sebby

impresia mea personala: sunt foarte instabile si prost manevrabile atv-urile.. nu m`am dat prea mult cu ele, dar cu asta am ramas..imediat se ridica cu 1-2-3 roti in aer si te arunca de te ia dreaq..

daca e ok optic si mecanic, merita.. Tu deschizi topic nou pentru fiecare nelamurire de a ta?

stiu.. aceiasi vrajeala si la mine imi aduc aminte..odata eram la semafor..si nu intelegeam ce vruia unu sa zica..gesticula ca nebunu..eu eram cu cricu pus )

eu inainte uitam si plecam cu cricul pus.. pana era sa ma sparg o data..ca prinsesem oleaca de viteza cand am atns solu cu el..de atunci cum ma sui pe mobra prima data ridic cricu..inainte sa o pornesc:D

intr-adevar e super la design gpr-ul. In alta ordine de idei..tot n`am ce face asa ca am zis sa pun 1 poza-doua si cu mine Asta e "batranica" mea . E visu meu, pt mine inseamna f mult, chiar daca in comparatie cu altele e mai veche si bla bla. Cu putin noroc sper sa o innoiesc (cu o surioara de prin 2000) in iarna asta, iar daca asta nu se poate..atunci ii fac carene de R1 sau de ducati ) Bafta!

Insanatosire cat mai rapida !

asa e, sunt o gramada de factori care conteaza vantul conteaza enorm..daca ma pitesc dupa geam e una..cum ma ridic in sus se simte cum o infraneaza..

minte, ca are, dar le tine pentru el..nu vrea sa te bage si pe tine mai repede ))))))

comic pe naiba..ca ma seaca faza ca o scapai singur ca ... daca mi`o scapa altcineva creca-l nenoroceam in fine..in concluzie am mai invatat cate ceva.. daca e vreun moderator atent..sa`mi faca un pustiu de bine sa stearga topicu..multumesc anticipat daca nu.. sa ramana aci pt reclama )

l`am schimbat..dar butoiasul ala il face terfelita si probabil mi se va rupe in curand.. in plus am scapat moto pe jos de pe loc in fata blocului si mi s-a rupt maneta de ambreiaj..huh..isn`t life wonderful?

asta cu capacu e un fel de gluma buna..ca..se desface cam jumate din transmisie (cred)..nu pot sa dau jos doar capacul..si e prinsa in `nshpe mii de suruburi intre timp am reusit sa bag cablul dar am pierdut ca idiotu butoiasu ala de prins cablul ed la maneta (cel care tine loc de bumburus de-ala, e un butoias cilindric prin care trece cablul si se prinde surubul, blocand astfel cablul..- stiu dau niste explicatii jalnice)

Da..nu radeti..asta e..nu pot sa-l montez. Adresez acest topic in principal celor care au schimbat cablul la rs si imi pot da indicatii exacte. l-am scos pe cel vechi, insa acum cand incerc sa`l montez pe asta, il bag prin gaurica aia din dreapta sus de la transmisie insa el nu iese prin partea stanga sus cum ar fi normal, ci urmeaza forma rotunda a capacului transmisiei... o sa-ncerc sa arat cu o poza luata de pe net. Deci..bag cablul prin gaurica de la punctul 4, si el in loc sa iese pe directia notata cu 1, merge in directia notata cu 2. Sper ca ati inteles ideea..nu stiu cum sa ma exprim mai clar.. Ce e de facut? edit: am incercat sa bag o sarmulita de la punctul 1 spre punctul 4 pentru ca ulterior sa agat cablul cu ea si sa-l scot pe la pct 1, am reusit sa o bag pana la pct 4, dar nu am reusit sa trag cablul dupa ea (nu trece de un anumit punct, probabil pt ca e prea groasa "inaditura" dintre sarmulita si cablul de ambreiaj)

macar un pret aprox se stie? sa nu raman eu mov...

inca mai vreau autocolant de-ala

mersi mult mult mult de tot:D astept pretu.. astept cu nerabdare..si sa imi spui si cum pot intra in posesia ei

Ma intereseaza si pe mine autocolant din asta culoarea mov aprins (cat mai turbat ) pt un rs.. are cineva de vanzare? p.s. sunt din provincie

acu o tratezi cu respect? pana acu vruiai sa`i dai 200 in drum spre mare.. in fine..nu mai comentez referitor la chestia asta . o alta chestie care mi se intampla (mie cel putin), nu neaparat la drumurile lungi, este ca ma dor palmele..tot timpul de sprijini in furca (datorita pozitiei).

si 10 000 de ture nu e forja? eu zic ca merge fara probleme undeva pe la vreo 6 mii (la rs ma refer)..la turele astea ar trebui sa aiba aprox 100 - 100 si cevakm/h

am inteles ce era mai important, mersi mult sunt cumva mai multe marimi? (la latime ma refer)

Cobra: spune-mi cate ceva, te rog, despre autocolantul acela de pe jante. ti-ai pus pe a ta? l-ai cumparat sau l-ai confectionat? cat a costat? mersi edit: sorry..`s aiurit, abia acum am vazut ca poza e luata de afara.. totusi daca site cineva raspunsurile la intrebari, sunt binevenite

daca merge in ture e mai bine sa fie bine lubrifiat totu, ca sa nu apara alte probleme dupa aia..

si sa mergi cu stanga-n sus

off topic: nu prea obisnuiesc sa fiu sclav si sa ma iau de altii, sa ma bag in treaba lor, dar, cosmos.. ai o gramada de posturi idioate! O gramada! gandeste-te frate de 2 ori inainte sa postezi... Bafta !

asta cu searchu e aiurea, intr-adevar.. Mi s-a intamplat si mie sa caut si sa nu gasesc ceea ce vruiam (desi stiam sigur ca exista pe forum). Rezultatele cautarii sunt cam aiurea de multe ori. Asupra unui singur punct imi permit sa comentez. Un rs/mito de 125 cc (2t), delimitat, e mai performant decat un 250 cc (de 4t). Daca erai interesat de un 250cc in 2t.. poate ar trebui sa citesti sfaturile celor care au mers cu asa ceva si nu le recomanda pt inceput (pt ca sunt foarte foarte nervoase) bafta!

frumos foc rs-ul asta vopsit cu flacari.. de cat e? 250?(ca vad ca are 2 tobe, dar totusi parca-mi pare cam subtirica in latime..)