Filosofull

Perfect. Exact ce-mi doream. Multzam Cine merge in zona sa scrie aici poate ne adunam mai multi; la intoarcere niste informatii, poze etc. Pare ceva deosebit

Cand am zis harta ma gandeam la ceva locuri frumoase de campare, sate de prin zona unde se poate manca un peste, locuri bune de pescuit, ceva frumos de vizitat, o padure, un iaz, o cetate etc. Ma bate gandul sa stau mai mult pe acolo, sa zicem o saptamana; la cort si sa dau la peste in salbaticie; poate ne strangem mai multi.

Salutare, ma intereseazaq si pe mine traseul dar nu cu moto; am o bicicleta cu motor; ma lasa aia sa trec cu ea? O harta se poate? Bafta

platesc un taxi, nu-i asta problema; ideea e sa aveti timp tu si Eugen intr-o zi cu soare; azi ma duc sa iau cureaua, cumpar si bujii ca sa mai pornesc dihania sa vedem cum se comporta Un ITP ieftin si bun unde fac si eu?

Mi-a venit cureaua; ma ajutati sa o montez? Graba mare nu e, dar nici foarte mica; n-am mai mers cu motorul din noiembrie si am un mare chef

Am incercat si azi sa o pornesc, dar am dat mai vanjos la buton; la un moment dat a inceput sa boloroseasca, pana la urma a pornit, cu socul la maxim si accelerata, scotand un fum alb si mult prin toate incheieturile; l-am sunat pe bogdan si a zis ca n-are nimic e doar inecata si sa o tin accelerata dar fara soc; asa a mers bine, in sensul ca dupa un timp a inceput sa se auda normal la relanti, a mers fara acceleratie si fumul a disparut; am incercat sa-i trag socul la jumate si dadea sa moara, daca il trageam de tot murea din prima; deci merge bine fara soc, rotund, se aude perfect; cand trag socul la jumate si mai ales complet da sa moara. Mai incerc si maine dupa ce ii cumpar bujii noi; pare sa fie ceva din carburatie, sper ca motorul in sine nu are nimic; eu credeam ca s-a dus vreo garnitura sau s-a spart chiuloasa de la frig si antigel prost, dar vad ca la relanti merge f bine. A mai patit cineva chestia asta cu socul?

1. Turnat benzina in cilindre sau unde? cam cat? 2. Daca e soare afara mai pot sa vad scanteia? 3. Nu cred ca am degetul atat de lung, poate altceva Hai ca te sun maine pe la 8.30

Azi am vrut si eu sa o pornesc si nu mai pleaca: baterie incarcata, bujii curatate pe aragaz; invarte si atat; ciudat e ca am dat mult la buton si cand am scos bujiile pareau sa fie uscate; benzina este, robinetul de la rezervor e pe deschis, mai exact "arata in jos". Ceva idei?

Ce sa zic, inca mai pastrez legatura cu omul, zice ca o sa vorbeasca cu proprietarul sa-l radieze. Ce ai luat tu acolo cu 400 E e pomana, asa mi-a gasit si mie un prieten in Spania un EN cu 500 E, in stare f buna, fusese a unui batranel care a murit, dar pana ne-am miscat noi s-a vandut. Acu daca as fi sigur ca motorul are 40.000 km cum zice proprietarul eu zic ca se merita. Dar e greu sa-ti dai seama de asta Oricum daca il radiaza o sa ma duc sa-l vad, poate iau si aparatul de masurat compresia de la Alex. Pe de alta parte chiar nu ma grabesc, e ceva de perspectiva deci am timp. Am uitat sa va zic, cine vrea curea de transmisie, au la Rombelt modelul Megadyne Silver cu 320 lei, ei zic ca sunt speciale pt transmisie moto, eu am dat comanda pt una

Tare gagica abia astept sa o mai vad, cu toate ca nici nu ma baga in seama. Vezi pe bikeshop e un EN model C la vanzare la 1600 E

A mers bine, cand va vedeti la garaj scrieti si aici, se pare ca de saptamana viitoare vine primavara si Eugen vrea sa ma invete sudura

