FlorineluSPR

da deci mia iesit ghidul ala in afara cred k e supapa stramba k altfel nu iesea dar nu-s urme ceva pe piston!!! cum pot baga iara ghidul ala in afara???sau cum sa fac acolo?? inca ceva am aflat ca se apote face deci supapa nu e stramba sau ceva nu a lovit in piston absolut nimic in schimb din toate 4 supapele asta are ghint pus celelate nu au!cred ca ia fost pus ca nu inchidea cum trebuie!in fine mie mia iesit ghintul ala in afara 1,5 mm am ciocanit cu mecanicu potin in capul supapei acolo cu arcul pus si s sarit imedait la locul lui acum luceaza dar nu o sa tina stiu sigur si nu stiu acum cum pot bloca ghintul ala acolo cum sa fac???cu ceva adeziv??sau sa fac alt ghint la strung din otel si apoi sa il bag presat la cald??sau nu stiu ce sa fac ca inca nu lam scos pe cel vechi doar am vazut cum sta treaba acum lucreaza dar nu osa tina o sa il arunce iarasi in afara!ce ma sfatuiti sa fac in conditiile astea??

am dat chiuloasa jos si am vazut ca nu e supapa strabma sau ceva a isit putin in afara cu camasa aia de ghidaj sau nu stiu sigur ca acum o sa astept mecanicul sa o desfaca si sa scaota arcurile deci a venit cam 1,5 mm mai in fata cu camasa aia cu tot ea lucra dar din moment ce era mai jos lucra dar nu venea al nivelul celeilate!o sa vad acum cum sta treaba cu bucsa aia si o fac in vreun fel sa nu ma icobare cu supapa sau ceva de genu!o sa revin cu informatii!

da asa ziceam si eu acum ma duc sa dau chiuloasa jos si sa vad cum o pot face crezi ca se poate indrepta????dami te rog prin pm un id de mess sa mai vb ca ne putem ajuta!si nca ceva o pot indrepta?????

frate prima data dat capacele alea mici si am vazut poziti a decompresorului si supapa nu vedea la maxim inapoi apoi am dat tot capacul cu culbutori cu tot si mia mai ramas daor axul cu came si supapele!am dat capacul chiuloasei ca am vazut ca era blocata si nu revine la maxim fata de cealata !!

da am inteles o sa le pun maine pe blocare si apoi le fac io nijte chesti sa le blochez sa ramana fix sa nu se mai suceasca!si cu pornirea am inteleso dar nu da rateu in pedala k are distributia noua si aprinderea pusa adica e pusa la punc toata dar na io de 3 zile o am si azi ma cam derutat decompresoarele alea!ok ms mult de informatii si raman dator acum!!o sa mai revin cu informatii sper sa rezolv maien problema si sa le pun pe pozitie!io am desfacut bujiile sa le curat si atunci miau sarit de pe pozitie si nu leam mai nimerit in seara asta!dar maine le fac io;) fratilor am desfacut acum capacul de la choiloasa si am gasit chestia mia ramas blocata o supapa de la evacuare dica ea se mica cand invart motorul da nu mai revine pana sus ramane mai jos decat cealata si nu stiu cum sa o deblochez!distributia e pusa la punct tot e noua deci nu are nici un amestec cum pot debloca supapa aia???tre sa dau chiuloasa jos????sa o scot afara supapa si sa vad ce e akolo???deci io nu am mers deloc cu motorul cand a inceput sa fac fite nu era de la decompresoare acum ma duc sa vad ce mai pot face si revin cu informatii!!daca ma puteti ajuta cum sa deblochez supapa aia!!!ar putea sa fie stramba???dar io nu am mers cu ea decat cand era perfecta si nu cred ca o strambam camd am dat la peda ca auzeam ceva!acum ma duc sa vad

dar o sa incerc maine dar io nu am nici clapitele cu arcuri pe alea e daor axul si io invarteam de ax!maine o sa pun pe pozitie si apoi il ancorez sa nu se mai mute din mers si chestia cu turatia e din carb????si cum sa fac cand pornesc la cald si la rece!trag socu ci dau pedale??mai acelerez spritui???un sfat pentru cald mai ales ca la rece il pornesc io in vre un fel dar si al rece imi e de folos!ms mult mia dat si rateu cand sa oprit din mers dar nu mare sau asa tot din ardere cred din cauza decompresoarelor

multumesc dar io nu am cablul ala de la ghidon legat alea erau puse pe poztie si pornea cu ala din peda dar acum mi sa decompresat din alea de la ghidon de pe chiuloasa si daca nu are nici cablu nimic nu stiu pozitia si e mai aiurea dar cand il puneam pe poztie mergea stas!acum mia sarit si nu mai reusesc sa dau de pozitia lui pe ambele parti cred ca a ramas blocat o sa dau capacul ala mic si sa vad acolo sigur e ceva ca ii invatasem smecheria sa il pun pe compresie si far acablu dedeam cu mana!dar cred ca acum e ceva in neregula acolo!o sa vad maine!si inca ceva cred ca are nivelul cam mare k porneste fara soc dau daor cate un sprit si porneste dar na io il am de 3 ziel si nua mam invatat cu el si am si doar 67 kg deabia il dau peste cap!

