Blizz

Foarte ciudat. Mai exista si oameni pe forumul asta.

In afara cazului in care-ti cumperi o Honda care este, dupa cum iti spuneam, "as reliable as the Universe". Deci nu trebuie sa-ti faci griji, doar eventual in cazul in care-ti iei un KTM.

Da, si eu ma agitam la inceput in situatii de genul asta, revoltat ca nu sunt bagat in seama in trafic. Dar pana la urma, ajungi sa te obisnuiesti, te feresti, franezi ... Am ajuns ca nici macar sa nu mai claxonez cand mi se baga cineva in fata, daca se uita la mine ulterior si-si cere scuze, bine, daca nu, la fel de bine. Atentie maxima, oricum nu castigi nimica daca te enervezi.

Sfatul unui speed-er (nu cine stie ce, doar 2 ani m-am dat pe SS de 600) este urmatorul : Ia-ti un cross/hard enduro. Odata ce am pus mana pe unul, imi pare rau de fiecare secunda petrecuta pe Topa/Meser/whatever, cand puteam sa fiu pe/prin dealuri/paduri/beltzi/noroi/etc. Macar pentru faptul ca viteza de deplasare a pomilor este relativ usor de apreciat!

Scuze de confuzie, dar replica anterioara era destinata doar celei mai albastre persoane dintre noi, care sarea direct la concluzii in binecunoscutu-i stil .... necizelat e putin spus. Cat despre accident, naiba stie ... Cum ziceai, cauze pot fi 100.

Ba eu cred ca tocmai isi testa noul motor Rolls Royce montat pe motocicleta, luat din dezmembrarile din Lomb de la un Boeing 747, si la 350 km/h a tras putin acceleratia, si i-a fugit spatele. P.S. Daca am fi la fel de buni la toate precum la a ne da cu parerea asupra lucrurilor despre care de fapt habar n-avem, am depasi cu mult tarile scandinave la nivelul de trai.

De vanzare Honda CBR 600 RR, an 2003, 14500 km, cauciucuri/ulei/filtru/placute schimbate recent. Detalii aici.

Vladutz mai apare si aici: http://traficul.org/?p=4155 Comentariul la poza e genial (ca de altfel tot site-ul).

Ora e cam aceeasi, locul de intalnire neschimbat, doar directia de mers difera putin! )

Daca nu s-a inscris altcineva, cartea despre arme m-ar interesa pe mine.

Si eu de cand m-am apucat de motociclism, am avut doar Honda de 600cmc, respectiv, F2, F4 si RR. Am picat de 2 ori (chestii minore, viteza de maxim 40 la ora), dar exclusiv din lipsa de experienta si reactie la traficul din jur, ceea ce se putea intampla indiferent de tipul motocicletei. Insa admit, daca as avea un fiu, nu l-as lasa sa-si ia un supersport (de fapt, nici motocicleta, cred) pana nu ar implini 25 de ani. Consider ca e o varsta la care te mai maturizezi un pic, si nu mai exista (asa de des ) avanturile si nebuniile tineretii. Dar asta ar trebui sa decida fiecare pentru el. Daca se constientizeaza pericolele, si exista si controlul psihic (care e cel mai important), un supersport pentru inceput e ok, de ce nu?

Fii serios! Un motociclist care se respecta nu face asa ceva (adica, sa se dea pe circuit). Pt vasta comunitate de motociclisti de viteza din Cluj (a se citi slapari) recomand asa ceva, pentru exersarea unor proceduri mai realiste: http://www.jocuri-motociclete.ro/joc-get-a-grip/

Pentru cine intereseaza, Honda 600 RR de vanzare. M-am cumintit! http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=131241

Roger!

Trecand peste limbajul putin cam dur, bine zici ce zici. Omul a gresit, a platit, insa la fel ca el o sa greseasca si altii, in mod cert nu va fi el ultimul. Si daca oarecine isi imagineaza ca prin critici aberante si inutile exprimate pe forum este "erou national" pt ca salveaza nenumarate vieti, eu zic sa se mai gandeasca putin. Cine pricepe ce e de priceput, intelege din simpla descriere a accidentului, nu are nevoie de destepti care sa spuna ca de fapt persoana decedata e un cocalar prost, care, culmea, a si pus in pericol viata unui cal prin inconstienta lui, si numai dupa ce citeste asemenea "critici constructive", o persoana are revelatia "daaaaa, acum inteleg, de fapt, motociclistul a gresit, nu voi face si eu asa". Hai sa fim seriosi, si sa nu dam pe-afara de destepti si corecti ce suntem.

Corect, pt orice masina o distanta de franare 100-0 km/h de peste 38 de metri (sau oare era 40?) este deja considerata mediocra. Cat despre motociclete, performantele sunt o idee sub cele ale unei masini, insa nu cu mult. Pt cei interesati, un articol interesant despre distante, tehnici de franare, etc (inclusiv dezbateri) este aici: /index.php?showtopic=14647 Pt cei care nu au rabdare sa citeasca (desi eu unul i-as sfatui puternic s-o faca), concluzia e ca distanta de franare la testele lor varia intre 38 si 41 de metri (decelerare de la 100 km/h pana la oprire), in functie de tehnica de franare folosita.

