AK_Raptor

Ducati Monster de 600 sa intre in voblaj din acceleratie excesiva? Din alunecat fatza o secunda, prins aderentza subit, voblaj, poate. . Defineste termenul "razant" in cazul de fatza, please. Mai concret "intrat razant in parapet". Altfel, manisile si casca, echipament complet, ce pana noastra. Eu am facut ieri 300 km in full leathers, manusi cu protectii carbon, vesta protectii full, cizme racing, pe 38 grade. .chiar si la munte. Am facut insolatie, ma simt rau, dar nu-mi pare rau nici o secunda ca am fost blindat. .Motociclismul nu e o plimbare in maieu si short de baie pe la izvoarele Bibortzeni. .Dumnezeule, avea minishi si casca. ..deci omul e legit nu?

vindeti-va motoarele si sansele de a trai vor creste enorm. am avut 4 ani motor, am si cazut odata la 160 km/h (din vina mea) si am scapat doar cu zgarieturi. asta se intampla la o saptamana dupa ce imi luasem primul motor, deci scenariul tipic incepatorului teribilist. atunci nu m-am linistit, si mi-am luat iar motor. ocazii au fost multe cand puteam sa mor, dar Cineva acolo sus a avut mila de mine. acum o luna am reusit sa-l vand (GSX-R 750 K4) si multumesc Domnului. e groaznic ce se intampla in tara noastra. am pierdut multi prieteni,NU MAI VREAU SA AUD de motoare!!!

Sau luati-va cruisere. . vorba unui amic din State . .treceti pe langa un cimitir de masini care are si o sectie de motoare praf. . 99% sunt Supersport si mai vezi ici colo ratacit cate un chopper/cruiser.

Se pare ca la Busteni, aerul rarefiat si crud de munte cauzeaza la echilibrul mintal al celor care se simt oprimati de grandoarea Bucegilor de alaturi, si doresc sa compenseze prin vitejii descreierate (la propriu si figurat). . .da macar sa se omoare singuri nene. .sa suie motoru in telecabina si sa faca liniute pe platoul Bucegilor cu finish line . .sub rampa telecabinei din varf. Parca anul trecut a mai mierlit un bustean care se dadea pe o ulita de acolo cu 140 fara casca.

Tu parca te retrasesei....

a vrut sa se retraga la depoul Nitzu Vasile dar si-a pierdut legitimatia de vatman la coada la 6/49 si nu au mai primit-o in depou.

Pana la urma "liniutzele" ce sunt ? Ca vad ca vorbesc ca proasta-n targ...

Liniutzele e atunci cand 2 sau mai multi (de preferinta cu experienta de 3 luni) traiesc o gogonare intempestiva a amigdalelor din nadragi, si din lipsa de popularitate excesiva printre consatenii tristi din comunitatea lor prafuita unde nu se intampla niciodata nimic, incearca un reality show pe ulitza centrala, soldat de multe ori cu venituri suplimentare la bugetul pompelor funebre din localitate, la vanzatorii de lopeti, tamaiie, lumanari, dricari, popi.

Si eu sunt de acord si de aceea ar fi de f mare ajutor, semafor cu actionare manuala. Vrei sa treci, apesi pe buton, astepti 20 de sec si se face verde pt tine. Nimic mai elegant decat atat si nici nu mai ies atata belele.

Unii nu au rabdare nici 5 secunde. Si apare cate un ametit perpedes la fiecare minut, si zbang infige destu in boton, te trezesti cu roshu in fatza, pe neasteptate, si sa vezi atunci coloana de vehicole in stationare. . .ca o sa stea semaforul ala numai pe roshu. . . o sa se aprinda mai des ca la Jeopardy.

Pe mine ma exaspereaza parintii care plimba carutzul cu copil pe carosabil, pe langa bordura. . ca e asfaltul ondulat pe trotuar si zdruncina copilu, sau au prea mult de muncit din brate sa faca slalom printre gropi. .nu degeaba au aparut caruturile care arata ca un trike sau buggy. .suspensii de Dakar, roti groase.

Iar pentru restu'...

Nu am zis nici ca eu conduc ca el...nici ca ii iau apararea pentru ce a facut!

Nu am facut in viata mea o liniuta (asa ca nu inteleg fenomenul...)iar unde stiu sau nu stiu dar vad ca urmeaza trecere de pietoni sunt foarte atenta...

