apriliabiker2004

Asa este, nu trebuie sa fie inmatriculat pentru a concura cu el pe pista. Deasemenea cum ajungi cu el acolo e problema fiecaruia. Pe platforma, impins, cu elicopterul, fiecare dupa posibilitati! Uite si comunicatul oficial al MOL! http://www.comunicatemedia.ro/MOL_sustine_...ma_ic16607.html Deci nu se mai schimba data, nimic. It's Real!!!

Pai vezi cum faci sa ajungi! Vrei sa se amane iar din cauza ta???

Gata, e oficial, 21 preselectia si 26 cursa. Detalii etc. aici: http://www.molscootercup.ro Inscrierea in toate statiile MOL din Bucuresti , sau cine are drum pe acolo, la Kawa motors, la Ciprian scooter center, la United motors, Motomania, la magazin la Dobrescu (cotroceni) E gratis si inscrierea si participarea. Ba in plus daca castigi pleci si cu un scuter acasa plus alte chestii. La curse fratilor, ca la vorbe toti e buni..

Jurnalismul e ca fotbalul. Toata lumea care a scris o compunere sau a jucat fotbal in curte la scoala se pricepe. Daca umplii un stadion cu 30000 de experti si 22 de fraieri care joaca fotbal, in ciuda tuturor expertilor, gata, ai un meci! La revistele moto, situatia e mai echilibrata. Adica se imparte la 10. Ajung 3000 de experti cititori si 2,2 fraieri care sa faca revista de la cap la coada si iata un nou produs! O noua revista! Uram noilor veniti mult succes in campionatul national de jurnalism viteza! (Bai, mai radeti si voi, e o gluma, nu dati cu rosii..!)

S-au modificat datele evenimentului, preselectia pe 21 august si cursa pe 26. Nu iti trebuie musai combinezon de piele, doar geaca moto si pantaloni, casca, manusi, ghete/cizme. Protectiile de coate si genuchi sunt obligatorii. O casca are toata lumea, manusi si protectii poti in cel mai rau caz imprumuta, daca nu, se gasesc si ieftine. Deci nici vorba de 20 de milioane, decit daca vrei sa arati ca rossi..

Hehe, asta nu-i asa grav. Daca ti-o luai insa de la United Motors ar fi fost mai ieftina. 115 lei cu livrarea in 6 luni ... cam toti sunt varza pe la noi. Kawa macar fac ce promit, acu nu fii si tu perfectionist. Iar cind ziceam varza ma refeream si la firmele de curierat, bineinteles, care sunt nu varza ci varza cu carne tocata uneori..

Pentru ca cei sub 18 ani sa participe la o competitie sportiva cu grad ridicat de risc in Romania, prin lege trebuie sa prezinte acordul ambilor parinti autentificat la notariat. De aceea a fost pusa limita de varsta, pentru ca sunt convins ca multa lume ar renunta numai cind aude ca trebuie sa mearga la notariat cu ambii parinti, sau daca doamne fereste are doar unul, sa aduca certificate de divort, deces, etc. plus acordul celuilalt. Asta din cauza ca dpdv legal, sub 18 ani nu poti sa iti asumi raspunderea faptelor tale fara aprobarea parintelui sau tutorelui legal. Dar daca tu esti hotarit sa obtii actele necesare, nu cred ca o sa te refuze cineva. Carnetul este doar o dovada ca din pct de vedere medical esti apt conducere auto moto. Altfel, daca nu ai, se cere adeverinta de la medicul de familie. Cam asta e sensul cerintelor de inscriere..

