maa

exact! si eu sunt la fel. ii salut pe toti care sunt pe moto.. adevarul e naspa ce i s-a intamplat si mai naspa este ca se confirma faptul ca exista dobitoci in trafic pentru ca politistul e politist, nu e teribilist, nu avea viteza, nu se dadea pe o roata si pun pariu ca merge si preventiv. deci, ghinion. a dat peste un dobitoc in trafic... aveti grija..

dar avea permis gaboru'? dar casca purta? teribilistii astia... numai cu 200 la ora ii vezi pe magheru toata ziua. acum gluma, gluma, dar eu chiar ma intrebam daca se intampla si cu politistii pe moto, pentru ca oricat de preventiv ai merge, se poate intampla sa nu poti evita, dai peste un taran care nu te vede si da cu tine pe jos cand nu te-astepti mai putin. daca ar fi si la politistii motociclisti o frecventa mai mare de taran/mos/chior/surd la volan si motopolitist in locul nepotrivit, la momentul nepotrivit, sunt sigur ca s-ar mai schimba niste legi si fenomenul moto ar fi cumva mai protejat..

pare a fi mai mult accident frontal dupa cum arata roata din fata.. cineva zicea ca ar fi culcat motorul.. oricum, daca a fost prins intre masina si motor (saua este spre masina).. nasol.. pacat

pai tot de la carburatie era. si problema lui kumuya pot sa bag mana in foc (dar nu toata ) ca este tot de carburatie. ce spui tu este true, cand ploua, aerul este mult mai curat si nu este atat de cald, dar este si umed, iar partea de umiditate cred ca ii face probleme lui kumuya.

da, e foarte usor. daca s-ar fi dat pe un forum public fara permis ar fi trait si acum. el a ales sa se dea pe un drum public fara permis. e simplu: nu permis, nu drum public, nu pericol de a muri. nu l-am acuzat de altceva, nu am zis ca nu era de nota 10, desi e curios cum toti astia fara permis sunt de nota 10, iar cei cu permis sunt de nota 3.

eu am gpz. avem acelasi motor (engine), daca nu ma-nsel, nu? poti sa-i pui numele bibicu'?

hai mersi!

super tareeeeee. sunt, totusi, curios daca postul asta e la sto sau nu... daca e serios, e cat se poate de penal si as avea cateva intrebari: cand o stropesti cu ce o stropesti? si daca te apuca in camp sa o stropesti, dar nu te trece, ce te faci? si ca sa o faci fleasca partial ce fel de film e nevoie sa-i pui? unul sexy sau unul porno? din toate pozitiile cu furtunul e greu? inca nu am incercat.. daca se lasa facuta fleasca mai greu, poti sa o mangai? am inteles, poti, numai sa nu o sufoci si sa iti spuna ca are nevoie de spatiu si timp. esti penal frate, cu furtunul tau cu tot. omul are alte simptome, deci nu merge cu furtunu:))) si chiar daca avea o roata care stropea stramb, nu stiu daca ideea cu furtunu' era cea mai eficace:))) tare rau =)) pot sa fac link catre aici din bula motociclistului?

eu zic ca nu-i de aprindere, la cum spui tu. daca in momentul in care accelerezi da sa moara, e posibil sa fie de la carburatie... daca era de la aprindere reactiona altfel... avea intreruperi.. sper sa nu vorbesc prostii.. dar avea intreruperi si la mentinerea acceleratiei, adica numar de rotatii/min constant. fa-i carburatia si vezi, eu cred ca de la asta e..

nu te inteleg si nu va inteleg.. de asta sunt atatea accidente. eu nici nu cred ca ar trebui sa apara pe forumul care se numeste motociclism astfel de exemplare care mor fara a fi motociclisti. eu cred ca sunteti inconstienti... cand ai plasticul esti in legalitate. altfel esti infractor. iar aia care mor cu permisul in buzunar mor tot din stupizenia care vad ca e majoritara pe aici. din cauza de astfel de atitudini mori chiar si cu permisul in buzunar. e prea complicat pentru voi... plasticul.. strugurii sunt acri, nu? din pacate sunt prea putine accidente aici care sa nu fi putut fi evitate. cele mai multe sunt din fitze, din teribilism, din lucruri care nu au nici o legatura cu motociclismul. tu crezi ca daca eu am continua sau dubla continua ma simt in siguranta sa-i dau 150 pentru ca am plasticul in buzunar? nu, dar plasticul ala din buzunar mi-a dat ocazia sa ies pe strada, sa vad, sa acumulez si cu timpul, sa incep sa recunosc situatii bizare si posibil periculoase.

