superbec

Acum 3 minute, goe 75 a spus:

Asta m-a amuzat teribil: 

 

https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-mr-2-t-bar-benzin-rot-03d0cdd3-8bd1-4768-a5e4-86f8355bb81f?cldtidx=15

 

Este singurul mr2 gen2 pe care l-am gasit pe De. Pana azi nici nu am stiut ca au avut si motor 2.0 

Sunt prea rare sa aiba ce cauta pe lista...dar gen 3 este inca luat in considerare.

ce cotetz de pauper wannabe ...

Acum 19 minute, prafrau a spus:

 

la banii aia alegi 2 din 3: smg, cazatura sau volanul pe partea gresita

si ce are smg-u?

daca ai rabdare cateva luni gasesti unu ok-ish, oricum trebuie sa-i mai faci cate ceva, asta face parte din placere

sau un e92 335i daca nu gasesti m3 e46 

mai pui 2-3k si cauti un m3 e46 , se cacao pe toate cotetzele astea 

loctite face un spray special pt asta , mi-as da saua jos inainte sa dau cu spray.

cauta alt mecanic

Acum 4 ore, Pablete a spus:

 

Daca camionul are stop si tu nu ai nimic, si nu ai inpoza pusa de tine, el iti va da tie proritate. De dreapta se da daca sunteti amandoi pe picior de egalitate, adica intalniti acelasi indicator pe sensul de mers al fiecaruia. Pe scurt: el are stop, tu nu ai nimic, tu treci, el opreste.

ai auzit de deductie logica?

ce faci tu e deductie ilogica, nu zic ca esti prost dar...ai rude la braila?

Acum 13 minute, paulynos a spus:

 

Ia zi-le tu @superbec, ca astia e bauti

numai zic nimic ...

mi-am dat seama ca mi-am pierdut 1-2 neuroni cu tine pe topicul cu avionu si puteam sa-i pierd incercand sa-mi dresez cainele sa se stearga la poponeata.

Acum 3 minute, paulynos a spus:

Pai de ce trece camionul primul prin intersectie? Daca asta de face poza are semnul de prioritate nu inseamna ca si autocamionul are la fel, de unde pana unde? Camionul poate sa aiba foarte frumos semnul de stop sau cine stie ce alt semn, sau deloc ca poate l-au furat tiganii cu caruta, nu stie nimeni ca nu se vede. Ok, nu vreau sa fiu ridicol, in 9 din 10 cazuri asa e, camionul are prioritate dar nu este obligatoriu si nu te poti baza pe asta.

 

Unii presupun ca autocamionul trece primul, altii ca skoda are nu stiu ce semn de cedeaza si tot asa. Astea sunt doar niste presupuneri si inseamna sa mergi la ghici, asa se intampla accidentele. Fara sa stii ce semne au si ceilalti doi nimeni nu poate spune cu certitudine ordinea, ca nu ai cum. Raspunsul meu a fost doar o varianta din cele 6 disponibile bazat doar pe ce vad in poza, poate fi corect sau nu, habar n-am.

 

Cum o fi mai bine: sa circuli preventiv cu ochii beliti bazandu-te doar pe semnele pe care le vezi si atat, sau sa te lansezi in supozitii despre ce semne au ceilalti,  care pot fi sau nu adevarate, adica sa mergi la ghici ? Vad ca voua va place sa mergeti la ghici.

cert e ca n-am fost toti creati egal, unii inteleg lucruri simple altii se zbat ca avionu pe banda .

daca vine un ozn de sus in picaj si vrea sa intre pe drumul cu prioritate?

ce semn intalneste ozn-ul?

Acum 3 minute, marauder a spus:

Ok, fac eu mailul, vedem ce raspunde.