MOL Romania organizeaza prima competitie de scutere destinata exclusiv amatorilor, deschisa publicului larg in varsta de peste 18 ani impliniti, intitulata: MOL Scooter Cup. (powered by Generic) Competitia este organizata sub egida Federatiei Romane de Motociclism. Oricine doreste sa se inscrie in aceasta competitie o poate face la oricare din statiile MOL din Bucuresti, incepand cu 1 August, prin completarea unui formular. Conditiile principale sunt : Sa nu fie licentiat la nici o competitie de motociclism organizata de FRM sau FIM Sa posede fie carnet de conducere valabil (orice categorie) sau sa prezinte o adeverinta medicala de la medicul de familie cu mentiunea Apt conducere auto-moto, Sa aiba peste 18 ani impliniti. Sa prezinte la preselectie unul sau mai multe scutere in stare tehnica buna si echipament de protectie adecvat (Pentru mai multe detalii cititi regulamentul pe www.molscootercup.ro ) *online de la 1 August Preselectia participantilor la concurs va avea loc in ziua de 11 august, ora 17.30, la circuitul AMCKart. Participantii vor fi supusi unui scurt curs destinat insusirii regulilor ce guverneaza o competitie profesionista, semnalele arbitrilor de pista, precum si prevederile regulamentelor Federatiei Romane de Motociclism (afiliata FIM) La sfarsit participantii vor parcurge un antrenament liber pe pista, sub indrumarea antrenorului lotului national de motociclism viteza, Octavian Vrajitoru, care va face si preselectia participantilor ce vor lua efectiv parte la cursa. Cei selectati vor deveni sportivi licentiati oficial de Federatia Romana de Motociclism pentru clasa scutere si pot participa la competitiile de profil organizate in cursul anului curent. Concursul se va desfasura in data de 14 august, incepand cu ora 18, pe acelasi circuit. Se vor alerga cate doua manse la fiecare clasa, clasamentul final desemnand castigatorii. Premiile pentru primii 3 clasati la ambele clase constau in scutere marca Generic, echipamente de protectie, accesorii utile oferite de Kawa Motors, importatorul marcii Generic. Taxele de participare pentru competitori, licentierea FRM si asigurarea competitionala sunt suportate de MOL Romania. Va avea loc si o tombola cu premii pentru publicul participant pe baza biletului gratuit distribuit la intrarea pe circuit. Intrarea publicului este libera

Hehe- mai tine cineva minte cum era cind ieseai noaptea prin 2003-2004? Era aproape pustiu pe magheru. Acum e trafic si la 5 dimineata. La fel si pe forum. Asta e inca o dovada ca democratia (sau comunismul) functioneaza perfect cu un numar mic de oameni. Cind se populeaza se duce naibii si consensul si piata publica -adica forumul- Cetatea la vechii greci avea vreo citeva sute de oameni. De aia functiona si democratia si forumul. In zilele de azi, la atita popor, fie el si motociclistic, functioneaza psihologia si mass media. Deci raspunsul la intrebarea: unde sunt cei vechi? Ca orice elita, stau in umbra si manipuleaza.

Uff.. cea mai naspa amintire a mea din strainatate e din muntenegru. Am ajuns in kotor cu masina, am parcat intre alte masini, cind am iesit de la o pizza.. disparuse!. Politaiu radea cu gura pina la urechi si mi-a zis ca am parcat-o gresit. Am mers 10 km pe jos pina la o hala parasita, unde era un tip care m-a intrebat vreo 20 de minute ce marca e, ce culoare, ce model, ce numar etc ca sa constat ca in toata hala nu era decit masina mea! Am vrut sa il bat da a zis ca nu imi da chitanta si nu trec vama fara. Si m-a usurat de 120 de euro. M-am intors la hotel ca sa plec si am constatat ca nota de plata era de 4 ori cit mi se spusese la cazare. am intrebat de ce si mi s-a spus ca nu stiu engleza pt ca nu sunt englez si de aia nu am inteles preturile!! Am zis ca nu mai am bani si am doar card, mi s-a spus ca nu au banci, ca le-au inchis sirbii la plecare si asa ca la ei se plateste numai cash. Nu se vind tigari si alcool desi exista baruri,(jumate sunt musulmani, de aia.) da daca insisti ti-l da intr-o cana de cafea. Iar de schimbat bani sau tigari, la coltu strazilor sunt batrini de peste 60 de ani care vind si schimba la liber, pt ca la virsta aia nu li se mai aplica legea, ha! Am intrat dinspre croatia si s-a schimbat peisajul in 500 de metrii. Sosea cu gropi fara marcaje, han la rascruce cu curve si caini vagabonti. Am avut senzatia pe care cred ca o aveau amaratii de nemti care veneau la noi pe vremea lu ceasca si toti incercau sa ii faca la buzunare.. Ma rog asta era acum vreo citiva ani, poate s-a mai schimbat ceva..

