Sari la conținut

lenoyy

Membru
  • Număr conținut

    271
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de lenoyy

  1. Alte pareri de la posesori de EXO-750? Ma intereseaza in special daca viziera se inchide ermetic (asta se vede doar la viteze mai mari), daca intra aer in casca pe sub barbie (de ex daca bate vantul din lateral) si de asemenea nivelul de zgomot.
  2. Eu as merge numai sambata , la scoici in Bulgaria. Vbm diseara ...
  3. Cine doreste : crash-bars originale Suzuki, cod 990D0-27G00-030. Nou-noute, niciodata montate La Suzuki sunt 116 euro (asta vine cam 500 de ron) Eu le dau cu 300 de RON
  4. Este la 50 - 100 de metri distanta fata de hotel Europa . Cel putin asa tin eu minte de anul trecut ...
  5. Intr-adevar a fost o zi perfecta pana am ajuns pe DN1 . Nu am facut poze, am facut kilometri
  6. Avem 2 alternative: /index.php?...t&p=2133508 sau /index.php?showtopic=435154 Daca reusesc sa fac revizia la moto ( :) ) merg si eu.
  7. Ei nu folosesc electrovalva. Pompa respectiva iti permite sa dozezi precis cantitatea (volumul) de ulei indiferent de temperatura de operare si vascozitate ! Pro-oiler nu are senzor de temperatura, nu stiu daca celalalt are. http://www.mccoi.de/neushop/details.php?id...start=0&nr= Asta e linkul catre pompa care se poate achizitiona separat. Description: The McCoi pump type 2 sucks the oil from the storage container to use and promote it on the tube and the needle up to the chain. Unde gasim si noi asa ceva in Romania?
  8. Andrei, nu cred ca trebuie sa reinventezi roata, arunca un ochi si aici: http://www.mccoi.de . Se ofera documentatia completa pentru construirea si programarea micro-controlerului. Daca te descurci cu germana poti lua de acolo schemele. Oamenii vand si kituri complete sau doar componentele ptr cine vrea sa il construiasca singur. Sistemul pe care il propun ei este f interesant, ia in calcul pentru a doza cantitatea de ulei si viteza de deplasare alaturi de alti parametri pe care ii poti configura. Un sistem comercial f apropiat de acesta ca si conceptie este www.pro-oiler.com, aici este documentatia in engleza si este mai usor de inteles. Mie asta mi se pare sistemul ideal, ai o plaja extrem de mare de reglaje care le poti face.
  9. Pozele mele sunt aici: http://picasaweb.google.com/vstrom.romania Daca mai vrea cineva sa puna poze acolo sa imi dea un PM sa ii dau parola. Salutare
  10. Eu ies direct in autostrada si ma opresc la benzinaria Mol (km 70 cred ca e) pentru alimentare. Opriti va rog si acolo ca sa ne regrupam, de pe la ora 10 o sa fiu acolo.
  11. A ramas valabila plecarea de maine dimineata? Ora 9:30 la Petrom in Militari?
  12. De ex la www.louis.de gasesti truse de scule, cauta codurile urmatoare pe site la ei : 10001338, 10003663, 10003570. In Romania se comanda destul de usor de la ei prin diversi intermediari. Cred ca tu poti comanda direct in Suedia. Alternativa ar fi sa cauti in magazinele locale de bricolaj truse de scule in tzoli (inch), poate reusesti sa iesi mai ieftin. Referitor la iernat : daca ai o boxa cu temperatura constanta scapi de o multime de neplaceri (inghet, condens, umezeala). Ce as face eu: - umflat cauciucuri peste presiunea nominala, eventual pus pe stander. - rezervor plin ochi + aditiv stabilizator in benzina - schimbat ulei inainte de iernat. - baterie luata in casa si pusa pe charger special de moto pentru a o mentine in forma. Eventual o data la 1-2 luni daca vremea permite (asfalt uscat si necontaminat cu produse anti-polei corozive care se imprastie de obicei iarna) cate un drum scurt de 20-30 de km.
  13. Donez furtunele de frana fata-spate si arcurile din furca fata. Cine are nevoie de ele sa ma anunte pe PM. Sunt din Bucuresti.
  14. Dar semnale fata, nu originale OEM, care sa se potriveasca cel mai bine? Trebuie sa le schimb pe amandoua si ma gandesc ca ies mai ieftin cu o pereche neoriginale
  15. Pe mine ma prindeti din urma pe drumul Bucuresti Giurgiu sau direct in Petrom la Giurgiu inainte de vama, pe la 10 sunt acolo.
×
×
  • Creează nouă...