GINO_xxx

si se mai mira unii de ce mor altii. Pai pasagerei i-a sarit casca din cap la o frana ! Cum ar fi fost dinamaica cu 100km/h in plus ?!

Domnilor , nu va legati de Rossi ca el de bine de rau a terminat cursa cu bine weekendul asta ! Asa ca mai bine comparati cazul cu Lorenzo ca si el a facut motocicleta varza ! Totusi sa asteptam sa vedem daca ne lamureste riderul cu privire la eveniment !

Nu uita ! Cand te intereseaza ce este legal incearca sa te conformezi si tu legii ! Altfel nu ne mai intreba daca este legal ce a facut politistul ! Nu am nimic cu nimeni dar uneori e bine sa stai STRAMB si sa judeci DREPT ! Tu totusi nu ne-ai precizat daca ai oracait vreun pic motocicleta de dragul ghioceilor si etc,etc ! Mai sunt in trafic si motopolitisti si stiu si ei cu ce se mananca ! Iar daca te-a filmat el si are inregistrarea vezi cum modifici si inlocuiesti tobele ca iese placinta groasa ! PS. Un prieten cand a primit acasa o amenda sa prezinte cine a condus in data de... pentru identificare el a trecut-o pe soacrasa Mai tarziu s-a trezit cu dosar penal caci politistii aveau poza si pe langa faptul ca nu semana cu soacra-sa ce sa vezi semana poza cu el ! ASA CA ATENTIE LA NEATENTIE !

Mai cum s-au intalnit octogenarii ! Caci nici cu ala de 56 ani nu imi este rusine ! Problema e alta: sigur nu e vorba de de vreun scuter implicat in accident , caci sincer motociclist zdravan care sa fie pe post de matura si foras pe vremea asta cand inca conditiile de mers in siguranta pe un drum curat fara material antiderapant persistent inca si cu o temteratura accectabila , ma refer aici tot la temp asfaltului ,care sa sporeasca aderanta inca nu sunt si trebuie sa recunoastem , noaptea e totusi frig ! Asa ca inchei cu replica : atentie la neatentie !

Domnilor , depre ce vorbim aici ! Omul se incapataneaza sa mearga la specialisti de frica ca....... Asta am retinut ! Mai departe daca il intrebi de timpii motorului si alte cele, treaba se complica dar nu e esential ! Cei drept unii se vindeca si cu leacuri babesti ca nu au nevoie de consult la medic ! Si daca il intrebi de o cheie dinamometrica zice ca-l injuri de mama. Presupun ca de saracul motor s-a tras la maxim si daca nu a stiut sa remarce zgomotul puternic ,care il facea la pornire motorul rece ,fiind si lantul foarte slab pentru ca intinzatorul era la maxim ,problema aparuta cu minim vreo 4 luni inca din sezonul trecut , tragem concluzia ca o maciuca la un car de oale sparte e suficient ! Sper sa-i reuseasca experimentul si sa devina cel mai mare specialist in servisat motoare !

Dupa cum stim motocicletele de viteza au mai multe moduri de exploatare. 1.Daca alegi modul de strada si vrei sa parcurgi multi km eventual sa te folosesti de ea zi de zi e bine sa utilizezi strict consumabilele recomandate de producator. 2. Daca o utilizezi in modul race si o folosesti pe pista se schimba treaba: adica de la anvelope ,ulei ,filtre ,bujii si terminand cu setari furca si alte softuri si uneori chiar incalzitoare pt anvelope si alte cele trebuie totul modificat si adaptat conform cerintelor . In consecinta tine strict de tine ce vrei sa faci cu motocicleta: Iar modul in care stii sa-ti alegi echipamentul de protectie, sa-ti servisezi motocicleta si mai apoi sa te pregatesti de drum tine strict de tine si doar intr-o mica masura de parerile altora. Cu simpla intrebare ce bujii imi recomandati? e ca si cum te-ai opri intr-o benzinarie sa intrebi lucratorul de acolo daca mai e mult pana departe ?! Cu siguranta raspunsurile primite te vor ajuta minim aproape spre deloc ! Si ca un mic exemplu pot sa-ti spun ca o placuta de frana utilizata pe circuit care incepe sa dezvolte o franare eficienta dupa ce este bine incalzita se va conporta execrabil in momentul in care dupa o noapte friguroasa de luna Mai pleci de acasa dimineata in tromba din fata blocului si la prima intersectie nu intelegi de ce nu se opreste eficient motocicleta caci doar vorba ceea: tu ai cele mai performante placute race! Din cauza asta e bine sa nu confundam strada cu pista ! si daca vrem performanta chiar si pe strada sa nu uitam de modul in care pregatim motocicleta de drum !