@premiumfaraplumb Inainte sa cumperi scuter tomina, sa iei tzeapa si sa mergi la protectia consumatorului, trebuia sa dai un search pe site cu cuvintele "scuter, tomina, tzeapa, ****, OPC" si sa iti faci singur o parere. Io nu zic nimic ca iar zice lumea ca sunt partinitor, diabolic, circotas, etc... Da si tu search. PS. datorita obiceiului de a porni scutere si motoare cu pornitoarea si cu bateria scoasa, obicei existent in anumite parti ale tarii noastre, mai ales in zona Calarasi- Matei Basarab, se arde releul de incarcare. Dupa aia, ori incarca prea mult si omoara bacteria, ori nu mai incarca si ramai cu ea pe sosea. Vezi sa nu fi patit asta. Releul e in partea din fata, acolo unde iti bazaie tie. Bafta la OPC. -------------------------------- friendship never dies!

Bun, in momentul asta revin cu noile modificari. Kit de 69cc Malossi, largit gaura de la scaunul cuiului poantou la 2mm, jicler principal 90, filtru original, carburator de serie, role din kitul tobei, CDI modificat cu avans variabil si nelimitat in ture (scuter centre) Rezultat: 85km/h max,demaraj comparabil cu un opel astra (pina la 60km/h,dar si eu am 90 kg..asa ca e bine), putere (masurata pe stand la scuter centre) 7,98 Cp, turatie max. 10800 rot/min Costuri: kit ~ 6 mil, CDI ~3.5 mil. toba ~ 4 mil modificari jiclere si gauri.. moca, ce naiba.. le-am facut singur Eu unul sunt multumit... Am facut si primul accident, cu unul care nu credea ca un scuter poate sa sara de pe loc asa de repede pina la 70 la ora, asa ca mi-a intors in fata... Vechea poveste. Fara urmari deosebite, doar ceva carene pe RCA ul fraierului.. Asa ca eu nu imi dau XOR-ul, ca are potential. Bineinteles, daca raminem la scutere. Motoarele sunt altceva. Iar pt cine isi ia de nou, au venit la Kawa motors modelele noi de XOR frumoase foc. Cu ceva mici modificari devin frumoase si rele. Foarte "urban cool" ca sa ne exprimam mai MTV

Pt posesorii de generic interesati de limitarile scuterului. Sunt intradevar cele clasice adica toba clasica si saiba distantoare din variator. Aprinderea nu e limitata, e doar aprindere cu avans fix. Eu am inlocuit-o cu una cu avans programabil si am obtinut intr-adevar demaraje mult mai bune insa nu si viteza mai mare. Dupa ce am pus o toba Gianelli si role de 4g (de la ciprian-scooter center) precum si arcuri (central si la variator) mai tari (galbene, cupleaza la 8000rpm) ajung in 4 secunde la 60 dupa care insa creste mult mai greu. Se limiteaza la 70 cu rolele de 4 g (si la 80 cu cele originale, insa pierde din demarajul de pe loc). Surpriza cea mare a fost cind am descoperit ca limitarea in turatie si viteza se datoreaza .. cilindrului! Cilindrul original are din turnare doua restrictii, una la evacuare care e obturata partial iar alta la transfere care sunt jumatate din sectiunea unui cilindru identic de Minarelli (cum e cel de Aprilia SR50 ) De asemenea timingul (adica distanta intre pms si port) pt. porturile de admisie si evacuare e facuta sa favorizeze cuplul la turatii mici, nu turatiile mari. (si asta nu se prea poate modifica) Cu alte cuvinte, la turatii mari, chiar la vale, cilindrul original se sufoca si se gituie, actionind ca o mica frina. De aia e greu de depasit 70-80 cu cilindrul asta. Deci ori slefuim manual transfere si evacuari, (nerecomandat) ori schimbam cilindrul si chiulasa cu unele nerestrictionate. Atentie insa ca daca se face schimbarea cu kit de 80 cmc carburatorul si flansa lui originale vor fi noua sursa a restrictiei. Adica la kit de 80 ar trebui schimbate si ele. De aici inainte devine cu adevarat util un alt CDI programabil, o curea de kevlar, un variator cu kit de role si un ambreiaj integral racing. Si poti ajunge la 120-140km/h si 20cp Daca insa aduni banii necesari, s-ar putea sa constati ca deja iti puteai lua un motor.. Cam asta am descoperit pe pielea mea despre generic Xor. Foarte frumos, foarte bun, pina la o limita de la care devine costisitor de modificat.

