Dominator72

Eu am vazut plexi "portionat" prin Bricostore. Arunca o privire pe-acolo.

Unde mai pui ca si jantetele sunt aurii Bucura-te ca-i model '95, ca-i facut in Japonia, nu in Italia. Desi al meu e '96 facut in Italia si n-am ce sa-i reprosez Si ca veni vorba, Switch, de unde pana mea ai auzit tu ca daca lasi Domi o vreme mai lunga nepornit si daca ii golesti/umpli carburatorul cu benzina (folosind surubul ala de empty/fill de pe fundul carburatorului) porneste de n-are nicio greata? Ca maaaare dreptate ai avut. Azi am incercat sa-l pornesc pe-al meu si, pe langa faptul ca bateria era aproape dusa (la prima incercare), dupa ce am re-incarcat bateria, n-a pornit pana nu i-am facut figura cu golitul-umplutul carburatorului. Dupa ce i-am reimprospatat benzina a pornit la "sfert" de buton. Asa ca zi: de unde-ai aflat smecheria asta? (ca tare bine functioneaza ) Mesaj completat Sa stii ca problema asta am avut-o si eu: cu sotia. Si nu din cauza bagajelor, ca are spirit de motociclist (dominatoristii de pe aici care o cunosc stiu ca nu mint). Dar vorba lui Serban, Domi e facut pentru pilot, nu si pentru pasager (adica e prea mic, oricat de "usurei" ati fi voi, pilot + pasager). Si din proprie experienta iti spun ca pe Domi, in caz de impact, pasagerul e de 10 ori mai expus decat pilotul... Dar hai sa-ti spun cum ar rezolvat eu problema cu sotia (respectiv, pasagerul): am vorbit cu "Moshul" (Mosh Nicolae) si cu celalalt "Mosh" (Mosh Craciun) si primul i-a adus un Domi de 250 (de care parca ai avut si tu, FreeRider) si celalalt a facut cinste cu transportul din Germania. Astfel incat la vara, Domi mare o sa ia bagaje cat cuprinde, iar Domi mic (zis si "Bebe") o sa aiba o singura grija: sotia Mesaj completat Tu bagi strambe de felul tau? Adica vrei sa iei tu berile pe XR-ul tau de 2 jumate?

Cu tot cu suporturile (laterale) pentru ele? Daca faci un pret bun, ai deja client

Te rog sa nu-l mai stresezi pe Sorinel de data asta (chestii d-alea cu ursu in padure, intuneric etc). Anul asta il ducem direct la... Pestera Ursilor si il invat eu unde sa-si puna cortu' ca sa fie cat mai aproape de cuiburile... viperelor Sau, ca sa fie complet linistit, il cazam langa lacul... Lesul Ursului Ei bine, reperele amintite anterior sunt din Muntii Apuseni, asa ca anul acesta va propun sa facem intalnirea Dominatorilor in zona respectiva. Zona este, precum i s-a dus vestea, superba, mult mai usor accesibila calare si avem si doi ghizi din Cluj (chiar trei, daca imi amintesc eu bine ca NX250 nu merge singur), ghizi care sigur nu vor baga "touring-ul" lui Serban pe vai secate ale torentelor P.S. Propun ca intalnirea sa aiba loc anul acesta pe la jumatatea lui august (e perioada buna pentru mure, dar si pentru Apuseni, in general).

