alecs

Salutari cu farurile din conserva deocamdata! Va rog mult ajutati-ma cu cateva sfaturi pentru achizitionarea unei Yamaha xj 600 din 1991 si ma refer aici la ce anume sa imi concentrez atentia. daca exista anumite probleme specifice la care sa ma uit foarte atent/ sau sa ascult etc... De asemena va rog, daca ma imi puteti oferi ceva informatii despre piese de schimb(unde gasesc) - in primul rand si foarte urgent fiind CDI-ul - este modelul in care intra 2 mufe si vad ca este cam greu de gasit( din cate am vazut pe net)...si fara aprindere, nepornita nu vreau sa o cumpar. Multumesc frumos anticipat:)

Salutare, Intr-un final am luat o hotarare: avand in vedere faptul ca timpul este destul de crunt cu mine, nu mai am posibilitatea de a surubari la voshod asa ca il voi da...nu este functional... am pus cilindru, piston si segmenti noi, nu a pornit si nu am mai stat fde el, nu mai am alte napolitane cu care sa probez desi suspectez o problema electrica, cauciucurile nu mai pot fi folosite, camerele sunt bune, pedala de pornire a fost sudata, in rest este complet. Are nr noi, fara itp si asigurare, daca sunt doritori pt piese sau pt a-l restaura ma gasiti la 0751230895. Poze nu am posibilitatea momentan pt ca sunt la bucuresti si voshod-ul e la bz. pretul il facem de comun acord si va fi de bun simt. Salutari cu faru'

Schumy, acum vad ca esti din bz, credeam ca sunt singurul voshod-ist.... daca ai nevoie de ceva ajutor, eventual cate o piesa de probat..striga...voshod-ul meu nu e facut dar putem lua cate ceva dupa el si sa incercam la a ta...daca nu bem o bere Tare ma bate gandul sa o fac si eu desi ultima data cand m-a suparat asa cam ca si a ta am zis ca nu ma mai ating de ea si vad ca am reusit pt ceva timp....dar parca m-as apuca de surubarit dinnou pana una,alta:) Salutari cu faru' P.S. Lasa un nr de tel si poate luam legatura zilele astea cat sunt in bz Mesaj completat scuzati greselile de ortografie dar a fost o zi lunga voiam sa spun "cate ceva de pe el"

Nu stiu daca e problema din compresie...ia-o la impins si vezi daca o ia....al meu pornea si intr-un segment la impins...asa ca insista cu electrica vezi sa nu iti fure curent pe la unul din intrerupatoare, vezi sa nu fi pus prea mult ulei in benzina si sa o ia mai greu la pedala Succesuri multe! Mesaj completat Daca stii sigur ca asa e nu te contrazic eu nu am avut niciodata si chiar ma deranja ca atunci cand era curata se muradarea aripa din fata din cauza uleiului care il scuipa la turatii mari, cand i-am facut garnitura mergea ca naiba asa ca am dat-o jos:) Toate bune!

Din cate vad la tine problema este una electrica, incepe cu bujia, cauta un sinterom la mine cu sinterom mergea cel mai bine, inlocuieste bobina, fisa, verifica magnetoul si avansul. Inca ceva....eu nu am avut garnitura la chiulasa...de fapt nu cred ca a fost conceputa cu garnitura...refa planeitatea pe o bucata de geam cu smirghel prin miscari circulare, daca i-ai pus garnitura automat se schimba si distanta la bujie dar ar fi trebuit sa porneasca, si eu am patit-o cand am incercat sa ii fac o astfel de garnitura pt ca ma deranja faptul ca scuipa ulei dar mergea prost si nu am reusit sa o reglez din distanta electrodului asa ca am dat-o jos. Recapituland: BUJIE, FISA, MAGNETOU-AVANS CORECT, NAPOLITANA BUNA//SI VEZI CU GARNITURA AIA CU CARE NU SUNT IMPACAT:) SALUTARI CU FARU, NU ITI PIERDE RABDAREA SI NU PIERDE TIMPU' CA DEJA A DAT CALDURA!