tu gandesti total gresit cand admiti faptul ca cineva (nu x sau y decedat si comentat pe forumul asta), dar, oricine, cu moto, cu auto, cu tramvai poate iesi pe drumul public cu una din cele de mai sus sau orice alt autovehicul fara a poseda permis de conducere si categoria corespunzatoare masinariei cu care iese. la partea a doua, in fiecare dimineata as muri de vreo 2-3 ori la cati imi intorc in fata pe linia dubla continua pe calea grivitei, iar seara cand merg acasa, la fel, de 2-3 ori. putea sa moara si cu permis. dar macar avea dreptul sa fie acolo. asa, fara, nu avea nici un drept si nu avea ce cauta acolo.

da, mie, de obicei, imi merge cu vreo suta-doua de ture mai jos. dar nu-mi bat capul, ca merge rotund, nu intrerupe sau chestii de-astea. poate e din cauza de umiditate marita a aerului.

eu vad altfel lucrurile: conserva aia a fost lovita de un "pseudomotociclist" care nu avea ce sa caute acolo. nu, daca avea permis de 10 ani si km 78, inseamna ca avea PERMIS! si inca ceva, pentru ca tu nu pui problema bine, eu as pune-o in felul urmator: neavand permis, astfel, stand cuminte acasa, cu motoreta parcata, mai intra in nenorocitul de conservar care a intors pe continua? "nu avea permis, dar stia sa mearga cu motocicleta" no comment!

/index.php?...t&p=1355762 citeste inca o data aici. daca ai fi citit atent ce am scris acolo, ai fi vazut ca spun acelasi lucru ca si tine. nu iti da nici experienta, nici inspiratie, nu-ti da nimic altceva decat dreptul de a fi cu moto pe un drum public. cat despre tine kawa, nu vreau sa-mi masor nimic cu tine. asfalt uscat

ce difera de la unul la altul? pe tine te intereseaza prinderea pe jug, stii asta, da? e mai mic, mai mare, nu se potrivesc gaurile, vopseaua nu are aceeasi nuanta, ce nu e la fel? ai gasit in realitate, sau te-ai uitat la poze? ca in prima pagina spuneai ca ai comparat doua poze.

baga niste lamaie pt greata;) eu ce tre sa ard? permisul sa-l arzi, daca ti-e totuna sa ai sau sa nu ai, sa conduci auto sau moto pe un drum public cu permis sau fara permis. si de fapt nu de asta, ci pentru ca nu stii ce inseamna permis. dar aveai permis? nici tu nu ai inteles. nu este ideea ca ai permis de 100 de ani sau de azi, nu este ideea ca permisul iti da experienta, permisul, in primul si in primul rand iti confera DREPTUL de a circula pe DRUMURILE PUBLICE. nu-l ai, nu ai ce cauta pe drumurile publice. de la 14 ani mergeam cu dacia lu' taica-meu, dar numai pe la tara, pe coclauri, pe drumurile dintre lanurile de porumb si grau. am motoreta dinainte cu doua luni sa iau permis. a stat in garaj pentru ca m-am gandit ca nu are sens sa risc sa pierd B-ul si sa nu mai pot da de A. ce sens? ce discutii sunt astea? asa s-a ajuns? sa se stea la discutie despre a merge sau nu fara permis? voi va uitati la voi?

