Mr. Pink

Înțeleg ce zici dar...... Doamne feri!

La care mai adăugăm mineritul asteroizilor și am scăpat și de impactul mineritului și exploatatului planetei.

Am mai auzit discutandu-se de asta cu eolienele si panourile fotovoltaice ca nu ar fi atat de eco pe cat se marketeaza si ca astia prin vest incep sa renunte la ele usor usor. Te pune pe ganduri

Evident ca trebuie sa te si pricepi, dar ideea de baza e ca duce si duce multe. Acum ca Ducati nu sunt cele mai rezistente....... Acum ca ai zis am vazut si eu

Si un review off-road al Multistrada V4: Pentru cine zicea ca nu e in stare

am vazut "pa Jermania" ca zice la groundclearance 145 mm la Africa Twin scrie 250 mm groundclearance cu suspensii upsid down cu cu suspension travel 9.1 inches care e echvalent cu 231 mm. Poate ca se poate trage vreo concluzie de aici? Da corect - de fapt am zis ca nu e neaparat offroad cat un scuter mai confortabil decat cele clasice.

Cred că au nimerit-o cu modelele astea X-Adv. Nu știu dacă neapărat sunt bune pentru off-road dar cursa mai lunga a suspensiei le oferă un confort superior scuterelor "normale". Marele minus - preturile care sunt cam mari.

Uite vis-a-vis de permise e un centru medical unde se fac testele necesare pt permis. Pierdut permis -> făcut testele pe bune că nu merge cu suste acolo. Am primit un singur sfat/recomandare - > Să mă duc la psiholog că cică as fi prea calm in trafic (și pt că mă dădusem la d-ra doctor )

Pai ori e ca in tenis ori ce facem? Ai înălțat mingea la fileu și an dat un voleu

Pai atunci nu mai bine ne întoarcem la cai?

Brings me worries = DKV sigur 100%

te referi la DKV ?

Cica HD mai fac asa: puteti drive test dar aici prin curte

sau poate ne mai auzim daca e La Versys mai erau capetele firelor "dezvelite" de la anumite mufe. Cel putin la a mea asa am vazut

Acum nici să fim anti-orice. La drumuri lungi sunt bune dopurile și la viteze mari, îți păstrezi auzul pentru mai mult timp

Mi se pare ca sunt peste bembeu la marketing si reclama. Ca motorete nu te inspira nimic, dar povestea pe care o vorbesc ei acolo aproape ca te face sa iti doresti un HD

Si event-ul HD: Oricum ar fi pe parte de marketing si prezentari sunt imbatabili!

N-are treabă, e din categorie cu Versys 1000 - struto-camile sport-adv-touring. Sport touring sunt astea gen Suzuki-ul asta, Ninja H2 SX, etc etc

ce au Ducati la sport-touring?

Hmm ma tot uit la starea drumurilor pe la ei pe acolo si nu stiu daca m-as incumeta cu K1600-le. Un 990 Adv sigur merge fara stres dar a mea nu cred ca e prea fun. Si nici sa merg numai pe autostrazi nu e ideal. Mai computez sa vad ce idei imi vin.....

Facem topic mâine și încep să creionez mai in detaliu

Da inchirierea este varianta cea mai scumpa din toate dar si cea mai light varianta si fara batai de cap. Turul in Georgia este facut de mototraveltbilisi. Daca s-ar merge pe varianta mergem noi in regim propriu ne putem inspira din turul lor de 9 zile ca e foarte misto gandit: https://mototraveltbilisi.com/tours/9-day-adventure/ Daca se mai vad oameni interesati pe aici voi deschide topic si voi incepe sa fac mai detaliat. Doar ca disclaimer: nu sunt genul de mers la cort, doar o cazare curata sa fie si in rest voie buna

Buna seara si buna sa va fie inima! Pun aici ca sa nu deschid momentan topic nou: Propunerea mea este urmatoarea: Iunie sau Iulie ca perioada de plecare Turcia Nord - Georgia - Armenia - Turcia Nord - Acasa Asta este traseul in mare. Acum sunt mai multe varianta in functie de buget si cat poate fiecare sa stea dar voi pune la modul ideal (adica gen toata luna): Varianta A: Bucuresti-Istanbul-Samsun-Batumi-Plimbari prin Georgia-Tbilisi-Erevan-Talin-Ordu (Turcia)-Istanbul-Nessebar (pentru o pauza de alcool)-Acasa. Total km ar fi 5k fara plimbarile de prin Georgia/Armenia. Am vazut ca prin Georgia in proportie de 90% asfalt dar pentru admirat cu adevarat natura ar trebui niste adv-uri. Din pacate eu cu BMW-ul nu am cum sa fac asa ca ma limitez la asfalt, asta daca nu il dau intre timp si imi iau un ceva ADV care sa imi permita sa ies si pe drumuri forestiere. Varianta B: Bucuresti-Burgas-Ferry spre Batumi si de acolo acelasi traseu - practic scoatem din ecuatie traseul Iambol - Istanbul - Batumi Pret Ferry Burgas - Batumi: 230 euro / motocicleta - nu se pune persoana 190 euro / persoana deci pentru pilot + pasagera pret total ar fi: 610 euro Varianta C : luat avionul spre Tbilisi si inchiriat acolo motorete si explorat timp de 9 sau 12 zile Georgia......dar nu mai facem Armenia sau Turcia, deci va fi exclusiv Georgia. Pret bilet avion asa la un prim ochi: 150 euro de persoana Aici sunt doua variante de asemenea: tur ghidat sau individual. 1. Tur ghidat: sunt mai multe pachete dar luam in considerare doar cele de 9 si 12 zile. Preturi: grup de 3&4 persoane - 2168 respectiv 2803 euro (9 si respectiv 12 zile) grup 5&6 persoane - 2055 respectiv 2587 euro grup 7&8 persoane - 1942 respectiv 2479 euro grup 9&10 persoane - 1891 respetiv 2397 euro grup de la 10 in sus - 1891 respectiv 2350 euro Pretul este de persoana si cu motoreta Suzi Vstrom 650 XT pentru Honda Africa Twin se mai adauga 360 de euro si respectiv 480 de euro pentru 9 sau 12 zile. Avantajul aici este ca suntem insotiti si de duba in caz de se intampla ceva 2. Inchiriat in regim solo: Africa Twin 140-170 euro Suzuki Vstrom 650XT 100-130 euro Pareri, opinii, impresii? Mie cel mai confortabil mi s-ar parea grup mai mare - luat avionul si tur ghidat acolo. Daca nu se gasesc doritori......aia e voi merge pe varianta A sau B Pentru doritori putem deschide topic unde sa incepem planificarile. Cheers

bahahaha