alinbugnar

Am facut 311,8 km cu un plin. Exact de la Petrom Reghin pana la Petrom Ploiesti (cel din nord, de la capatul centurii). Am consumat 16.79 litri, iar in rezervor nu mai era nimic.

azi ceva prezenta pe la rond? intr-o jumatate de ora plec de la tihuta, o sa vin direct acolo, pe la vreo 8... si multe minute poate ma intalnesc doar eu cu mine

adica intre 18 si 20 stati acolo? aveti seminte? inainte de 20 ajung si eu... la 19:58 asta e parerea ta si e adevarata... ca vede gixxerul din spate (vai ce rau am fost!)

si lumea nu crede cand cineva spune "am luat-o de la o batranica, o tinea in garaj de cativa ani" motorul arata foarte bine, bafta la vanzare

Bateria e ok pentru ca porneste foarte usor. In cazul de fata cand acceleratia e la zero, fie admisia fie aprinderea sunt taiate complet (probabil aprinderea, daca nu reporneste la accelerare cat e inca in miscare). In cazul mai "scump" e ceva electronic defect. Dar ar putea sa scape mai ieftin, sa fie un un contact imperfect sau senzor cu probleme care trimite un semnal fals si determina cdi-ul sa opreasca motorul. nb: opinia mea e neprofesionista Ai intrebat si pe vreun topic de reparatii?

maine o sa auzim pe careva "s-au cunoscut deja..." continuarea reclamei o stim nu-l lasa sa se apropie ca poate are intentii necurate, ca astia

indiferent daca e aprinderea sau injectia, e tot problema de electronica sper sa scapi ieftin

Pare problema de injectie. In momentul in care motorul e oprit, dar mai esti in miscare, accelereaza putin. Reporneste in mers?

o explicatie oarecum logica (nu 100%) exista pentru trecerea de la Honda la Suzuki. E valabila doar in Romania. Motocicletele Honda sunt super, marca Honda e super, firma Honda e de cacao. Pana anul trecut exista un importator oficial pentru motocicletele Honda. I se cereau rezultate, insa fara sa i se ofere nici un fel de sprijin din partea firmei Honda. Preturile la care importatorul achizitiona motocicletele era cam la nivelul pretului de vanzare din Ungaria, prin urmare preturile de vanzare de la noi erau cu mult peste preturile din restul Europei, si numarul de motociclete Honda vandute noi in ultimii 5 ani a fost foarte mic comparativ cu Suzuki. Firma respectiva a fost nevoita sa isi inchida showroom-urile. Normal, cum sa faca vanzare si profit daca i se ofereau conditii necompetitive din partea firmei Honda. Anul acesta firmei respective i s-a luat distributia, fiind trecuta pe Honda Trading. Preturile au ramas la fel de nesimtite: 1000 RR e 16880, 600 RR e 12980. Pentru comparatie, Suzuki GSXR 1000 e 12590 iar GSXR 600 e 9190. Cu banii de 600 RR iti iei GSXR de 1000 si iti mai raman si de o casca buna. Cam asta a fost situatia in ultimii 5 ani. Cine cauta o motocicleta fabricata dupa 2006 in Romania gaseste putine Honda si multe Suzuki, iar astea din urma la preturi mult mai bune. Daca exista trendul asta de trecere de la Honda la Suzuki, se va mentine in continuare. Pana va intelege Honda ca nu trebuie sa ne trateze mai urat decat pe restul europenilor.

Salut M1800R s-a facut in varianta alba? Si daca da, in ce an?

Eu nu inteleg partea cu Honda versus Suzuki. Mi se pare fara rost. Mult mai importanta decat marca e cu culoarea. Cele mai bune si mai frumoase motoare sunt cele rosii. Clar? Intrebari? Comentarii?!

sa o repari, sau te lasi de motociclism (glumesc) daca ai avut bunatatea sa o dai, sunt sigur ca o sa iti asumi si raspunderea bine ca n-a patit nimic, fierul se repara (chiar daca se repara pe banii tai)

in privinta franarii, cred ca omul a franat bine, roata spate a fost blocata doar in partea finala. daca nu ar fi fost vopseaua trecerii de pietoni, poate ar fi putut controla mobra. urma de franare aratau drept, iar pe vopsea brusc pleaca inspre dreapta.

sangerete, multumim ca ti-ai exprimat parerea, noi consideram ca e proasta si nu suntem de acord cu ea. ai unele posturi inteligente, altele (cum e asta) nu prea. ar fi bine sa fii consecvent cu cele inteligente. nu stiu sigur ca nu am masurat, insa nu sunt decat vreo 30. 50 sunt daca vii de pe calea calarasi. am facut azi o proba de curiozitate, plecand primul de la semafor, tragand maxim cu viteza 1 si mergand aproape in linie dreapta (adica oblic) ajungi de la semafor la trecerea respectiva cu 70 km/h. nu m-am gandit sa ma uit ce viteza aveam in locul de franare, dar sunt sigur ca era mai mica de 60. gandeste-te nu doar la acceleratie, ci si la franele mai slabe ale celor doua motoare de care zici in plus mobra avea supercorsa, sunt sigur ca nu gasesti pe enduro cauciucuri de strada comparabile slabutzu, si tu ai un "scri" care nu e tocmai corect tuturor ni se intampla sa gresim (de-aia mai dau si eu edit de multe ori, citind mesajul pe care tocmai l-am scris) stiu ca fractura de clavicula e foarta pacatoasa. nu se poate imobiliza. In strainatate se fac operatii, pentru ca o clavicula vindecata gresit iti lasa umerul "cazut". In Romania pana acum ceva timp nu se facea absolut nimic la fractura de clavicula. Daca ai 3 rupturi (nu fisuri) ar fi bine sa gasesti un doctor bun - vezi chiar aici pe sectiunea accidente /index.php?/topic/259042-doctori-reparatori-de-oase-in-urma-accidentelor/) sper sa te faci bine cat mai repede, si sa iti repari si mobra la fel de repede (si nu pe banii tai!)

da, doar cu scheme de culori modificate

daca e 2011 nu o sa regreti

la cat de mareeeeee... poate cu da cu genunchiul stang jos pe curbele de dreapta

Acum o ora a avut loc un accident in piata unirii. Mobra era un CBR F4i Sport rosu, B 666 GEO. O fata a traversat pe trecerea de pietoni pe rosu, motociclistul a franat in curba, si din urmele care se vedeau in momentul in care a intrat cu roata pe vopseaua trecerii de pietoni a pierdut spatele si a ajuns pana in bordura. A fost un low side, sper ca nu a fost foarte grav, mai ales ca avea protectie la spate. Cei care erau de fata spun ca s-a lovit la umar.

asa e pe gixxer femeia poate sa stea cu spatele pe rezervor, cu un picior pe scarita pasagerului si cu unul vertical, iar posesorul de gixer va sta cel mai comod mai exista si varianta asta uite ce comod sta!

iar la urma te scobesti intre dinti cu acul tahografului?

daca ajungi la ora aia acasa cred ca o sa dormi pe pres

In ultimele zece pagini gasesti un motor complet de dezmembrat. Poate ti se potriveste ceva

e absolut normal

iti imprumut eu un S, daca vrei si o geaca de vara cu protectii tot S. astea functioneaza si fara benzina... vezi pe mess

asa e 2000 nu prea ai sanse sa capeti pe el lovit, insa daca telescoapele furca si roata fata nu au nici o problema, o sa scoti mai mult din dezmembrare decat din vanzare