ssk

am "scos ce era in carburi.". am pus benzina proaspata. bateria este buna. am incercat si cu alta de masina. simtomele sunt aceleasi. adica merge in 2 pistoane

nu are putere motoru. plec de pe loc ca si cand as pleca cu a treia

nu ai citit atent. PORNESTE, dar merge foarte neregulat. merge in 2 pistoane sigur. nu stiu mecanica, dar daca te uiti in schita care am pus-o, 2 galerii sunt reci. semn ca nu ies gaze calde pe acolo. scanteie am, la fiecare bujie, am verificat. bobinele merg.

este la semn distributia daca asta vrei sa zici. asta am verificat. coicide semn pe semn. pe partea drapta a motorului am un surub-control. il desfac si verific acolo sa vad daca semnele coincid. cand am bagat-o la iernat nu avea nici pe dracu.

dar cand am dat drumu la acele surubele de sub carburi, pentru a elimina posibilele gunoaie decantate acolo, a curs benzina.

dar cand am dat drumu la acele surubele de sub carburi, pentru a elimina posibilele gunoaie decantate acolo, a curs benzina.

verificat filtre, benzina, aer, .... pai nu ai inteles. nu mai merge deloc cum trebuie. merge neregulat rau, ca si cum da impresia ca merge in 2-3 pistone. da rateuri si ea 2-3-4-10 minute, nu 4 ore carburatia este neverificata, nu ma pricep.

Se scoate motor de la iernat dupa aproximativ 2 luni. se cumpara 2 litri de benzina, se da la automat, in cele din urma porneste cu o baterie de masina. incepe da rateuri. cumpar bujiile, le schimb , aceleasi rateuri, mers neregulat. am schimbat si raschimbat bujiile intre ele pana mi-a venit rau. verificat daca dau scanteie. merge. bobine - merg. in ordine scrisa de mine, ca nu prea stiu mecanica cum e cu ordinea de aprindere....galeria 1, 2 calde. 3, 4 reci. ce ar putea sa fie, de nu lucreaza si pistoanele alea. am golit carburile de 2-3 ori, prin surubelul ala din fund, pentru eventualele mizerii. orindea fiselor este corecta, deci nu am inversat vreo fisa, in alta ordine nici nu pot fi puse, ptr ca nu ajunge cablu. merge fara vlaga, sta greu la ralanti. sau nu sta

nu este ma uitat de lume. ia suna 0765994551 . ia suna-l, spune ce motor ai, serie sasiu, si zice cat ulei intra, cat trebuie, ce filtru de ulei si cat te costa.

Ar fi misto sa va organizati inainte de a stinge lumina...stii cum e..Cu becul stins unii s-au saturat de ...si de....

moca? daca e moca imi trag un fir pana acasa

sar'na. artificiile nu stiu cum am reusit sa le prind. eram beat. brazii sunt din mers, eram in masina in dreapta , portretul avea o sansa, ca era facut pe treaz nemancat inca odata sar'na ptr link.

poza

scuze de off-topic parca e placerea mai mare cand iti e ridicat de o manuta de femeie .

poate ti-ai raspuns singur. mai sunt bujiile probabil imi dau si eu cu parerea nu-s cunoscator

nu stiam ca pentru chop nu se aplica aceste reguli de ciclista. multumesc pentru lamurire. Doar Nadia Comaneci a luat asa usor 10

nu admir, nu ma inchin in fata celor de la occ. doar urmaresc emisiunea, cand o prind. Sa inteleg ca aceasta ciclistica, se aplica doar sportivelor, mai putin celor din gama chop. NU vreau sa creez polemica, vreau doar sa ma luminez. Din aceasta cauza am si dat un exemplu al motoarelor facute "homa-made", pentru ca ei nu am vazut sa respecte prea multe reguli. Mersi pentru clarificare.

Nu-mi da-ti in cap, ca oricum nu stiu mecanica; nici nu am alte cunostinte legate despre motoare. (doar elementar - schimbat o bujie, un bec, un ulei.), DAR.... urmarind orange county choppers vad ca aia fac o motocicleta dupa factorul "vizual". schimba cauciucul spate doar pentru ca nu-i place lu' x Sernior sau Junior. deci acolo cum se face ciclistica? tot dupa aceste ecuatii "calculate" la ochi? deci cu scuzele de rigoare, la ei cum se calculeaza ciclistica?

mai gasiti poze aici : /index.php?showtopic=425147

blonda, 90-60-90, vila, piscina, cont cu multe cifre in banca, nu vand nimic, doar ma laud.

sarumana mult. tre sa dau o lada de bere. daca esti de acord, o pot trimite prin curier vb serios

va multumesc la amandoi. pot sa dorm linistit

a pornit. inca nu am apucat sa o scot pe strada. mai am 2 plastice de pus. ai dreptate, cam ca un rapait se aude. si am tinut putin mana pe pompa, mi se pare ca vibreaza putin. mersi de info. o sa o scot miercuri la un drum, si atunci vad eu

deci se descrie problema: se ia o motocicleta CBR 600F1 (hurricane). Se dezechipeaza de toate plasticele, inclusiv far, semnalizari, rezervor. Toate acestea se pregatesc pentru vopsit, dupa care se monteaza in ordine inversa demontarii pe motor. motorul a stat dezechipat asa cam 7 zile. Dupa ce montam totul, punem vreo 2-3 litri benzina in rezervor, dam la automat. porneste dupa vreo 2-3 incercari, dar se aude un zgomot ciudat , care banuiesc ca vine din pompa de benzina. cum am dedus ca e pompa. : rezervor - urmeaza un filtru benzina ---> urmeaza un tub cilindric metalic, conectata la 2 fire, in care intra benzina pe o parte si iese pe alta. acest tub care am zis ca e pompa de benzina scoate un zgomot ciudat, ca un fel de clantanit. acest clantit este influentat de gaz...daca trag de gaz se aude mai accelerat daca il las la relanti se aude mai rar. sa fi influentat in vreun fel ca a stat ceva timp fara benzina ?