FlorineluSPR

ms mult numai bine!!!!! ms mult pt informati!!!cam ct ar tine un set de competie cu uz moderat maxim 150 km pe luna si nu in forja asa mers moderat pe drum de tara nu cine stie ce hard cross sau piste????cu ulei motul?????ajung la 5000 de km????

sar putea sa se fi inecat daca a curs benzian in filtru de aer fi deaia sa nu mai porneasca curatai bujia si vezi ce da din ea si mai multe detali cu ce se in intampla!!!ai avariat in vreu-n fel motorul??????

fratilor ct tine un set de competie pe un ktm 250 sx???????2 timpi la kilometri ma refer dar nu forja foarte mare mers moderat maxim 50 km pe saptamana!!!(maxim)cu ulei motul 800 t2 off road???????care vinzi uleiul asta????motul 800 2t off road

am inteles o sa merg pe motul k de ipone nsuht cat o costa si totusi nu am nici io prea multi bani dar oricum nu vreau sa stric motorul deci cam timp miar tine un set de competitie????asa mers moderat nu faorja mare sau alte chesti!si nu fac mia mult de 40 km pe saptamanA?

va multumes mult io o sa iau motul 800 t 2 off road k asa se numeste si am inteles k e cel mai bun si nu vreau sa distrug motorul vreau sa il tin ct mai mult timp am set de competitie in 1 segment!!aveti idee cam ct rezista setul asta???dar nu forja foarte mare?????io nu fac mai multr de 40 km pe saptamana maxim 40 si nu pe hard cross asa ca hoby!!!astept un raspuns as fi recunoscator

fratilor ct tine un set de competie pe un ktm 250 sx???????2 timpi la kilometri ma refer dar nu forja foarte mare mers moderat maxim 50 km pe saptamana!!!(maxim)cu ulei motul 800 t2 off road???????

ce ulei folositi la ktm 250 sx 2 t motor cu set de competitie???care ar fi cel mai bun o recomandare va rog!!!!! din ce am aflat io e motul cel mai bun!alti mia zic si yaco motorex puloline repstol altele.............care e cel mai bun!m-am gandit la motul!!e bun???

multumes mult ! mi sa spus sa bag yacoo k e ce lmai bun????e bun yacoo??ala fil sintetic!!!sau datimi si mie o recomandaree ce ulei sa bag!!! am mai afltat alta optiune::deci care e cel mai bun pana la urma??? motorex castrol putoline yaco repstol bel ray sau motul???uni zic k motul si eu cred la fel motul 800 2t off road asa se si numeste si daca are careva de vanzare asa ceva as fi recunoscator

care stiti ce ulei tre sa bag la un ktm sx 250 in amestec motor nou cu set de competitie??Care e cel mai bun pt el???

multumes mult asa am facut bujia mea e cam caramizie asa exact cum ar trebui sa fie deci sa bag ulei de drujba???deala rosu???bine nu am mers cu ulei mai mult dect cam 20 km maxim! si vreau sa stiu ce sa fac ca sa apuc cati mai multi km set de competitie in 1 segmen

io nu am acte nic la el dar cred k in jur de 25 oricum iau putoline cum miai sugerat si bag cam 25 oricum nu ia fosrja mare dar sa fie ca sa tina satul deci am set de competitie intr-un sg segment ala tine daca il ingrijesc asa cum am zis nu???

da am inteles la cuite nu e treaba am deja bagat ulei bun dar vreau sa stiu pt motor in amestec deci cam 25 grame si putoline marca ca sa ma tian mai mult deci nu uitati e 2 timpi!!!nu 4 daca io fac 10000 de km sunt super bucuros dar vam spus k nu in forja si am setul de 3 zile pus nou !!!multumesc mult

fratilor io am un ktm sx 250 cmc 56 cp motorul il am nou de cateva zile bagat set nou dar am set de competitie intr-un sg segment si vreau sa stiu cam ct timp tine un astfel de set tinand cont ca nu ia forja mare la mine maxim la jumate aceleratia si nu constant asa usurel si ce ulei sa folosesc si cam ct sa bag la litru ca sa il tin cat mai mult astept un raspuns va-s fi foarte recunoscator! 2 t

doamne sa te auda Dumnezeu io nu merg in forja in nici un caz si daca fac 5000 sunt multumit dar nu forja in nici un caz pe drum de tara si incetisor numa in sprituri sa zic cam la jumate din capaciatea lui si ulei am bagat destul ca scaote si fum are si ungere buna ca am dat odata toba jos de iam pus garnitura si se vedea pe piston am dat cu degetul si era uleios asa cum ar trebi sa fie se vedea clar k are ungere buna!am bagat mai mult ulei dect ar trebui peste 50 g la litru ca lam luat de putin timp e motorul nou in rodaj nu sa mers deloc cu el si am bagat ulei mai ieftior nu asa de scump ce parere aveti e bun ala de drujba???deala rosu zic astia k e bun ca si drujba are ture multeeee!datimi si un sfat ce ulei sa folosesc ca sa il tin ct mai mult motorul!oricum io cu setul asta nu am mers mai mult de maxim 3 ore adik sub 15 km pe drum usor asa si nici in ture mari cu lei mai mult ca scoate fum!dar ungere avea k imi mai dadea si ulei pe la toba deci am bagat mult dar nu dauneaza motorului daca am bagat mai mult nu???ca il da inapoi pe toba ce nu arde dar puterea nic nu a afectat!oricum mai astept sfaturile voastre!io-s incepator si am luat motor cam mare prima data 250 sx si nu prea pot sa dai forja ca ma da jos imediat!multumesc mult tuturor celor care mi-ati raspuns!asfalt uscat!

