boieru'

Salutare! Hai sa mai aducem in actualitate rubrica de Goldwing, pentru ca ne-am inmultit. Nu stiu cati dintre posesori folosesc forumul, dar sa incercam un recensamant.

Din negurile timpului, de la nasterea forumului, ca Pasarea Phoenix am renascut din cenusa, pardon, din noroi Nu am mai intrat pe forumul acesta din vremurile cand aici se scria cu pixul. E total schimbat forumul, dar ma adaptez. Salutari tuturor!

Salut! Bine ai venit in randul nostru. Pentru scarite ia legatura cu Cstelia.

Voi, cei ce ați dat 13000 de euro pe Africana noua, ați dat și simțul umorului? Felicitări, sunteți 10 supărăcioşi. Scuze, 9, pentru ca Mircea e chiar ok. A fost la întrunirile noastre, și-a rupt un picior, s-a făcut bine, și a venit iar la noi cu Africana cea nouă. Nu i-a fost rușine cu noi, și nici nu s-a spart în figuri cu noua motocicletă. Ne-a dat-o și noua sa facem o tură, sa vedem cum e, ne-am bucurat de ocazie, și am continuat sa ne distram fără să facem "discriminari". 13000 de euro te fac doar posesor de motocicleta, nu motociclist.

Eu nu înțeleg de ce atâta înverșunare? Oamenii au dreptate. E topicul celor cu CRF-uri de 1000, nu de Africa Twin. True Hotel Adventure. Nu ii poți forța să participe la întruniri unde se doarme la cort, unde toți mâncăm dintr-un tuci, unde țuica se da din mana în mână, unde nu se merge pe asfalt, se face baie în cascadă... În plus, despre ce să vorbiți cu ei? Motociclete lor nu se strică, nu consuma mult, nu se modifică... Eu cred ca la ei e o intrunire de genul colegiul medicilor, clubul avocaților sau al oamenilor de afaceri. La cate CRF-uri sunt la noi, le ajunge o masa de 6 persoane și o sticla de whisky fin. Nu ma pasionează True Adventure-ul asta. Eu zic sa ii lăsați în pace. Treceți imediat acasa pe topicul nostru!

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de drumuri frumoase cu ea! Si eu m-am infierbantat de vreo saptamana si caut un Goldwing, dar 1500 SE, pentru ca inca nu am bani de unul mai nou.

Si eu zic ca lui Arthur i-ar veni la fix Africana aceasta. Si nici nu e genul de om care sa nu o ingrijeasca si sa nu o plimbe prin locuri frumoase.

Pentru cei ce nu au mai fost, acesta este locul. Cine nu vrea sa bantuie prin oras, sa sune la 0726140179 cand ajunge la benzinaria Petrom.

Salut! Am cateva intrebari, pentru cei care sunteti pe-aici. Voi ce cauciucuri aveti pe Africane? Haidenau sau Mitas? Cat va consuma motorul? Ce raport vi se pare mai potrivit la pinioane? Ce placute de frana folositi? De ce asculta Andry manele? Cine ie ciangaii, si care e rolul lor pe acest pamant? Astept raspunsurile voastre, in jurul focului, la Valeni, in ultimul weekend din august, asa ca nu sariti repede cu gura pe mine... Oricum nu prea ma intereseaza, pentru ca motocicleta mea e perfecta, si stiu ca va ofticati toti, dar asa, ca sa avem subiecte de discutie... Ca doar nu o sa vorbim iar despre turt...

V-ati facut temele sau o sa va pierdeti prin padure? Cum stati cu studiul? Ati invatat semnele care apar intr-un roadbook? » Post actualizat in 24 Jul 2015 20:48 Gata, m-am hotarat si asupre variantei de culori. O sa photoshop-ez una galbena pentru Leo.