Mai frati scuteristi, dati-mi si mie un raspuns, ca am o dilema. De ce la romani, intotdeauna cind se aduna o gasca de 10 pescari din Bucuresti care ar vrea sa pescuiasca impreuna, in loc sa mearga direct la balta si sa ia ceva de-ale gurii cu ei, unul se apuca sa formeze "Comunitatea Pescarilor Liberi din Intreaga Romanie" ? Cu imn, uniforma verde cu cizme, insemne -guta si momeala- precum si un lider, adica baiatu'care i-a venit ideea? Care devine bineinteles primul pescar al tarii, si creeaza codul de conduita pescareasca. (Bineinteles ca bietii pescari din maramures n-au decit sa-si faca si ei "Comunitatea Pescarilor din Maramures" si sa se afilieze "Comunitatii pescarilor din Romania" daca bineinteles respecta imnul, uniforma si codul de conduita pescareasca aprobat.) Intrebare: Si la scuteristi e la fel ca la pescari? Daca am scuter, stau pe linga circ, dar nu imi place militaria inutila si deci nici imnul sau sigla sau codul deontologic al scuteristului roman, mai pot sa merg la gratar? Sau mai sunt roman daca nu ma inscriu in comunitate?

Vezi mai draga, toata tara asta e construita pentru bucuria managerilor superiori, a fotbalistilor si a politistilor, senatorilor, etc. si familiile lor. Ei au parte in realitate pe gratis de toate Danielele, MV augustele si asa mai departe. Pentru noi, poporul muncitor, chiar aflat in functii de conducere precum domnia ta, nu ramin decit revistele si posterele. Si mai tre sa le si platim.. Ia, sa-i spui lu' managerul tau superior sa dea un numar pe gratis la toti cititorii pentru vina de a fi participat la shooting! Pai de aia nici nu mai raspundea la telefon intr-o perioada...

Felicitari pt excursie! Skywalker, am citit blogul cu mai mare placere decit orice revista de pina acum. Poate ar trebui sa ne mutam pe bloguri, unde poti scrie si citi fara nevoia de a comenta, spre deosebire de forumuri unde toata lumea simte nevoia de a comenta, fara a citi ce comenteaza.. Calatoria voastra si cea a baiatului cu motorul prin Sahara sunt singurele articole moto de anul asta!