De data asta chiar vin

Intrebarea e cam retorica; e clar ca pt temperaturi mari racirea pe lichid e sfanta; daca nu era buna la nimic nu se mai chinuia nimeni sa o implementeze; sincer eu nu inteleg cum se poate merge fara racire pe lichid vara prin oras, ca la mine ventilatorul nu sta aproape deloc; acu am mai citit o faza, dar nu stiu daca am inteles bine: cica motorul asta de EN e unul "fierbinte", adica se incalzeste repede si mult; parca asa am citit, daca spun prostii corectati-ma; oricum pt zona in care te afli tu mai e si umezeala care isi spune cuvantul, chiar si racirea pe lichid va merge mai greu

Mai, cand e intalnirea azi sau maine ca n-am inteles. AZI NU POOOT

Asta da cuplu modern, vorbesc unul cu altul pe forum; hai ca de data asta vin si eu; sau... hmmmmm, nicoooo, avem treaba weekend-ul viitor?????

Sa stabilim o intalnire, zic eu. Cand vine comanda? Daca e urgent imi fac timp zilele astea

Haoleo acu am vazut; piticule tre sa-ti dau banii, cum facem? Mai am o intrebare pentru cunoscatori: cine a auzit de firma Cheyenne care produce coburi? A luat cineva, sunt ok? Am gasit pe ebay mai multe oferte printre care si asta: http://www.ebay.de/itm/Satteltaschen-Saddle-Bags-Borse-Moto-Sacoches-Cuir-110-/350336179382?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5191a9dcb6 E bine ca trimit si la noi cam cu 10 E transport Sau ce variante stiti sa iau coburi la pret ok? Imi trebuie ceva solid si incapator, sa care, nu de fitze

Scuze ca n-am putut sa ajung; cum a fost? ati baut bine? Anunt: azi am observat ca aveam mesageria plina; cine mi-a scris in ultimul timp sa mai trimita mesajul inca o data, daca mai e de actualitate

I-am scris omului ca daca face radierea mai vorbim, altfel nu; sa vedem ce zice

Mersi de raspuns, dar am niste intrebari: 1. cine face radierea? 2. pot face contractul de mana cu cineva care nu este proprietar? ce inseamna "de mana"? Fara notar, doar 2 semnaturi cu datele de identificare pur si simplu? PS: Motorul vreau sa-l folosesc, altfel nu se merita banii, dar numai dupa ce ii fac un test de compresie

Nu iau nimic pana nu vad, ma duc eu acolo, platind transportul, normal; in rest ce sa zic, mai cade una alta, nu e rau sa ai de schimb, ma gandeam sa-l dezmembrez si sa-l tin la frati-miu, cand am nevoie de o piesa, stiu ca o gasesc, nu neaparat motorul, ala daca e il schimb cu totul; iar cadrul nu ma intereseaza deloc; dar daca nu sunt asigurat din pv legal nu ma bag; sa mai vedem pareri

Va cer si eu un sfat: e unul in Aiud are un EN model A busit, far si kilometraj sparte, tobe si scarita varza, furca si ghidon indoite; cica nu e al lui dar are talonul; de motor zice ca are 42.000. Vrea 500 E pe toata sandramaua; Sa ma risc? Nu sunt lamurit in primul rand din pv legal: daca il iau cu totul, cadru si motor, care au serii unice, imi trebuie ceva acte ca sa justific ca e al meu; altminteri ala poate zice ca l-am furat cand era bun si am avut accident cu el; gresesc? In al doilea rand nu am nicio dovada ca motorul ala nu are 200.000 km; asta e valabil pt orice motor SH, dar pe asta nici macar nu ma pot urca sa vad cum merge, doar un test de compresie ar fi cat de cat relevant. Pe de alta parte, daca aduni piesa cu piesa pretul nu e rau deloc. Ce parere aveti?

da, vreau, de ce nu m-ai intrebat ieri cand am vb pe mess?

oferte ai aici, mai complicat cu transportul, tre sa verifici individual daca trimit in romania http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=motor+gpz&_sacat=131090

Eu vin cu spaima orasului, cine dreac s-o fure