sebby

sigurantele sunt in aprtea stanga, sub rezervor, langa bobina de inductie. cum a facut cand ai impins`o?

am un 150/70/17 nou-nout si un 160/60/17 destul de uzat. preturi decente pt amandoua.pt detalii si poze cauta-mi topicurile, pm sau sebby_ro pe messenger

eu am un manual de reparatii. dar nu iti arata in el fiecare piesa in parte, asa cum vrei. doar explica pas cu pas diferite operatiuni. da-mi add la id`ul de messenger daca intri sa ti`l trimit. numai bine, seby

peste 7 mii merge normal, ca nu am inteles? verifica si fisa sa nu fie oxidata pe la vreun cap.

chiar asa..hai la plimbare cu ele

am uitat sa`ti zic..daca cumva te deranjeaza sunetul produs de toba aia..te scap eu de ea iti dau una originala si ceva diferenta sau piese..sau altceva

am eu unul de rs 125 de `93..daca te intereseaza detalii da-mi un pm.. bafta

de 17 iti trebuie cheie ca sa dai jos piulita care prinde rotorul. nici eu n-am inteles..urca peste 7 mii de ture? urca greu? la asta a ta ar trebui sa se deschida valva la 7800 de ture, din cate stiu eu.

aduc o corectura la ceea ce a spus Cata: nu se mai face motul600, a fost inlocuit de motul710, e foarte bun. eu numa pe de-asta am tinut-o pe a mea. pretul e cam pe acolo pe unde zice Cata. La cutie eu i-am bagat aral full sintetic. nu mai retin specificatiile alea de pe cutie..

nu sta nici dracu sa calculeze suprafata totala a carenelor, suprafata culorii primare, suprafata culorii secundare, procente..etc.. eu am negru cu mov si argintiu (vezi poza profil) si mi`au trecut`o doar negru.

te verifica la vama daca ai permisu de conducere de mai mult de un an?

zahei poti dezvolta ideea cu "mersul in socuri" ? ms

apelativul era pt cei neavizati care`si dau cu parerea, daca te simti e problema ta. daca stii atatea despre rs evident stii ca motorul este ROTAX care este AUSTRIAC, nu? si inseamna ca stii totodata ca motoarele rotax sunt bune,nu? (nu contest calitatea motoarelor japoneze, dar si acestea sunt foarte bune) nu inteleg ce vrei sa spui prin "Vezi ca-ti zice baiatul asta de a scris deasupra mea care sunt motociclete de 125". cred ca ai probleme de exprimare. baiatul care postase inaintea ta zicea exact ceea ce zic si eu, si anume ca merg destui km motoarele astea, asa 2 timpi cum sunt, daca ai putina grija de ele. nelamuriri? p.s. ma lasa rece faptul ca ai minsk si gs (daca astea le ai, asa cum scrie la profilul tau), nu esti cu nimic mai presus, esti tot un biker p.s.2 cand am postat prima oara nu ma refeream strict la tine, ma refeream si la altii care habar n`au de cum se intretin motoarele si compara aprilia cu first bike.. p.s.3. hai sa terminam pe topic, daca ai vreo problema cu mine foloseste pm . e mai elegant

pe mine m`a deranjat postul celui care a spus ca rs`u`i vai mama lui ca cine`si mai ia rs acu e.. din punctul meu de vedere rs`ul ESTE cea mai tare moto la 125, dar nu are rost sa pornim polemici pe aici. eu nu ma luam nici pe departe de tine pt ca ti s`a calat motorul. probabil inainte a fost a unui baiat care a luat`o mai mult pt fite si figuri si n`a avut grija de ea. e pacat, dar asta e. le sunt modificari minime in ceea ce priveste tehnica intre modele motoarelor noastre (93 respectiv 05 daca nu ma insel). modificarile esentiale sunt de design.

Nu mai scoateti ba nene vorbe de astea fara sa stiti despre ce e vorba. Atata timp cat AI GRIJA DE EL si ii dai forja CU CAP te tine 20-25 de mii un motor de asta. Si DA, dupa ce are incalzirea bine facuta si atata timp cat are ulei bun poti sa tragi de el prin cartier si rezista ! LE: scuze pt ton dar chiar ma deranjeaza parerile astea nedocumentate..

) sunt, sigur sunt. cunosc si eu pe cineva de acolo.

vrea sa spuna ca`i place forja ) vezi sa ai destul ulei de transmisie. si totodata incearca sa te joci cu vitezele cativa km cand pornesti moto (sa schimbi vitezele de multe ori).

Lasa`i tata, ca astia toti vor motor de 2005, ba chiar 2006 daca se poate, cu 3 mii de km la 1000 de euro. ba baieti.. toate astea..COSTA! luati`va un motor si vedeti cat costa sa schimbi toate cacaturile astea la el ! oricum o sa se potoleasca dupa ce o sa`si ia o coaja la 1500 de euro si`o sa bage inc`atat in ea ca s`o puna pe picioare..

daca drumul are mai multe benzi pe sensul de mers si gujbetii stau pe banda a 2`a (lucru foarte comun, merg cu viteza p... si merg pe banda a 2`a..) e ok (dpdv legal) sa depasesti pe banda 1. pt ca se considera ca mergi pe banda ta, cu viteza superioara celui de pe banda a 2`a. take care!

era gluma cu nr ala... baiatul e Reverse de pe forum. nu mai faceti glume de astea.. huh..te poti sifona destul de tare si la viteze mai pamantene.. insanatosire cat mai rapida

toata lumea pica, numai cei ce nu merg nu pica..nu te baza pe ideea ca o sa mergi tu incet si astfel vei fi scutit de accidente cat despre motor..e tare, si mie imi place.

eu am dat vreo 30 de mii sa`mi bage un snur de ala cu maclavais..si a tinut si inca tine ok luasem un holsurub, nou nout, cu filetul intact..ma intreb daca n`a fost cu dedicatie..

de unde aflu si eu ceva detalii despre motorul asta..ca m`am uitat pe site`ul de la aprilia si nu am gasit... ai idee de unde pot afla? in principal ma intereseaza daca e 2t sau 4t. mersi

Offtopic: b16dmo: ai trecut cumva prin severin de curand?

Intaresc ec a spus cel dinaintea mea... Craiova - Severin este proaspat facut, foarte bun..atentie sa nu te fure sa bagi prea tare mana in gaz la vreo 10-12 km inainte de sevein e un deal - Balota - aici te poti apleca frumos pe curbe daca te pasioneaza Severin - Orsova - acceptabil..adica..nu are gropi dar a inceput sa aiba denivelari (de la franele puse de tiruri in principal) - atentie la viteza (poti intra cu viteza mare in curba cu gandul ca te apleci si sa dai de o denivelare de asta sa`ti sara spatele - Doamne fereste!) Orsova - Baile Herculane - e cam praf..