BlackLord

Salut! Azi mi-am schimbat semnalizatoarele pe spate (doar pe spate), aveam cu bec, am pus cu bec (deci fara led sau alte chestii)... fara fire taiate, papuc - papuc. Acum cand semnalizez... stanga licare "normal", adica un blink pe secunda sa zic... dreapta licare mai repede... doua blinkuri pe secunda. Am incercat sa schimb semnalizatoarele intre ele... tot asa. Adica acelasi semnal daca-l pun pe stanga merge normal, daca-l pun pe dreapta licare mai repede. Si semnalul dreapta fata face tot asa, mai repede. Si pe fata n-am umblat. "Avarie" n-am sa vad cum licare "pe avarie". Care-i faza?! Nu inteleg ce am gresit la montaj, de unde se trage sau ce trebuie sa schimb. Multumesc!

Are un surub. Nu stiam daca e o chestie permanenta indepartarea dB killerului. Nu-s cocalar dar sunt curios cum ar suna fara Totusi e posibil s-o inscriu in afara si daca as ramane fara dB killer nu cred c-as avea mari sanse, de aceea am intrebat. Multumesc de raspunsuri.

Merci de reply!

Salut, Am o intrebare, poate stupida, dar... "Daca scot dB killerul din evacuare... odata scos ramane scos sau se "remonteaza" in caz ca..." Toba e cam asa:

Ce veste nasoala. Sper ca nu a patit nimic Marius, nici medical nici legal. Nu vreau sa generalizez dar taximetristii sunt in mare parte niste janghine. Mai ales in ultimii ani a ajuns o meserie dedicata subspeciilor. Pe Splai, dupa parerea mea, posibil sa-i intalnesti pe cei de la MotoLouis pe traseul 13 Septembrie - Ilioara - Electronicii.

Faine, abia astept sa fac si eu o plimbarica asa.

Cu placere, Cristi. I-am coborat si jambele dupa ce am vorbit cu tine. Sunt la inaltimea maxima acum. A ajuns pe maini bune motocicleta, nu?

Multumesc. Asta si intentionez sa fac. Mai ales ca acum mi-am modificat-o sa-mi placa si estetic nu doar practic. Dar se mai gasesc... vreo 5 sau 6 pe la noi HaHa! Doua la "MotoLouis"

Multumesc de aprecieri. Pretul cerut, care inca mai persista pe bikeshop desi motocicleta e la mine de niste luni, a fost 2.500 (starea originala) insa eu am luat-o sub pretul asta. Combinatie confidentiala si context mega-favorabil. Pe mobile.de de exemplu cea mai ieftina e 2.990 iar pe moto.it de la 2.000 cu 35.000 in bord ...dar in general tot asa 2.600, 2.800 si peste. A mea are 14.000 km. Mai greu cu ea saraca s-o clasez. Supermoto, Soft Enduro, CityBike... nu prea stiu spre ce trage mai mult. "Japonejii" o folosesc si la stunt. Ea stie oricum si d'astea....

Da, un "fost" probabil ca s-a suit aiurea pe cataroaie cu ea. Nimic grav... O sa ma ocup cand ii pun cauciucuri noi. La mine sezonul inca merge in spatele garajului alor mei... hectare intregi de camp si padure Edit: Si mai am, tot de la Cristi, priza de 12V si topcase Givi Si legatura "fan Rossi" - Tricker

Dupa un sezon s-o pun si pe a mea "la avizier". YAMAHA XG250 - Tricker. (fab.'05, inmatriculata '07) E o motocicleta destul de rara, scumpa (imi luam R6 lejer ) , cam uratica "la fata" in schimb manevrabila, polivalenta, simpla... ideala pentru mine de inceput. Cum sunt atras de coclauri dar in general blocat in oras si incepator am considerat ca e cea mai buna si sigura optiune. Initial imi doream un BMW F650 GS dar am considerat ca pana ma obisnuiesc cu motocicleta e mai bun un Tricker iar spre deosebire de alte motociclete care-mi placeau, in general capre, am avantajul ca intretinerea o fac la numar de km nu la ore de functionare si pot sa o utilizez cu succes in general in oras total legal. Cei ce au facut scoala la "MotoLouis", la momentul acela, probabil au spus toti ca-si iau Tricker... eu chiar mi-am luat Si nu-mi pare rau. Ce i-am modificat fata de cum vine "de la mama ei": - toba BOS GTS SMX Series, cu dB killer (pentru asta-i multumesc fostului proprietar, Cristi) - far Polisport HALO KTM Edition - H4/HS1 - handguards Polisport Integral - aripa Polisport SM Line - scut din aluminiu (am cumparat-o cu un skid-plate dar am mai mesterit la forma) - chestii estetice, esapament facut negru termorezistent, i-am mai pus stop frana pe led, clar/smoked... zilele astea sa-i pun si blinkere asortate. Mai am sa-i iau cauciucuri, am fost la milimetru sa-i iau dar m-am gandit ca mai bine sa nu stea iarna nemiscata pe cauciucuri noi si in plus inclinam spre unul mai lat si mai inalt pe fata dar pana la urma voi merge pe cele din fabrica pentru ca daca o inscriu in afara acolo nu-i ca la romani cu "merge si asa".... si probabil niste neoprene pentru furca. Inca nu m-am decis daca neoprene sau burduf & service furca... la primavara. Originalul arata cam asa: poza nr.5

Handguards Polisport in locul KTM-urilor supradimensionate + plimbare

Eu am patit la drenajul de ulei asa. Nu se desfacea nici cu "linie" in el data cu flexu, cu surubelnita, cu dalta lata si bara pe post de parghie s-a fisurat dalta va dati seama. Am pus o piulita mai mare deasupra si am sudat, practic se umple gaura cu metalul din electrod. N-are moarte! Am desfacut apoi cu o inelara foarte usor (probabil ca se si incinsese intre timp de-l gasisera dracii).... Si desi aveam surub de drenaj nou nout de la Yamaha, tot pe ala cu capatul sudat l-am pus, macar stiu o treaba data viitoare ca vad ca mai noi numai gunoaie de suruburi pe toata piata. Partea proasta ca a trebuit sa scot benzina, bateria.. pentru un surub farami juma de mobra. Sau la tine poate merge sa le iei cu freza cu un disc de taiat/polizat pe lateral sa le "patratesti" incat sa-ti prinda o cheie mica, de 8 de cat dracu e acolo ca nu-mi dau seama.