multumes pt informati sa rezolvat tot asa am mai dat nivel era prea mic!akum am nevoie de plastice laterale_de la toba) si aparatori maine si sigla ktm de vine pe rozervor!am set de competitie intr-un segment ct tine setul asta?????adik cand tre sa il schimb cam ct tine tinand cont k nu ia forja foarte mare k nu ma pot tine la el!!!!cam ct credeti k tine setul de competitie??dar nu in forja mare??

am si io o intrebare:am un ktm sx 250 model de prin 93 il pornesc la prima pedala merg cu el 2-3 km apoi se opreste si tre sa trag socul si sa il pornesc si o ia din prima cu socul fara nu si apoi merge iara 2 si iara se opreste si asa din 2 in 2 km si trag socu pornesc in dau la loc si plec1setul are 9 luni nu e nici un semn de calare e tot stas aprinderea e pusa la punct carburatorul e luna curat absolut!poate sa fie nivelul prea mic si sa nu asigure debitul k la rezervor curge ca pe mana benzina so ma gandeam sa ii mai dau putin nivel la carburator din moment ce o ia cu socu tras inseamna ca nu ia benzina cum trebuie sau nui asigura debit!ba merge 2 km ba 200 metri si se opreste!pornesc si plec!dar cu soc!setul e nou are 8 luni nu e semn de calt nic abosolut!porneste super repede!ce poate sa fie??nivelul???multumesc!!

frate daca vrei si gasesti iati o honda sh 150 o inscri pe 49 k se poate si iti zic si cum sau daca vrei 49 ia aerox sau sr sau rs sau orice altceva nu chinezarie nu iti blestema zilele nu faci 4000 km cu el si deja incepe pecat unu sh faci si 10000 fara sa te atingi de el gaseste ceva sh la bani aia dar tias recomanda sh 150 fuge cu 130-140 are demaraj de racheta:))si nu e prea scump gasesti la 700 euro!

am si io nevoie de ajutor vreau sa iau de la cineva un first bike formula 1 de 200 cmc motorul e destul de nervos asa imi place dar se paore k e limitata la 100 unde paote avea limitare si cum as putea sa o scot!si ca fiabilitate e bun de ceva asa ct de ct tinind cont k nu are dect maxim 3000km 9 luni de functionare deci nusht ce sa fac sa il cumpar sa nu il cumpar desi imi palce asa cum se duce pleaca nuam pe o roata adik merge destul de bine!si se aude bine!nustiu und ar putea avea limitare la toba cumva?astept sfaturi sau orice legat de ea!!multumesc tuturor!asfalt uscat!!

multumesc mult de informatie asta de vreo io are motorul nou facut de 2 zile setul tot si ma-m convins deci e facut de cross sau asa a fost dar nu-i enduro si pare usor asa oricum il iau k imi palce si tot multumesc mult!asfalt uscat

spunetimi si mie ce poate un dr 650 k vreau sa iau unu akuma!adik k putere fiabiliate adik sa pot sa ma descurc cu el pe terenuri f acidentate sunt destul de abrupte si vreau sa stiu daca are ceva putere sa mearga bine si ka fiabilitate ce probleme apare si setul cam cati km rezista si informati asa de baza!pe mine ma intreseaza ma aiba putere sa traga bine mai mult asta vreau sau o comparatie intrea aststea 2: dr 650 honda xl 600 si xt 600 care e mai puternica si fiabila ct de ct!multemesc!asfalt uscat

mai am asa de la cea originala k io am facuto de cross:mai am cateva pistone bune perfecte 2 cilindri(sunt daia patrati tot 175 cmc model din 1960)2 cilndri 2-3 pistoane pinion de roata spate o toba modificata pt el se potriveste perfect dar e k la motoarele sport turing se ridica in sus din cotul tau are prinderile facute totul se potriveste perfect si mai nijte scarite spate sunt originale nu au nici un defect ma mai uit si iti spun ce piese am de cz daca te intreseaza io ti le dau pe cateva beri:))))ma uit si te anunt! aaaaaaaaaaaa am uitat si cutia de scule sau nujt care e alea de pe laterala am unu buna cu sigla cromata cu tot asa era sa ma uit de ea si am ami avut capacele de al motor aeal de invelesc motorul dar elam aruncat la fier vechi!aaaaa si mai am ceva ambielaje k am tot stricat la ele si am mai adunat am vreo 3 parca

limitarile la 2 timpi sunt la carburator si toba iar la 4 timpi la toba carburator supape si la aprindere la unele dar cel ami des la carburator si toba dac e unu care stie le poate scoate dar e mult de spus!evacuare directa in primul rand scase din site nu neaparat toba sport care defapt e o teava goala cu ceva site mari filtru sport jigllere mai mari aer mai mult aceleratie la maxim k unele nu se acelereaza ma maxim si jocul la supape pt 4 timpi unele deschid putin si daca st puse la valoare exacta 1-1,5 mm e bn si atunci merge tun tot

vand diverse piese de motoare in 2 timpi de cross comuniste si alte crosuri mai mult segmenti si pistoane de 80 cmc si altele dar discutam

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...2008-94608.html

daca doriti pese de mobra sau mobra cu totul cu motor de rezerva facuta de enduro sunati le numarul de telefon nu o sa regretati are piese noi prefecte 0752884341