BlackLord

La >600 cmc nici nu ma gandesc, Freewind am vazut ca e ceva mai usoara din clasa asta F650, Pegasso, Transalp... dar din astea F650GS mi se pare cel mai "de teren" de aceea nu le-am amintit si pe celelalte. Sa ma uit de DRZ400 care-i faza. Ca buget am zis 2.000 ca atat mi-ar placea sa dau... Trickerele de exemplu, doua la numar la vanzare sunt unu 2.500 si unu 3.000. Sume pe care nu mi-ar placea sa le dau dar.... iar F650 Dakar tot prin 3000. In rest cu pasager, cel putin o perioada pana invat nici nu ma gandesc, mai bine ma trantesc singur decat s-o mai julesc si pe nevasta-mea... iar drumuri lungi... nu stiu. Din Bucuresti pana la ceva munte maxim ma gandesc acum. Am si masina cu carlig... la o adica. Ca uz as vrea ceva sa nu mai folosesc cat e cald si uscat afara SUV-ul in oras ca-i mare si bag 11-12% consum (am cam 25km cu totul de facut zilnic acasa-munca) dar sa merg si pe un deal ceva sa ma dau daca ma hotarasc eu ca sunt prea idioti soferii prin oras si mai bine imi fac damblaua pe langa sosea ca-i mai sigur.

Trickerul are undeva la 120Kg si rezervor de 6l... la consum de sa zicem 4% ai autonomie 150km. De suflat vantul nu stiu ca nici nu cred ca merge foarte tare si nici eu nu sunt genul cu viteza ca asa ma orientam la ceva R6 dar as vrea sa mor de batranete si cu doua maini, doua picioare la purtator daca se poate. Ma gandesc daca urc o panta si pun jos 650-ul... Asa cu Trickerul mi s-a oprit in panta fiindu-mi teama sa-i dau gaz (la scoala, invatam) si am reusit sa-l tin sa nu-l pun jos. In acelasi timp spre GS trage partea financiara, cu banii de Tricker gasind pe injectie cu ABS sau Dakaruri.

Salut! Urmeaza sa-mi iau o motocicleta si am descoperit ca-mi place sa merg pe coclauri asfel ca am ajuns la punctul in care nu stiu ce sa aleg. Vreau ceva sa pot sa folosesc si pe sosea in oras dar si pentru un drum de munte/forestier. Initial voiam BMW F650GS dar imi dau seama ca sunt destul de grele pentru mine la 180cm dar 60kg. Apoi KTM-urile vad ca sunt ba fara acte, ba neinmatriculate si nu cred ca se preteaza la asfalt iar mie-mi trebuie ceva sa merg si de colo-colo prin oras sau pe langa. In acelasi timp sunt constrans si de buget si nu pot da nici 4,5,6mii pe o motocicleta. Sa zic un 2.000. Am descoperit ca optiune Yamaha Tricker 250 care vad ca e si street legal si subtirica si usoara. Am mers cu ea la scoala si nu-mi dispace. La asta partea proasta e ca-s putine si au preturi mari iar despre servicii post-vanzare, piese accesorii nu stiu, trebuie sa ma mai interesez. In teren vad ca i-a carat pe unii pe poteci cautand pe YouTube. Ideea e ca nu vreau sa urc pante de 45* pe frunze prin padure sau sa merg trial pe cataroaie... Enduro mai usor asa, potecute, drumusoare, probabil pe unde se poate merge si cu motoare de genul F650 de 200kg (daca ai experienta si fizic). Ar fi o optiune Trickerul sau m-am orientat prost si ce optiuni as mai avea pentru un dual de genul, inmatriculabil si pretabil on si off-road. (Si n-as vrea nici ceva din '80 sa fim d'o varsta amandoi) Merci!

Daca o mai ard astia mult asa m-apuc de enduro... nu ca oricum de asta voiam sa ma apuc dar vad ca din martie de cand m-am bagat in scoala tot "nu se stie" aud.

Se donau niste manusi S... Am dat si post si PM. Mai sunt valabile sau... Macar stim daca se dau sau nu se dau. Merci.

Daca gasesc ceva in zona Bucuresti ar fi cineva dispus sa ma insoteasca la o vizionare?

Ok... deci pana in 2004 nu sunt ok. Dar sunt cu 30-40% mai scumpe astea >2004 fata de ce gasesc din 2000-2001 (majoritatea anunturilor).

Salut! Vreau sa-mi iau un F650GS dupa 2000. Am gasit unu din 2001 la vanzare la un pret foarte bun. La ce ar fi bine sa ma uit cand merg sa vad motocicleta? (Bucuresti) Merci!