Dar voi tot imi provocati sila ca vorbiti in acest fel

Evident ca imi pare rau pentru femeie si mai ales pentru copil dar nu asa se pune problema

Si cu asta am terminat de citit despre acest accident

Iti pare rau pe draqu. O zici asa ca sa faci impresie buna.

PS: Si uite asa se pune problema. Cum am zis mai multi mai sus. Ce diferenta este intre decedat si musulmanii care se arunca in aer singuri, intr-un autobuz din Ierusalim, si iau si pe altii nevinovati cu ei?

Eu cred ca ai o gandire defecta, cel putin la acest capitol.

Da ma am citit din prima ca e vorba de UN MORT. La Crematoriu sunt numiti "bucati", si la Morga, "congelati".

Poison, parca as fi scris eu mesajul tau. Nici eu nu puteam scrie mai bine. Bravo!!! Asta e crudul adevar. Sa nu mai tinem partea la toti distrusii care omoara oameni (inclusiv ala de la Galati), numai pentru ca sunt si ei "motociclisti", si trebuie sa fim solidari, nu? Pai hai sa fim solidari si cu conservarii care omoara oameni pe trecerea de pietoni (ca unii dintre noi au si masini), si sa fim solidari si cu violatorii de minori si asasini de mame si bunici, ca sunt si ei din aceiasi specie si rasa ca si noi nu?!?

Mi-e sila de toata ipocrizia asta. Bleah!!

In primul rand eu nu ma cert cu nimeni.Ce rost ar avea?Eu vreau sa spun ca echipamentul poate face diferenta! De ce NIMIC si NIMENI nu ne da voie sa "aratam cu degetul"? Este adevarat,a murit ,insa a murit din greseala lui si a mai pus inca 3 persoane pe jos.Si in Bistrita a fost un accident grav dupa cum stiti,viteza,lipsa de experienta,LIPSA DE ECHIPAMENT si motoare SS peste 100 de cai.Am donat si eu sange pt cel ramas in viata,dar nu imi cere sa plang pt toti inconstientii care se cred mai buni decat campionii mondiali,scot scantei din scarite ,isi scot tobele si fac burnouturi in trafic cu baticuri si ochelari de soare,sa-i vada lumea ca ei sunt acei zmei neinfricati.Cum spunea un bun prieten,nici nu merita sa te imprietenesti cu astfel de copii ca mor prea repede.Si oare la ce te-ai referit cand ai intrebat cati dintre noi este MOTOCICLIST? Care sunt standarele,ca si eu as vrea sa devin motociclist.Tu esti?!

Subscriu. Eu de aia nu mai plec in grup cu unii care par agitati si dovedesc ca nu au experienta. De altfel ii lasam in fatza sa vad cum merg, si daca vedeam ca merg dezordonat, si se baga aiurea in depasiri, accelerau cand nu era cazul, sau franau prea mult fara motiv, de aproape ii acroshai, preferam sa ii depasesc si sa ma duc mult mai in fata. . si asta pentru eventualitatea in care respectivii urmau sa busheasca, sa nu imi stric ziua oprindu-ma si pierzand o ora-doua sa-i ajut pe tampitii care au cazut din vina lor.

Ontopic: Am auzit ca bebe avea cauciurile tocite. Cu asa ceva facea el road racing pe Posada?! Se explica accidentul atunci. .Nu e greseala de pilotaj. E greseala de gandire.

Bineinteles ca cei care stiau detalii despre imprejurarile accidentului au tacut si doar au spus ce le convine lor!!!!

Facea liniutze pe aleea aia care cica i se mai spune si DN1 si e strada principala din Busteni?!!? Omoara o femeie si multileaza un baiat de 15 ani, care puteau sa va fie prietena, nevasta, sora, si fiu, nepot, var?

Pai daca nu deceda si scapa nevatamat il bateam pana isi facea nevoile in pantaloni si nu mai manca decat cu paiul decat dupa Revelion. Si ii dadeam si foc la ragalie cu mana mea. . . Ptiu!

Sa-i ierte Dumnezeu pe cei doi. .si pe toti care urmeaza.

sanatate motoristului!!! intr-adevar, ar fi bn sa mearga pe la manastiri !!!

