metoxil
-
Număr conținut
1.019 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de metoxil
-
dar astia cu gsxr au gagici mai misto
-
vezi ca acum daca o sa le dai jos o sa iti faci dusmani printre cbr-isti
-
lasand gluma la o parte, mi se pare practic un device care sa atraga atentia... daca nu un claxon macar un stroboscop , un girofar, o orga de lumini.....
-
daca tot e topic cu clanson, nu aveti idee daca merge pus unul mai dur? as vrea unul cu lambada sau scooter (melodia aia...)... lasand la o parte panarama, chiar as vrea un claxon care sa sune mai tare... nu chiar ca la tir, dar mai... tare... eu il aud prin casca in general dar pare mai obosit un pic oricum. daca nu pot sa injur prin casca macar sa ma descarc pe clanson.....
-
baterie? are?
-
e misto combinatia de culori portocaliu/negru (chiar mi se pare una dintre cele mai reusite) dar.... are aripa aia pe rezervor....
-
daaa, e cam acelasi lucru si la filtrul de ulei, il scoti il speli si il pui la loc de fapt daca ai un filtru de aer K&N poti sa il pui in loc de filtru de ulei si viceversa.... diferenta intre un filtru normal si unul k&n este de vreo 20-30 de lei... si zic ei pe site ca ar avea un debit mai mare... nu stiu cat de mare e diferenta reala in performante (fata de un filtru clasic)... vezi la ei http://www.knfilters.com/oilfilter.htm
-
sa fie vreo 100 E....
-
cu ocazia asta aflu ca am furtune de curse....
-
foarte tare
-
da da, noroc cu voi ca spuneti numai chestii interesante si il mai salvati....
-
Intro zi nobilul isi gaseste ghetele murdare de noroi si il intreaba pe servitor de ce nu i le-a curatat. Acesta ii spune: de ce sa le mai curat? oricum se vor murdari din nou... Seara servitorul il intreaba pe stapan de ce nu i-a dat de mancare. Nobilul ii raspunde: De ce sa iti mai dau de mancare? oricum o sa ti se faca foame din nou....
-
pai iesiti mai multi ca se se obisnuiasca mai repede soferii..... aseara a cazut motorul peste mine pentru ca am uitat sa pun cricul.... ai dracu conservari....
-
e lux afara
-
daca omul zice ca motorul meu nu are soc inseamna ca asa e... parea destul de convins... nu stiu ce sa zic.... sa fac un poll?
-
ahhhh!!!! da ma, ai dreptate, de fapt imi imaginasem eu socul.... ce caraghios sunt.... vazusem pe la alte motoare si credeam ca are si al meu, dar m-am uitat mai bine si de fapt ai dreptate, nu are soc.... ca e pe injectie.... doar alea cu carburator au soc... ar mai fi si alea pe folie, dar la alea e soc semiautomat... ce poate sa faca autosugestia asta... bine, pe mine m-a indus in eroare si manualul.... :blink: in sfarsit a venit solutia.... nu exista soc, deci nu e nimic de rezolvat!
-
http://www.rca-ieftin.ro/ iti aduce rca-ul acasa
-
pai asta zic, surubul ala regleaza doar relantiul... adica daca fac asta (si am mai facut asta) cand duc socul la loc turatia scade doar foarte putin.... socul cred ca e pe alt cablu si banuiesc ca actioneaza o alta clapeta/valva fata de cablul de acceleratie.... eh... pasca masii....
-
10 grade azi, 13 grade maine... n-o cheama romica, o cheama www.weather.com
-
e dubios, da, dar totusi stie cineva care este solutia?
-
daca iti dai cu spray de lant la subtioara sa vezi atunci aderenta....
-
nu te mai lua ma dupa corina ca aia e o impostoare... romica e miezul in orice caz, o cazatura pe frig cand esti tot inghetat sigur e foarte nasoala era sa ma fac placinta de vreo doua ori cand am plecat mai grabit si mi-a fugit de spate.... ...si azi.... am lasat-o un pic pe o parte cand am urcat o bordura.... am urcat cu roata din fata si am ramas cu picioarele in aer (dar asta nu are legatura cu frigul... poate cu frigul din capul meu)
-
heheh, da, esti mai solid a mea are pe la 180 banuiesc dar eu am 65kg si 175. trebuie sa mai bag niste creatina si nandrolon daca e sa imi iau ceva mai mare
-
jumatate de ora nu te omoara oricum... geaca +pulover= in rest tenisi si blugi... bulanele cam ingheata dar asta e acum daca nu ploua e ok chiar daca e ud pe alocuri (important e sa nu inghete). aderenta nu e ca vara dar merge
-
dubioasa treaba cu suspensiile... eu tot foarte tari le am pentru ca nu m-am apucat sa le resetez... partea cu schimbatul uleiului mi se pare destul de complicata si oamenii astia de pe la serviceuri nu par cei mai de incredere. poate nu din cauza ca nu se pricep dar par mai plictisiti... puteti sa imi spuneti si mie care e avantajul furcii upsidedown (sau cum ii zice)? in alta ordine de idei, am o problema (cred) cu cablul de la soc (k1 de 600). chestia este ca nu prea face nimic. adica cu socul tras la maxim am cam 200 de RPM in plus la idle adica pe la 1500-1600. se slabeste cablul ala de la soc? se mai poate intinde? nu ma deranjeaza neaparat dar e un pic enervant... si o alta intrebare: cu motorul pornit pulseaza cumva luminile (bordul, farul, ledurile) in sincron cu turatia... cand opresc motorul scade un pic intesitatea... e normal asa? e din cauza ca e mai descarcata bateria? are vreo treaba cu regulatorul ala de tensiune?