claudiu it

ambielajul e nou ramane sa mai verific simeringul cu toate ca e nou dar la fel facea si inainte sa-l crap in doua

La multi ani tuturor numele meu este Claudiu si de un an sunt posesorul unei vechi "iubiri"JAWA350 TS as dori sa cer ajutorul celor cu experienta celor care cunosc acest motor foarte bine acum un an cand am cumparat-o scotea fum pe toba din dreapta dar pornea foarte frumos dupa 100km a incput sa porneasca foarte greu asa ca am decis sa-i schimb platinile condesatorii si reglat avans dar degeaba apoi i-am cumparat aprindere Gotronic avans reglat cu ceasul dar fara succes asa ca am hotarat sa desfac motorul i-am pus pistoane la cota 1 cilindrii alezati bolturi segmenti ambielaj nou rulmenti toti noi semeringuri noi dar cand am pornit-o face la fel ca innainte i-am inversat bobinele i-am curatat tobele dar tot se incapataneaza sa functioneze cilindrul din dreapta cu toate ca scanteie are scoate foarte mult fum si in toba nu se aude pacaneala ca la toba din stanga care lucreaza compresia este masurata si este egala pe ambii cilindrii daca cineva are vreo idee sau sa mai confruntat cu astfel de problema il rog din suflet sa ma ajute si pe mine ca nu stiu ce sa-i mai fac si am cheltuit si o gramada de bani Va multumesc mult

de cateva zile mi se aude cateodata un zgomot sub rezervor in fata.. ca si cand atinge ceva la paletii de la ventilator dar asra si cand e rece . A-ti mai avut careva problema asta? Va multumesc mult..

termocupla functioneaza, termostatu cred ca nu deschide suficient sau latemperatura care trebuie RACIRE PLACUTA

nu cred ca e din cauza la antigel eu mereu am dus.o la reprezentanta asa ei stiu ce antigel i.au pus are 64000km poate sa fie termostatu ...am sa ma duc sa.i intreb

daca merg mult in oras temperaura la motor creste imediat,Spuneti.mi si mie va rog care este temperatura la care ar trebui sa.mi fac griji ajunge la 113grade Multumesc mult

as dori sa cumpar un vfr din99 si nu stiu mai nimic despre ia asa ca m-am gandit sa va cer ajutoru vostru daca imi puteti spune care sunt problemele de care trebuie sa ma feresc va multumesc

merci o sa vad ce o sa fac cu toate ca nu stiu daca merita investitia. de obicei la ce turatii sa o duc abia am cumparato nu am multi km cu ea eram obisnuit cu pegaso. asfalt uscat

salut.. se poate face ceva la esapament sa sune mai bine? abia se aude....

cred ca suntem cam putin cu acest model as dori sa aflu mai mult despre er5

iti multumesc pt. sfaturi. sper sa fi facut o alegere buna eu sunt si o folosesc in italia deci prea multe gropi nu o sa vada dar despre er5 nu am nici cea mai mica idee .Pana la ce turatii sa o duc si care e viteza ei max adica nici sa o omor. In legatura cu carb. la cat sa merg cu ele la reglat ea nu are nici 11000km impliniti ca tosi eu preferam un hornet....asfalt uscat

de astazi sunt posesor de er5 am renuntat la pegaso e din 2002 si are 10.000km ,Ce parere aveti de acest model ca nu stiu prea mult ce probleme are la ce sa ma astept

salutare tuturor.... am si eu un pegaso care are 60 000km stie cineva cat mai duce acest motor???? i.am schimbat doar garnitura de chiuloasa..sa.i schimb si distributia???? voi ce sfat imi dati'?

fii atent sa nu se fi prajit garnitura

Stie careva ce tobe se aud bine pe un prgaso din 95?

nu cred ca merita efortu daca o folosesti pe asfalt mai bine cauta una noua bafta

iti multumesc pentru sfat. Caut un motor mai solid decat cel pe care il am,de pegaso m.am saturat nu zic ca nu e buna (pentru un monocilindru)dar vreau ceva mai mare,o folosesc doar pe asfalt. raul mi.a sugerat un super tenere care pot sa spun ca imi place si e si bun ca pret.am intrat pe www.moto.it si mi.am facut o idee TA se aseamana putin cu pegaso la CP si viteza,greutate

merci pt informatie .Vad ca esti foarte bine informat dar de un lucru sunt sigur ...ambele sunt mai bune decat pegaso asa ca ramane sa decid

sunt mai nou pe acest forum si am o rugamite... vreau sa schimb aprilia pegaso si nu stiu ce sa iau africana sau transalp