Filosofull

Felicitarile mele pentru aceasta calatorie si multumiri ca ne faceti partasi

e o problema: martea viitoare plec in Crimeea si stau vreo 12-15 zile; nu stiu daca pot da adresa ta si sa platesc cu cardul meu, s-ar putea sa nu te lase pt a evita fraude; deci ar fi de asteptat pana la jum. lui septembrie ca sa-l primesti; din germania vine in max. 7 zile; pretul ar fi 39+19 transport; am verificat si trimit in Romania

Am cautat totusi pe ebay, uite aici si fata si spate: http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=kawasaki+ltd+Riemenscheibe&_sacat=131090&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_odkw=kawasaki+en+Riemenscheibe&_osacat=131090&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 pot sa fac eu comanda si ti-l trimit

Pai lantul ala se schimba pe la 60.000 deci e ok; Si la mine intinzatorul cica mai merge dar dupa inlocuire lant distributie se mai aude ceva intre tacanit si zdranganit la rece. Ai fost la Marian? O sugestie: fulia nu s-ar putea face manual, la strung? nu pare o piesa complicata

Asa am zis si eu, de aia am intrebat pe ce drum au fost cei care au calatorit spre Crimeea inaintea noastra si care era starea lui; pe de alta parte ne-am hotarat sa nu ratam Skadovsk din traseu, am sa pun 2 link-uri mai jos drept argument; de fapt orice colt din lumea asta merita vazut; astfel incat traseul cu albastru va fi sigur, cel mai probabil la dus; dar intre verde si rosu, pentru o intoarcere "in forta", stie totusi cineva care e mai bun? http://www.flickriver.com/photos/tags/skadovsk/interesting/

Cu banii am inteles; mai am o intrebare legata de drum: pana la Kherson e clar, dar de acolo sunt trei variante de a ajunge in peninsula; le-am trasat pe harta atasata, voi pe care ati mers si care e starea drumului pe acolo? Ma gandesc ca la varianta cu albastru am putea opri inca o noapte in Skadovsk (l-am marcat cu dreptunghi); asa ne chinuim mai putin si bifam inca un orasel vizitat la tarmul Marii Negre; de grabit nu ne grabim. Numa' bine

Multumim de raspuns; cu ajutorul vostru si al unui alt user care mi-a raspuns pe privat, ne-am facut o idee si am creionat harta excursiei pe care o atasez mai jos; ne vom misca de la vest spre est si sud, intentionand sa dormim prima noapte la Odessa si a doua la Chornomorske; urmeaza apoi Yevpatoriya, Saky, Sevastopol etc pana la Kerch; asta va fi drumul pe coasta; la intoarcere probabil prin Simferopol; pe net am vazut niste poze superbe cu peisaje montane si locuri de campare; a fost cineva pe acolo, stiti vreo cabana, statiune etc? am vrea sa stam cu cortul si la munte, nu doar in zona plajelor; ne-ar mai interesa problema banilor: sunt bancomate in zona, comisionul e ok? se poate plati cu cardul la benzinarii? ce moneda sa avem la noi ca sa putem schimba mai usor in grivna: dolari, euro, rubla? ce se vorbeste mai mult prin zona? (am inteles ca rusii sunt cam 70% in Crimeea); in sfarsit, tot ce credeti ca ne-ar putea ajuta Multumiri legat de Yevpatoriya, un scurt moment istoric http://www.youtube.com/watch?v=9YLGMiCHvEI

nasol, ii tin pumnii lui roger

Cel mai lung drum facut a fost de 800 km intr-o zi dar nu recomand mai mult de 600, in conditii de asfalt made in Romanica sau Bulgarica, te chinui degeaba. Plus ca daca iti iei chopper esti pe stilul ''plimbarica'', adica mergi ca sa vezi ceva in jur, nu sa te lauzi ca ai mancat asfalt cu el. Daca nu te intereseaza senzatia de a lasa motorul pe la 40, de a ridica viziera sa vezi, sa auzi si sa respiri ce e in jur, mai bine treci la alta categorie. Pe de alta parte poti merge cu orice oriunde, chiar si cu bicicleta pe transfagarasan. Eu nu cred ca EN-ul sta prost la drum lung, are avantaj saua, ca pilot ai la baza coloanei un mic spatar. Dar si cu Viroaga de 535 se poate ajunge departe, a fost userul dom semca sau cau asa ceva cu una din asta pana in Irlanda; conteaza mult ce iti place ca aspect si cum te simti in sa; eu am ales cu inima si nu regret; legat de fiabilitate, am mers cu EN-ul meu 56.000 km si nu am schimbat pana acum in afara de consumabile decat lantul de distributie si carbunii la elecromotor.