In excursie la cele din Bucovina ? Sa faca poze, drumetii,? O lumanare poate sa aprinda si in Bucuresti. .

mane.la ce draq iti trebe vizibilitate la stra laterala cand te vezi singur pe strada noaptea si nu mai poti trage de ghidon gandindu-te e unde sa o iei,ori pe linia tramvaiului,ori pe banda de mers...normal? e ca si cum ai trage la poarta fara portar ...mai si ratezi.hai sa fim seriosi.nic eu nu sunt mare pilot insa cu gazu la repsol nu te joci.baiatul asta sa mearga la un tur de manastiri sa multumeasca la doamne doamne ca a scapat.personal nu am vazut pana acum motor cu jug rupt,si omu sa fi scapat.nu am auzit...a avut zile si sa tina minte faza asta ori de cate ori trage de gaz mai in fortza.

Man, eu glumisem cand am zis ca se merita. . Ce naiba. Do you think I am

nu man.venea dinspre traian.citeste mai antena...din plin a fost treaba.chiar in fata la ana pan,peste drum de agapitos

Aha, a venit tare pe strada cu linia de tramvai si o singura banda pe sens si strazi laterale cu vizibilitate zero si iluminat stradal de cacao. . . chiar se merita pe acolo sa vii tare.

Sanatate motociclistului !

Culmea, exact acolo cand eram cu motorul am vrut sa traversez bulivardu si am remarcat totusi la timp mizeria aia de bordura de refugiu. E cam bezna pe acolo. Dar daca Repsolul e praf, probabil ca nu a vazut refugiul venind la deal dinspre Unirii, si l-a luat longitudinal.

Intamplarea nu a avut loc pe un viraj strans chiar pot spune ca pe unul din cele mai dulci.

Nici cel care a vazut toata faza nu stie ce a fost, in prima faza nici nu a realizat ca sunt doua motoare implicate.

Nu bag mana in foc dar cred ca prima motoreta a franat putin acolo iar cel din spate nu a mai apucat sa faca acest lucru. A acrosat motorul din fata cu roata a inodat ghidonul si a plecat catre prapastie in tumbe ("asa sustine martorul ca a vazut motorul dandu-se peste cap si mult praf").

Nu cred ca a fost incercare de depasire, doar ca a venit din depasirea unui turism si nu a mai apucat sa franeze.

La cum arata janta primului motor cand a percutat bordura era drept si foarte tare pe frane.

 

Aveti grija ca ati trecut de multe ori pe langa o tragedie asemanatoare atunci cand pe un traseu montan 2 motoare depasesc un vehicol inaintea unei curbe, primul se suie putin pe frane ori mai rau lasa gazul(nu se aprinde stopul) cand cel din spate accelereaza sa iasa din depasire.

 

Nu cred ca este o greseala foarte greu de facut. Daca cel din fata ta nu are sange sa tina mana in gaz si sa culce motorul cat trebuie esti VICTIMA sigura.

Aveti grija cine merge in fata voastra cat de bine cunoaste traseul si ce stie sa faca.

Asta este pe motor trebuie sa gandesti pt mai multe persoane, mai repede, si sa iei decizii rapide. In depasire cel mai sigur este sa astepti ca cel din fata ta sa termine depasirea si sa ia ceva distanta ori sa-ti faca loc sa intrii pe banda in conditii de siguranta.

<small>--- Mesaj completat în 22 Aug 2007 13:01 -------------</small><br/>"stiu" scuze

Asa e, pe viraje mai bine lasi pe cel din fata sa termine depasirea, si pe urma intri si tu (daca ai conditii de depasire si nu in extremis inainte de o curba, mai ales fara vizibilitate) si ultima chestie cu frana de motor la cel din fatza, in timp ce urmatorul da gaz sa termine depasirea si revenirea pe banda, e alta situatie naspa. Am vazut de multe ori depasiri de genul asta la motociclisti, mergeau inodati de parca se tractau unul pe altul. E f.f. f. riscant sa mergi asa. Chiar nu merita sa risti aiurea de parca vine avalansa peste toti. Nu e nici o suparare daca la un moment dat, se intercaleaza masini intre motociclisti. . .E doar orgoliul. ."Adica ce sa raman eu mai in spate, sa ma ia lumea la misto ca merg cu teama?!" . .Copilarii.

Din cite am intzeles treaba sta in felu urmator : erau in viteza pe virajele de pe Posada iar Bebe a venit din spate sa il depaseasca pe celalat pe viraj, moment in care l-a acrosat si au cazut in prapastie

Deci veneau la vale Curba aia e f. stresanta chiar si pentru automobilisti, se strange f. brusc, e scurta si in coborare, de fapt e o shicana super nasoala, seamana cu "corkscrew" de la Laguna Seca dar cu dif. de nivel mai mica). Pfoooaaa si prapastia aia e enorma acolo. .