Offtopic dar legat de bunici & front. Bunicul (sau stra) unui coleg de munca i-a povestit acestuia cum au venit un grup de romani acasa dupa razboi, tocmai din Rusia, Ucraina sau ceva de genul... pe jos. Ca nu stiau sa manevreze camioane, mobre sau ce dracu mai gaseau abandonate. Si au facut nu stiu cate luni pana la ei in sat. Deja bunicul tau, cu MZ-ul era acasa de mult! Cat despre strabunicul meu, s-a intors orb de pe front... n-am avut ocazia sa mostenim o mobra ceva.

...pai s-a gandit ca ii iese mai repede daca-i da cu pensula pe ea, peste tot, stand pe roti.

Daca-ti stie o parte din numar.... restul e puzzle. Cam cate motociclete crezi ca pot avea combinatia aia in Bucuresti... 5, 10,15 Daca-ti mai stie si culoarea, deja se restrange treaba. Asteapta-te sa te sune de la Politie sau sa te caute la adresa din buletin. Nu-i mai subestimati pe politisti. Nu sunt ei CSI NY dar nici fraieri nu sunt. Si de la un rahat de genul asta poate-ti face o bucurie taximetristul si se trezeste ca in urma tamponarii are o durere de gat sau alte rahaturi... imaginare fireste dar in .RO daca esti amabil iti iei adeverinte si pentru boli de caini si pisici. Chestie de onoare. Ai gresit, iti asumi, n-ai gresit, n-ai de ce sa te feresti.

Da... deci 2008. Asa arata cand a luat-o. Eu nu-i stiu poveste exact dar am inteles ca motocicleta a fost abandonata in retragere apoi ingropata sau ceva de genul... Acum e aproape gata. Si motorul se aude demential.

Azi, dupa ce a strans piese si a muncit la ea niste ani, a adus-o in stadiul asta. Nu e gata. Nu e de vanzare. Eu sunt mandru de ce a facut. Din epava asa ceva...

Pai n-am. Topic poate o sa-si faca el, nu stiu daca are user aici. In principiu motocicleta este identica cu cea din poza asta, ba cred ca maia re si cutie de masca de gaze in plus... asta de exemplu este expusa in muzeul Audi. Am inteles ca una in starea asta poate ajunge si la 7000 de euro. Daca totusi nu o iei in starea asta, el a avut noroc si a luat-o aproape intreaga, darapanata, da aproape intreaga.... asaaa... se gasesc greu piese originale si sunt scumpe. Poti sa le faci tu daca te pricepi si ai scule, chestiile de tabla, ca la altele STAS.. de exemplu cutia electrica etc... ori o gasesti ori n-o gasesti. El lucreaza de mult timp la ea, a fost in sfarsit reasamblata zilele astea si aranjata functional pentru a putea fi dezasamblata si vopsita (culorile originale si insemnele diviziei din care a facut parte) Acum de exemplu eu ma duc la garaj sa-mi montez la a mea un far si el pregateste piesele pt. vopsit cred. Cand o sa o asambleze iar ii fac poze sau poate isi face el topic. De vanzare insa nu cred ca o va vinde, mai repede cred ca o va dona Muzeului Militar... ca mai are si o colectie de echipamente, uniforme. Totul original, fireste. Fiecare cu pasiunea lui.

Mi-a ajuns acum farul si E DEJA ECHIPAT cu HS1 Philips... Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

Are frate-meu, dar nu e de vanzare. DKW NZ 350, sau 350-1 nu stiu exact, folosita pe linia de front Focsani-Namoloasa. Tocmai ce lucram (adica el lucreaza, eu asist) zilele astea la ea

Da, am vazut. Am accesat si linkul de mai sus si am mai gasit HS1 de la Philips. Astept sa-mi ajunga azi farul si vad daca are deja HS1 pe el, daca nu... o sa iau HS1 mai ales ca mufa e identica si nu trebuie decat mufat fara alte modificari . Merci.

Probabil ca pe strada mea, in parcarea dintre blocuri, e mai mult trafic decat in Tg. Jiu.... de aceea nu am sa ma obosesc sa-ti explic de ce am decis sa merg cu faza lunga ziua in Bucuresti. AND... Am prins ideea cu becurile, topicul practic se poate inchide. Multumesc celor ce mi-au raspuns la obiect. Restul... Daca o sa simt ca am nevoie de lectii si pareri despre cum si de ce merg... va intreb eu.

Da. Bine, e totusi un far de o suma nu-i chinesesc de 1 milion.... totusi... e de plastic nu de sticla ca actualul. Multumesc de raspunsuri. O sa caut H4 de 35W sau HS1.

Ok. Deci sa caut bec HS1 chiar daca acum am H4. Sau daca gasesc H4 de 35w se potrivestw ai ca mufa si ca soclu. Merci.