La inceputul lui septembrie eu si prietena mea (pasager) vom da o tura prin Crimeea; vrem sa vedem cat mai mult, ne intereseaza in principal coasta, pana la granita cu Rusia (Sevastopol, Yalta si stramtoarea Kerci la Marea Azov), dar si zona montana; asteptam indicatii de la cei care au mai fost pe acolo (procedura de trecere a frontierei, obiective turistice, cazare, atitudine bastinasi, politie, preturi etc); cine vrea sa ni se alature e binevenit, cu doua conditii: se va merge in limita legala si se va sta in medie doua zile din trei la cort).

eu as veni, ca tot am fost cu ideea, dar n-ai cu cine domn'e; poate mai apar doritori care intra pe aici, sa vedem

sanatate multa

daca vin cu bicla aia cu cosulet merge un 5% alcool? Numai sa-mi fac timp

bai astia cu viroage si en-uri hai sa iesim maine la un gratar intr-o padure pe langa buc, stiu eu un loc frumos, pe langa caldarusani

535 are saua prea dreapta, telescoape prea scurte, adica furca prea putin inclinata, asa vad eu; si ghidonul ar trebui sa fie mai inalt, ca sa nu stai cocosat pe ea, mai ales daca esti inalt; 750 in schimb are tot ce-mi place mie

Virago de 750 imi place si mie, il consider cel mai frumos "chopper" japonez ever; asta de 535 nu stiu, parca ceva nu e in regula la design; dar e o chestie de gust

io zic sa ne intalnim duminica pe Amckart astia cu viroage si en-uri sa vedem care e mai tare; oare ce-ar zice astia cu vitezane sa ne vada p'acolo

Numai pt "fun-clubul" asta merita sa-ti iei EN; serios vorbind alege ce-ti place tie mai mult, ca daca te lasi in seama altora risti sa-ti para rau mai tarziu; e important sa te urci pe ambele, daca vrei sa calaresti un EN si esti din buc, te putem ajuta cu placere; ca deosebiri ar fi asa: Viroaga e mai chopper ca are motor in V si mai are un plus la transmisie fiind pe cardan, dar nu are racire pe lichid si in oras vara o cam chinui, iar ca dimensiuni e mai mica (asta in caz ca vrei sa-ti iei iubitul pasager ) De fiabile sunt amandoua, ca doar sunt japoneze; Pot sa-ti spun ca EN-ul e comod la drum lung, de Virago nu stiu; conteaza f mult si ce oferte ai, sa iti iei un motor cu km reali putini si bine intretinut, ca sa nu bagi din prima banii aia de care zice alex.

Noi suntem pe invers ca cica motorul asta de EN e singurul care se invarte in sens opus; nu stiu exact ce inseamna, asa mi-a zis un mecanic din c-ta; intrebare: la cati km asa aproximativ se tocesc carbunii astia, sa nu raman fara ei in Crimea

Asta ne doream sa aflam Au spus acum pe Realitatea ca medicii din Israel au acceptat sa-l opereze pe datorie, ca nu s-au strans decat 10.700 E, nici jumatate din costul operatiei, ca aia de la casa de asigurari de sanatate nu au eliberat niciun ban, cu toate ca era in misiune si ar fi avut dreptul. El se simte bine.

Si eu am gresit, corect, dar ala din spate a vazut ce si cum si l-a durut undeva, el era mult mai in spate, avea timp sa reduca viteza si sa ma lase dar a facut manevra fara sa se gandeasca sau sa-i pese ca poate iesi un accident; iar asta denota ceva probleme psihice, cum spuneam. Nu e normal sa te bagi asa

Nu ai inteles, si ala din spatele meu era tot pe banda 1, eu am semnalizat primul si aveam prioritate in fata lui, practic el a facut triplare, si fara sa semnalizeze, ca despre manevre din astea e vorba in topic; eu m-am asigurat ca nu vine nimeni de pe banda 2 si am dat semnal, astea le faci intr-o secunda in timp ce o franare dureaza mai mult; si vorbeste si tu mai civilizat

Legat de comunitatea moto (ce-o fi aia?), sa nu ne facem iluzii: n-au donat nici 1%; pt. cei dintre noi care s-au implicat mai mult decat cu bani, toata stima

Oameni buni, de ce ne obligati la o viata solitara? Eu merg in afara orasului in 90% din cazuri cu pasager; suntem impreuna, ne asumam si riscurile tot impreuna; legat de depasire, de multe ori mi s-a intamplat exact la fel ca in situatia de fata, doar ca am franat si am renuntat la manevra; sau, mai rau, mergeam in eforie sud pe prima banda, ala din fata franeaza din scurt, nu mai aveam timp sa opresc in spatele lui, dau semnal stanga si cretinul din spate ma depaseste cand eram cu juma' de motor pe banda 2, noroc ca am franat; sunt multi bolnavi psihic pe sosele, asta e singura explicatie; nu poti veni lansat ca boul cand vezi ca ala din fata semnalizeaza; pt accidentat: din pacate nu cunosc concret pe nimeni care sa te ajute, dar sunt motociclisti in constanta, pe unii ii stiu si eu, care cred ca pot da o mana de ajutor; daca nu rezolvi nimic da-mi un pm si iti dau niste numere de tel

SAK, la al doilea link pus de alex este 120 lire, asta inseamna vreo 600 lei, eu zic ca e bine, mai ales ca il iei nou; numai sa se potriveasca Jerycho, cred si eu ca sunt carbunii, se pot schimba relativ usor, iti facem noi o schema; de cumparat gasesti pe wemoto; am fost acu in weekend la mare, adineauri m-am intors, dar nu am avut timp sa ne vedem de aia nici nu am sunat. Ramane pe altadata; cum a fost in Grecia? Vezi ca Eugen e la mare