Filosofull
-
Număr conținut
1.827 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Filosofull
-
Imagini din Koktebel; stie cineva ce motor e ala din poza?
-
Adi, stii foarte bine ca tu, Ioana si tatal tau aveti un loc special in gandurile noastre; si sigur vom mai face multe lucruri frumoase impreuna; multumim de invitatie, sper sa ne vedem chiar anul asta. Iata acum niste poze cu fortareata genoveza din Sudak si imprejurimile.
-
De la Sevastopol la Sudak
-
Trebuia sa ma suni ca aveam eu sigurante si eram aproape; cand am avut ventilatorul in scurt imi ardea siguranta de "FAN" cand dadea sa-l porneasca termocupla, de fapt pornea ventilatorul dar ardea imediat siguranta, dar fara fum sau siguranta centrala arsa
-
Imi iau unul nou nou, normal; frumos e ca acum, dupa ce l-am pus pe asta vechi inapoi, nu se mai aude tacanitul ala; cred ca a impins arcul mai bine cand l-am "dez-armat". Dar trebuie schimbat clar.
-
Multumim pt "up" domnul Lancelot; ai facut si o aluzie fina, cum ii sade bine unui crai de curte veche, la faptul ca te-am "suntat" in weekend; din pacate nu mai am nici timp nici bani pt. iesiri lungi; oricum si tu m-ai tradat cand ai facut nudism cu Petrisor Dar sa revenim la povestea noastra: din Lubimovka am vizitat pentru o zi Bakhchisaray; poze cu orasul vechi, cu manastirea sapata in stanca si palatul khanilor.
-
Asa cum ati aflat operatiunea intinzatorul s-a sfarsit cu un esec, dar intalnirea a fost frumoasa, ca de obicei; mai asteptam poze; ps: rog pe cineva sa intre si pe topicul meu cu Crimeea sa scrie ceva acolo, orice, ca sa mai pun si eu poze fara sa le inghesuie intr-un singur post.
-
Into the World - Pe moto prin Africa si mai departe
topic a răspuns lui Filosofull în mrwwwhiteul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Una din cele mai frumoase calatorii postate pe acest site. Felicitari inca o data, asteptam continuarea -
De la Yevpatoria am plecat spre Sevastopol cu gand sa gasim un loc de pus cortul acolo, dar cu ajutorul lui alex_en am aflat de un camping in Lubimovka, la vreo 40 de km, unde am dat de o fosta tabara comunista pt copii, cu casute din lemn din anii '60-'70 probabil, loc de refugiu pentru turistii nostalgici si mai stramtorati. Sunt cateva poze de pe drum, din Sevastopol, campingul si plaja din Lubimovka, unde am prins soarele cum se "scurgea" in mare, ceea ce ne-a amintit ca suntem undeva vis-a-vis de "tarisoara noastra draga".
-
gospodarul: ai intuit perfect; senzatia pa care o ai chiar de la granita este de intoacere in timp; drumurile, masinile, magazinele, pietele, toaletele etc sunt ca in anii '90 la noi; daca te intereseaza vreo poza in format mare da-mi un pm cu adresa de email domnul vio, multumesc si sper sa ne vedem la "una mica" impreuna cu Lancelot si Petrisor Azi urc poze din Yevpatoria: drumul, camping, plaja si orasul nou; maine orasul vechi, care ne-a placut in mod deosebit; aici am dat de prima persoana care vorbea engleza si care era un tatar; catelul din poze umbla prin camping; dupa ce a primit un carnat si a fost botezat cu numele de Eupator, dupa intemeietorul orasului, a incercat noaptea sa intre in cort, atacul fiind respins Iata si Yevpatoria cea veche; am avut norocul sa dam peste o nunta de tatari la o moschee din sec. al XVI-lea; apoi am mancat la un restaurant cu specific tatarasc
-
La Rombelt in buc au curele facute in Germania, Optibelt se numesc; eu am luat una din asta direct din Germania cu vreo 7 mil si e f buna, m-a tinut pana acum 30.000 km fara semne ca ar ceda; pe ea scrie HP, adica high power; cele de la Rombelt nu au HP pe ele si costa cam 3 mil bucata; eu zic ca se merita, dar nu cunosc pe cineva care sa fi mers mult cu una din astea fara HP pe ea. Daca vrei cu 7 mil din Germania iti trimit linkul de la firma respectiva Vad ca a scris alex mai sus de cum tensionezi cureaua; eu o tin "moale" in sensul ca nu atarna dar nici nu e tensionata; daca apesi pe ea se duce cam 5 cm in sus sau jos; pe un vulcan de 900 si pe un harley am vazut ca sunt intinse foarte tare, acu nu stiu ce sa zic, cred ca depinde de modelul curelei, pt ce regim este fabricat si mai bine ii lasi o sageata de cativa cm decat sa o intinzi prea tare si sa se rupa; daca nu o tensionezi risti doar sa pierzi ceva putere/cuplu
-
http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-dezmembrez+kawasaki+en500+din+1992-144010.html cineva dezmembreaza o vacuta
-
Multumim de aprecieri; sa nu-i uitam totusi pe cei cu topicul de Africa; pe langa ei noi am fost la o aruncatura de bat. Continuam povestirea: drumul de la Odessa se mai imblanzeste, dar tot trebuie sa fii atent la gropile care apar din senin; orasul din poze este Mykolaiv; facand stanga spre Skadovsk am dat de un drum fara gropi, dar cu "valuri". Inserarea ne-a prins la marginea orasului, langa o aratare stranie, un fel de cruce cu mai multe brate la margine de drum; a doua zi, de 1 septembrie, am prins inceputul de an scolar in Ucraina. Acolo se mai poarta uniforma si asta ne-a trezit amintiri. Pozele mai surprind camera de hotel, gazda noastra care stia romaneste, plaja, vanzatori ambulanti, tarabe, copii, fete, turisti, meduze si magari.
