-
Număr conținut
2.036 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TheFatBob
-
-
no bun,deci inteleg ca daca e deschisa terasa,mergem la SalaTransilvania,daca nu tot in Tequila!?
-
cria,poza/fata nu cred ca e de pe la noi,pt ca are asa un iz de ...vodka.hehehe
-
Deocamdata sunt ocupate TOATE posturile
+ ca este Criza !!!
...Dar se lucreaza la asta
no asa da,sa porn easca con kur sul!
-
-
bravo mai Andrei,am sa solicit si eu sa se tina in 17-19 iulie,ca atunci am concediu,nu?hahaha
e bine ca se face,in rest,ne descurcam cumva sa ajungem.
-
WRBW se tinea la resita, deci se muta la predeal ?
se pare ca WRBW se tine la Resita si anul asta...cred ca am gresit eu....am sa solicit informatii.
-
pt cei care nu au avut timp sa rasfoiasca paginile anterioare:
articole de pe cele 4 adrese,aduc unii si in Ro....vedeti la vinzari aici pe forum.
-
a incercat cineva la o virago 250 sa scoata sitele din tobe?sau sa modifice evacuarea fara sa schimbe tobele?ceva de genu cu efect(schimbarea sunetului) dar nu prea costisitor?
da,am bagat un drug de fier si am dat cu ciocanu pina a strapuns ...a fost suficient pt sunet.
-
shi mai e de lucru. cand voi avea si timp. urmeaza lucru la prindere sha, montare semnale luate de pe un harley mai vechi, etc
momentan am nevoie de o tabla de inox de 50 cm pe 50 cm ca sa fac suportul de prindere al sheii pe arcuri, care sa acopere si cadrul, bateria si restul. se pare ca in bucuresti nu gasesc decat daca iau de la magazin vreo 10 mp
care are ceva de genul asta pe acasa?
CAUTA PE LA REMAT,POATE GASESTI ACOLO O BUCATA....POTI FOLOSI SI ALUMINIU.
aripa este metalica. suportii aripii spate sunt sudati de bascula si au forma unor c-uri. aripa vine si le acopera. prinderile intre suporti si aripa mici suruburi. revin maine cu niste poze ca sa-ti faci o parere mai clara.cum la Vn exista doar aparenta de cadru rigid poti sa cobori aripa bine pe roata. aripa, bascula si roata fac un tot.
CRED CA TE REFERI LA VN-UL TAU MODIFICAT,NU?CA ALTFEL,ARIPA SPATE E PRINSA DE BRATELE CROMATE,DECI NU PREA O POTI COBORI PESTE ROATA.
-
pai tu nu pricepi din ce s-a scris/votat,ca-s niste pirtiitoare alea,man?cine dracu sa-si ia asa ceva?
auzi la el,de 49cc cu kit de 80...da ce-i ala,custom?buahahaha
lasa baiete,date tu cu scooter-ul si cind ai bani si te hotarasti,iti iei direct macar unu de 500cc.
succes.
-
Rezervoare
în Custom
-
ia uitati aici un video al trupei Voltaj(aia adevarati-dinainte de 90)cu imagini din USA...
-
"free Talk"
în Sibiu
ce-s alea"liniute"?...dalea de tras pe nas?yuhuuu
hmmm,acum m-am uitat...masini?bleahhhhhhhhhhh
-
-
eu cred ca EEBW =EEMS,deci este vb despre acelasi eveniment,cu fata schimbata...
sper sa ajung si eu.
scuze,am gresit,cred ca era:
WRBW=EEMS
-
Salutare.
Are cineva idee unde pot gasi o sa de virago ?
Un nenorocit de caine mi-a mancat husa de la motor si saua ieri noapte
. A ramas doar suportul de plastic din ea, noroc si de ala ca era prins cu suruburi. Sau stie cineva unde se poate reface saua (burete plus tapiterie )? Sau de unde pot cumpara una ?
Mersi mult si grija mare la caini
salut,
cred ca o putem reface aici in sibiu,daca zici ca mai ai suportul.
-
Salut
Stai linistit...Nu-i asa.Am mers cu amindoua modelele.Dragstarul=39 cp, EN-ul=50 cp.Are si motor nervos,2 in paralel,acelasi ca pe GPZ 500.Dragstar=230kg+,En=180 kg.Si tu,boboc,nici macar incepator (asta-i realitatea...).Eu,am facut altceva,ca sa previn "accidente" de genul asta,cu un prieten,in aceeasi situatie:l-am dus frumos la padure,la Snagov,am ochit o poienitza,am curatzat-o de crengi rupte,si l-am invatzat acolo,pe iarba,sa porneasca. Mentionez,motoreta e un EN 500 (iti suna cunoscut?). Motoreta e a lui.Daca se intimpla ceva de genul asta,macar cadea mai pe moale,si erau si sanse mai mici s-o strice.Baiatul asta,Paul,de-abia acuma incepe scoala moto,ca n-are 18 ani.Dar,a invatzat deja s-o stapineasca,asa.A dat deja,cateva ture,pe-aici,prin jurul blocului.
nenea in cauza,trebuia sa faca intii scoala...
bravo mai darian-e,asa inveti tu copii?sa faca ture in jurul blocului fara permis?bravo nene...hmmm
-
salut....stie cineva cum pot sa modific furca la un vn de 400 sa o fac mai lunga sau poate se pricepe cineva la treaba asta?
eu iti pot spune,cum am avut eu la unul dintre motoarele mele:
2 prelungiri din inox,cu capete filetate,care se infiletau direct in telescoape,in locul dopurilor pe unde se extrage arcul.
atentie insa,prelungirea iti v-a ridica fata motorului....daca vrei mai mult decit atit,schimbi si jugurile,cu unele cu gauri inclinate la un unghi anume,si asa iti vei putea arunca furca putin mai in fata.
studiaza un pic si topicul despre furci.
succes.
-
LMA nea Geo!....sa inteleg ca ai dat vulcanu?si amu,ce urmeaza?
-
la bagat contre sinteti campioni,unii dintre voi...critica distructiva nu e buna.
IN ACEST TOPIC NE INTERESEAZA POZELE CU MOTORUL/PIESELE CARE VOR INTRA IN PROIECT.
cine nu e gata....pina in 31 martie....il iau cu lopata!!!hehehe
-
pinion mic fata+pinion mare spate=cuplu mai mare.
tu ai schimbat doar raportul,adica pinion mai mic pe spate,prob ca vei avea viteza un pic mai mare.
nu cred sa fie alte diferente/probleme intre modele,doar cuplu/viteza,so nu vad cum ar afecta negativ motorul...
-
Cria,eu zic sa mai facem o strigare in 31 martie,cu o lista clara a participantilor(nume-locatie-poze).
de asemenea,o strigare a "cotizantilor la premiu"....macar sa stim cum stam.
regulamentul de baza a fost prezentat in paginile precedente,asa ca scuzele de genul"nu am inteles nimic din regulament" sint puerile.
cine vrea sa participe cu adevarat,nu se ascunde dupa"nu stiu,nu inteleg".
daca noi nu reusim sa ne organizam si nu iese nimic pina la urma,biker-builderii sint invitati sa se inscrie si la concursul de la Predeal,poate acolo au mai mult succes.
http://www.eastbike.ro/Indexs/PREZENTAREA.html
TFB
ps:Marian,hai ,ca doar tu ai deschis topicul asta,revigoreza-l!!!
-
eu cred ca EEBW =EEMS,deci este vb despre acelasi eveniment,cu fata schimbata...
sper sa ajung si eu.
-
Accidente Sibiu
în Sibiu
Postat
ok,eu sint pentru.