TheFatBob

un baietel la alimentara: baietelu':tanti,aveti fanta roz? vanzatoarea:hm,baiete,toate avem fanta roz.

sinteti de rasul universului cosmic,cu tobele alea....va e asa frica ca veti fi opriti de politie si amendati pentru asa ceva?nu pot sa cred... sau vreti doar sa fiti cetateni model!?buahahaha

mrpilot,incearca sa ti-l descarci de aici: http://www.tanga-moteurs.ro/service/

ideea nu e rea,dar nici noua nu e...aici pe forum,totul pare simplu. eu zic sa vb inainte cu cei care au avut baruri rock,sa vedeti de ce au inchis afacerea.

paice zici tu acolo e mai mult customizare decat chopperire....oricum,galbenul ala...chhh daca totusi vrei choppereala,eu zic sa-i lasam pe doctorii in choppereala sa se pronunte...

OU face referire la omologare....deci atentie,daca ati trecut RAR-ul cu noile modificari( orice modificare-nr lateral,sha coborata,ghidon larg,semnalaizari in ghidon,guma lata, etc),politia nu mai are ce face...(eu am trecut motorul prin RAR cu nr lateral,deci acum e omologat) daca ati modificat DUPA trecerea prin RAR,veti merge la risc.de asemenea,va amplificati riscul daca aduceti modificari radicale(gen numar vertical,numar fara lampa,guma f lata,etc). un suport de nr lateral pozitionat orizontal si iluminat corespunzator,este tolerat de politie. TFB

daca te uiti mai atent in ultima poza,se vede ca e prins de bascula,cu bratari negre de plastic...

tot Gim e si pe forum.... iacata ce zice: "SERVICE MOTO AUTORIZAT R.A.R ARAD str.OITUZ 190 tel: 0728 46 10 13 gim@mcburnout.ro office@gimmoto.ro constatari daune motocicleta din accident catre asigurari licitez si aduc piese de pe www.ebay.de www.ebay.com"

da,sunt de accord..... ps:shaua aia o pot face si eu.

pai daca nu vrei sa ti-le schimbi tu,in Arad te poti duce la Gim,iar in Timisoara la Thunderbikes.

ma,iar vorbesti cu "dupa"( dupa colt,dupa cateva ore,dupa ce etc)in loc de "depe"(de pe masa,de pe motor,de pe bloc etc)....iar derutezi oamenii... piesele DE PE motoare sint cromate(cuprate-nichelate-cromate)pt ca e mai rezistent....nichel-ul e doar decorativ,are proprietati de protectie mai slabe... sorin,otel-inox-ul este mai casant,(depinde de care este,in f de continutul de carbon,nichel,molibden) si mai greu de prelucrat....asta comparativ cu un otel obisnuit. asta stiu eu.corectati-ma daca gresesc.

am bagat dar nu merge.....cica e pt masini....si fabricatie din 81 incoace...al meu e mai vechi.

inoxul este si scump si casant....cromul e mai bun daca e facut ca lumea,si e mai ieftin...nu crezi ca s-ar fi facut toate accesoriile moto din inox, daca nu era asa? IceLord man,eu cred ca esti tare singur acolo la tine.....dar daca tot ai net,da si tu un search pe google,ca esti de rasu universului cosmic....

e dragut,mai degraba e inspirat de midnightstar....e din aceesi gama cred.e noul trend,aplicat si de ceilalti prod jap. oricum,era si timpul sa faca si un midle-cruiser ca ramasesera in urma fata de ceilalti,intre 750cc si 1100cc ,ei nu aveau nimic. TFB.

pai tocmai asta ziceam,ca nu are subtitrare varianta mea,si am pierdut cateva replici ..... o sa-l revad mai atent...hehehe

mie mi-a placut....din pacate,nu are subtitrare si se pierd unele dintre dialogurile facute in "dialect" sau soptite....

poate ar trebui sa te uiti la sigurante,si apoi sa nu ai vre-un fir intrerupt care face scurt...

acel targ imens de vechituri este un targ de profil oldtimer de moto si auto(restaurate sau nu)pt colectionari. intr-adevar sunt si multe stand-uri cu echipament militar,obiecte de colectie diverse,insigne,TOT CE VREI legat de "good old times". veti gasi replici pt piese,aripi,rezervoare,embleme,shei,roti etc...toate replici dupa original. bineinteles si piese originale. eu am fost coplesit cand am vazut ce e acolo,si desi m-am dus si in urmatorul an,tot nu am reusit sa vad tot....din pacate e vorba doar de 2 zile. http://www.veterama.de/en/index.htm

la VN,pinionul spate se demonteaza f usor,la fel si cel din fata,nu e nevoie de presa. exista kit de lant ,japonez,care vine cu tot cu presa....sau este presa la Louis.....sau iei lant cu agrafa.

ii faci rau motorului daca tragi de gaz la maxim....e suficient sa-l pornesti si sa ti mana la tobe,pe care vine rece,ala nu merge...

sal,care vulcan?800cc? nu are decat o teava care leaga finalele tobelor....se poate anula. daca e pt 1500cc,si aia se poate anula...dar mai bine pui tobe custom. TFB

imi cer scuze,am gresit...e clar cat ma pricep la ce nu e chopper,nu? oricum,ati prins ideea...desi nu e exclus sa ai noroc,pt ca multi sunt aici chopperisti doar pt o vara,doua..

atata timp cat drobu spune ca"sportsteru are 120cai si e facut de porsche",ma repet=e VARZA. iar tu darkrider82,vorbesti din auzite....so, esti VARZA. iar repet,pt babele surde: comparatia este inegala si fortata....(HD si Ural au aceeasi tehnologie invechita) . so,pt doritorii de hightech:luati-va SV,MT etc...no problem... lasati "vechiturile" pasionatilor.

tu chiar crezi ca un chopperist isi da motoru pt unul de enduro?

dude,tu ori nu citesti ce sa scris mai sus,ori esti un frustrat care se refuleaza aici....offtopic. ma repet,esti VARZA. era vb despre 2 tipuri de moto diferite,deci comparatia e fortata. ref la posesorii de HD si Ural,aici e vorba despre cei pasionati de aceste moto,si nu despre acei "dude"pe care-i admiri tu.