Lasa te rog un nr de tel la care putem discuta. Care este situatia actelor? Toate bune si salutari...cu faru'!

garniturile sunt facute din clingherit...nu am pus silicon...in afara de kestia cu carbelitorul le-am incercat pe toate...cand ajung la bz o incerc si p\asta... multzam fain

Salutari cu faru'(Ca ala functioneaza..., lasand gluma la o parte m-a disperat voshod-ul....nu vrea sa mearga de niciunfel...am schimbat cilindru, pistonul si segmentii, i-am facut garnituri noi...porneste dar tine foarte putin relantiul, si daca vreau sa o turez moare....am curatat carburatorul, am schimbat garnituri, am schimbat aprinderea, am verificat avansul, schibat bujii....etc ...nu mai stiu ce sa-i fac...de turat se tureaza doar daca trag la maxim de acceleratie....am curatat si tobele, sitele etc....astept idei...si sfaturi eu unul le-am cam epuizat..., multam anticipat, si sper sa putem bea o bere pe la intruniri dc am cu ce sa ajung

Salutare, Iti dau eu o mobra in stare de functionare plus piesele pe care le mai am. Avantaj: Stabilesti TU pretul! Are acte asa ca poti merge pe unde vrei tu cu ea. Daca te hotarasti 0751230895 Sa auzim de bine si salutari cu faru' P.S. trebuie sa fac loc in garaj si mobra si voshodul poate si o jawa nu prea mai au loc

Iti dau o mobra completa suna-ma si discutam 0751230895. Pretul ca pt motociclisti

Va multumesc mult pt informatii am vb cu cristi tunaru si se rezolva...mai ramane sa ajung acasa la buzau si sa ma apuc de treaba...in iarna asta mai am cate ceva de facut si poate vor mai fi si zile cu soare sa-l scot la plimbare...si daca nu tot il scot Toate bune si salutari cu faru'(cat de curand)

Asa cum ti s-a mai spus problema este din reglajul nivelului din plutitor...daca ai umblat sau nu acolo nu conteaza ca oricum se deregleaza si singur...asa ca acolo e buba cu timpul o sa te inveti si va dura doar 5 minute reglajul. Salutari cu farul si asfalt uscat Traiasca batrana doamna a soselelor, MOBRA

Salutare, As dori un nr de telefon sau o modalitate prin care pot procura piese de voshod in Bucuresti. Am nevoie urgenta de un piston. Multam fain si Salutari cu faru'

Daca e pe bune anuntul, da-mi un telefon si vorbesc cu cineva care are asa ceva...oricum nu il mai foloseste ...dar sa stii ca e numai bun de colectie pt ca e in stare de functionare si arata bine....0751230895 Salutari cu faru'

Se tureaza normal sau doar se tureaza? 1. Curata toba 2. verifica bujia, curat-o si verifica distanta 3. verifica aprinderea 4Daca nu sunt cele de mai sus...apuca-te mai serios de treaba...poate trebuie segmentata...de pornit cum porneste? porneste usor, are compresie motorul sau cand dai la pedala merge foarte usor? totusi vezi pct 1,2,3 sa speram ca nu trebuie sa desfaci motorul. Bafta la reparat! daca mai intampini dificultati...mai intreaba daca pot te ajut cu mare placere! Toate bune si salutari cu faru' Planeta are 2 cilindri aprindere trebuie reglata asa cum cere constructorul nu "dupa ochi" ci cu un ceas comparator poate gasesti pe cineva care are si se pricepe. P.S. uitasem kestia asta....Voshodul meu are doar un piston:)

Cum poti spune ca decat o mobra mai bine un scuter??? niciodata nu vei avea cum sa le compari...sa stii ca MOBRA a facut multi motociclisti!!!! Salutari cu faru'