Ce-i drept, Marque, pe mormantul lui McLuhan sta scris "The truth shall make you free" Acuma departe de Academia MotoCatavencu de mai sus, am luat parte nu demult la un workshop international in care printre altele se punea problema acestei crize a mediei clasice. Una din solutiile evidentiate era tranzitia de la definirea unui brand media prin suportul de comunicare (in spiritul clasic, revista X, televiziunea Y, radioul z) la brandul media de sine statator care presupune o identitate ce se extinde de data asta pe un portofoliu de mijloace suport, dar are carui valori sunt independente de el. In felul acesta se reduc limitarile de periodicitate sau generate de forma mesajului (video, text, poza etc.). Uite, desi nu vreau sa-i laud neaparat, Pro- tv, ProFm, Promotor, etc. sunt o ilustrare a acestui concept. Nu in totalitate reusita implementarea, poate si din cauza contextului "balcanic" dar bun de exemplu. Deci cind ma refeream la moarte, ma refeream la forma actuala, de sine statatoare. Forumul iarasi e o forma de organizare "social-virtuala perimata. E cam ca marea adunare nationala, in care se string bisericute bisericute, pe topicuri, dar prezinta si dezavantaje inerente. Forumul e una din primele forme de social networking, derivata din vechile si mai putin structuratele BBS-uri (buletin board sistem, de la inceputurile netului, asa cum e mircul fata de messenger sa zicem) Iar televiziunea se inclina spre interactiv. Vechiul format social paternalist in care redactorii propovaduiesc adevarul iar poporul asculta si se mira frumos, au devenit neatractive. Oamenii vor acum sa participe activ, nu pasiv. Insa pentru asta tb o structura in care aceasta noua interactiune sa raspunda acestor tendinte. Vezi Yahoo360, digg, ca forme noi de interactivitate care definesc moartea forumului. Si ar mai fi o discutie despre raportul intre tehnic si emotional in continut. Dar nu vreau sa fac marketing aici, insa sa stii ca pe considerente de genul de mai sus se discuta constructia brandului Univers Moto la Stuttgart, nu pe saluturi cu farul, de aia am eu atitia "prieteni" pe aici. Iar astea nu se vad sau citesc direct in paginile unei reviste, dar se simt al dracu de tare in cifrele de vinzare si in pozitionarea advertiserilor fata de vehicolul tau media. Adica in banutul incasat pina la urma. Marketingul si scrisul sunt 2 parti distincte si ar trebui sa se completeze si sa se sprijine reciproc nu invers. Da asta e alt subiect. E, cam la asta vroiam sa bat apropouri in discutia cu doi-zece pina sa ma ia dusmanii in vizor.

Gata bine, bine, hai, la culcare ca altfel visam urit.

Mai importantule care ma ameninti cu CV ul meu, cine esti, guru motoarelor? Tariceanu in persoana? Auzi tu ce m-am speriat- oi fi seful masonilor, oi fi Mugur Isarescu, si-mi blochezi cardul.. Adica tre sa stau cuminte si sa fac frumos cum imi zici tu, ca altfel ma pui pe lista neagra? Din ce film ai venit? Hai ca mor de ris. Mai baieti si fete, fiti si voi cuminti, ca altfel va papa unu-zece si va taie chenzina.. Hai sa deschidem o pagina umoristica intr-una din reviste si sa scrie unu-zece ca e pacat sa vaduvim poporul moto de asa humor de calitate. Mai e un pic si devii chiar simpatic. Nu zau tu citesti ce scrii sau ma confunzi cu vreun angajat de al tau? Cind ai avut tu indulgenta fata de mine? Cu ce ocazie si in ce context? Moto mai ales. Sau in general. Esti cu capul. Si nu-mi reprosa stilul mai acid, cind vorbesc cu anonimi nu simt nevoia sa ajustez vreo exprimare. doi-zece, revino omule ca era interesanta discutia cu tine. Hai ca a monopolizat Marele Arhitect conversatia. Ma duc ca am si altele de facut. Sase sase, mai baga si tu ceva de final, asa cum stii tu pe puncte si du te si te culca. Maine e o noua zi. e luni.

Bravo Loredano! Te-ai exorcizat pina la capat. Acum putem sterge, tovarasi moderatori??

Gata, am deschis topicul. Hai acolo si zi-le Loredano ! Over and out.

