad ca neatentia ta "prinde" si la altii, respectiv la fulgusor care isi explica cum mor multi pe capete. nu zic ca n-or fi motociclisti care trec pe rosu, dar asta chiar nu a trecut pe rosu, ci pe verdele lui.

nu sunt, ca s-au mutat toti moldovenii in bucuresti inca de pe vremea lu' nea' ceasca. on: insanatosire grabnica, uncle. naspa cu fractura aia...

si cum pot face asta? pot afla eu daca e ok sau nu ca sa stiu daca sa-l comand, sau trebuie sa merg intr-un service cu ea? multzam

de ieri, gpz-ul meu a refuzat sa-si mai incarce bateria. am plecat bine mersi de acasa, am ajuns in oras si nu am reusit sa-l mai pornesc, caraia releul de pornire. iau niste curent de la tipul de la paula's biker shop, pentru ca chiar acolo ma lasase si tipul avea cablu, si porneste normal. plec si merg la un prieten sa masor daca incarca, eu tot speram sa fie bateria, desi bateria stiam ca e ok si intotdeauna imi porneste "la sfert", chiar si dimineata. masor, intr-adevar, nu incarca.. de ceea ce mi-era cel mai teama nu am scapat. nu stiu de la ce este, stiu doar ca nu am auzit nici un zgomot ciudat, deci nu ar putea fi magnetii alternatorului (am modelul de pana in 94 si stiu ca astia au obiceiul sa sara). daca sareau magnetii, probabil ca se auzeau zgomote ciudate.. de la altceva nu stiu ce-ar putea fi.. aveti vreo idee? ati patit asta pana acum? si dati-mi si mie un pont de service bun care cunoaste electrica gpz-ului. multzam mult.

mai ridic-o cu roata fata, roteste roata, apoi actioneaza frana si roteste-o din nou. daca dupa ce actionezi frana, roata se invarte un pic mai greu, inseamna ca pistonasele nu-si mai revin.. in mod normal nu ar trebui sa-ti mearga infranata.. chiar daca freaca.. acum depinde si cat de tare merge infranata, desi, nu cred ca merge f tare, altfel s-ar incinge etrierele si discurile destul de puternic.

l-au ascuns in partea dreapta. e o cutiuta, arata a releu de semnalizare si e langa cutiuta de ignition, in spatele ei, adica spre spatele motoretei. eu am model din 92 si acolo se afla la mine... deci, pe dreapta, in dreptul locului pasagerului, sub carena laterala. si acum, problema mea.. de ieri, gpz-ul meu a refuzat sa-si mai incarce bateria. am plecat bine mersi de acasa, am ajuns in oras si nu am reusit sa-l mai pornesc, caraia releul de pornire. iau niste curent de la tipul de la paula's biker shop, pentru ca chiar acolo ma lasase si tipul avea cablu, si porneste normal. plec si merg la un prieten sa masor daca incarca, eu tot speram sa fie bateria, desi bateria stiam ca e ok si intotdeauna imi porneste "la sfert", chiar si dimineata. masor, intr-adevar, nu incarca.. de ceea ce mi-era cel mai teama nu am scapat. nu stiu de la ce este, stiu doar ca nu am auzit nici un zgomot ciudat, deci nu ar putea fi magnetii alternatorului (am modelul de pana in 94 si stiu ca astia au obiceiul sa sara). daca sareau magnetii, probabil ca se auzeau zgomote ciudate.. de la altceva nu stiu ce-ar putea fi.. aveti vreo idee? ati patit asta pana acum? si dati-mi si mie un pont de service bun care cunoaste electrica gpz-ului. multzam mult.

nick-ul meu e ok? sau trebuie sa-l schimb si eu?

tare

da, da... greutatea maxima admisa

pai sunt mai apropiate de fenomenul moto decat de fenomenul conserve, chiar daca au 4 roti, zic eu.

as merge si eu..

a mea cu 12l face intre 220 si 250km, depinde cat de linistit sau agresiv merg.. oricum, prea agresiv nu merg. a, si numai in oras e consumul asta. in afara inca nu i-am facut consumul pentru ca nu prea am iesit.