Daca venea din spate si l-a acrosat, si au iesit amandoi de pe trasa, probabil ca a vrut sa-l depaseasca pe interior si cel depasit a strans mai tare de ghidon spre interior inainte de acrosare. .

Io i-as interzice pe astia cu Movistaruri ))

Sanatate celor accidentati. Se pare ca nu prea sunt multi pe care ii intereseaza asimilarea tehnicii sigure a mersului in grup pe moto. . .distanta de siguranta. .mers intercalat . cel din fatza trebuie sa fie cel mai experimentat din grup si nu invers, responsabilitate dubla si moderatie cand ai pasager .din nou un accident din eroare de pilotaj . probabil schimbare intempestiva si tardiva a trasei, din proasta estimare a directiei ideale din necunoasterea curbei, viteza prea mare pentru virajul respectiv, bruscarea motoretei, acrosare. .tipic circuitelor. . macar acolo sunt zone de pietris si bariere de spuma. .nu balustrade si rape. Cred ca cresterea anuala a nr. de motociclisti in Romania (si asa slaba) este contrabalansata puternic de nr. de motociclisti care se retrag pe lumea cealalta din proprie initiativa, realizandu-se un echilibru nefericit.

PS: Mai cititi capitolul despre mers in grup, din Proficient Motorcycling. .daca l-ati citit vreodata cu atentie.

Am coburii prea mari pentru catalogul din care vreau sa aleg: mi s-a pus deja pata pe Vulcanul de 900. La nevoile mele (90% oras, dar zi de zi), e arhisuficient.

 

PS: Ti-ai vandut EN-ul? Ca pupila mea vrea sa te vada pe la Arc si cu rinoceara.

 

Frane subdimensionate la Intruder? Dang. .Eu am frane de R1 (stock) pe Warrior. Si are "doar" 290 kile. Nu stiam ca Intruder e asa greu. Cum e cu manevrabilitatea? Ati raschetat scaritele?

trec si eu zilnic pe acolo si adevarul ca e destul de bien semnalizata.

Kuxi

pai vedeti?! uite un om care spune adevarul.

off-topic: man...mai bine taceai...nu cred ca stii cum sa petrecut accidentul ca sa il critici...

on-topic: asteptam mai multe amanunte despre accident...si insanatosire grabnica motociclistului...

Cusca, inteleg ca tu nici nu ai motor si nici nu stii mare lucru despre accident. .asa ca mai bine taci tu ca esti paralel cu sportul asta.

Alllooo, ala care a venit tare. ..erai prima oara in ultimele 2 luni pe acolo?!! Daca erai, atunci nu mai merge tare pe strazi pe care nu mergi in fiecare zi. Daca nu erai, nu mai merge tare pe strazi unde se fac reparatii, ca doar ai vazut de ieri ca se sapa santuri acolo! Pffff. . .

motor usor+ cai multi(pt un incepator)+ rider usor+ rider incepator+ cauciuc tocit+ oarecare lipsa de experienta....

Un cumul nefericit, care se insumeaza mai departe cu norocul fiecaruia.

Nu cred ca baiatul are vreo vina, dumnezeu sa il ierte.

 

Mi-am pus 180 pe spate la F3. Toti prietenii mi-au sarit in cap , ca nu o sa ma mai pot apleca la fel de mult, ca o sa derapeze, bla bla bla. Nu m-a interesat. Dar cand m-am suit pe motor, imi veneau in cap toatechestiile auzite, asa ca am mers circumspect, pana m-am obisnuit. Acum am uitat ca il am.

 

Daca nu imi spunea nimeni nimic si nu citeam nimic nicaieri, sunt convins ca in primul viraj pe la Cheia, raschetam asfaltul(valabil pentru cazul particular eu+motorul meu+plus"stilul meu de mers").

 

Ganditi-va in ce situatie se afla un incepator pe Super-Sport.

 

RIP inca odata si sincer, pentru noi ceilalti, cand dam un sfat, sa ne gandim de 2 ori, iar cand avem un sfat de dat, sa il dam.

Cine ti-a zis ca daca iti pui 180 pe spate, nu o sa te mai poti apleca asa mult?! Da se pricep prietenii tai, nu gluma. Cand de fapt este exact contrariul. .Ia vezi cum e sa te inclini cu un low rider cu guma de 250 pe spate Crezi ca degeaba au SS gume stock de 180 pe spate si cruiserele de 190-200-220?