Salut ! Daca vrei doar sa masori presiunea uleiului pentru o verificare si atat, poti sa demontezi sonda manocontact si in locul ei sa montezi un manometru mecanic cu filet 1/4 ", sau daca ai un manometru cu alt filet, poti sa-i faci o reductie ca sa-l poti monta. Pornesti motorul, il incalzesti si vezi ce presiune iti indica ca sa te lamuresti in privinta asta. Apoi il demontezi si iti montezi la loc manocontactul original.
Daca vrei un ceas indicator permanent, asta e o chestie utila, poti sa folosesti un ceas indicator electric de presiune de ulei de DACIA, sau alt model, pe care sa-l integrezi in bordul de NIPRU. Trebuie insa sa-i manufacturezi o piesa de tip "T" pe care sa o montezi in locul manocontactului, iar in aceasta sa poti infileta atat manocontactul, cat si sonda ceasului indicator de presiune a uleiului. Legaturile electrice sunt foarte simple, totul functioneaza la 12 V.
Eu am folosit o alta adaptare la NIPRA mea. Mi-am confectionat piesa "T" pe care am montat-o in locul manocontactului, dar in ea am montat intr-o parte manocontactul original, iar in cealalta un manometru mecanic de dimensiuni mici, o vechitura luata din targ insa utila. Dezavantajul este ca nu pot avea manometrul mereu in fata ochilor atunci cand calaresc NIPRA, dar mai fur cate o privire in jos din cand in cand si ma lamuresc, sau il citesc cand descalec.
Si ca sa-ti mai zic o chestie : in partea cealalta a motorului, am renuntat la joja de ulei si in locul ei am confectionat o piesa in care am montat un termometru mecanic, cu sonda, pentru temperatura uleiului. Are acelasi dezavantaj ca si manometrul mecanic, dar este de asemenea un instrument util.
Spor la treaba ! Numa' bine !
Daca vrei