metoxil
-
Număr conținut
1.019 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de metoxil
-
heheh, peisajul arata ceva mai linistitor decat in bucuresti dar macar aici nu a venit zapada.... e enervanta lapovita de seara in schimb....
-
cred ca zgarieturile se fac atunci cand mergi cu vizera deschisa... intra praf si alte chestii intre straturile alea doua..... cat ai dat pe spray? unde?
-
uh.... eu sunt singurul care mai merge in buc? e ceva rau?
-
multumesc
-
uniting nations - out of touch e cover dupa o melodie mai veche (si mai buna) dar clipul face toti banii
-
http://www.youtube.com/watch?v=xk3s5kSC1TU
-
Motociclisti Obsedati De Jocuri Pe Calculator
topic a răspuns lui metoxil în Moriaul Motociclisti in timpul liber
company of heroes call of duty 5 left 4 dead baga cineva vreunul dintre astea? despre dead space am auzit lucruri bune... nu am apucat sa il instalez si eu, dar am vazut filmul... animatie ok, povestea buna -
.....setarile din fabricatie. Asta vreau si eu...
-
Da man, la setarile din fabrica vreau sa ajung. factory reset. De asta intrebam daca schimba mult manevrabilitatea. Exista posibilitatea sa gresesti/strici ceva facand asta? Trebuie vreo unealta speciala? Merge si cu cheia franceza? In carte nu pare prea complicat dar ma gandesc ca pot aparea si situatii neprevazute. Eventual sa sara un jet de ulei care sa ma decapiteze.... Totusi nu cred ca trebuie sa fii mare inginer cu diploma ca sa faci asta. Cum nu sunt nici cei care se dau mecanici pe la serviceuri. Macar eu ma uit pe manual.... sau..... m-am gandit acum, daca le pun doar in fata pe setarile din fabrica si in spate raman ca inainte poate sa fie ceva rau? vreun dezechilibru?
-
am si eu o intrebare.... am un k1 de 600 si de cand am luat-o prin vara, amortizoarele pe fata era puse la "1". Am vazut eu ca in manual scria ca setarea standard si pentru strada si pentru circuit, si cu o persoana si cu doua e pe la "2.5". Intradevar simt toate gropile si monedele peste care trec... Am mai mers cu un r6 al unui prieten care le avea setate pe la "7" parca (intradevar la yamaha sunt alte numere si nu corespund) si erau muuuult mai moi. Intrebarea mea este: e cumva posibil ca amortizoarele sa fi fost puse la "1" pentru ca nu era destul ulei in ele? eu m-am uitat pe acolo si nu curge nimic...... daca le pun la "2.5" cum scrie in manual se schimba mult manevrabilitatea? puteti sa imi spuneti si mie cum e treaba cu spring adjuster, rebound si compression? trebuie sa fiu un mare profesionist ca sa ajustez suspensiile si exista riscul sa o fac de oaie? (pe fata cel putin, pentru ca pe spate am vazut ca e ceva mai complicata treaba) ...ma refer la setari de strada nu circuit sau alte nebunii
-
james blunt vine in romania..... poate asta este ultima sansa sa scapam de el....
-
te-ai scos cu o motocicleta de craciun
-
nu am zis ca simt eu sau altcineva diferenta, am scris doar ca astea sunt diferentele pe care le-am gasit pe wikipedia.... mai este ceva ce nu ai inteles? .....poate pe viitor o sa te poti abtine totusi
-
arata fin micuta, nici nu se compara cu kawasaki si r125 e frumoasa.... apropos cosmin, e al tau r125-ul din fata de la gambero rosso?
-
in afara de combinatiile de culori, k7 e cu 10 mm mai joasa si are rezervorul de 16.5 L (fata de 17 L la k6)... asa scrie pe wikipedia
-
exorbitante raportat la pretul unei motociclete... e forum de motociclete aici, nu? la banii astia iti iei carrera 4S daca e sa o iei asa....... dupa cum bine ai spus, astea sunt masini poate tu.... sunt buni italienii pe design, dar nu prea ma omor dupa coada aia ciopartita.... ducati si agusta sunt alta treaba.....
-
salut corleone, eu sunt chimist si sunt interesat de un parteneriat pentru a dezvolta reteta ta. testele de pana acum au aratat ca daca se adauga si un strop de lubrifiant anal, plaja de turatii in care este eficient uleiul creste pana la 14-15000, si deci poate fi folosit cu succes atat de racerii intaratati cat si de poponarii care sufera de anus uscat. problema ar fi ca uleiul asta trebuie schimbat dupa fiecare ejaculare.... dar, deh, e scump motociclismul..... vrei economie? fa sex anal fara lubrifiere! ma gandeam sa facem 70%-tu; 30%-eu din vanzari. rog seriozitate.
-
midnight meat train
-
Hayabusa!dream Come True!motorul Meu Nr 10 ...
topic a răspuns lui metoxil în emylyoul Motocicleta mea
buna plimbarea si numarul cu MIG (29, ca 21 au cazut mai multe) mi se pare o gluma excelenta ....e adevarat ca e mai aproape de avion decat de motocicleta....... vazusem si eu pe un site una de vanzare repsol ca repsol, dar aripa de pe rezervor...... desi e un fel de nike adidas combinatia aia de culori imi place foarte mult -
multam
-
np, am gasit un baiat din constanta care dezmebreaza un k2 de 750. sper sa se potriveasca stie cineva cum se curata (si mai ales cum NU se curata) filtrul de aer sau cum imi dau seama daca trebuie schimbat?
-
....si eu as zice tot ducati trebuia sa faceti poll
-
frumoasa coada, n-am ce zice... poate la primavara imi pun si eu pe a mea ....si toba arata brici ....acum ca ai dat 7 kile jos de pe motor poti sa spargi frigiderul la craciun P.S. cum faci sa lasi motorul mai jos? presupun ca nu e vorba de amortizoare si arcuri? ...intreb pentru ca mi-ar prinde bine sa ajung mai mult jos cu picioarele.....
-
Gsx-r 1000 Model 2003 Sau Yamaha R1 Model 2003
topic a răspuns lui metoxil în laurmlauul Motociclete de viteza
nu stiu cum e honda, dar gsxr-ul in comparatie cu yamaha are centrul de greutate mai in fata.... ....si are si amortizor de ghidon din fabrica lumea zice ca e o porcarie dar cred ca e mai bine decat nimic gsxr modelul 2001-2003 mi se pare cel mai reusit oricum (exceptand coada) desi poate e un pic mai "gogoasa" decat modelele mai noi... R1 din 2008 e alta poveste, recunosc -
merci, dar din pacate statorul de srad nu se potriveste pe k1....