cristi cbr

salut. am un cbr 600f3 si de curand am achizitionat o toba sport yoshimura r&d si ma gandeam sa schimb si filtru de aer cu unul sport. a mai facut cineva treaba asta? merita sa dau banii pe el?(250-300 ron) .......Ca va consuma putin mai multa benzina fata de inainte nu ma intereseaza....astept sfaturi, mersi !

Nu cred ca m-ai inteles! nu ma intereseaza toroapa asta de R1! ma interesa Land Roverul Defender din curtea garajului tau! )

vezi ca ai gresit forumul. muta !......

_______________________________

Up cu topicul ca mai rar vezi un supersport customizat la noi . felicitari pt ceea ce faci

e beton montajul , frumoasa motoreta

''Bărbatul de 55 de ani a încercat să ajungă în fugă, pe mijlocul străzii, la maÂşina în care îl aÂştepta familia. A fost însă lovit în plin de o motocicletă. ''

sigur a vazut motocicleta la distanta si in mintea lui o fi zis ca e vreun scuter, are timp....din pacate la noi multi nu fac deosebirea intre o motocicleta si un scuter/moped care merge mai tot timpul cu 50-60/h pe toate drumurile. de asta ne si ies in cale crezand ca au timp sa faca manevre (depasire,intoarcere,iesiri de pe strazi laturalnice,traversarea strazii, etc) ....pe strazi siguranta noastra nu depinde 100% doar de noi....

Da niste (cuvant jignitor) primitii ?

S-ar putea si cativa (cuvant jignitor) sa va onoreze cu prezenta ramanea sa vb.

cu cea mai mare placere bai Bushi ...

au trecut maxim 3 saptamani de cand a inceput sezonul si deja sunt 4 accidente mortale de motor...ingrozitor

daca nu ma'nsel motoreta asta a fost prezentata la tv, mai exact motomagia, acum 2-3 ani.....

si eu mai faceam prostia sa o pornesc scurt iarna la temperaturi scazute si daca se intampla sa verific uleiul peste cateva zile de la ultima pornire gaseam promoroaca pe joja adica condens inghetat :| de atunci nu o mai pornesc iarna decat daca prind o zi cu temperaturi de macar 7-8 grade....de asta cred ca e si bine sa se schimbe uleiul cu care sta peste iarna

Mai baiatule mobra aia nu-i rasfatata deloc.Esti un criminal de mobre.Mai repede sau mai tarziu se va razbuna saraca.De ce? pai ai lasat-o ingropata in nameti,o mananca rugina(deja se vede)pe la incheieturi,suruburi,pana si intre zalele de lant a intrat.O banala husa sau o folie merita si ea saraca.Banuiesc ca habar nu ai sa ingrijesti o mobra,sa-i schimbi ce e de schimbat la timp,dapai sa ai o elementara grija de ea.Se potriveste cu peisajul dezolant,cu casa aia darapanata...Cred ca esti unul care umbla vara in maieu,bermude si slapi pe ea.

ce e in neregula cu conditiile in care sta mobra? crezi ca e singurul care nu are garaj, ce treaba are casa aia derapanata? prinde mucegai mobra de pe peretii casei? poate husa are, doar n'ai fi vrut sa o pozeze cu husa pe ea. eu am garaj si uneori e mai nasol decat tinuta afara ca atunci cand se incalzeste afara face condens inauntru si e uda toata. ce sa-i fac? sa i pun radiator de 2 kw langa ea toata iarna? lasa omu in pace si nu te teme tu ca va pieri mobra din cauza conditiilor in care sta,,,

on: frumoasa si puternica mobra...remediaza defectele optice de pe ea, pune lichidele corespunzatoare si mergi calm ride safe !

abea de luni incepe sa se incalzeasca din ce spun astia la TV:(........Am o intrebare la voi.zilele astea fac schimbul de ulei am luat ulei castrol grand prix si filtru.de unde iau un filtru de aer pt f2?e bun castroul asta de ceva?e adus din Germania nui luat din RO

bai eu bag motorex de 2 sezoane si merge ceas...mult mai bine ca motul 7100 si 300v, nu mai simt vibratii asa mari cum simteam inainte in tot motorul, si nici nu mai trebuie sa completez cum rebuia sa fac cand foloseam motul(nu mult, dar trebuia) si toate lichidele din ea motorex sunt, adica : ulei furca, antigel, lichid frana, ulei motor,kit uns/curatare lant, pana si stabilizator am avut si si-au facut toate foarte bine treaba. cu castrol n'am incercat niciodata dar nici nu are rost sa incerc din moment ce motoreta mea se ''pupa'' bine cu marca asta.

