metoxil

"GO 4 IT.... ORICUM SCAPA CINE POATE!!!" asta ai inteles tu... cum ai inteles si parerea generala a celui care a facut topicul.... halal mesajul vine din partea celor care vorbesc din experienta proprie (adica incepatori pe supersport). ideea este ca nu trebuie sa fii vreun pui de racer ca sa mergi cu un supersport in limite legale in oras. ORICINE poate. poate pentru unii toate motocicletele sunt la fel si nu au preferinte la model... poate unii au nevoie de sfaturi si cand isi aleg iubita.... asta oricum este un subiect care va naste intotdeauna pareri si de o parte si de alta (chiar daca unii vorbesc doar din auzite, la fel cum ma sfatuiau niste prieteni fara carnet).

astazi am observat ca mi se intrerupea bordul in mers (desi motorul nu se oprea). ah, si nici ceasul nu mai era potrivit. erau intradevar slabite suruburile de la baterie. se intrerupe bordul daca nu mai face contact bateria?

merci baieti, o sa le verific pe rand

am observat o mica problema (K1 600): astazi cand sa plec spre casa, pun contactul, pornesc (un pic mai greu) merge motorul cateva secunde si ingheata. tot. adica s-a oprit motorul s-au stins toate becurile/farurile, turometru blocat undeva pe la 5-6-7 mii. m-am panicat un pic. am scos contactul, am dat de intrerupatorul cu aprinderea. am pus iar contactul, iar butonul, tot nimic. am tras un pic maneta de frana si a revenit totul la normal. mi s-a mai intamplat ceva asemanator acum cateva zile cand am pus contactul nu misca nimic. am zis ca s-a descarcat bateria. am dat-o un pic inapoi in parcare, pun iar contactul si surpriza: s-a aprins. eu imi imaginez ca o fi vreun fir sau ceva care face un scurt sau un contact imperfect... daca aveti vreo idee/sugestie, de la ce poate fi, dupa ce sa ma uit sau unde sa caut, e bine venita.

se pare ca audi Q7 este o masina care a provocat traume grave in copilaria multor motociclisti..... eu sunt de parere ca ar trebui retras de pe piata.... de asemenea ar trebui interzise orice fel de haine care nu te fac sa arati ca robocop si omorati toti designerii.... oricum femeile sunt mai superficiale decat barbatii cand vine vorba de vehicule, deci o mu_ie in q7 e mult mai la indemana decat o mu_ie pe motor.... si in incheiere http://www.youtube.com/watch?v=PMvFOgHmb8s MOARTE CONSERVARILOR! si de fapt MOARTE! in general cat despre recomandari pentru motocicleta eu zic sa faci cum face lumea si cand isi ia masina... intai iti iei un lastun, apoi tico, apoi oltcit, apoi, dacia 1300, apoi dacia sport, si abia apoi poti sa te risti la o solenza (dar cu grija sa nu intri in pom ca e nervoasa tare) si tot asa cresti cilindreea cu 50-100 cm3 de la an la an pana poti sa stapanesti chiar si un V12 de 8L..... sunt vopsite misto tare primele doua motoare (zx10 si fzr). super retro look . cred ca cel mai bine iti iei ce-ti place (in limita bugetului). oricum ai ales cel mai prost loc (din lume?) unde sa ceri sfaturi despre ce motor sa iti iei. huaaaa manelistule!!! taranuleee, du-te ba pe camp si plimba-te cu tractorul!!! huaaaaa nenorocituleeee!!!

sa fim seriosi, totusi motoarele astea sunt facute de niste ingineri destul de buni, nu de niste fete care dupa fiecare utilizare spala pistoanele cu demachiant si schimba uleiul.... sunt facute ca sa mearga... MOTOCICLETELE NU SUNT NISTE FIINTE VII , ce atata bibileala si suflat in teava de esapament...... in manual (manualul de la motocicleta mea) scrie sa schimbi uleiul la 6000 de km... cred ca stiau si cei care l-au scris cate ceva despre ulei si variatia proprietatilor lui in timp, deci inclin sa le dau lor dreptate... ma gandesc ca sunt mai in masura sa recomande.... sunt sigur ca nu face rau daca schimbi uleiul la 200 km... decat la buzunar... si in plus este o risipa... salvati planeta!

e fiecare pentru el aici omule.... eu am un gsxr dar nici nu am cerut parerea inainte sa imi iau.... v-am zis ca am tenisi ck si stau pe beller? exact, sau mai bine ii luam IP-ul si in loc sa ne batem noi capul, ii rupem lui capul si ii dam foc la Q7