 

E limpede la o pierzi fata de cei care isi mentin drumul cu prioritate, e la mintea cocosului...sau ar trebui....dar fata de ceilalalti? Si "dincolo" (ma refer pe forumul cu pricina) era tot dezbatere aprinsa....era cu legi si articole care se cam bateau cap in cap...asa ca piua pana raspunde politia...sau spor la paruiala :))

e limpede ca nu intelegi conceptul de DRUM CU PRIORITATE ! asta e limpede.

Acum 44 minute, marauder a spus:

cine spune ce vede skoda?!?! eu cred ca in spatele "pietonului pe zebra" este desenul drumului cu prioritate, deci skoda vede ca nu este pe drum cu prioritate, deci trece camionul primul...ramane  "eu" si skoda....zicea un nene ca linia alba perpendiculara inseamna STOP, deci trebuie sa dau prioritate la restul....plus ca eu ies de pe drumul cu prioritate, am si STOP, deci skoda trece, parerea mea si eu raman la coada

cred ca sunt masochist de tot ma bag aici, in loc sa stau in banca mea :))

preda carnetu boss

avionuuuu avionuuu !!!! nu vrea frate sa decoleze .....il trage paulica de banda intermitenta 

Acum 18 ore, AlexAB a spus:

 

Relaxat n-are cum sa fie cu adevarat oricum pentru ca are si el sotie si copii acasa.

pai daca  nu-l relaxeaza motociclitul sau il streseaza familia poate sa renunte din start.

pe vremuri ma uitam la accidente moto ogrish inainte sa ies cu mobra ... cica mergeam mai temperat ... de unde, cum pornea cotetzu uitam tot ! 

Acum 17 ore, tudor_tigau a spus:

In principiu, da, este un motor scund / jos / mititel.

Eu am 1.88 si pe un yamaha tdm de 900 ma simt bine, dar mai jos de atata nu as vrea sa fiu.

 

Acuma pentru un incepator, nu stiu ce sa zic.

Cruizerele din cate stiu au o ciclistica atroce, care nu te ajuta cu nimic in a invata sa pilotezi corect o motocicleta....

este o pozitie total "deformata" daca vrei, asa cum pasul de defilare al militarului n-are nimic de-a face cu bio-mecanica mersului.

Cred ca asta e o comparatie justa. Pasul de defilare cu bio-mecanica mersului normal.

E sula cu prefectura, si baba cu mitraliera.

 

In plus...un tip de 1.90, poate vrea sa isi menajeze spatele, iar pozitia pe un cruizer e ideala ca sa iti strici spatele, nu sa-l menajezi.

 

Daca ii place doar imaginea de a fi pe un cruizer, de acord, respectam istoria si mostenirea culturala

 

Dar nu cred ca e un motor pe care sa inveti dinamica mersului pe 2 roti...

 

este aproape corect tot ce ai spus dar incepatorii nu au cum sa faca diferenta intre un sfat bun si unul prost .

cat despre ciclistica atroce ... treaba e un pic mai complicata ... se poate face gymkhana si cu un cruiser , la viteze "mari" au tendinta sa se opuna virajului .

parerea mea e ca toti incepatorii care au pornit pe cruisere pt look s-au lasat dupa 2-3 sezoane (nici alea prea umblate) , aia care au inceput sa inteleaga motociclitul au trecut la alta categorie de moto.

acum serios , in 2019 cruiserele nu prea  au ce cauta pe drumuri , n-au frane ,ciclistica ,cauciucuri , FRANE , masa prea mare , FRANE !!!!

Acum 2 ore, Killer_533 a spus:

S-ar putea ca am eu niste titan. Este vorba despre interiorul tobei finale de la R1, l-am scos pt. a-l inlocui cu un kit de race baffles ... si imi amintesc ca aproape a fost destul de greu sa tai materialul cu flex-ul .. aproape ca nu intra panza in metal.

 

Metalul are culoarea galben-deschis spre gri si partea unde s-a incalzit e albastru gradient spre rosu. 