salut de curand miam luat si eu un dr de 600 tot cu 2 bujii pe piston!una peste alta imi palce dar as avea cateva probleme cu el!!deci ma cam chinui sa il pornesc si acum cand mergeam cu el azi de dimineata deodata a inceput sa se tureze si apoi sa oprit!am ajuns acasa cu el am mai bibil putin pe la el si am dat sa pornesc!a dat sa porneasca si sa oprit!apoi a ramas decompresata si mam chinuit ceva timp pana am nimerit iara decompresorul pe pozitie! am dat cateva pedale si a pornit dar statea cam turata si am dat sa iau din relanti si mi sa oprit!apoi am incercat iara sa pornesc si dupa 2 pedale mia sarit decompresorul si a ramas decompresata si nu mai pot sa il pun pe pozitie!toata compresia o scoate pe evacuare se aude cum trage aer prin carburator!o sa desfac maine si cred ca e ceva pe la decompresor si sa vad cum il pot rezolva!daca aveti ceva informatii sunt recunoscator

salut de curand miam luat si eu un dr de 600 tot cu 2 bujii pe piston!una peste alta imi palce dar as avea cateva probleme cu el!!deci ma cam chinui sa il pornesc si acum cand mergeam cu el azi de dimineata deodata a inceput sa se tureze si apoi sa oprit!am ajuns acasa cu el am mai bibil putin pe la el si am dat sa pornesc!a dat sa porneasca si sa oprit!apoi a ramas decompresata si mam chinuit ceva timp pana am nimerit iara decompresorul pe pozitie! am dat cateva pedale si a pornit dar statea cam turata si am dat sa iau din relanti si mi sa oprit!apoi am incercat iara sa pornesc si dupa 2 pedale mia sarit decompresorul si a ramas decompresata si nu mai pot sa il pun pe pozitie!toata compresia o scoate pe evacuare se aude cum trage aer prin carburator!o sa desfac maine si cred ca e ceva pe la decompresor si sa vad cum il pot rezolva!daca aveti ceva informatii sunt recunoscator

io zic acum nu stiu sigur dar sunt slabe sanse sa le poti salva pe cele vechi!!!cred ca tiar trebui altele!!oricum sa isi dea cu parerea cei care au mai trecut prin asa ceva!!!

fratilor am un set motor acasa nou nut nu a fost pus nici o data de mobra dar e de 80 cmc are piston de 45 daimetrul e nou nu uzat se vede k nu a fost pus cilidrul a fost alezat dupa psiton si hoinuit!am tot setul cilindru piston si segmenti ca se potriveste chiuloasa veche!!!il dau k nu am ce face cu el care vrea rog pm!pret 70 ron daca e mult mai las

hmm am incercat si asta dar it ispun alea de aro 10 sunt niste cruci mari s ielam pus cu tot cu oala aia nu mai stiu cum ii zice!oricum merge beton cu alea!!inca ceva motor de 300 cmc si 21cp!!pe greu le cam duce dar pe astea nu am reusit!deci mia iesti afacera si stiam ca vor tine pentru ca sunt mult mai slolide dect cele pe care le avea

dai awo ai dreptate am zis ca e chinerazie ca aia e!!e vb de un linhai dar masa de cardane ca se duc repede de tot!!!io leam modificat pe trung si am pus de aro 10 de la colana volan crucile!!!!!!si acum nu sa mai dus asa de repede!!!

oricum nu e prea multe de zis la acest topic!!!acum scuze daca am scris aiurea si nu ati inteles dar asta e!!!io am zis ca am avut cardan pe atv si se duc repede nu am zis de motocicleta dar in fine asa sa inteles si nu vreau sa iasa altceva!!!!

bai dixi si magg bine k sunteti voi destepti si stiti totul!!!habar nu aveti si comentati aiurea!!!acum pana la urma nu conteaza pretul lantului si nu am zis ka la cross se pun cardane!!io am zis de atv fiti voi desteptii io ma retrag din topicul asta pt ca nu am cu cine discuta si cel ce la descis nici nu a stiut ce vrea cand a spus carter:))))oricum sfatutitil voi!!!!

nu am de ce sa caut cand am piese la botul calului peste tot gasesti un lant la orice dealer si la 150 de euro cum zici tu iau tot setul k nus asa cum crezi de scumpe!!!