man, arde-l ca nu ai ce sa faci cu el. mi-e greatza

cum poti spune asa ceva? cum poti afirma ca nu e nici o diferenta intre o persoana cu permis si una fara? cea cu permis se numeste SOFER! si are voie pe drumurile publice. restul sa stea in ma-sa acasa. tu de ce ti-ai luat permisul daca chiar nu crezi ca discutiile astea nu isi au rostul? si nici macar viteza nu te omoara. ii omoara pe aia care nu stiu cand s-o foloseasca si, mai ales, pe aia care nu stiu de ce sa n-o foloseasca intotdeauna. super atitudine. da, era un subiect aprins de discutie si daca avea permis, dar discutam cat de criminal a fost ala cu duba. acum discutam cat de sinucigas a fost inconstientul asta. dar ce ma mira cu adevarat e ca si unii posesori de permis au atitudine de neposesori de permis... e trist... de fapt, e de ras, e pielea voastra

asta i-am spus si eu, dar nu vrea sa inteleaga.. e identic...

eu glumeam.. glumeam cam inspaimantat de teama ca si a mea ar putea lancezi. si asa, vreo doua zile am lasat-o acasa si mi-a fost greu fara ea. mersi pentru sugestie, chiar nu am tratat aiurea postul tau. cauta si tu la bursa, la vanzari, piese, ca sunt cateva gpz-uri la dezmembrat. poate inca mai gasesti alternatorul pe ele. sau daca nu, cauta pe www.electroworld.co.uk, am gasit acolo si releu si stator si rotor de gpz500. si sunt ieftine. de exemplu, releul ajungea la vreo 90 de euro, cu tot cu transport, in tara am gasit cu 130. pana la urma am luat second.

misto. interesant topic, desi am citit numai cam ultimele pagini. o sa citesc mai mult cand o sa am mai mult timp, acum sunt la job. stiu si eu o intrare si cred ca este de tunel. o stiu de cand eram elev (prin 94-95) si m-am aventurat cu un coleg si doua lanterne putin, dar aparea un zid la un momentdat. intrarea este in curtea manastirii radu voda din bucuresti (intre unirii si pasajul marasesti), chiar sub clopotnita. in lateralul clopotnitei exista niste scari, cateva trepte si incepe tunelul. nu mai stiu acum daca se poate intra, daca exista vreo usa, ceva, stiu ca atunci nu era. dar tot in perioada aia, acolo, in inceputul ala de tunel a fost descoperit cadavrul unui tanar cu probleme care locuia in clopotnita si facea curatenie in biserica si diverse chestii prin curte. in schimb, locuia si manca acolo. se pare ca a fost ucis de niste prieteni care au vrut sa fure din camera unde locuia el niste aparate video. cam atat pot spune despre acest posibil tunel. a, inca ceva. am auzit pe vremea aia ca acest tunel ar duce la patriarhie, pe dealul patriarhiei. daca mai faceti astfel de expeditii, pot veni si eu?

incercati amandoi AICI. tu, cu carenele, vezi ca sunt oameni care repara carene, deci, poate le mai poti face ceva. cauta tot pe aici, la subforumul service, ca sunt anunturi de reparatii carene. bafta

indubitabil :)

omule, cauta unul de pe un gpz500, este identic. cel putin, din ce imi dau seama din poza pe care ai pus=o. si nu compara 2 sau mai multe poze, macar cauta un gpz si vino cu semighidonul rupt si pune-le unul langa celalalt. sunt 98% sigur ca sunt identice. crezi ca o sa te ajute cineva mai mult decat cu sugestii? astepti sa-ti sara semighidonul drept in ochi? sunt cateva gpz-uri la dezmembrat pe forum. incearca la unul de pana-n 94, la cele de dupa 94 nu stiu daca e acelasi ghidon, desi cred ca este.

nu e mai simplu sa desfaci o mufa cu 3 fire galbene ce vin de la alternator si sa masori tensiunea pe cele 3 bobine sa vezi daca alternatorul merge? am facut asta si functioneaza alternatorul, aseara am schimbat releul. scrisesem in postul de dinainte ca am rezolvat-o, m-a ajutat bogdan_awo care a facut toate masuratorile posibile si imposibile. mersi mult, oricum. fa si tu rost de la dezmembrari de un nou alternator pentru motoreta ta...