shin

Am citit ultimele 10 pagini. Am inteles ca ne vedem sambata sau duminica, pe motiv ca iar lucrez pana la 12 noaptea. Si Ravenita are CBR Si raman la F1/2-ul meu pana isi da obstescul sfarsit Pe unde se mai aduna lumea? Bodegi moto mai e? In vichend se mai iese ?

pe 2 decembrie aflu daca se gasex banuti p-a mea n-o vand ca mi-e draga si o tin pentru ... activitati diverse

pentru ca vreau mai noua de 2000 si vreau injectie...

"i" ?

vinde cineva un f4i ?

bine-ai venit

Pushule, ce-ti iei fata ?

n-avem buton de "like"

cine are o cheie care se numeste center clutch holder? se foloseste pentru a scoate un surub de la suportul de discuri de ambreiaj...

Daca stii vreun CBR-ist la tine in zona cere-i 5 minute releu' de incarcare... Atat va ia cu tot cu dat jos carene, etc

N-am fost da' il lauda careva ieri

Congrats Gixule, noi deja o admirataram. panteruzo, treci la ceva mai mic ?

Are cineva cort d-ala simpatic de e ridicat in cateva secunde ?

Asa se pare

ETA? la 6 sau la 7 se vine ?

Anybody for Prostitutiei today?

La multi ani Alex!!

Eu o dau p-a mea moka si n-o ia nimeni N-are lumea bani bre ca si eu visez la un F4 da nu-i bani de-o pita

1 ... ca respectivu' + motoru' ajung repejor la piese de schimb. 2 ... ca gasesti mereu piese ieftine 3 ... ca poti sa-ti iei din Italia, Nemtia ... sau sa-ti iei de la un cunoscut (more or less) 4 ... ca oriunde in lume ... Din ce stiu nici un cunoscator nu pune botu' la ce scrie pe kilometraj. Am un F2 din '92. Tu crezi ca are 57.000 km cand doar eu am facut 30.000 cu ea ? Nu la toate bubuie releu de incarcare, nu e chiar regula. Prea mici? Am 1.90 si stau f bine pe ea. Ai 2 metri? 200 de kile? Cat despre furat... cocalaru' care ti-o baga in duba ar alege oricand un R6 an mai nou sau ceva mai "aratos".

Ca ti-ar lua o saptamana sa le lauzi, nu?

uzunu, ce vrei tu exista made by japan... se numeste honda cbr 600 f

Nu mai sunt galben! Yeeey! PS: cred ca sunt offtopic PPS: si nici CBR n-am tupeu sa zic ca am ASL PLS: unde-mi fac si eu electrica?? Cam pute a ars cand incalzex motoru' si deja mi-o prajt o bacterie ...

Dumnezeu sa-l odihneasca pe cel ce s-a stins! The rest are details... PS: daca face nenorocitu' ala macar o zi de puscarie, jur ca ma duc la biserica si o iau pe calea ce dreapta

Pe mine nu ?

Am prieteni care au suit prima data pe 600 si au cazut ca tontii dar au scapat. Altii n-au scapat asa bine... Altii au inceput pe 919, 929 si sunt bine sanatosi, cu zeci bune de mii de kilometri la bord si putine cazaturi. Pe scurt e bine sa stii ce poate mobra de sub tine, sa inveti s-o controlezi, sa inveti sa-ti potolesti setea de adrenalina si mai ales sa stii cine esti. Esti pustan idiot si-ti place "tare" (ca mine) ei bine, atunci invata sa te abtii sau faci colectie de cazaturi (ca mine) si asta in cel mai bun caz. Altfel se inmulesc topicurile la accidente, incep RIP-urile, rudele si prietenii plang etc. Sunt oameni care imbatranesc pe SS si oameni care mor din primele zile. Tine de om, nu de motor. Si nu, un 125 nu il ajuta cu nimic, ca alea-s mai usoare, mai putin stabile si in general nu se compara cu motoarele serioase dedicate "racingului" la capitolul frane, stabilitate etc. Iar cu 125 cc prinzi totusi viteza necesara unor astfel de tragedii. Pe de alta parte stau in zona. Curba aia poti s-o iei tare cand e gol, uneori e curat, alteori e praf/nisip. Nu stim de ce conditii a dat tanarul nostru ghinionist, n-are rost sa-i intinam amintirea. Despre morti numai de bine! LE: de cele mai multe ori o iau incet, ca e teapa felul in care e curba, nu e uniforma... intelegeti voi. Dumnezeu sa-l odihneasca!