Mister ..... te intitulezi valerossi46 si nu stii ce bujii sa pui la R6 ! Daca aveai vreo motocicleta comunista sau de pe vremea razboiului te intelegeam ! dar asa, PITIPONCEALA mai mare tinand cont ca s-au deschis atatea topicuri cu motociclete de viteza ! jenant ...

Si in loc de smecta, are Capitanu o palinca de cirese brevetata, de-ti sare palaria din cap ! Asa ca, sa ne revedem cu bine cat mai curand !

Special pt TNG sa vada ca GIVI a scos suport si pentru generatia 1 de buse ! PS . La un sprit de vin promit sa-i dau detaliile tehnice pentru confectionarea lui ! Si , sa ne revedem cu bine in noul an !

Eu zic tiptil, tiptil sa incepem sa ne pregatim de noul sezon ! Si pe aceasta cale e bine sa incepem sa creionam cateva detalii cu privire la intrunirea din acest an ! Si, ca la inceput de an le doresc tuturor multa sanatate si bucurii alaturi de cei dragi si ceva mai mult timp liber pentru a ne bucura de plimbari pe 2 roti !

http://www.assureurs-prevention.fr/sites/media/ap/motoprev/motoprev.htm decat porcaiala mai bine o recomandare cu un site de specialitate sa invete cine considera ca are ce sa invete !

Domnilor pe premisa ca dracu nu face manastiri ! viteza este doar un factor in ecuatia de fata. Iar daca ne dam cu parerea sa mai priceapa si altii dinamica unui accident ar trebui sa ne uitam la alte aspecte : 1. Avea pasager ! si pe deasupra si barbat in consecinta vreo 20kg in plus fata de media obisnuita in cazul in care ar fi fost o femeie ! 2. Daca ar fi fost singur si sa presupunem ca avea si experienta garantat se oprea !!! 3. In alta ordine de idei asfaltul rece si anvelopele de oarecare factura in contextul actionarii doar a franei fata , pasagerul a avut un rol important in modificarea centrului de greutate si cineva cu un post anterior preciza cum de s-a indoit cupola masinii, motocicleta intrand in stopy inainte de impact. Mai departe sa presupunem ca pilotul ar fi avut stapanire de sine si ar fi stiut sa dozeze frana fata si cea de spate, e o chestie delicata mai ales in situatii limita. Pacat de cele intamplate iar restul presupunerilor sunt de prisos !

cu siguranta viitorul o sa-l dedice sanatatii si carierei ! motociclismul ar trebui sa-l treaca pe o linie moarta ! Dar dupa o analiza pertinenta Andrei o sa stie cel mai bine ce e bine sa faca pe VIITOR !

cu RCA sunt ceva motociclisti, dar nu e esential caci stiu suficienti care nu se plimbau cu motocicletele nici cand era vremea buna si RCA-ul valabil !

si cate as putea sa va mai povestesc . Dar prefer ca protagonistul sa analizeze cele intamplate si sa povesteasca cum a vazut el imaginele pentru ca sincer eu eram in spatele lui si faceam fata cu greu sa tin pasul cu el !

Bine ca s-a terminat totul cu bine mai ales ca stiu cate ceva .