 

 

nu ai ce sa faci cu resturi arse, e oxidat deja materialu 

la institut sigur au tehnologia necesara, poate nu au material de adaos. , ce vrei sa sudezi mai exact, poate e inox 

astia de zic ca traseul rosu trebuie sa dea prioritate traseului albastru .... astia produc 90% din accidente

*am zis traseu ca sa nu va confuzati mai rau decat e cazul.

1 oră în urmă, Flower-Power a spus:

i petricabucuresteanul, piua!

de ani de zile nu m-am mai simtit jignit...

Chiar acum, petre81. a spus:

 

Era locul doi pe Bucuresti, dupa parerea mea mai buna si decat cea care la acea vreme era pe locul 1 pt ca era o scoala din centru. Cei mai buni profesori in aceasta scoala i-am intalnit.

vezi.. si acum ai ajuns departe ...

nus ce faceati voi dar eu le dadeam bataie la aia cu snururi ...

Acum 5 ore, walking^human a spus:

DOAR ce parcurge traseul linei rosii reprezinta drum cu prioritate! Ce parcurge traseul liniei negre NU este pe drum cu prioritate!

 

Daca voi care sunteti in primii 20% dpdvd al capacitatii intelectuale aveti dubii privind semnul de drum cu prioritate, se poate deduce in ce hal sunt restul de 80%...

 

boss , daca semnu ala galben de prioritate nu-ti sugereaza mare lucru , poate triunghiu rosu iti aduce aminte de ceva?

Acum 2 ore, Flower-Power a spus:

@superbec la tarta aia mergea si o dulceata, nu ma dau in vant dar merge.

Azi ma incearca sa fac o ciorbita de fasolica cu sunculita de la sibieni si un sufleu de conopida. Ce este azi in meniu, superbec ?

 

cheescake nu e chiar tarta , si blueberrys coapte sunt suficient de gustoase sa faca dulceata inutila , defapt ar dezechilibra toata combinatia.

n-am gasit nimic pe aici sa semene cu sunca/kaizer  ca sigur ar fi mers o fasule ...

azi nimic special niste pesti 

p.s. cum faceti voi papanasi fara ulei mahaaaaaaaaaa!!!!!????

Acum 8 ore, Flower-Power a spus:

.

Blueberry cheesecake 

Acum 22 minute, AndyASE a spus:

Am întrebat ce ar putea sa fie. Scuze dacă am deranjat pe cineva. O seara buna. 

pai din ce ai reusit tu sa explici ... poate fi  alimentare ,aprindere, sau compresie (sau orice combinatie intre astea 3) adica absolut orice problema la motor 

ce inseamna asta pentru tine ?.... pe scurt inseamna ca oricare dintre raspunsurile primite aici poate avea valoare de adevarat sau fals , ca pisica lu ala din cutie , e si moarta si vie in acelasi timp , pana nu desfaci cutia nu ai cum sa stii .

Acum 19 minute, theogs a spus:

Fa un colortune....

clisma sau bucal?

si crezi ca ?:

a) o s-o repari pe forum?

b) o sa-ti arate un forumist butonul magic?

c) o sa nimereasca un forumist raspunsul castigator?

Acum 9 ore, Dan Cata a spus:

La orice boxer din 1993 pana in 2013, de ex. La alea vechi le reglezi relantiul din suruburi si mersul in sarcina din cabluri, la alea mai noi, din motorase pas cu pas relatiul (diagnoza) si mersul turat tot din cabluri.

aici vb de sincronizarea clapetelor si aia e una singura, suruburile de bypass iti regleaza aerul la relanti pentru ca clapetele opresc tot aerul prin tb-uri.

am facut si eu cateva boxere iar procedura de reglaj din carte e incompleta/ insuficienta , mai ales daca a umblat unu care nu stie ce face pe acolo

Acum 5 ore, Dan Cata a spus:

Nu vad cum, de vreme ce ai reglaje separate pentru relanti si pentru mers turat. Probabil tu te gandesti la un anumit motor, da nu is toate la fel...

la ce motor ai gasit reglaje diferite ?