Dupa cum am discutat la un turt in minunata locatie de la Nadrag, (cunoscuta si sub denumirea de Fustag de catre cei care s-au balacit la cascada), am stabilit sa ne vedem si anul acesta la Valenii de Munte. Nu are rost sa va mai plictisesc cu detalii legate locul de campare, foc, mancare si bautura din belsug si fete frumoase, asa ca o sa va povestesc cate ceva despre ce va asteapta din punct de vedere moto. Atentie! Start in 5, 4, 3, 2, 1... Go! Exact. Anul acesta vrem sa va initiem in minunata lume a rally-raid-ului, unde toata lumea alearga in toate directiile, dar numai campionii gasesc linia de finish. In principiu, dimineata se da startul, la distanta de 5 minute intre participanti, si daca avem noroc, va intoarceti inapoi in tabara dupa terminarea traseului, daca nu, trecem la partea a doua a raliului, unde castiga cel ce gaseste primul cat mai multi rataciti pe traseu, si ii aduce teferi in tabara. In acest scop va incurajam sa veniti cu prietenele sau sotiile, pentru ca se stie ca o femeie devine nervoasa tot asteptand sa i se intoarca jumatatea si imediat ce trece de punctul de fierbere, se transforma in soacra nesuferita, pune mana pe telefon si incepe sa te ameninte ca daca nu te intorci in 5 minute, o sa te friga pe jar. Asa ca "GPS-ul" pentru intoarcerea in tabara o sa functioneze perfect. Nu trebuie sa va panicati, e foarte simplu. Nu va alearga nimeni de la spate si nu se cronometreaza la nivel de competitie. Punctarea se face in functie de cate greseli de navigatie o sa faceti, si cate lucruri reusiti sa adunati de pe traseu, pentru masa de seara (rosii, ceapa, gaini, purcei de lapte). Premiile sunt substantiale, adica substante de lipit peticele pe camera moto, substanta de curatat mainile (sapun FAX), substante pentru curatat gatul de praf (bere si tuica). Cum se vor desfasura ”ostilitatile”: Aproape toate Africanele au tripmaster, sau kilometraj, asa ca este timpul sa le puneti la treaba. Pentru cei ce nu au molusca in butuc sau ”li s-a rupt ata”, si nu au indicatie la bord, se gasesc la magazine sau prin piete, kilometraje de bicileta ieftine (20-30 ron) si eficiente. Important e sa puteti reseta la 0 distanta. Noi o sa facem un traseu, pe care o sa il transpunem intr-un roadbook. Totul e foarte simplu, si tine mai mult de atentie si orientare in teren decat de viteza. Cei ce nu au posibilitatea de a masura distanta, pot sa mearga imrpeuna cu alt concurent. Va recomand sa cititi cate ceva pe net despre roadbook, ca sa aveti o idee despre cum arata si cum va ajuta sa va orientati. O sa va facem si un scurt curs de teorie in tabara. Pe roadbook, o sa gasiti trecute in partea din stanga doua valori ale distantei. Una reprezinta distanta totala parcursa de la start pana in punctul respectiv, iar cealalta distanta intermediara intre doua puncte, adica cel in care va aflati si cel anterior. Pe roadbook sunt marcate cu desene si sageti indicii pentru a va ajuta la orientare, si in alta rubrica, eventualele pericole de pe traseu. Pentru Andry, si Ralf o sa punem si elemente capcana in roadbook, adica poze cu gagici sau bancnote din Boswana. O sa vedeti ca o sa fie simplu, traseul suficient de usor, astfel incat sa nu se rataceasca nimeni. Ne-am hotarat sa nu mai alergam ca nebunii toti unul dupa celalalt, si sa va lasam sa cuprindeti cu privirea tot peisajul in cautarea indiciilor din roadbook. Pe traseu sunt puncte de verificare, unde o sa ne asiguram ca nu s-a ratacit cineva prin vreo curte cu fete frumoase. Un fotograf si o drona profi vor supravegheza cu atentie orice miscare. Oricum, o sa anuntam si revistele de scandal Can-Can, Ciao, emisiunile Un show cacacios, Mireasa pentru fiul meu, posturile Taraf, Maynele, asa ca trebuie sa aveti tot echipamentul la voi, pentru a evita evenimentele neplacute. Cine doreste sa se doteze pe traseu cu cizme enduro, manusi, cotiere, genunchiere sau sutien din ghips este rugat sa stea cuminte in camping la curatat de cartofi si scos ochii la hamsii pentru caviarul de seara. Lui Borco i se permite prezenta pe traseu in pijamalele lui norocoase. In paralel, tangent, cotangent si total diferit, o sa avem si un traseu de rezerva, pentru domnisoarele care sosesc pe chopper, vitezane, sau alte polizoare fara crampoane. Asa ca nu va speriati, o sa distram ca de fiecare data. Va asteptam cu drag si bani la voi. Nu radeti, ca cineva trebuie sa si plateasca pentru tot Asteptam listele pentru tricouri, mancare si pachetel pe traseu. Pentru mai multe detalii, puteti sa telefonati la *222, sau la departamentul de relatii cu participantii, adica la dr. Leo – 0723451082. Totusi sa nu faceti gura mare, ca imediat va parfumeaza cu lidocaina si va amorteste cu turt. Eu o sa va raspund pe net, atat pe forumuri cat si pe facebook, atunci cand prind putin timp liber, pentru ca sunt pe mare la cooperativa, si sunt cam prins. » Post actualizat in 17 Jul 2015 14:58

