alecs

Salutare, vin si eu cu o intrebare, si anume: cunosc pe cineva la Ploiesti care alezeaza cilindri, toarna pistoane, face segmenti etc. si cu toti care am vb. si au luat de la el asa ceva, sunt multumiti de calitatea pieselor. Credeti ca daca as pune un piston mai mare pe Mobra, facut la nea omu' asta s-ar simti ceva...ce carburator ar putea fi adaptat pe Mobra pentru o imbuntatire a performantelor, de asemenea ar trenui umblat si la aprindere? In timp este posibil sa cedeze ambielajul? Se merita sa fac asa ceva sau o las cum e de la mama ei... Multumesc anticipat si Salutari cu faru' Am uitat ... cineva mi-a spus sa micsorez si camera de ardere... asadar astept opinii pro si contra

Sunt oameni cu japoneze care intr-adevar te ajuta. Imi aduc aminte cu placere ca eram o data in drum spre Brasov, undeva pe la paralela 45 am oprit sa iau o apa si am lasat Mobra pe marginea drumului. In timp ce stateam si pur si simplu ma uitam la ea un grup de cateva motoare au oprit sa ma intrebe daca sunt probleme si daca ma pot ajuta cu ceva... am fost placut surprins de gestul lor... nu i-am mai intalnit pe baieti de atunci Salutari cu faru'

Viata nu este condusa dupa vointa umana sau nu numai , pentru ca omul nu se poate impotrivi destinul, asa a fost de cand lumea... si totusi ne este greu vazand ca dintre noi pleaca cei mai buni...Dumnezeu sa-i odihneasca!

Problema aceasta difera de la om la om, eu unul pot spune ca am intalnit oameni de ambele parti, unii imi spun "ce naiba mai faci cu harbu' asta, in afara de zgomot si fum mai stie sa faca altceva" iar altii au apreciat efortul meu de a avea grija de batranica mea, sa mearga asa cum trebuie si sa nu ma lase in drum. De fapt este un sentiment de mare satisfactie cand ajungi acolo unde ti-ai propus cu motorul pe care stii ca l-ai facut de la cel mai mic surub si apoi o plimbare la 60-70km/h e mult mai frumoasa decat sa alergi doar de dragul de a stabili un record sau mai stiu eu ce...oricum se gasesc "uameni" care sa vina cu masina in dreptul tau la semafor si sa ambaleze motorul pana il ia naiba ca sa demonstreze ce...? poate doar ca are creierul prea mic ca i se dilata pe timp de vara, sau persoane care avand mandra in dreapta incearca sa dovedeasca cat de buni sunt in ale sofatului depasindu-te la milimetru atunci cand pe jos este mazga, si oprind in fata ta la fel de brusc... dar ce sa facem astia sunt oamenii, oricum eu sunt fericit asa cum sunt si incerc sa tratez cu indiferenta astfel de atitudini pentru ca ele sunt generice, neavand limita temporala ori spatiala, au fost si vor fi atata timp cat va exista fiinta umana. S-auzim de bine, Salutari cu faru'

Sa fie intr-un ceas bun si sa aveti parte numai de realizari. Ma bucur foarte mult pentru reusita voastra, si totusi exista ceva ce ma face curios: cum de ati gasit acest nume, mai ales ca sunt foarte interesat de istoria dacilor, aceasta fiind "amanta sufletului meu" daca pot spune asa... Toate cele bune si la mai mare! '' Salutari cu faru' P.S. Mi-as dori sa ma inscriu si eu in club... ,ma primiti?

Sti ce carburator sa pui pe mobra.... Am avut o Yamaha dt 80, si avea mikunii pe ea. Iti garantez eu ca cu unul din ala motorul o sa-ti mearga ceas, ce sa mai vb. de consun, sa pornire>>> mda.... dar de unde sa gasesc eu asa ceva? Toate bune si Salutari cu faru'

Multumiri pentru "povestire", Ion54. Cred ca o sa incerc si eu sa pun un carburator de Hoinar, sa vad cum se comporta. Toate cele bune si Salutari cu faru'

Ce soarta crunta! Uneori e greu sa accepti dar nu ai incontro! Dumnezeu sa-i odihneasca sufletul in pace!