stie cineva o prognoza a vremii cat de cat exacta? stau cu un sac de consumabile si accesorii in casa asteptand sa pot duce si eu cbrik sa schimb si sa montez toate alea pe ea. am scoso pe 2 martie si i-am dat cateva jeturi ca era vreme buna si strada se curatase de pietris si namol si la 2 zile dupa era zapada full si astia imprastiau iarasi sloboz de'ala antiderapant pe strazi ....over and over again fucking with our brain ...ce anotimp de caca

@ neutral: ai cumva parbriz aftermarket pe cbr f3? poate pui o poza sa-l vad si eu ca m-ar interesa si pe mine unul mai ''ascutit'' asa....ms

Eu am luat de acolo de cateva ori, intradevar multe sunt varza, dar daca stai sa le cauti dupa an ai sansa sa gasesti ceva bun, iar daca cumperi 2-3 negiciezi pretul. Mie mi se pare mai avantajos asa, decat sa stau sa astept de prin alte parti, unde mai pui ca nu stii in ce stare il iei, negociezi ceva si te trezesti cu altceva acasa ...

eu cam de prin decembrie tot am asteptat sa apara un pont bun de cauciucuri second dar cat de cat ok si am gasit abia acum cateva zile. pirelli diablo uzat 5% deci aproape nou, DOT bun, cu 150 lei, l-am primit ieri si e grozav desi aveam mari dubii in privinta pretului raportat la starea lui.

apropos din ce am mai vazut pe bikeshop 90% din anunturile cu ''cauciucuri second 70-100 lei'' sunt penale rau. eu nu stiu ce se mai obosesc unii degeaba

how about these sissies ?

 

:-O eu creca astia fumeaza ceva inainte de cursa :|

Salutari,

 

Intrebarea este f. scurta. Ce ulei functioneaza cel mai bine cu modelul asta? o am de vara trecuta si am folosit Motul 5100 15W50. Mi s-a parut un ulei bun, insa am mers mult in oras si dupa cateva zeci de minute de "alergare" mi se parea subtire , parca incepea sa tacane ceva.....n-am idee.

 

ma bate gandul sa iau 300V 15W50 Motul, dar gasisem mai demult un topic de genul ca acest ulei nu e deloc pe placul motorului. Saaau sa trec pe Motorex? Va rog idei sau pareri !

 

Multumesc abia astept un pic de caldura sa aranjez mobra

MOTOREX ! .......& race ! folosesc toata gama( ulei furca, ulei motor,antigel,kit intretinere lant, pana si lichid de frana) si sunt f multumit

De accord!

 

Tunningul moto incepe cu schimbatul aerului in roti.

te-ai gandit mult la asemenea raspuns? ce INUTILI domle'

am eu pe de un sezon pe cbr f3. cica tin mai mult, alte diferente intre cele normale si astea chiar nu am gasit

eu am ferodo si-s excelente si la buzunar si pe strada. franeaza bine, nu scartie, etc. discurile mele erau varza(uzate) inainte de a pune aceste placute si sunt la fel de varza si acum, si vreau sa zic ca daca ferodo ar ''manca'' discurile cum zic multi acum ar fi fost foita de tigara.

@ disabled cata, cand esti online pe mess da-mi ceva info pt discurile de frana de f3. ms

Este extrem de periculos sa pornesti mucicleta iarna!Iti poti strica pedichiura, iti fuge firul de la ciorap, se face condens in bujii, se impusca garniturile, se modifica 'W-ul" din ulei , pierzi diferite calitati( nime nu stie care , sau de ce ,dar sigur le pierzi!)

Si cel mai periculos este sa o pornesti in Bucuresti , pe ger napraznic , sau strasnic sau de care spun aia de la Proteve...!