Am tot stat si m-am gandit care e rolul foliei cu pernute de aer, si asta e singura explicatie. Cand te plictisesti, pocnesti pernute

Buna ideea cu sosetele. Tricouri s-au tot dat. Propun pentru anul acesta colanti si tutu roz. O sa iasa o super poza de grup. Pregatim si o coregrafie si ne lansam cu baletul "Garla Pelicanilor"...

Tibi, in curand pun adresele de la filmulete. Le-am incarcat pe youtube. In alta ordine de idei, te rog sa nu ma uiti cu discurile acelea, altfel la intrunirea de la Valeni o sa mancam frigarui. Nu e graba, ca abia pe 1 iulie ajung acasa. Asa cum am discutat si stabilit la Nadrag, anul acesta ne vedem la Valenii de Munte in ultimul weekend din luna August, adica in perioada 28-30. Nu ne deranjeaza daca printre voi sunt si persoane care vor sa vina mai devreme cu o zi-doua, avem unde sa va cazam si cum sa va distram. O sa incercam sa facem ceva usor diferit anul acesta, si vrem ca traseul sa fie accesibil tuturor. O sa ne gandim si la versiune de back-up, daca exista si persoane care vor sa toceasca gumele pe asfalt. Asteptam inscrierile, marimea si numarul de tricouri, si daca va mai e pofta de sarmale si coliva, sa ne spuneti, sa va trecem, pe lista. Inca nu s-a stabilit meniul, dar nu e rau sa va treceti pe pomelnic. Va asteptam cu drag si turț

1. Subsemnatu' (RD04) 2. Zoli (RD03) 3. Arthur (RD04) 4. Bulinu' (RD04) 5. Adi Silindean (Trans-Africa) 6. Mihnea (RD03) 7. Neagu (RD07a) 8. Korben (RD07a) 9. Ralf (RD07) 10. Bobi (RD03) 11. Vali (Transalp) 12. Andry (RD07a) 13. tibor_mt (RD03) 14. Boieru' (RD04 in dezmembrare), si normal, Roxy 15. Leo (RD07 cam galbejita) P.S. Dace e lista pentru tricouri, pentru mine 2 buc XXL, Roxy 1 buc S dama, Leo 1 buc sutien, ca s-a obisnuit cu clavicula, dar sa fie modelul cu maneca lunga, ignifug, de preferinta din azbest.

