brembo

vai ce discutie...kit-uri de coborare gasesti si pe net si mai mult ca sigur si la honda e logic ca asta e solutia pt tine daca nu ajungi jos. daca "inmoi" amortizorul se duce p.... ciclistica, n-are legatura cu coboratul pe de alta parte esti sigur ca daca umblii la inelele de reglaj de la arc nu poti s-o cobori cat ai nevoie?! pe fatza treaba e simpla...umblii la "triple clamp" si iti reglezi furcile la cat e nevoie

originale....

daca te apuci cumpar si eu un set...da' vezi ca alea de la kawa au prostul obicei sa se rupa pt ca sunt din Al de cacao alea de la lightech sunt kit dedicat pt moto (adica se potrivesc exact la carene-pt ca nu sunt toate la fel) si sunt facute din materiale de calitate, stiu ca au si varianta de titan deci nu m-ar mira sa-ti iasa un set tot la 110 euro

....aham....

nevasta stie ce gandesti tu?! =))

tu l-ai facut si merge fara erori?

S-o stapanesti sanatos! Din descrierea ta nu esti foarte incantat de ea...simt eu.. Probabil in timp o sa incepi sa gasesti punctele ei forte

Nu stiu exact cum e la R6 insa la R1 nu ramane exup-ul decat daca schimbi doar finalele. Daca ai traseu full, exup-ul e out la orice producator. 3 variante de ametit ECU: -60$ Graves Motorsport - am inteles ca noua generatie e ok (cea veche inca pastra erorile); -pastrezi partea de comanda de la exup (motorasul) - eu asa am facut pana la urma; -te chinui si faci schema pe care o dau baietii pe forumul de afara, te costa cam 50 ron toata dracia, dar tot o sa-ti apara eroare pe bord - la mine nu aparea #17 ca in cazul in care scoteam complet motorasul, ci aparea #18 complet aleatoriu si puteam s-o scot doar daca ii puneam la loc jucaria originala dupa care la ceva timp aparea iar #18....

honda owners... eu daca nu ma descurcam la chestiile alea cu suruburi cred ca ma duceam la un service...ai grija cu suruburile de la pompa ca sunt multe...vezi sa nu scoti capacul de la pompa...

Multumesc de aprecieri! Crash-pad-urile nu au fost o prioritate pentru mine...in urma accidentului cu onda cand au scapat carenele si motorul nu ), dar poate o sa cumpar si d-alea. Oricum ma gandeam la cele originale de R1, mi se par cele mai ok ca look. Mai am niste mici detalii de pus la punct....semnalele incastrate care sunt deja comandate de 3 luni...maneta de ambreiaj reglabila etc...alea alea....momentan mi-a dat gaura serioasa in buget

Am terminat lucrarile de iarna.... hai cu caldura!

si eu cu manete de 1000rr si power commander la vanzare nu ezitati

iti dai seama ca de acum incolo depinde numai de tine cum stii sa le verifici si sa-ti dai seama care crezi ca e mai buna...pretul e mai bun pt aia neagra (din cauza accesoriilor) mai ales ca omu' a scazut 500 de euro din pret. Bani oricum o sa bagi in amandoua. Mergi cu ele, vb cu proprietarii face-to-face....iti poti face o idee despre moto doar vorbind cu ei...vezi ce gen de oameni sunt...daca sunt tipicari, daca se pricep la mecanica, daca au ceva de ascuns....poate au fost impachetate amandoua si reparate...sunt intrebari la care doar tu poti sa gasesti raspunsurile...de pe forum e greu sa-ti zica cineva alege-o p-aia...sa fim seriosi

asta merge 2800 cu ce are pe ea....daca el crede ca scoate 700 din prostiile alea =))))

Parerea mea e ca nu pretul trebuie sa te traga in jos...daca jucaria merita, cred ca nu merita sa te calicesti la 300 euro. Poate gasesti la 1500...dar gandeste-te ce-o fi in aia. Eu de ex am preferat (cel putin la moto) sa dau un ban in plus ca sa-mi asigur siguranta. Nu cred ca ai prefera sa te apuci sa surubaresti la motor pentru te miri ce diferenta de bani....mai ales ca bugetul tau iti permite sa o iei. Legat de cauciucuri si consumabile...daca avea o guma "noua", dar DOT 2004 era mai bine?! Vreau sa zic ca astea trebuie schimbate la orice moto. Nota: nu cunosc proprietarul sau motocicleta...m-am uitat doar la poze...

Cine ma ajuta si pe mine cu un surub original pentru discul spate de R1? Ar trebui sa nu fie diferenta intre ani.... Danke

urata treaba... in cazul in care nu intra pe garantie, parerea mea...daca vrei s-o mai repari...i-ai alt motor ! la banii astia gasesti SH in stare buna...aici nu cred ca ai siguranta unei reparatii corecte... inca odata....urata treaba...

Eu astept radiatorul "racingparts" o sa ma sacrific eu sa-l bag la teste (mostrele sunt moka din cate stiu eu)

e destul de tricky treaba cu bujiile, in primul rand iti trebuie tubulara pt bujii mici ( #16 parca) si diverse prelungitoare pe care le combini pana ajungi la adancimea care iti trebuie...cam 10-15 cm. ai grija de bobine sa nu le incurci intre ele! Finally si la mine...

Da' tu ai vreun discount VIP la BMW de poti sa-l scoti la pret de R1 ?! Vrei sa ne casatorim?

aia e moka pt tine

Hornbah militari, cam orice surub cu cap imbus !

cineva interesat de asa ceva? pt R1 2004-2006

perfect de acord....da' ce-ai cu jeep-urile? unele mai sunt conduse si de motociclisti !