Sari la conținut

metoxil

Super Membru
  • Număr conținut

    1.019
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de metoxil

  1. eu am facut reclamatie la csa si mi-au raspuns destul de repede. mi-au dat (in acte, pentru ca inca nu am finalizat problema ) de la vreo 4000 la 6000 de lei (carena fata, laterala, toba, scarita dreapta + alte maruntisuri - manete, semnale tot din 2001 motorul).... daca ti-ar da 1900 E in regie proprie ar fi bine ca ti-ai lua doua seturi de carene de la baieti, plus vopsitul si ti-ar ramane bani si de suc... una peste alta astia de la asigurari sunt niste nespalati nesimtiti si trebuie sa ai multa rabdare si sa fii si ceva mai infipt. daca vorbesti frumos nu ajungi departe
  2. nu e exclus sa mearga soda cu unele depuneri, cum merge si cu unii oxizi...
  3. nu-mi faci si mie o carena?
  4. nu chiar pe acelasi principiu... soda e baza iar otetul acid... cu solutii de baze poti sa dizolvi chestii grase iar cu acizi depuneri de saruri, oxizi.
  5. ....sau la fiberglass parts
  6. incercati aici: http://www.redracingparts.com/en/english.htm FAIRING>CARBON FIBER PARTS dar totusi cu vopsitul ala?? ceva? cineva?
  7. metoxil

    am facut buf 2

    rele mai sunt fetele astea... negre in cerul gurii.... mai aveau putin si ii dadeau cu janta in cap lui pussicat....
  8. stiti/recomandati pe cineva care vopseste bine (si ieftin eventual )? ....as avea de vopsit cam toate carenele si sunt un pic paranoic cu vopseaua proasta care sare daca se indoaie un pic plasticul... ...din bucuresti
  9. daca nu e facut bucatele cred ca pot fratii dinamita sa te rezolve (adica sa il sudeze/incarce)
  10. eu am avut alternatorul ars si la fel facea...
  11. greseala mea.... ma gandeam ca e ca la 600....
  12. nu carenele, trebuie sa ridici rezervorul... scoti seaua, scoti suruburile de la rezervor (cele doua din fata), ridici rezervorul si e un surub pe partea stanga (cred ca pe unde vin cablurile de la acceleratie).
  13. hehehe, nu e ma, asa se salutau si legionarii
  14. la cat se inchide? au nocturna?
  15. merci, e totul normal se pare, in ciuda gropilor pe care le-am mai luat...
  16. ce inseamna puscatul asta? intreb pentru ca poate am si eu de schimbat lucruri....
  17. da, si eu, intro vreme chiar aveam fire cu clesti in motor pentru ca era ars alternatorul....
  18. daca iti iei ss nu inseamna neaparat ca vrei sau trebuie sa mergi pe circuit... la fel ca si cu masinile... cand cumperi ceva sportiv oricum renunti din start la niste confort dar castigi pe alte parti. fiecare dupa preferinte. eu unul sunt de acord ca in oras este mult mai practic un scuter decat orice motocicleta, dar mie nu imi plac. la fel cum un matiz e mai practic decat orice audi. tu si daca ascultai sfaturile tot un fătălău ramaneai. mai bine vinde motorul sau da-l de pomana unuia mai pasionat. ...si in general cei care sustin ca este o problema ca incepator pe vitazana sunt cei care nu au inceput pe ele mai spune-ne despre timpii tai pe circuit
  19. eu merg cu carenele julite si crapate pe motor....
  20. mai simplu e sa ai numarul tot timpul manjit cu marmelada.... in caz ca te opreste cineva, daca ai o felie de paine la tine remediezi si abaterea si rezolvi si cu gustarea de seara.
  21. o intrebare: ce viteza la ce turatie ar trebui sa am (k1 600) in viteza I, eventual si a doua? (cu foaie si pinion standard) mi se pare ca merge mai ciudat uneori... joi, vineri mergea mai "moale", iar sambata si duminica am mers mai mult si parca era ok... acum, de azi, iar mi se pare ca merge "moale"... o fi din cauza ca in timpul saptamanii merg mai supturat (ca tot era un topic despre asta) ? o fi ambreiajul slabit? uzat? bujiile? pasca masii... merci
  22. aviator e strada unde sunt 3 lambo, cate un ferarri, bentley-uri, rolls-uri, ca sa nu mai zic de porsche, merturi si alte din astea mai ieftine....
×
×
  • Creează nouă...