Bai baietele sau fetita ce esti, e clar ca suferi rau. Daca vrei o bucata din mine hai zi si ne intilnim, ce te tot fofilezi printre vorbe? Cum ti-am marcat eu existenta si cum ai reusit sa ma eviti?? Ce vorbe de vadana parasita sunt astea? Esti barbat? Ai un of cu mine? Spune-l nu te tot impletici in parapsihologie. Vezi acum de ce zic ca esti fetita? Numai fetitele au stilul asta voalat. Un barbat ma provoca deja la ceva concret nu la citate din manualele de la psiho. Cum ma opresti tu sau altii pe mine?? De la ce mah sa ma opresti? Sa vorbesc ce cred si sa spun ce vreau eu si nu ce vor altii? Hai ca esti tare. Da ce imi dai tu de mancare ca sa te ascult ca pe tata? Ai mah peste 1m50? Ca nu imi place sa dau in pitici .. Sau iti place sa dai cu pixu in tastatura, ok, si mie imi place. Hai sa ne contram. Da du-te si tu undeva, ca toate astea sunt fara rost pe topicu moto life. Aici ne luam eventual de revista sau o pupam pe coperta, da nu intre noi, bine puisor? Tot ce te dai tu expert(a) ca stii despre mine sunt vorbe din folclor. Si cite neveste am avut, si cite fecioare am.. putut. Eu macar cind scriu ceva, e ori parerea mea si o dau ca atare, ori e un lucru verificabil. Uite iti deschid eu un topic in "Motociclisti in timpul liber" si ma termini acolo definitiv, bine? Daca vrei acolo sa ne jucam, bine. Daca nu, scrie aici pina s-o plictisi cineva de tine. Te astept. Topicul se cheama "Da mama cu porcu'n mine" Ne balacarim acolo la liber intre noi.

Bai, tu esti Cristian Andrei.. Psihologu siteului! Te-am prins Doctore..! Ne faci si una de grup? Terapie, bineinteles.. Din moment ce ma iei la tocat asa de personal fara ca vreun moderator sa se sezizeze de offtopic, banuiesc ca esti unu din ei. Sincer? Ma doare la basca. Hai continua, sa vedem si noi odata adevarata fata a motociclismului punct ro sau nu numai. Shoot! Acu vedeti de ce am numa vreo 15 topicuri din 2004 incoa? Pai ce sa faci aici? Dobrescule, tu citesti mah? Sau ai vindut siteul si astia (astea) sunt noii actionari?

Esti varza! E clar ca esti femeie. Si e clar ca habar nu prea ai despre mine, da pui copios de la tine ca sa dea bine in text.. Da hai si tu sa mutam telenovela la discutii generale despre motociclisti ca aici vorbea si injura si lauda lumea revistele. Ajutoooor! Moderatoorii!! Luati-o de pe mineee...

QUOTE unu-zece (...) Da, am avut nesansa sa te cunosc, am avut nesansa de a fi dezamagit, am avut norocul de a ma feri la timp. Ii cunosc insa pe altii care n-au avut aceasta sansa sau abilitate, care te-au crezut prieten, au crezut in valoarea ta... Drama este (pentru tine, ca altii se pare ca au depasit momentul existentei tale in viata lor) ca tu chiar te crezi nedreptatit. Incearca sa evaluezi exact ceea ce ti s-a intamplat de-a lungul existentei tale adulte, eventual depaseste perioada copilariei si incearca sa profiti (atentie, nu in sensul de a insela, ci in acela de a valorifica) de calitatile pe care le ai. Sfatul este gratuit (la propriu, pentru binele tau, iti spun in cel mai sincer mod, ar fi bine sa nu fie si la figurat). /QUOTE ehh.. gratuit la figurat inseamna ca trebuie sa te platesc pt "sfaturi?" Mai baiete, vorbesti cam ca o fata. Auzi, momentul existentei mele in viata lor?!? Ma faci sa ma simt un fel de Don Juan care a lasat o dira de suflete distruse in urma sa.. Ce tare sunt si nu stiam..!! Imi faci publicitate gratuita, zau. Nu sunt dator nimanui si nu are nimeni datorii la mine. Nu sunt nedreptatit, sunt chiar fericit. Am o viata ca tot omul, sotie si de citeva zile un copil superb! Crezi ca imi arde de bullshituri dinastea? Asa ca spre regretul tuturor celor care nu au experimentat inca "momentul existentei mele in viata lor" sunt promis si luat! Oricum, terapie placuta in continuare!