Respectele mele tuturor celor care si-au sacrificat un weekend si au facat ca a 2-a editie a inchiderii de sezon a Posesorilor de Hayabuse sa fie posibila. Anul acesta am incercat sa nu mai repet greselile de anul trecut si daca o sa imi tina Dumnezeu naravul sper ca la anul sa reusesc sa organizez si mai bine respectivul eveniment. Felicitarile mele se adreseaza in ordinea sosirii lui Punki / Emylyo si Lory / DragStar si Dorotheea / Cyp si Carmen / Foxbat si Dana precum si Edy / Ionut . Cei din zona care asteptau cu entuziasm alaiul de buse anul acesta au fost nevoiti sa nu se grabeasca si sa mai astepte eventual inca un an. La final ce pot spune : sa speram ca intalnirile noastre se vor consolida , iar dorinta de a ne reuni sa vina din partea fiecaruia si sa nu fie ca o pacoste sau o obligatie. Cand ne-am intalnit , toti am sperat cu o bucurie in suflet de parca eram mici si il asteptam pe Mos Craciun sa tot mai apara cineva ! Din pacate finalul a fost GEN: Din Dragoste cu .....! Asa ca cei care au fost au ce povesti mai ales ca au reusit sa vada un peisaj superb de toamna autentica in Muntii Vrancei si sa nu uitam ca era 19.10.2013 iar placerea plimbarii : NEPRETUITA ! De celelalte o sa prefer sa vorbesc personal telefonic la momentul potrivit ! Momentan savuram momentul ..............

La anu si la multi ani ! Sa ne revedem cu bine

Locatia este aceeasi . Tocmai m-am intors ieri de la Ploiesti cu 26 T de cox petrolier. Caldura asigurata si showul pe masura. Vremea tine cu noi ! Am verificat in toata tara e SOARE CU DINTI ! si cel mai important este ca nu ploua ! Tagurile sunt pregatite si date la gravat . Dj asteapta convocarea , pastrama este la macerat iar vinul asteapta linistit la frigider !

http://www.vremea.ro/vrancea/focsani/ pentru indecisi

Petrecerea este intrata in linie dreapta. nu e nici o suparare daca o parte nu poate sa ajunga dar pentru cei dornici de plimbare si aventura daca si vremea o sa tina cu noi e pacat sa nu faceam aceasta petrecere de sfarsit de sezon. Tin sa precizez ca in linii mari am tinut legatura telefonica cu toata lumea si cred ca joi o sa putem sti in mare cum o sa fie starea vremii si dupa ce o sa stabilim pana la ora 12 telefonic cum o sa procedam o sa postez si decizia finala unanim acceptata de toti ! Sa auzim de bine si cu putin efort cred ca o sa iasa un eveniment memorabil !

garantat vremea o sa fie buna .

Daca ai urmarit si celelalte postari ale mele pentru ca sincer nu imi doresc sa intru in polemici cu nimeni vorbeam de o statistica cu privire la probabilitatea de a avea un accident cu motocicleta. Precizez ca despre aceasta statistica mi-a povestit un coleg de club care detinea permis cat A inca din 1986 si la el in curte inca se mai afla 9 dintre motocicletele care le-a indragit cel mai mult. Pe langa faptul ca motocicleta este un mijloc de locomotie care te duce din punctul A in B , motociclismul este un fenomen care la fel ca fotbalul starneste pasiuni. Acum ca este practicat la amatori sau profesionisti el poate deveni un hoby si un mod de viata. Tine de fiecare in parte ce doreste sa obtina si unde doreste sa ajunga si mai ales la ce nivel. Iar la final dupa ce mi s-a spus ca motociclisti sunt cei care au cazut sau care urmeaza sa cada ! am fost asigurat ca tine de fiecare in parte daca grabeste acest lucru pentru ca atunci cand te consideri de neatins si meseriasul meseriasilor si uiti sa respecti motocicleta si regulile de baza aceasta te tranteste. Raman la ideea ca e bine sa stii sa te faci respectat si nu e suficient doar sa impui respect !