Multumesc pentru raspunsuri, am observat ca astazi dupa ce "am incalzit-o" aprox. 30 de km nu mai facea asa. Schimba bine si nu mai sarea (chiar ca nebanuite sunt principiile functionarii cutiei la Mobra). Sare atunci cand este rece si "trag" mai mult de a III-a... probabil o fi de la acel ax pana, o sa incep sa caut poate gasesc unul nou ca vine primavara Salutari cu faru'

Frati mobristi si "comunisti" in general vin si eu cu o intrebare: de ce imi sare din viteza? Nu se intampla intotdeauna dar uneori in a III-a in plina acceleratie "sare" , nu mi s-a mai intamplat pana acum si nu stiu ce ar putea fi. Ce credeti? Multumindu-va anticipat, un calduros salut cu faru'

Bravos, Bine ca ai trecut cand trebuia pe unde trebuia si "i-ai salvat viata" Numai bine si Salutari cu faru'

Bineinteles, cu cea mai mare placere!

Multumim pentru urari si iti doresc si eu aceleasi ganduri bune si cine stie poate timpul va fi ingaduitor cu tine si vei reusi sa vii si in Romania. Ma bucur sa vad ca mai exista oameni care poarta pentru Mobra admiratie amintindu-si cu placere de aceasta "doamna a soselelor" care i-a facut candva fericiti. Imi propun ca in sezonul acesta sa fac turul Romaniei, stiu ca se poate, si de ce sa nu o fac si pe asta? Am vazut ca spuneai ca ai facut de doua ori inconjurul Romaniei, la ce sa ma astept in ceea ce priveste Mobrasaki? Salutari cu faru'

Bineinteles ca se potriveste De fapt, este la fel si pistonul si camasa, ceea ce difera sunt aripioarele de racire care la Hoinar sunt mult mai mari pentru ca a fost scoasa turbina. Asa ca stai linistit ca merge sigur Noroc si spor la reparat, Salutari cu faru'

Pentru carburatorul de Mobra, mare atentie la reglarea nivelului, din plutitor, se umbla usor cu acea "limba" a plutitorului pentru ca se rupe, eu m-am chinuit destul pana am reglat un nivel optim, (cand era prea mic reuseam sa reglez relantiul foarte bine adica mergea frumos si constant apoi in mers cand o dadeam pe a IV-a si bagam mana in caz nu avea putere de loc.) Importanta este si crestatura de la acul de dozaj(la mobra trebuie sa fie la a 2-a crestatura dar daca exista uzura -cilindru, segmenti, piston - pentru a avea putere trebuie sa ii dai mai multa benzina crstatura a 4-a sau a 5-a.) In rest reglajul din cele doua suruburi este simplu avand in vedere ca cel de aer nu are prea mare efect. Cum spunea domnu' Zidu', cu tot respectu, care a explicat mult mai bine decat mine, dc ai probleme cu aerul fals, adica se tureaza si nu-i poti face nimic din carburator, verifica semeringul di partea aprinderii - eu am patit-o. Succes. salutari cu faru'

Am luat una bucata Mobra, i-am pus set nou si tot ce ii trebuie ca sa am baza in ea si intr-un sezon i-am pus mai mult de 15000Km pe bord. Nu stiu dc o aprindere electronica s-ar merita Toate bune, Salutari cu faru'

arata extraordinar pt un Hoinar... e chiar frumos de unde sunt luate rotile?

Zi-mi si mie daca pot sa pun pe Mobra asa ceva si daca se merita... Toate bune, Salutari cu faru'

Daca zici ca sta departe(banuiesc ca prin Brailita dupa descrierea ta) lasa; oricum pana la primavara daca ajungi pe la el nu ar fi rau sa te interesezi de ceva preturi si bineinteles ce piese are; numai sa fie originale si noi. Multam fain oricum, A si sa stii ca barajul de la Siriu e mic copil pe langa ceea ce poate Mobra, am fost la Bisoca, pe drum neasfaltat si sa stii ca se urca mult mai mult decat la Siriu si nici n-a simtit... oricum e mult mai frumos decat la Siriu pt ca se urca la altitudine mult mai mare iar peisajul este superb asa ca l-a primavara daca vrei te invit la plimbare... Salutari cu faru si IARNA CAT MAI SCURTA(la Buzau e al naibii de ger)

Belbody, il cunosti pe nenea ala ce aduce piese? Ce preturi au piesele? Daca poti fa si tu o lista(daca mosu' intr-adevar are mai multe piese dc nu asta e) S-auzim de bine, Salutari cu faru' 18dany, 90 km/h cu Hoinarul si cu doua persoane??? Da' ce modificari i-ai facut? Salutari cu faru'

csman, acel hoinar are numere noi si verificare?