Avem noi foc, dar sa va mai luati niste toale la voi, ca e destul de frig noaptea.

Deci.. eram şi eu pe undeva pe acolo prin listă.. 1. Leo, Mary, Teo. 2. Cristi (L+S(dama)+XS(dama)) 3. Zoli (L) 4. Vali (XL+M(dama)) 5. Andry ( S + S(damă) ) 6. Korben (XL) 7. monocord (XL) 8. Neagu (L+S dama) 9. av. Alex (L+S dama) 10. Edi, Corina si Miruna 11. Boieru si Roxy 12. Romeo 13.Lucian si Cristina

Neserios Passatul. Nu a fost la nici o intrunire de la Valeni... Las' ca il gasim noi si il colantam corespunzator

Arthur, o sa ma uit ce gasesc prin garaj, si poate te rezolv eu cu niste crampoane pentru intrunire. Oricum, eu trebuie sa schimb Mitas-ul de pe spate ca e destul de tocit, dar inca trage bine prin padure. Si mai am un E09 de fata, si el tocit, dar o sa faca treaba la Nadrag. Da-mi un semn dupa 28 mai, sa nu uit. Le fac niste poze, si daca sunt ok, ti le aduc.

Abia asteptam sa lingem ceaunul de gulas pregatit de Tibor... Pune si o poza cu emblema intrunirii, sa o postez pe facebook, ca am cativa amici pe afara care sunt interesati, si poate vin mai multi de peste hotare. Trebuie sa dam neaparat si de ungurii de anul trecut, desi am impresia ca sunt plecati la plimbare prin Turcia. O sa le dau un mesaj totusi.

1. Eu 2. Zoli 3. Mircea Leschian 4. Pufarinu 5. Neagu 6. Borco 7. Arthur 8. Andry 9. Korben 10. Monocord ? 11. Pstefan 12. Bulinu 13. Paul Varanu' 14. Tibi (@escovent) 15. Emilian 16. Boieru' si Roxy 17. Leo si Marinus 18. Lucian si Cristina 19. Stefan (dar inca nu se stie sigur) Sa vedem pe cine mai bagam in gasca de baieti din tara. Noi speram sa mai ploua pana la intrunire, sa fie terenul elegant, dar sa fie soare si frumos in acel weekend. Se mestereste intens la motoare. Al lui Leo e gata, al lui Lucian e acum in revizie la Cirpian, al meu e vraiste ca de obicei. Trebuiesc discuri de ambreiaj, trebuie verificate iar membranele si reglat carbelitorul, trebuie sa vad cum fac sa repar luminile, ca se aprind cand au ele chef, trebuiesc cauciucuri si un kit nou de lant... Dar nu va faceti griji, o sa vin cu ce mai ramane intreg pe ea. P.S. Sus pe Grohotis e ok.

Am gasit solutia pentru problema luminilor, a pompei de benzina si de ulei la Africa Twin. Stiu ca tipul explica cum se rezolva problema la tractor, dar principiul e acelasi.

sa inteleg ca Borco nu o sa vina la intrunire? ce piese ii trebuiesc, ca ii mai dau eu de pe a mea, ca vreau sa o mai usurez

Salutare! Din ciclul de probleme matematice din culegerea de Gheba, se da: furca KTM, nu stiu ce model ca i s-a luat numarul, dar nu e la mine, (fara jugurI) pentru cine vrea sa inceapa un prototiptil. Mai am ceva piese de KTM, adica roata de spate, o roata de fata care are inelul putin crapat, dar se rezolva cu niste zeama de sudura, amortizorul spate, care e tare destept, numai ca nu se potriveste pe nici o Africana. Se cere: amortizor spate cu "harc" cu tot de RD03, amortizor spate de RD04, cu tot cu arc, si membrane de carburator de RD03. p.s. Piesele de KTM nu sunt ale mele, dar stiti cum e povestea, am un prieten, care are un prieten, care...