Sunt multi posesori de permise de conducere care n-ar trebui sa aiba dreptul sa conduca pe drumurile publice, la ce prostii fac. Si, lasand la o parte litera legii (ai dreptul de a conduce o moto dupa ce dai mascarada de examen, indiferent ca tu de fapt stii sa circuli cu 5 km/h, sa faci 8-uri si S-uri, adica, mai nimic), dpdv PRACTIC, nu exista nici o diferenta. Daca el avea A-ul luat de o zi, crezi ca brusc era mult mai prudent, atent? Sau oare s-ar fi schimbat ceva? Nu. Una peste alta, nu se mai schimba nimic. Omul a gresit, a platit. Hai sa-l lasam sa se odihneasca, si sa incetam cu critici duse pana la extrem, care de fapt nu ajuta pe nimeni.

Exact! Sa recapitulam ce inseamna examenul pt A : -legislatie - ture de poligon cu o moto care abia se misca, de ii tii ghidonul la 30 de grade ca sa mearga drept -dupa maxim o ora (timp total de condus moto prin poligon) instructorul vine si zice ca nu mai are rost, esti pregatit -dai examenul, si primesti plasticul in mana pe care scrie, mare si lat, "A". Imi explici te rog care este diferenta intre un om cu B (sau orice alta categorie) care stie sa miste o moto printr-un poligon si un incepator cu A-ul in mana? Pt ca in aprecierile "comunitatii motocicliste din Romania", unul fara A este idiot inconstient cocalar si prost, iar unul cu A este un incepator ghinionist. Absolut de acord. Nu sunt avocatul nimanui aici, omul a gresit, asta e evident. Dar unii sunt prea virulenti, era inconstient, nu avea permis!!!! So what? Tocmai spuneam, permisul respectiv mi se pare complet irelevant (tocmai datorita mascaradei de examen prin care-l obtii).

Depinde la ce te referi. Pot sa-ti dau multe exemple din diferite domenii in care da, e bine sa fii "idiot". In cazul de fata, insa, n-a fost. Dar nu din comentarii de genul celor anterioare se face distinctia asta, intre bine si rau.

Omul avea B-ul, implicit cunostea regulile de circulatie, si probabil ca era in stare sa faca poligonul. Si cum permisul pt A nu inseamna absolut nimic altceva, se poate considera ca omul avea si A-ul. Simplu. Si jur ca nu inteleg de unde atitudinea asta critica "nu are permis, e cocalar, e idiot, n-am vreme sa pierd cu idioti care mor pe strazi". De parca noi am fi perfecti! De parca noi n-am fost niciodata in situatia in care DOAR SOARTA a hotarat ca acuma sa stam si sa tastam post-uri critice, in loc sa fim intr-o lume ... se zice ca mai buna. Eu unul admit, chestii stupide, inconstiente am facut si eu (imediat dupa ce mi-am luat A-ul). Si daca de noi a avut grija cineva de sus, si de bietul om nu, asta inseamna ca noi suntem mai buni, mai destepti, mai grozavi, si el e un "inconstient idiot", care nici nu poate fi catalogat ca face parte din casta selecta, exclusivista si extrem de onorabila a MOTOCICLISTILOR? Si, in definitiv, ce rol are sa scrii un post in care te rezumi la a spune ca ala e prost, inconstient? In mod cert nu unul educativ, concluziile le trage fiecare din simpla prezentare a faptelor, nu din comentarii. Sau poate fiecare dintre noi isi recunoaste in asemenea cazuri inconstienta (intr-o mai mare sau mai mica masura, pt ca fara o mica doza de incostienta, am fi fost motociclisti?), si vrea sa-si alunge gandurile negre prin declaratii publice "oohooohoooo, asta a murit pt ca-i idiot, inconstient, eu nu fac chestii d-astea, deci, poate, n-o sa patesc nimica". A fost un om pe care nu-l cunoastem, nu putem presupune nimic despre el. Poate a fost mai bun ca multi de pe acest forum. Poate nu. Dar pana una alta, a fost un om, care in nici un caz nu merita sa fie tratat asa de catre niste MOTOCICLISTI care, in mod evident, tind catre perfectiune.

Desi unii ar fi dispusi sa bage mana in foc cum ca cei cu moto de viteza constituie o secta aparte, guvernata dupa reguli proprii, nu e chiar asa. Deci nu te-ai bagat deloc aiurea in discutie, eu acuma stau la lucru si ma uit pe geam, visand la o baie. Doar ca drumul de Tarnita nu e exact favoritul meu, asa ca o sa aleg o mica tura de "ventilatie".

Eu cred ca o sa dau o tura mai scurta pe la Dumbrava, spre Huedin. Nu de alta, dar "timpul" (prietenii stiu de ce) nu-mi permite inca o tura spre MONZA. Ma multumesc cu Hungaroring-ul!

Hai azi!

La 17 la Sala Sporturilor?

Azi se anunta cineva?