Sari la conținut

dodomotox

Super Membru
  • Număr conținut

    528
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de dodomotox

  1. dodomotox

    Service Moto

    dar ce rost are sa centrezi la scuter?
  2. nu vreau sa ma laud, dar poate am memoria scurta, caci nu-mi amintesc nimic ''interesant'' in leg. cu mobra asta...
  3. pai te primeste lumea dar sa nu mergi tare caci ramane doar shadow cu iamaca sa te tina dupa tine... si Didi bineinteles. nu merge smile-ul ala bun...
  4. dodomotox

    Service Moto

    in selimbar 50 pe dreapta e unu mai bun
  5. cu cat repeti mai mult cu atat esti mai...invatat astia cu vechituri s-au obijnuit ca nu trebuie sa pleci cu cricul dupa tine impotriva lui
  6. cu sezorul ala de cric mi se pare chiar frustrant...alta frectie la picior de lemn nu au putut sa faca si niponii astia...sau astia au vrut sa faca dominatorul motor de scoala de soferi
  7. nu te lua dupa Swich. el e fan suzuki pt. ca sunt mai ieftine...DR nu e fiabil ca XR ul nici pe departe...nicisuzuke fata de honda...hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha nu ai ce face cu wr in oras decat prin parcuri cu multi boscheti...pe asfalt te depasteste scuterul si motorul e ca peste pe uscat.
  8. nu e bine la 1000 rot/ min. da-i mai multe asa pe la 1300 minim
  9. duce mult adriana. iar daca te gandesti ca e din prima generatie...au fost multi cu ea? si asta conteaza sa ajunga la performantele alea... Mesaj completat unsa bine peste tot si nu ai treaba cu ea. isi face treaba singura fara emotii.
  10. eu te sfatuiesc sa te interesezi si de un xr 250 R... totusi e ceva de luat in seama...sau cum spunea armata americana...ce avem noi nu are nimeni. chiar daca nu e de la noi...
  11. dodomotox

    ITP MOTO IN SIBIU!

    la Tess la VW acolo la selimbar. l-am facut in octombrie pe la sfarsit, 30 minute, 49 lei, obligatoriu cu cartea motoretei si ar fi bine sa ai toate actele. nu era coada, e in dreapta dupa cladire 50 metri, se uita la serii si pune stampila si apoi achiti la casierie. Deer m-a trimis acolo si e ok.
  12. in traducere de acolo ar fi: - se invarte in sens invers de ceasornic; - se invarte pana in pozitia T - se asigura ca pistonul e la TDC pe compresie - se verifica evacuare stanga, admisie dr si stanga; - se regleaza cele 3 cu lera in sens catre ext; pt dreapta evacuare: - jumatatea decompresiei poate ridica supapa cand pozitia este inainte de compresie( TDC) ??? - este necesara pozitionarea crankshaft-ului in pozitia unde nu este nici o supapa in ascensiune. adica toate jos Daca crankshaft-ul a trecut de pozitia T, se invarte invers ceasornicului din nou pana se aliniaza la T
  13. sa ne spui cat costa si de unde provine, din cate stiu chinezii nu prea respecta compozitia de fier carbon si nici tratarea. sa nu cumva sa fie pt. scuter jingsengyoungje cu un STAS universal. frana conteaza destul de...
  14. pai la cine a dezmembrat motor sau al strung. cu o bere, doua trebuie rezolvat ala daca gasesti omul normal Mesaj completat preferabil e sa gasesti unul de la dezmembrari. ala e important si depinde ce compozitie are OLC ul si cum a fost tratat
  15. ce marca de guma ai tony? e buna protectia la telescop, oricum trebuie curatat telescopul cat mai des si uns in fiecare saptamana daca vrei sa nu faca scart
  16. multam mult belbody. e foarte buna explicatia ta. sunt multi care nu stiau cum se face, cu toate ca sunt mecanici...pe bani... la orice monocilindru e la fel, de exemplu si la XR?
  17. salutare celor care au rabdare cu vizionare si raspuns. reglaj corect supapa dreapta evacuare dominator stie cineva mai explicit cum se face corect? multam
  18. ne-am bucura si mai mult sa ne arati motoreta ta de 1 mai la herculane
×
×
  • Creează nouă...