Daca sunt 7-8 p'acolo le-as lua. Daca sunt mai mari nu te-ncurc. Am mana subtirica, de fata asa.

Ma intrebam daca la CBR 125 ii poti monta niste roti mai late.Merci.

Am scris acum cateva zile despre echipament pe un alt topic legat de accidente si am fost luat la oha cu "ce crezi ca facea diferenta". Nu ca zic eu dar diferenta o face pana si culoarea castii ....de restul ce sa mai zic. Dar ma rog, unii au incredere doar in ei nu in experientele altora.

Horror sau nu, asta e realitatea. Poate invata ceva astia care merg la adidasi si tricou... Multi uita ca siguranta lor nu depinde doar de cat de buni se cred sau sunt. Pacat de ei oricum....

Zona aia e belea. Trec mereu pe acolo si se flutura pietonii care cum il taie capu. Sos Pantelimon intre Stadion si Obor. Si diversi Gigei care ies de pe laterale... banda unu mereu ocupata... un fel de o banda si jumatate din cap in cap mai putin la semafor spre Baicului... e de vis.

E buna lol

Pai stai asa ..... daca nu s-a apucat de nou sa modifice atunci de ce il valorifica la pretul de nou.... Iau si eu un BMW din 70' cu 100 de euro, il modific de trei lei si cand il vand il evaluez la 15.000 de marci ca asa era nou + piesele extra... pfff. Si care e smecheria sa mergi cu 120 cu scuteru... adevaru ca-i aerodinamica tare pozitia aia de stat pe WC, sa nu mai spun ca ti-ar trebui o dala de beton pe podea. Sau faza e sa ai numar galben... sa vada duJmanii ce Jmecher esti tu ca te p% pe politie Cocalareala.....

Cand am luat GPR'u cu 3000 multi mi-au spus ca imi luam un motor SH cu 7-8-10 ani in spate... da am zis ca daca-mi vine vr'odata schimb cate ceva si tot motor iese Da asta cat de dus sa fie sa bage 5300 de euro intr-un scuter... nu ca arata ca dracu da totusi isi lua R6, CBR 600 ETC de generatie noua! Unicul mod in care se merita investitia era daca-s piesele ciordite... sau scuterul... sau ambele

Toba si ceva CDI...parca asa mi-au spus cand am luat-o.

45km/h conf. RAR, 60km/h limitata, 95-100 fara limitare si 110+ daca mai schimbi cate ceva la ea gen pinion etc....

Exact! Si pe fata si pe spate am, 130 si 110. Nu stiu cum a aparut pe moto anvelopa asta pentru ca in catalog este echipata cu Pirelli Sport Demon. Designul este asemanator....Poate e vr'o combinatie la nivel de Paneuro... Vad ca sunt ok da cat de ok nu stiu sa iti spun pentru ca nu merg cu viteza sa vad cum ma tin pe viraj si in plus am numai o jumatate de sezon cu ea.

Thanks all! Si update... plimbare de primavara!

Rasfoiam azi un pliant de la Carrefour cand am dat peste noile modele Aprilia si Gilera....aida de! Cat de gros sa ai obrazul sa faci asa ceva bai nene... pana si decalul cu leu. 'Ai SICTIR caRICH Motors!

Un super-analfabet! CLAR!

Este Aprilia Talmacsi Replica Respecta grafica motocicletei din MotoGP clasa 125 pilotata de Gabor Talmacsi

Pusa pe redresor bateria alexutzza Update pozica de ieri, inainte de o baitza cu servetel cu ceara... isi asteapta bateria noua.

Nu trebuie sa inceapa lumea pe 50cmc sa nu sara babele in fata.... trebuie doar sa respecte niste reguli simple facute de niste insi care nu-s chiar degeaba acolo unde sunt chiar daca ne place sa le spunem capete de creta sau whatever... Nu de idioti au pus oamenii aia o limita de 25kw si o alta de 50km/h in localitate (defapt 30km/h ca era incepator) ...pentru ca NEWS FLASH... oricand iti poate aparea in fata o baba beata...sau un tataie cu Dacia 1972....etc etc etc (d'aia se si numeste drum public)...experienta fiind factor decisiv in gestionarea situatiei Pietonul a traversat neregulamentar...Ok, da asta nu schimba cu nimic faptul ca motociclistul avea cu 50km/h peste limita admisa si se afla pe un motor pe care nu avea ce sa caute. N-o spun cu rautate dar am vazut ca multi se agitau ca "sa dea baba in judecata!" ... Think again! Imi pare rau cand au de suferit niste oameni cinstiti/corecti dar cand ti-o cauti cu lumanarea...e cu totul alta chestie. Greselile se platesc!