TheFatBob

Nu stiam unde sa incadrez postul, asa ca am pus aici.

 

Am primit doua oglinzi pentru Sportsterul sotiei. Problema era ca la pozitia necesara, oglinda avea un joc si nu puteam sa le fixam. Din cauza ca, dupa nu stiu din ce an, fabrica a decis introducerea unor oglinzi mai simple, fara suruburi cu care de obicei strangi "bila de pivotare" (corectati daca nu-i corect). Nu sunt suriburi si sticla e pur si simplu lipit inauntru.

 

Singura solutie a fost incalzirea oglinzii. Am bagat oglinda in apa fierbinte si am inceput sa trag oglinda afara cu o ventuza. Usor usor am reusit.

Din pacate bila e fixata cu nituri. Speram sa gasesc suruburi, dar na....

 

Atasat aveti imaginea cu interiorul oglinzii. (Daca eventual cineva se izbeste de aceeasi problema sa stie macar unde sa incepe treaba)

 

In final, cu ajutorul unui ciocan, surubelnita si rabdare am resuit sa prelungesc viata oglinzilor.

 

Bafta!

pai cam asa e la toate oglinzile mai noi,....o sa desfac si eu cred,ca sa le sablez si vopsesc.

oferte de munca:

http://com-invest.org/index.php/despre-noi.html

baza o poti face usor,din tabla de aluminiu de 1,5-2mm,pe care o curbezi dupa linia motorului....cred ca tapitarea ti-o poate face Darian...

S-a rupt pipa , pe la jumatate . Am dat-o cu banda , dar tind sa cred ca pierde scanteia pe acolo si imi uda bujia .

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=spark+plug+wires+kawasaki+vn800&_trksid=p3984.m1952

pai voi nu vedeti ca alex si beatrice sint "hardcore bikers"?

ei au coburi din vinilin,de firma,cu incuietoare si dau replici "hardcore"....pe forum.

bravo,nu-i rau.

oricum dintre cele facute home-made pe aici,arata cel mai ok.e gravura laser,asai?

sugestie:inlocuieste ata cu snur fin de piele si/sau nituri cupru.

desi cred ca l-am mai postat acu citiva ani,ia uitativa ce lucratura aici:

http://www.hellsbellscustoms.com/

Stiu ca e topic vechi, dar de-aia exista optiunea „Search”. So... a comandat cineva de la My Leather? Trimit si in Romania? Eu le-am dat mesaj si-mi raspund cu linkuri catre nimic util. Vreun pont?

da,pe ebay gasesti aceleasi produse..

Cine ma poate ajuta cu o bara din inox de jumate de metru si diametrul minin de 36 mm dar sa fie bara plina, bineinteles contra cost. Sau 2 bucati de 90 mm si diametru de 30 si 2 bucati de 130 mm si diametrul de 36. Multumesc

vezi la Ambient,Unimat etc...sau la Rosu SRL.

baieti,daca motoarele sint deja inmatriculate,puteti modifica ce vreti voi,dar sa nu umblati la cadru.

ref la motor,fie bagati kit de cilindree mai mare(daca exista asa ceva)fie gasiti motor mai mare si il puneti in cadru(de preferinta pe aceleasi prinderi)si gata.

daca vreti legal,trebuie sa aveti acte pe motorul nou,si faceti schimbare de motor la RAR.(in limitele impuse de ei).

mie VF-ul ala nu-mi place deloc,dar intreb,telescoapele alea fata nu-s prea subtiri pt roata/deschiderea aia?sint cele originale?

aud pentru prima data de tub emulsor la moto....ce dracu e asta?unde e pozitionat?

e vorba de gitul carburatorului sau ce?

spor la munca Cristi,shovelu cum mai e?

TheFatBob, seaua este LaRosa. Buzunarelele sunt de fapt cartusiere army, cumparate sh.

cartusierele fac toti banii...iar shaua,daca tie asta ti-a placut,ok,numai ca se putea face si la noi...

bravo,nui rau deloc....oricum,e mina romineasca,alea nu-s LaRosa.

Dupa o iarna lunga, cam asta a iesit din VN. Mai sunt multe de facut dar momentan ramane asa. Vinde cineva o pereche de oglinzi care sa se potriveasca?

nui rau Tabi,nui rau...

da' de ce ai facut toba2 mai lunga?

aripa spate e cumva mobila?aripa fata e f scurta,o sa ai tot noroiul/apa pe motor si cisme.

vreau poze mai clare cu pielaria,daca se poate.

10x.

Buna baieti,

 

Sunt nou pe forum, insa vechi in ale moto ...

 

Tot pt. a lasa aripa curata si eu vreau sa pun nr. si stopul spate, lateral stanga, iar semnalizarile sa ramana pe aripa.

Insa, aici mai vad o problema de siguranta, pe care nu am gasito in paginile forumului (poate nu am cautat eu bine) : pe timp de noapte, la o privire din spate a motocicletei, ambele semnalizari sunt in partea dreapta a stopului. Cu alte cuvinte, daca tu semnalizezi stanga, cineva din spatele tau ar putea intelege ca semnalizezi dreapta..

Din acest motiv, ma gandesc sa pun stopul spate totusi pe aripa. Sunt modele sub forma de leduri, care se muleaza pe conturul aripii si care lasa forma aripii foarte vizibila, lucru pe care mi-l doresc.

 

Ce spuneti ?

 

Marcel

nu cred ca intelege asa,dar daca tot te framinta,fie pui semnalizarile in ghidon,fie pui un stop cu semnalizari incorporate.

camere moto,noi.

Conti 120-180/16";80-100/21"

Vee 120-130/16"

pret:60lei/buc+transport

Sa-l calaresti sanatos, vii la Bucuresti pe el?

multam,nu stiu inca...

am intrat in clubul sporty si eu...pt o vreme...cu un XL1200R-2006

ce intrebam in postul #309

aaaa,nici n-am vazut postul ala....

ar trebui sa fie de la golire carter...marea parte a uleiului sta in rezervorul de sub sha,de aia si e joja acolo.

ce?

ca sa fie mai usor sa-l vada pt cei care intrebau ce am luat dupa shovel....bineinteles,e doar temporar,nu va speriati.

multam,asta e:

l-am dat si deja mi-e dor de el....

ps:ieri am luat un sporty XL1200R an 2006.