Alter Ego

Hop! Dacă e vorba de întâlnire poate nu vă rezumați doar la una singură... că eu mai am puțin până revin în 2 mâini Âşi pe 2 roți. La "modificări motoretă" se pun Âşi polizările pe asfalt?

Io te-am întrebat la un moment dat cât vrei dar n-ai răspuns, așa că m-am orientat spre Mivv GP Titan, acum numai să am și banii. Totuși, ca idee, how much?

Good, mai am puțin și revin și eu pe 2 roți.

Ai și tu răbdare cu el.

Stai liniștit ca și eu m-am ridicat fără să vreau, am vrut să trec printre două mașini și am băgat mâna în gaz... hopa sus! Oricum nu mai fac d-astea, prefer să stau pe două.

Cum mă să nu vrea să se ridice? M-am ridicat eu cu a mea și nu e varianta sport.

Distracție plăcută! Eu sunt la 2 săptămâni de bandaj, mai am încă 2. Sper să mă pot urca iarăși în șa la mijlocul lui August și să prind finalul sezonului.

Și eu tot Mivv GP vreau să-mi iau, sună foaaarte bine! Psycho_vox poate confirma, el are pe F4. La el am auzit-o live.

Eu dacă nu aveam geaca de piele acum aveam mai mult decât un os rupt! Să nu mai zic de cască... am cam dat cu capul de asfalt la cadere! Nu înseamnă că dacă porți echipament înseamnă echivalentul a 10 airbaguri la mașină, dar totuși, îți oferă un plus de speranță în caz de "Doamne ferește!".

Nici măcar cască?! Să zicem că nu porți echipament din piele, bla bla... e cald (deși și asta mi se pare o expunere tâmpită), dar nici măcar cască?!?! Păcat... Dumnezeu să-l ierte!

Mersi frumos! Sper sa treaca repede zilele... primele doua au fost groaznice!

Eh... mă repar și eu, am doar clavicula ruptă. Moto doar carena dreapta zgâriată și maneta de frână.

Am vorbit cu un prieten si se rezolva carena fara sa o schimb. Ramane sa mi se repare clavicula.

3000 RON doar pentru o parte a carenei?! OMFG! Clar cum zicea Radu...

Biju al meu are nevoie de carena dreapta, cred, e polizata binisor, maneta de frana si cam atat... aveti idee cam cat costa?

Eu fac pauza minim 2 luni, aproape sezon incheiat. Ride safe, grija la caini bezmetici care va taie calea. Bafta fara limita!!!!

Când am ajuns am și turat motorul, exact din momentul în care am intrat în rond. Nu știu când de gros era stâlpul dar se pare ca mobra mea era pe silent. Next time then...

Hmm... se pare că aseară voi ați ajuns la timp. Cum ultima oară când am venit s-a întârziat la greu, am trecut pe acolo la 20:18 Âşi nu mai era nimeni. Am oprit, m-am uitat stânga-dreapta Âşi cucu... m-am resemnat Âşi mi-am continuat drumul. Poate data viitoare.

Ne vedem vineri seară? Stabiliți voi unde mai exact, la parc acolo e cam trist, n-ai de unde-ți cumpăra o apă...

Am înțeles ideea... ușor mă răzgândesc în privința aftermarket-ului... și încep să ignor spusele "racerilor".

Pentru București sunt multe lucruri nerecomandate, cum ar fi și motocicletele noastre... dar totuși facem ce considerăm noi că-i bine. Păi în cazul ăla fugi și ia de la Honda... prin alte părți am văzut că predomina K&N și DNA.

Susțin și eu spusele celorlalți legat de F4 și F4i. Eu având F4i, am avut noroc de una necăzută/maltratată, care merge beton. Îmi place ciclistica excelentă, amortizoarele care nu-mi rup spatele la orice groapă, aderența non-stop, curba puterii care nu te surprinde ca în alte cazuri, poziția destul de comodă pentru oraș și totuși performanțe de top! Prima oară nu știam exact ce vroiam, mă gândeam mai întâi la GSX-R, R6 sau ZXR, dar când m-am urcat pe F4i a fost "love at first ride". Hmm... eu unul aș cumpăra un filtru sport dacă aș fi nevoit să-l schimb. Unul de la K&N...

Si tu mă noro... Mă bucur că ești bine! Baftă cu fiara!

Sincer mai bine lasă pozele, că nu fac decât să ne îngrozească. Cel mai important este să știm dacă el este bine!

Aoleu! Nu se poate așa ceva... Aștept detalii totuși și sper să nu fie de rău!