exact fraiere (asta care vrei sa iti iei supersport)!!! asta e forum de motociclisti cu 2-3 facultati, nu de cocalari ca tine ba cacatule. poate nu te-ai interesat asa de bine dar nu e asa usor sa iti iei supersport (chiar si din '90). 1. trebuie sa ceri voie si sa iei semnaturi de la toti care deja au supersport care sa ateste faptul ca nu esti cocalar deloc. 2. trebuie sa iei inainte cel putin 3-4 motoare mai mici (sau maxi-scutere) cu care sa te dai pe circuit cu adevaratii veterani. 3. daca nu ai echipamentul lui batman inseamna ca esti un cocalar imputit si manelist. 4. daca ai fost vreodata pe la vreo terasa NU ai voie sa iti iei supersport. 5. trebuie sa fi FOARTE bogat ca sa iti iei supersport pentru ca sunt extraordinar de scumpe consumabilele. daca nu esti director nu mai visa.i 6. trebuie sa fi foarte smecher daca vrei supersport, pentru ca toti care au supersport ori sunt foarte smecheri, ori sunt niste cocalari imputiti care nu se dau pe circuit cu adevaratii. 7. daca iti iei supersport si nu esti foarte smecher o sa mori oricum. 8. daca ai Q7 esti cocalar, du-te si asculta manele. 9. daca ai X5 esti cocalar, tigan imputit ce esti. 10. daca ai orice masina un pic mai scumpa esti un bou infect si mi-e scarba de tine oricum. 11. daca te gandesti ca masina ta consuma prea mult ori esti un sarac (v. p.5.) ori esti un cocalar sarac. cei care au supersport se pisa pe banii de benzina. (daca are mai mult de o zi trebuie aruncata benzina din rezervor pentru ca e statuta si prinde gust de cazan si infunda filtrele racing). 12. daca iti ie supersport nu ai voie sa porti nicio firma in afara de cele pe care le vezi la motogp. 13. uita-te in oglinda. esti un taran cocalar fmm. 14. ia-ti un mz sau mobra ca n-ai tu bani de supersport taran parvenit cu q7. baga-ne-am (cuvant urat) in tine de bou. 15. daca vrei sa iti iei supersport o sa sara toti agaricii cu supersport pe tine pentru ca nu o sa se mai simta asa speciali (daca ar putea oricine sa isi ia supersport unde ar mai fi smecheria?). 16. daca iti iei supersport pentru ca iti place cum arata esti un infect si n-ai nicio treaba cu pasiunea pentru doua roti. esti un manelist care nici nu stie sa puna genunchiul jos in curba. ce sa mai.... esti un cocalar manelist (pun pariu ca ai lant cu D&G si blugi cavalli) si mai da-te-n sange sa te unga de fraier ca n-ai tu fata de supersport. din cauza celor ca tine are lumea o parere proasta despre cei ca mine. am un scuter piaggio de vanzare daca te-ntereseaza. il dau la bani buni. lasa cbr-ul ca nu stii tu cum e cu astea. pentru cei in masura, acest cocalar trebuia BANAT DIRECT JOS COCALARII! JOS CONSERVARII! JOS SUV-istii! ....traiasca restul.... mama ce m-am enervat....

multumesc

intreb si eu aici ca sa nu fac alt topic: zilele trecute, cand m-am uitat sa vad ce filtru de aer am pe motor, am observat ca rezervorul fusese sudat... un petic dreptunghiular cam de 4/5 cm.. chestia e ca observasem eu mai de mult ca tot apare o dara mica de jeg pe marginea rezervorului dar m-am gandit ca e doar jegul scurs de pe interior amestecat cu umezeala. dar... se pare ca transpira pe la sudura aia, pasca masii, pentru ca am facut plinul si am observat ca dara aia era mai maricica si m-am manjit si pe crac. intrebarea este: cam ce adeziv se poate folosi ca sa reziste la benzina? (din experienta voastra) p.s. stiu ca ar trebui sudat, dar asta ar presupune sa golesc rezervorul, sa il scot, furtune, mufe, multa bataie de cap, pzda masii... on topic: incearca sa degresezi mai bine suprafetele si eventual sa incerci sa le faci mai aspre

dar astia cu gsxr au gagici mai misto

vezi ca acum daca o sa le dai jos o sa iti faci dusmani printre cbr-isti

lasand gluma la o parte, mi se pare practic un device care sa atraga atentia... daca nu un claxon macar un stroboscop , un girofar, o orga de lumini.....

daca tot e topic cu clanson, nu aveti idee daca merge pus unul mai dur? as vrea unul cu lambada sau scooter (melodia aia...)... lasand la o parte panarama, chiar as vrea un claxon care sa sune mai tare... nu chiar ca la tir, dar mai... tare... eu il aud prin casca in general dar pare mai obosit un pic oricum. daca nu pot sa injur prin casca macar sa ma descarc pe clanson.....

baterie? are?

e misto combinatia de culori portocaliu/negru (chiar mi se pare una dintre cele mai reusite) dar.... are aripa aia pe rezervor....

daaa, e cam acelasi lucru si la filtrul de ulei, il scoti il speli si il pui la loc de fapt daca ai un filtru de aer K&N poti sa il pui in loc de filtru de ulei si viceversa.... diferenta intre un filtru normal si unul k&n este de vreo 20-30 de lei... si zic ei pe site ca ar avea un debit mai mare... nu stiu cat de mare e diferenta reala in performante (fata de un filtru clasic)... vezi la ei http://www.knfilters.com/oilfilter.htm

sa fie vreo 100 E....

cu ocazia asta aflu ca am furtune de curse....

foarte tare

da da, noroc cu voi ca spuneti numai chestii interesante si il mai salvati....

Intro zi nobilul isi gaseste ghetele murdare de noroi si il intreaba pe servitor de ce nu i le-a curatat. Acesta ii spune: de ce sa le mai curat? oricum se vor murdari din nou... Seara servitorul il intreaba pe stapan de ce nu i-a dat de mancare. Nobilul ii raspunde: De ce sa iti mai dau de mancare? oricum o sa ti se faca foame din nou....

pai iesiti mai multi ca se se obisnuiasca mai repede soferii..... aseara a cazut motorul peste mine pentru ca am uitat sa pun cricul.... ai dracu conservari....

e lux afara