....se strica vopseaua , se inunda carburatoarele, ii piere sclipiciul....intr-un cuvant tragedie!Poti sa o si vinzi la dezmembrari , dupa ce o pornesti iarna...

...la temperaturi sub -10 , umiditatea este foarte scazuta in aer...nu poate sta!Ingheata si cade jos...apropos de condensuri...

Vreau la Doctorul Andrei!

pericol mare de puscat garniturile si de stricat pedichiura...

Visit My Website

baaai desteptule, era vorba aici de porniri scurte (doar incalzit motorul si atat care intr-adevar afecteaza multe) pe gerul asta, nicidecum de circulat( si e f bine ca poti) cum faci tu cu tractoru' pe coclaurile alea. daaaang !

eu am pornito inainte de a incepe gerurile astea periculoase si a pornit la sfertul sfertului( e honda, ce naiba) dupa 1 luna de somn. bateria am avuto si o am in casa si urmatoarea pronire o sa fie atunci cand o sa fie drumul practicabil pt a putea merge sa o pregatesc de rulat .

Ce-am mai strans din buci atunci,

mie-mi spui?

Perfect, si cu faza mica poti sa-ti dai seama ca 'stanjenesti' vizibilitatea celui din fata ta, indiferent ca merge sau nu in aceeasi directie cu tine. Noaptea nu au fost cazuri in care sa realizez ca cel din trafic NU m-a observat. Am fost intrebat de multe ori daca am faza lunga. "Curata" soseaua noaptea.

 

E fain la mine ca e un H4, si ma pot folosi de flash-uri. Si da mult mai bine la pitzy doh... daca ai bani, isi merita investitia.

 

 

diferenta halogen(3 becuri) si xenon

 

tii minte anul trecut la inceputul sezonului cand ai venit la targu cu Vlad si Alex si era sa sa ne ciocnim ca bilele de biliard in curba aia noaptea, cand am facut manevrele alea kamikaze sa reusim sa luam curba in ultimul moment, mi s-au ''umplut'' oglinzile cu lumina xenonului tau, parca aveam un ozn deasupra capului. face toti banii.

OH ce ureche! ce diagnoza via youtube! ne lesi? te rog eu frumos! poate fi de oriunde...

tu cu orice post esti din ce in ce mai ''STRESSant _L&P'' zi-ne daca stii de unde e ca ''poate fi de oriunde'' stie tot prostul

@ gixxxer: cum te impaci cu philips blue vision? vad mai bine fata de halogenul standard, merita cei 50 lei/buc sau e de pomana totul? am inteles ca se ard dupa o perioada, ma gandesc cum e sa te lase noaptea in bezna, brusc la 100/h . philips extreme power or fi la fel? ma gandeam sa pun xenon pe f3 -ul meu dar cand vad cate fire are , si balast, si releu inghesuite toate pe acolo ma face sa ma razgandesc.

Am incercat si eu cu MOTOREX facea ca draku ,si vea lantul ,patina mobila ,si intinzatorul noi. Am schimbat uleiul (motul 10w60 7100) si a disparul problema ,sa mers toata vara cu ea si e ok dupa aprox. 2000km , deci conteaza si uleiul sa se "pupe" cu fierul

ba asa o fi la tine, la mien a fost tocmai invers. am mers 10 mii km 5 mii cu 7100 si 5 mii cu 300v. zornaia ( intre 7000rpm si 5500 rpm la decelerari si uneori facea urat in relanti) de o lua dracu si la cald si la rece. mi-a fost lene/frica sa desfac acolo sa vad ce se intampla si am zis sa incerc cea mai ieftina varianta( schimbatul marcii de ulei. am bagat motorex 10w40 si nu s-a mai auzit absolut deloc 6000 mii km. dupa asta am bagat motorex 15w50 si a inceput sa faca iara , dar in alta plaja de turatii(intre 3000 rpm si 2500 si doar la rece adica primii 5 km) la decelerari fata de cum facea cu motul. acum mi-a ''strunit'' CATA 30 arcul la intinzator si nu mai face deloc, dar vreau sa zic ca m-am impacat foarte prost cu motul....mobra e cbr 600 f3 din 95. eu nu stiu ec tot atata reclama la motul , dar dupa cum ai zis si tu...fiecare mobra se pupa cu o anumita marca de ulei