-
Salutare O sa pun pozele aici, ca sa nu mai fac un topic aiurea pe alta sectiune; daca nu e ok, il rog pe un admin sa ne mute. Negasind tovarasi de drum, am plecat doar eu cu Nico; excursia a durat 13 zile si 12 nopti, am pus si o harta ca sa vedeti pe unde am ajuns; cu albastru deschis sunt traseele pe unde am fost fara sa dormim la destinatie (Bakhchysarai si Stramtoarea Kerch); am notat cu cifre, de la 1 la 12, locurile unde am ramas peste noapte; in prima zi am ajuns la Odessa. E o poza la granita cu Moldova, apoi cateva cu drumurile din Moldova si Ucraina (foarte proaste, dar atentie, se poate si mai rau, am aflat pe pielea noastra la intoarcere), camera de hotel; plaja din Odessa si orasul fotografiat din mers; am avut surpriza sa intalnim oameni care vorbesc romaneste, atat pe drum cat si in cadrul hotelului, foarte binevoitori; in Odessa sunt motociclisti multi, se saluta intre ei, unul chiar ne-a ajutat sa gasim hotelul la care am stat; engleza nu prea stiu. Va urma
-
La inaltimea si gabaritul tau nu iti lua sub vulcan de 900; nu e vorba de capacitatea cilindrica ci de dimensiunile mobrei; cele cu motor mai mare sunt mai spatioase; aici e cam stupida treaba: nu inteleg de ce nu se fac choppere/cruisere spatioase si cu motor mai mic, de ex de 500; ca peste 120 la ora oricum te zboara vantul; iar cu chopper iesi la plimbare, mers lejer, asta e stilul, la ce iti trebuie cilindree mare si herghelie de cp? dar din nou marketing-ul si obsesia oamenilor de a avea mai mult decat le foloseste isi spun cuvantul.
-
cand mai facem intalniri din astea va rog sa nu mai beti bere cu alcool; altminteri e ultima data cand mai ies cu voi
-
vorbiti mai cu valo s-o vedem si pe ENeida ca numai la mancare va ganditi
-
papa luam din buzau; eu pana la urma vin pe mobra, solo
-
In cazul asta jericho ai 2 link-uri valabile de unde sa alegi in caz ca te hotarasti pt. un SH
-
prelate si alarme pe ele ca altfel vi le fura cu totul; frumoase poze, sper sa ajung si eu anul asta pe Transalpina
-
s-ar putea sa difere la diametru (desi nu prea cred) si la sistemul de prindere
-
Pe ebay.de nu sunt trecute impreuna ci separat, ori pt LTD ori pt EN; asta poate fi un semn ca nu sunt compatibile? uite link-ul si pt EN, poate iti dai seama din poze http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=kawasaki+en+riemenscheibe&_sacat=131090&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_odkw=kawasaki+en&_osacat=131090&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 UIte, aia care vand pt EN (prima pozitie din link) zic asa: Baujahr: 1995 (auch fĂźr fast alle andere Baujahre passend, ggf. bei uns nachfragen): adica e de la un EN din 95 dar se potriveste pt aproape toate modelele, cine e interesat sa intrebe la ei; daca vrei ii abordez
-
Arata bine, sa mai pui poze pe masura ce avansezi
-
Eu zic ca oricine intra pe topicul asta si ulterior intalneste pe drum o combina va avea un fior pe sira spinarii; si va fi mult mai precaut decat inainte; se invata ceva la "accidente"
-
Din unele postari de aici eu inteleg asa: orice motociclist ar circula pe drumul acela in limite legale si exact in acelasi loc, in aceleasi conditii, i-ar iesi in fata combina aceea, acela este un motociclist 100% mort, fara nici cea mai mica sansa. Asta inseamna ca toti suntem ca si morti, pentru ca inevitabil intr-o buna zi ne vom intalni cu situatii din acestea sau chiar mai rele. Hmmmmm, parca nu e bine sa gandim asa.