Am vorbit chiar astazi cu cineva si mi-a spus sa trec pe la el peste vreo cateva zile ca este mai liber si se uita el ... Belbody, banuiesc ca si lumina farului este mai buna nu? Zidu' asta e am comis-o oricum in Buzau in targ nu exista asa ceva iar platou' era nou

Belbody, nu stiu daca este mult sau putin cat am dat pe el dar cand te frige buza dai..., m-a costat 400 000 lei cu volanta cu tot. La far am bec de 6 V, se mai gasesc la un magazin in Buzau(bec bilux parca ii spune, pentru ca difera de cel de Trabant de 6 V care are trei "picioruse") si am vorbit cu tanti de la magazin(patroana) ca deja ma cunoaste, cand ma vede "Ati venit dupa becuri de 6 V?", si mi-a spus ca ar putea face comanda de 10, 20 de becuri numa' sa-i spun, deocamdata mai avea in magazin vreo 4 sau 5 becuri de far; 25 000/bec. a zis ca de pozitie nu a gasit si nu am avut ce face si am pus de 12V 15W crezi ca are ceva? Zidu' multumim mult , as veni dar e cam frig. Salutari cu faru' Belbody, am uitat sa te intreb daca gasesc un meserias bun pot face si eu bobinele pe 12 V? Tu cum ai facut? Multam fain.

Belbody, asa este, bobina este arsa, insa am rezolvat problema pentru ca am pus platou nou (l-am gasit la cineva si am zis ca nu e de ratat) si sa stii ca sunt multumit de cum functioneaza in sensul ca am lumina la far puternica si alba iar pe spate, unde inainte imi ardea becurile de 6 V am tensiuneaq normala. Si eu am alergat azi prin oras dupa platou, papuci si becuri si fiind ploaie a fost cam nasol dar asta e ... cred ca si eu o voi baga la iernat. P.S. Chiar am fost la un atelier de bobinat iar raspunsul a fost : "Noi nu reparam motociclete, du-te domne la un electrician auto, aia nici nu se rebobineaza, sa daca se face e complicat" dar o sa mai caut ca doar nu o fi singurul, pentru ca vreau sa fac aprinderea asta sa o am de rezerva. Salutari cu faru' si iarna cat mai scurta Belbody, asa este, bobina este arsa, insa am rezolvat problema pentru ca am pus platou nou (l-am gasit la cineva si am zis ca nu e de ratat) si sa stii ca sunt multumit de cum functioneaza in sensul ca am lumina la far puternica si alba iar pe spate, unde inainte imi ardea becurile de 6 V am tensiuneaq normala. Si eu am alergat azi prin oras dupa platou, papuci si becuri si fiind ploaie a fost cam nasol dar asta e ... cred ca si eu o voi baga la iernat. P.S. Chiar am fost la un atelier de bobinat iar raspunsul a fost : "Noi nu reparam motociclete, du-te domne la un electrician auto, aia nici nu se rebobineaza, sau daca se face e complicat" dar o sa mai caut ca doar nu o fi singurul, pentru ca vreau sa fac aprinderea asta sa o am de rezerva. Salutari cu faru' si iarna cat mai scurta

va multumesc pentru sfaturi, o sa incerc si verificarea cu aparatul insa va pot spune ca am verificat firul care vine la masa bobinei, am verificat si cablul dar pe firul gri pe care normal trebuia sa am curent nu am... A am uitat sa spun ca de mult timp im ardea becul de 6 V, asa ca am pus de 12 V , 21W in ultimu; timp avea lumina foarte puternica pe spate lucru care si pe mine m-a mirat dupa care...pauza O sa incerc sa o fac si va spun ce a avut salutari cu faru'(FARUL FUNCTIONEAZA BELBODY)