metoxil
-
Număr conținut
1.019 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de metoxil
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui metoxil în TonyTAul Service si intretinere curenta
alea de curse oricum sunt unse cu l'oreal revitalift sa nu faca x ringurile riduri.... -
ba, dupa niste calcule destul de complicate (inmultiri si impartiri) am ajuns la urmatoarele rezultate (e foarte posibil sa nu fie asta metoda de calcul): am gasit in manual asa: pri. reduction ratio 1.926 (79:41) gear ratio Low (1st) 2.785 (39:14) final reduction ratio 2.812 (45:16) Deci, dupa logica mea, asta cred ca inseamna ca la 10000 RPM la motor ai 662.9842 RPM la roata. N-am masurat roata dar am gasit pe un site ca la un cauciuc de 180 diametrul este de 630 mm. Adica are o lungime de 1.9782 m. Deci la 10000 RPM ai o viteza de 1311.51534444 m/min care inseamna 78.6909206664 Km/h.
-
acum ca ai zis asta imi dau seama ca aveam vreo 100kmh la 10k RPM inainte sa schimb kitul de lant + foaie si pinion....... acum am 80 la 10k..... cele noi sunt cu raportul stock.... nu stiu ce sa cred dar parca totusi treaba asta nu am simtit-o imediat dupa ce am facut schimbul... nu ca as merge in fiecare zi viteaza I cu 80... o sa ma duc la service dar (dupa cum sunt mecanicii) as avea mai mare incredere daca as face o comparatie cu un alt motor cu acelasi raport la transmisie.... dracu stie....
-
poate ii place de tine si nu stie cum sa iti atraga atentia.....
-
de asta intrebam si eu.... mi se pare ca acum merge mai incet la aceeasi turatie... ambreiajul deci? ah, si inca o chestie: cand am putina benzina in rezervor parca nu mai trage la fel. de la ce poate sa fie? cu rezervorul mai plin nu are nicio treaba....
-
deci pana la urma cea mai buna metoda de a alege uleiul e dupa miros....
-
bine ca nu s-a intamplat nimic grav.... si eu am luat o sina de tramvai sambata noapte si ne-am julit si eu si pasagerul la genunchi... ce nu te omoara te face mai puternic .....sau te lasa cu cicatrici urate, imobilizat pe viata, etc.... ....aviz incepatorilor care doresc gs 500
-
intra 6-a? dar viteza intai? zi o viteza si o turatie pls.... am si eu o curiozitate....
-
Rezervor atins de rugina in interior! ! !
topic a răspuns lui metoxil în Flankerul Service si intretinere curenta
tare asta cu electroliza... si eu am avut o problema asemanatoare (rezervorul peticit pierdea benzina prin niste pori si se prelingea pe cadru pana piciorul meu) si am rezolvat cu poxipol. am curatat locul sudurii cu un pic de glaspapir, am sters cu diluant si am intins un strat (nu foarte gros) de poxipol pe toata suprafata suspecta. pana acum nu a dat semne sa cedeze. la mine era sub rezervor chestia asta si deci oricum nu se vede. nu am inteles exact unde ai tu problema.... -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui metoxil în TonyTAul Service si intretinere curenta
petrol = gasoline (in engleza). la motorina se spune diesel. -
chiar nu cred ca iti trebuie vreun mare skill ca sa mergi pe un ss, pentru ca una peste alta e o motocicleta ca toate celelalte... daca ai putina minte (si mergi regulamentar, macar cat de cat) nu cred sa ai vreo problema cu un ss, alta decat ai avea cu un alt tip de moto. sunt si fete care merg bine merci pe ss. e adevarat ca ele au altfel de hormoni decat un tanar de 19-20 de ani.... asta ca trebuie sa fi vreun mare guru in ale motociclismului ca sa atingi visul unui supersport mi se pare un pic trasa de par. si mai amuzant mi se pare ca in general cei care spun asta sunt oameni care NU merg pe un supersport. nu motocicletele omoara, inconstienta omoara.
-
eu am facut reclamatie la csa si mi-au raspuns destul de repede. mi-au dat (in acte, pentru ca inca nu am finalizat problema ) de la vreo 4000 la 6000 de lei (carena fata, laterala, toba, scarita dreapta + alte maruntisuri - manete, semnale tot din 2001 motorul).... daca ti-ar da 1900 E in regie proprie ar fi bine ca ti-ai lua doua seturi de carene de la baieti, plus vopsitul si ti-ar ramane bani si de suc... una peste alta astia de la asigurari sunt niste nespalati nesimtiti si trebuie sa ai multa rabdare si sa fii si ceva mai infipt. daca vorbesti frumos nu ajungi departe
-
nu e exclus sa mearga soda cu unele depuneri, cum merge si cu unii oxizi...
-
nu-mi faci si mie o carena?
-
nu chiar pe acelasi principiu... soda e baza iar otetul acid... cu solutii de baze poti sa dizolvi chestii grase iar cu acizi depuneri de saruri, oxizi.
-
....sau la fiberglass parts
-
incercati aici: http://www.redracingparts.com/en/english.htm FAIRING>CARBON FIBER PARTS dar totusi cu vopsitul ala?? ceva? cineva?
-
rele mai sunt fetele astea... negre in cerul gurii.... mai aveau putin si ii dadeau cu janta in cap lui pussicat....
-
stiti/recomandati pe cineva care vopseste bine (si ieftin eventual )? ....as avea de vopsit cam toate carenele si sunt un pic paranoic cu vopseaua proasta care sare daca se indoaie un pic plasticul... ...din bucuresti
-
Ce sa cumpar? Suzuki GSX-R 600 2004 sau Yamaha R6 2002
topic a răspuns lui metoxil în gabibyteul Motociclete de viteza
vezi aici si aici oricum gsxr... -
daca nu e facut bucatele cred ca pot fratii dinamita sa te rezolve (adica sa il sudeze/incarce)
-
cbr 600 f4i - problema ciudata
topic a răspuns lui metoxil în lennonul Service si intretinere curenta
eu am avut alternatorul ars si la fel facea... -
greseala mea.... ma gandeam ca e ca la 600....
-
nu carenele, trebuie sa ridici rezervorul... scoti seaua, scoti suruburile de la rezervor (cele doua din fata), ridici rezervorul si e un surub pe partea stanga (cred ca pe unde vin cablurile de la acceleratie).
-
hehehe, nu e ma, asa se salutau si legionarii