Anul trecut, pe vremea asta parca, s-a discutat despre cauciuce si le-am recomandat tuturor - bazat pe experienta personala - Heidenau. S-a facut o comanda unitara destul de mare si au aparut multe Dominatoare cu Heidenau. Asa ca pareri poti afla de la mai multi. Parerea mea personala este, in continuare, foarte buna (ca dovada, ca atunci cand mi-am schimbat guma de la roata spate, tot Heidenau am pus). Mai exact, modelul utilizat de mai multi (K60 - mixt off & on in proportie de 60-40%), sta bine atat pe asfalt (uscat, umed), cu liniile de tramvai (inclusiv umede) n-am avut niciun "tremurici" , in noroi sunt ok, pe iarba n-au probleme, pe macadam si forestier si piatra (inclusiv umeda) nici atat, prin apa curgatoare poti sa mergi dupa pastrav... Singurul "dezavantaj" este ca se tocesc destul de repede; "dezavantaj" din punctul de vedere al altora. Din punctul meu de vedere asta denota ca este un cauciuc moale, care iti confera aderenta, dar, evident, se si toceste mai repede. Eu am simtit nevoia sa schimb spatele dupa aprox 10.000km, dar inca mai mergea, insa pe asfalt incepuse sa piarda aderenta in curbe + frana medie spate (ceea ce in conditii de guma proaspata nu s-a intamplat!). Oricum, la cat costa, merita sa-l schimbi dupa ce-si face datoria. Mesaj completat Eu mi-am luat de la Auner unul "universal", cu tot cu suportul de numar (pe care-l aveam oricum, rupt). A trebuit sa-l mesteresc ca sa se potriveasca dar sunt multumit de rezultat. A costat in jur de 25 de euroi (cu sau fara transport, nu mai stiu), de la reprezentata lor din Cluj sau Baia Mare sau Satu Mare (zau ca nu mai stiu unde sunt baietii).

Sub aspect de curent consumat (putere), cea mai mica incarcare s-ar face utilizat xenoane, atat pentru far, cat si pentru proiectoare. In principiu, un xenon consuma 35W, fata de 55W cat consuma un halogen din dotare (inclusiv beculetele de pe proiectoare). Astfel, fata de un consum de 3 x 55W = 165W (far + doua proiectoare halogene), se poate ajunge 3 x 35W = 105W (xenoane). Evident, inseamna un plus de 50W fata de versiunea doar far cu halogen, dar cred ca este la limita maxima pe care o suporta alternatorul. A, si s-ar mai putea face o economie de curent utilizand stop cu leduri Insa marea problema care apare la instalarea a 3 xenoane este... unde inghesuim noi 3 balasturi (chiar si slim)!!! A real problem!

Bine-ai venit si sa-l stapanesti sanatos! La multi, multi km fara incidente! Pentru oglinda, arunca o privire aici http://www.dillypoint.ro/ si contacteaza-l pe tip. Pentru 2, 3 nu stiu. Pentru 5, Switch o sa-ti dea o schema electrica de dai pe spate (chiar daca nu si-a montat ). Pentru 4, mai bine iti iei unul nou bun si ieftin (http://www.heidenau.ro/).

De juma de zi ma chinui sa urc pe transfer, dar tot da gres serveru'. De la mine veti primi the real footage de pe ringul de dans (adica nimic prelucrat, sa se vada clar ca Larry n-a baut ) Pliz stend bai... (Please stand by...) Mesaj completat Transfer complet: - Partea I - Partea a IIa

Bravo, Dane! Super-marfa filmul si montajul! Bineinteles si storyboard-ul!

La multi ani, 2010! Dragii mei, pentru prima iesire pe anul acesta, va propun o plimbarica soft, pe autostrada Transilvaniei. Uitati mai jos imagini in premiera de la lansarea oficiala: Iar pentru cei care nu au putut merge pe Transalpina pe vremea cand era traseu de soft enduro, va propun sa mergem acum, pentru ca e proaspat asfaltata. Deasemeni, imagini in premiera de pe Transalpina proaspat asfaltata:

Dragii mei, pentru prima iesire pe anul acesta, va propun o plimbarica soft, pe autostrada Transilvaniei. Uitati mai jos imagini in premiera de la lansarea oficiala: Iar pentru cei care nu au putut merge pe Transalpina pe vremea cand era traseu de soft enduro, va propun sa mergem acum, pentru ca e proaspat asfaltata. Deasemeni, imagini in premiera de pe Transalpina proaspat asfaltata:

Nu! Acum e ora de intalnire! Deci... ar trebui sa fii deja acolo!

Lasa-l, mai, ca el n-a inteles rostul fimuletului: eu am vrut sa demonstrez ca l-am reparat si porneste la buton de oricate ori vrea muschii mei P.S. Da-i si lui pateu, ca e baiat bun

Ce sa fie? Ce sa fie? Motociclisti satanisti sau americani prosti (asta-i cum ai spune "baba batrana")?