De ce va luati voi dupa unii si dupa altii....???un singur lucru e cert MOBRA A FOST BIJUTERIE pentru vremea ei ce-i drept dar cu piese bune si reglata asa cum trebuie te duce unde vrei...CREDETI-MA am peste 50.000 de km cu MObra in 2 ani cat am folosit-o zilnic si nu m-a dezamagit.., ca altfel nu o mai aveam pana acum...imi pare rau ca trebuie sa o dau dar asta e...daca sta tot se strica asa ca mai bine sa o foloseasca cineva Toate bune si salutari cu farul!

hai ca de toba sa zicem ca o rezolvi...oricum e incomoda si gresit amplasata...dar racirea este de o importanta deosebita...am facut Transfagarasanul pe Mobra pana la Balea Lac...si nu a avut nimic, am fost de nenumarate ori la munte fara a avea probleme cu racirea in schimb un amic cu Hoinarul...a trebuit sa se cam murdareasca pe maini...la inceput nu mai pornea apoi nu mai avea compresie deloc...de ce? ambii segmenti cocsati...norocul lui era ca avea segmenti la el ca oricum aia s-au rupt nu au putut fi desprinsi...iar la viteza...mmda atingea cam 80 iar eu 70...dar cand venea vorba de rampa, pod, sau orice alta urcare treceam pe langa Hoinar fluierand...si sa stiti MOBRA CHIAR TRAGE reglata bine si cu compresie pe ea TRAGE DE RUPE! Salutari cu faru'

Augustin87, ceea ce spui tu de Hoinar nu sunt deloc avantaje - adica aspectul mai modern...pe naiba toba aia e anapoda pusa..te frigi de ea de nu mai spun, in al doilea rand faptul ca nu are turbina e un mare dezavantaj...racirea este deficitara segmentii se cocseaza foarte repede.... Cu Mobra 50 S vreau sa-ti spun ca am facut mai mult de 50 000 km in 2 ani si am fost uimit de fiabilitate...este drept ca mai pui mana si pe surubelnita dar daca o reglezi asa cum trebuie te duce fara probleme de la mare pana in varf de munte...ti-am spus astea pt tine poate iti mai schimbi optiunile. MOBRA mea o dau cu toate piesele de rezerva pe care le am ...PRETUL IL STABILITI VOI nu mai putin de 100 de euro insa...are acte si e in stare foarte buna de functionare( eu merg cu Voshod-ul ...poate e cineva care ar vrea sa mearga pe 2 roti si nu are prea multi bani de dat pe asa ceva... - sta in garaj degeaba) sa auzim de bine, salutari cu faru'

Voshod-ul din poza

Salutari cu farul de la Gicu'(candva MOBRIST )

Am desfacut cilindrul pentru a pune segmenti...si aveam o banuiala mai demult despre colivia cu role, pt ca aveam o bataie suspecta...in motor...surpriza a fost sa o gasesc sparta(colivia) asa ca trebuie sa o inlocuiesc...in Buzau am cautat tot orasul si nu am gasit ...are cineva de vanzare? gasesc in Bucuresti ...eu maine ajung in Bucuresti si am mare nevoie...de panarama asta.... Multumindu-va anticipat va salut cu faru'

Munca si eforul depus trebuie apreciat si meriti felicitari. Sa ai parte de el multi km si sa ne intalnim pe sosele. Asfalt uscat si Salutari cu faru'

ce va pot spune este ca spre Brasov prin intorsura s-au mai facut asfalatri si drumul e f bun pana in Intorsura unde o lasati mai moale...dupa 2,3 km puteti sa mereti fara probleme e un drum practicabil...mult mai avantajos decat Valea Prahovei .Grija la radare in zonele Vernesti, Candesti, Cislau, Patarlagele acolo i-am vazut mereu pe baieti..la datorie. Drum bun va doresc daca pot in jur de 12 fac o plimbare la Monteoru poate stam la o cafea. Toate bune, Asfalt uscat!