bikertibi

Pentru ca-s atent No offence

Vrei sa zici Dragstar. grea decizie.M-am dat cu ambele modele.Daca vrei sa il accesorizezi, dragstar-ul se preteaza tare la asa ceva.Ai multe optinuni...adica... Uf...chiar mi-ar fi greu sa aleg. Parca dragstarul e si mai masiv....dar nu cred ca fuge mai tare ca VT-ul... Cre ca mai mult te-am incurcat

Zuper!!!!!!!! No....astept repede-repede pareri.Musai ca ma bag si eu la unul

M-am si apucat de download. imi trebuie si OwnersManual VL800-2001. Nu e totuna cu manualul de service, nu?E de fapt manualul de utilizare, m-i se pare.... Cu amortizorul am rezolvat deja, dar, bineinteles...imi folosea sfatul tau inainte sa ma apuc ca asa nu imi stricam unul dintre suruburi Intr-adevar,f moale capul. Dintre multele motoare care le-am avut asta parca m-a prins cel mai mult.Asa ca se pare ca incep sa investesc in el mai mult si vreau sa scot ceva bobber din el...cu timpul...bineinteles A...acum am vazut ca pe acelasi site e si Owners Manual Thx

Cu un cruiser ar merge facuta treaba asta?

Am avut. Extrem de comod, consum mic, iute, transmisia la mine a fost pe curea...ceea ce mi-a convenit extrem de mult, nici un fel de probleme nu am avut...am mers mai mult de 20000 km...i-am reglat odata tachetii si schimbat filtrul de aer, frine relativ bune.I-am dat vreo 4 gauri in fiecare toba...ca asa is eu...imi place sa sune... Dezavantaje:...2 cilindri in linie...asta daca poate fi numit dezavantaj...desi nu cred Cam atit imi aduc aminte...daca te mai pot ajuta cu ceva...nu ezita sa ma intrebi

Domnilor...nimik nimik? Haideti ca nu mi-a iesit faza cu custom-ul la care am vrut sa ma bag...asa ca as face ceva modificari pe Volusia...si as incepe cu un hypercharger din mai multe motive.Si ma intereseaza una alta...parca erau citiva care si-au pus sau au vrut sa isi puna

Am avut si eu Magna.In general, am fost tare multumit de ea.Fugea extraordinar.In schimb nu o simteam bine pe curbe....dar poate trebuia sa mai umblu pe la setari. Una peste alta, un powercruiser excelent.Recomand la toata lumea.

Sad but true! Intr-u totul de acord.Tare mult sper sa invete ceva cit de cit motociclistii de aici....TOTI motociclistii

Pai cred ca acolo ajung sa le schimb toate.Momentan e rezolvata solutia, si nu prin lipire ca nu tine....am incercat vreo 3 tipuri...ci printr-un surub trecut efectiv dintr-o parte in alta si gaurit pe mijloc....pt fire.Acum e rigid semnalizatorul de tot, dar pina imi iau altele tine si asa

Drumul cum se prezinta?

Una e VS si alta e VL.Topicul asta e pt VL...VS-ul are rezervor mai mic si subtire...cilindrii mari(ca si aspect vorbind).Pune o poza cu el si te lamurim

Respect. Ma simt nevoit sa va zic ca ma simt mic....mic de tot

Da...le stii Acum vin eu cu o intrebare.Nu am avut de-a face cu letcon.Asta e numele unui lipici anume sau denumeste o gama?Sau pur si simplu de la un magazin de specialitate cer letcon? Si categoric ca imi trebuie un semnalizator nou.Mi-ai zis ceva ca sunt la romana.Sunt exact pr Volusia 800?Asta in ideea sa se potriveasca cu ala din stinga.... Hai ca la cite sfaturi mi-ai dat si cu apehanger-ul tre sa iau deja o lada de bere. Mersi

Am cumparat ceva lipici Moment din ala de trebuie amestecate 2 tuburi....am inteles ca ar trebui sa tina.Asta ca si solutie provizorie, ca sigur nu tine forever. Darian, daca la Romana se gaseste semnalizator spate pt VL 800,la 65 ron, mai ales ca de fapt mie imi trebuie intr-un fel partea intermediara, voi lua de acolo Mersi Nope....seamana dar nu e la fel.Am sa-i fac o poza si maine o pun pe net

cred ca asa tre' sa fac.Din cataloage nu cred ca gasesc, numai la reprezentanta suzuki, nu?

Salutare! Nu am gasit asa ceva prin topicuri...si poate ajuta si la altii. deci: m-i s-a rupt cauciucul care sustine semnalizatorul spate.Adica ...ca sa ma fac inteles mai bine...semnalizatorul spate are un cauciuc care-i permite sa vibreze si sa nu fie rigid.E...pina la urma si ala se rupe...credeti-ma Am incercat cu ceva gen superglue....dar nu a tinut.Nu as cumpara un semnalizator nou, asa ca va intreb daca stiti vreo modalitate de a lipi...sau de a prinde cumva semnalizatorul ala sa imi dea de stire.Caut si vreo poza pe net....poate va ajuta. Mersi

Ai perfecta dreptate. Am rezolvat pina la urma, dar bineinteles ca am dat jos citeva chestii inutile....dar tot raul spre bine, ca macar am completat cu lichid de racire....ca era cam pe 0 Amu mai am o problema...cu semnalizarea.Deschid un topic separat....bagati un ochi baieti si daca stiti ceva...help

Domnilor...nu are nici unul un manual de VL in engleza?Ca ala care-l am eu e in germana si poa' sa ma si injure ca nu stiu.... Danke schon

Nu odata am patit-o ca am vrut sa fac ceva la motocicleta si pina sa ajung la "acel" lucru am desfacut o gramada de lucruri inutile. Asa ca am o intrebare:ce sa dau jos pentru a putea regla amortizorul spate la volusia?Pot sa ajung la el din aproape in aproape, dar nu vreau sa-l "dezmembrez" inutil

V-storm......Volusia Total diferite...de unde pina unde diferenta asta mare de stil?

Ha-ha!! Cristian Damian?Asta mi-a fost coleg de armata Super!!!!!!!!!!Transmite-i din partea lui Tibi din Tg.Mures salutari si "casa de piatra" PS: si eu am avut nunta pe motoare...dar la vremea aia cine avea ETZ era tare...eu aveam un ij festival

Apai nu is prea priceput eu intr-ale mecanicii, dar dupa cite stiu eu la punctul 2 se intimpla toate pt. ca iti e mult prea slaba bateria si degeaba o reincarci ca nu mai tine.Ai verificat acidul?Asta in caz ca nu e capsulata bateria....ca daca nu mai ai acid poti sa o incarci in continuu ca tot degeaba Si la punctul 3 parerea mea e ca trebuie schimbat filtrul de aer, oricum e ceva legat de amestec. A...si la pct 1 s-ar putea sa mearga cu poxipol, cica lipeste tot.Nu stiu in schimb la caldura cum se comporta Asta cred eu Bafta

Mai multe detalii.care Sany?Ce motor avea? Insanatosire grabnica, atentie mare!!!!!!!!!1

si dupa ce iti iei aprilia aia ce faci?cum o vinzi?sincer...nu cred ca vei avea sanse sa o mai vinzi