Multumim frumos! La multi ani si, intr-adevar, un 2010 cu mult mai bun!

Corect! Daca era BMW nu pornea deloc sau se oprea de la inceput si, in plus, si din cand in cand!

Pentru "Bebe" (baby-Domi) azi a fost ziua cea mare, in care i-am pus electromotorul reparat, l-am pornit si l-am scos putin la plimbare. S-a bucurat tare mult, micutul de el! Precum se observa, a pornit fara sughituri (Prietenii stiu de ce! Daca nu stiu, le spun eu: pentru ca 'onda, domne! )

Pentru "Bebe" (baby-Domi) azi a fost ziua cea mare, in care i-am pus electromotorul reparat, l-am pornit si l-am scos putin la plimbare. S-a bucurat tare mult, micutul de el! Precum se observa, a pornit fara sughituri (Prietenii stiu de ce! Daca nu stiu, le spun eu: pentru ca 'onda, domne! )

Ca sa pot sa-ti dau un raspuns sincer, ia zi tu: la care dintre cele doua tobe te referi?

Craciun fericit! si La multi ani! (calare pe mobre, cu asfalt uscat sau noroi printre crampoane, in functie de preferinte!)

Multumim tuturor pentru urari. Momentan "baby" a intrat in "operatie", ca a venit cu o "boala congenitala" la electromotor, asa ca e imprastiat in toata sala de operatie (jumatate de curte ). Craciun Fericit la toata lumea si La multi ani! pentru Revel'. Sa ne vedem cu bine pe asfalt uscat sau - dupa dorinta - cu noroi intre crampoane!

He, he! Cand o sa merite! Momentan am reusit sa-l imprastii prin curte, in speranta ca o sa-i repar electromotorul (mai exact, sa-l curat si sa-i schimb carbunii) ca nu se mai invartea deloc. Si cum in ajunul Craciunului nu mai gasesti piese, am reusit sa fac rost de doi carbuni mai mari pe care a trebuit sa-i aduc la cote. Pe unul am reusit sa-l sparg in menghina, iar la al doilea m-a uitat Dumnezeu cu polizoru-n mana si a iesit putin mai subtirel Acum astept sa fac rost de inca doi (sper eu ca tot in seara de ajun ) si poate voi reusi la noapte, cand vine Moshu, sa-l pornesc macar un pic. Dup-aia mai urmeaza mici cosmetizari (lipituri) la carene, de reparat toba si apoi, da, poze cu baby in brate la parinti. Apropos, stie cineva pe (alt)cineva care repara tobe de motorete? (dar asa, cum simt de raspundere, nu carpaci)

Dragi prieteni, New Baby is BORN! Este, de fapt, un Baby-Domi, adica o Honda Dominator NX250, care a venit pe lume astazi dimineata, la ora 4:50, adus de-o barza Iveco fix din Germania pentru Ruxique (ce-i drept, inca de la Mos Nicolae am tot asteptat "venirea pe lume" ). Ce-i drept, e mic (adica 130kg, cu un motoras de aproape 250cc), dar puternic cu cei 26 de caluti ai lui. Abia asteptam lumina zilei de astazi ca sa-l vedem mai bine. Pana atunci, cateva poze de la "nastere": Felicitarile, masa si dansul... in curand!

Dragi prieteni, New Baby is BORN! Este, de fapt, un Baby-Domi, adica o Honda Dominator NX250, care a venit pe lume astazi dimineata, la ora 4:50, adus de-o barza Iveco fix din Germania pentru Ruxique (ce-i drept, inca de la Mos Nicolae am tot asteptat "venirea pe lume" ). Ce-i drept, e mic (adica 130kg, cu un motoras de aproape 250cc), dar puternic cu cei 26 de caluti ai lui. Abia asteptam lumina zilei de astazi ca sa-l vedem mai bine. Pana atunci, cateva poze de la "nastere": Felicitarile, masa si dansul... in curand!

Pare o combinatie de carene de model >'96 cu motor din 90-91, corect? Era cat pe ce sa-mi pun si eu "ciclop" d-asta (far), dar am ales alt model, respectiv: Inca nu am reusit sa-i fac sau sa-i reconstitui niste semi-carene, dar urmeaza...