Sari la conținut

TheFatBob

Super Membru
  • Număr conținut

    2.036
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de TheFatBob

  1. Da,jockey shift is ultimele doua poze.

    ref la suicide clutch,se refera la sistemul de ambreiaj care nu raminea in neutral,decit daca stateai cu piciorul pe comanda de ambreiaj,acest fapt impiedicindu-te sa iti poti tine echilibrul(dreptul fiind pe frina,iar fata neavind frina),plus ca riscai sa ambreieje brusc si sa te arunce in intersectie....asta am inteles eu.

  2. salut,

    am nevoie de sabotii de frana(virago 250,1993),stie cineva unde as putea sa ii gasesc?la reprezentanta yamaha nu ii are......si 2 sapt nu stau sa astept

     

     

    vezi pe Louis....dar,nu gasesti in Buc.reconditionare?iesi mult mai ieftin,daca doar schimbi ferodourile.

  3. De citit crede-ma am citit! Dar teoria cu practica nu e tot una :blink: de aia cer pareri!

    Iar la adunari de MC nu poti intra din moment ce nu esti membru!

    nu ai inteles,nu era vb de adunarile private....ofof.

    Crede-ma il am vecin pe sef-ul celui mai batran club moto din tara ;) si am stat la cateva beri cu el crede-ma si am discutat de cluburi si alea alea, dar eu pur si simplu vrea sa ma informez mai mult pentru cultura mea generala!

    :angry:

     

     

    Detalii am primit stai linistit de la membrii de cluburi, si pana acuma am primit si invitatii de a intra in 3 cluburi moto (nu vreau sa ma laud) dar inca nu ma vad personal legat de vreun club!

     

     

    @Ice...care-i cel mai batran club moto din tara? ziceai ca esti vecin cu sefu....

    cred ca Icelord a vrut sa spuna "unul dintre cele mai vechi cluburi",si cred ca e vb despre BluesRiders Gheorghieni.

  4. Multam Barna,ca de obicei bine documentat.

    ce vad eu insa,ca tipul de ulei e diferit....primii dau 20w40 iar motul da 15w40....alti producatori dau 10w40 si 20w50.

    eu am bagat 10w40 synth.

    apoi,mi-se pare aiurea pus filtrul de ulei...la virago e tot asa lateral,dar are doar un capac si atit...la dragstar treb sa desfaci un capac,si apoi al-2-lea ca sa ajungi la filtru....sa si futut unul dintre suruburi,mai exact sa mincat filetul in carter,bine ca nu curge.

  5. Eu vreau pareri, opinii sau cazuri concrete de mc si de rc ce diferenta e intre ele, ce au realizat ele......observ ca esti mebru Trust MC ce poti sa-mi spui despre acest MC?

    :moto:

     

     

    :wacko: eu vreau detalii, semnificatia o stiu si eu :wacko:

     

     

    dif e explicata in primele pagini,diferenta intre MC/RC ...era si un link undeva acolo...

    du-te pe la adunari de MC,si o sa vezi diferenta.

  6. salut,

    cantit. de ulei pt dragstar 650cc data pe net , este de 2,8l +0,2l cu filtru.....mie mi-au intrat 2,7l cu tot cu filtru,si uitindu-ma pe ochiul de nivel,este peste limita.de ce oare?

    apropos de filtru de ulei,mi-a luat ceva timp pina i-am identificat locatia...hehehe

×
×
  • Creează nouă...