frate deci io nu stiu acum ce motoare aveti voi!!io vam zis ce stiu!!am pe atv linhai worker si la 4000 de km sau dus de tot!!inteleg merge in alt regim si e chinezarie dar totusi e foarte putin 4000 de km!!si app un lant 110 euro???mai cautati!!!

frate merge si poxipol dar se paote si cositorii si atunci in veci nu mai ai probleme!!!acum cum iei e la indemana!!!dai si cu poxipol sau daca ai posibilitate cositorestel!!!!

fratilor nu stiu ce intelegeti voi prin carter dar carterul este defapt blocul motor dar la motoarele in 2 timpi se spune carter iar la 4t bloc motor!!!transmisia poate sa fie pe cardan cred ca ai vrut sa zici nu carter!!in fine io nu as opta pe transimise pe cardan pentru ca intradevar nu e munca de intretinere dar la astea au si ele punctele lor slabe!!spre exemplu se duc crucile care nu rezista mai mult de maxim 10000 de km daca ai noroc!!!am cunostinte care la 4000 de km sa facut praf cardanul si inca ceva la costat cam 150 de euro altul pentru ca nu putea schimba crucile!!!pe cand un lant e 150 ron si mi se pare mai practic!oricum la unele motoare chear nu isi au rostul pe cardan!!!ex la un cross nu ai cum sa ai cardan..etc

domnu inzicu oi fi mers cu antigel 100% nu zic nimic ca nu am de unde sa stiu dar clar nu a mers cum trebuie dar ce sa mai una peste alta antigelul se face concentrat!!!!ce experienta ai ca mecanic????de cat timp te ocupi cu astea si unde mai ales lucrezi la vreun service???ceva>>>????sau de unde ai cunostinte in mecanica??

nu nu-s din bucuresti dar u esti mecanic????poi oricine stie ca nu se baga antigel 100% pentru ca distruge pompa de apa tot absolut arde si garnitura de chiuloasa tot si nu face racire cum trebuie!!!antigelul are rol doar de a elimina depunerile si de a face ungerea la pompa si iara de inget!!!altceva nimic in plus!!racirea o face tot apa!!!si inca ceva nu vreau sa imi demonsterzi mie ca cunosti mecanica pentru ca nu ma intreseaza chestia asta!!!io le stiu pe ale mele fiecare cu ale lui!!!

hmmm mijto topicul asta rad de mor continuati tot asa!!!!!nici unu nu aveti cunostinte destule despre mecanica!!!dar totusi e bine sa va dati cu parearea dar totusi uni abereaza prea mult!!!!!stiti voi care!!!sau care se considera!!nu vreau sa jicnesc pe nimeni sau sa se inteleaga altceva!!fiecare e priceput in domeniul lui!!de exemplu io habar nu am sa leg un releu sau ceva de electrica!!am la service electrician care daca am probleme el se ocupa de electrica!!in rest io fac restul1!!deasta supuneam k fiecare e bun in domeniul lui awo cu electrica iznicu cu gps-urile lui fiecare cu treaba lui!!dar in 14 ani de mecanica cu sa afirmat sa bagi antigel 100 e o aberatie si ca pompa nu baga cand motocicleta sta pe loc e ceva iara aberant!!!pompa baga oricand binenteles baga mai mult in ture fata de relanti!!!mai astept comentarii!!!

bay iznicu acum nusht ce ai u cu chetia asta pe care tot sustii ca awo e popo dar pana al urma nu conteaza face ce doreste ci degeaba tot incerci cu linkuri ca nu iti merge fiecare e cu alegerea lui!!cel ce a initiat topicul a vrut sa afle un raspuns si de la o ambitie prosteasca care ai avut-o ti-ai pus tot forumul in cap si a iesit altceva din topicul asta!!!oricum e ceva de speriat!!ma mir ca nu ati primit nici o sanctiune pana acum pt limbaj!!!dar in fine io ma distrez pe cinste aici!!!si cred ca toti fac la fel ca mine!!!!

hmmm io pe bune dar mai nimerit 67 de kg mia fost frica ca ma gandeam sa nu stramb janta sau ceva oricum am mers putin si cu un cui in ea si cand sa lasat de tot a fost problema k am scos cuiul abia dupa o coborare pe o rapa si sa cam gaurit camera de am pus vreo 12 petece pana am schimbato cu aia m-am dat!!!!oricum si moto usoara are cam 90 kg sx-ul meu ma joc cu el cum vreau si poate ca si greutatea redusa a fost un atu pt mine!!!bafta tuturor!!

io am toate franele brembo si sunt multumit de ele!!!poma discul placutele sunt brembo si tin perfect nu miau facut probleme dect o singura data am agatat conducta in nijte craci si sa rupt in rest sunt ok!!!mai fluiera ele cateodata cand mai prind praf bine asa fac astea in off road mai prind cate ceva si chiuie!!!