alexgrp
-
Număr conținut
1.113 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de alexgrp
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 17
-
Cum de s-a ajuns aici...pai mecanicul spune exact ce a spus Dan Cata mai sus si atelierul asta misto e la Bardak Moto...mi s-au parut baieti foarte ok si de recomandat explicatia asta am primit-o si la service, deci da...asta e. s-a intamplat s-o patesc chiar eu, sa se intample fix la mine (ca si proprietar al unui BMW boxer) ce inseamna ture joase? eu cand merg pe afara o tin de obicei constant pe la 3-4.000 rpm...in afara de cazurile cand "ma duc"...
-
am cautat si eu mult suportii laterali pt side case-uri, dar cel mai bine le gasesti pe ebay daca vrei sa cauti pe ebay.de trebuie cautat "koffertrager". preturile sunt intre 100-200 euro, depinde... topcase eu zic ca e pacat sa-i pui...nu arata bine si ii schimba total aerodinamica. eu am avut pe fosta motocicleta si era o diferenta destul de mare cand mergeam cu/fara. e practic, nu zic nu, dar side case-urile mari de la BMW eu zic ca sunt de ajuns pt orice tura... am gasit deja problema...e vorba despre dintii discului de ambreiaj si despre axul selectorului din cutie. s-au "razuit" unii pe altii...
-
Evident ca este consumabil, dar mie mi s-a parut precoce sa se duca ambreiajul la 60.000; totodata se poate ca motocicleta sa aibe totusi 80.000 si sa i se fi dat km inapoi cand a fost adusa in tara, asta nu am de unde sa stiu, dar tind sa cred ca sunt reali acesti 60k. De plecat de pe loc...plec normal, in niciun caz brusc. schimb pe la 3,500 rpm si de modul de mers...eu am luat-o la 50 000 si am mers vreo 5.000 afara/ 5.000 in oras, deci... intr-adevar, am discutat la un moment dat cu 1 tip de la rutiera si imi spunea ca la ei se schimba in draci ambreiajele...cum ai zis si tu, pe la 30-40.000 Asta cu acul turometrului nu am verificat-o, nestiind "proba", dar 99 % nu urca in gol. presupun ca as fi observat Multumesc de raspuns !
-
pe mine tocmai m-a lasat ieri in drum spre Constanta ambreiajul...la acelasi model. asta o fi punctul slab la modelele astea? al meu are 60 000 km. sper ca e doar ambreiajul si nu si alte nebunii... a mai patit cineva de pe aici? sa il stapanesti sanatos, apropo ! am mai vazut doar 1 model prin bucuresti
-
De miercurea trecuta. Am facut Bucuresti-Cheia-BV-Sighisoara-Agnita-Sibiu-Valea Oltului-Ramnicu Valcea-Pitesti-Bucuresti. In total au fost 671 km. Frumoasa tura
-
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui alexgrp în Festerul Legislatie, acte, vama
Pe principiul asta e frumos si Logan-ul sau...Peugeot 206. Gata, că e off topic. Argument slab...oricum -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui alexgrp în Festerul Legislatie, acte, vama
Chiar nu-mi dau seama cum de tu-ți permiți să zici de alde BMW F 800 ST, GS de Monster, Hypermotard, 883 Sportster Âşi ce mai e pe acolo cum că ar fi urate. Tu...in calitate de posesor de CBR F4i, care cred ca e printre cele mai des întâlnite, banale motociclete. Nu prea te avantajează statutul, sincer... Bine, gusturile nu se discută...dar destule motociclete de acolo au o linie chiar interesantă Âşi mult mai frumoasă decât a japonezelor...dar...din nou...gusturi Scuze de off topic -
Haha )). Deci eÂşti de părere că nu e cazul de zgârceală. Ok, chiar o să mă gândesc zilele astea Âşi în funcție de bani vine Âşi decizia. Trebuie schimbate Âşi plăcuțele spate zilele astea, radiere, înmatriculare...o grămada de cheltuieli. Ăsta ca ăsta, dar am făcut ieri test drive cu R 1200 GS-u' )). La 1,77 si 65 de kg credeam ca sunt minuscul pe el, dar l-am manevrat destul de bine si m-as obisnui mai mult ca sigur cu asa ceva. O sa vina si ziua cea mare pentru R 1200 GS ). Pe R 1100 S m-am obisnuit deja in oras, m-am obisnuit si cu boxerii si imi place pe zi ce trece din ce in ce mai mult ! O sa pun 1 poza cu el si ai sa vezi ca ma descurc ! ) Multumesc mult de recomandare. O sa ma interesez la Rados si vad ce zice. Ma intreb oare daca cele custom arata si se comporta cat de cat decent fata de unele originale.
-
Se pare ca m-am inselat. Ma uitasem pe niste cilindrii de R 1200 GS si probabil am ramas cu imaginea aia in minte cu "2 Spark". La mine este doar 1 bujie. Deci, presupun ca se potriveste crash bar-ul respectiv, dar nu cred ca merita sa dau 300 de euro pe asa ceva. Poate sunt de ajuns protectiile alea din plastic mai dur sau aluminiu. Barele de otel sunt mai solide, dar si 300 de euro... A suferit cineva de aici cazaturi avand doar protectiile de aluminiu sau de plastic? Cum s-au comportat protectiile? Aceeasi intrebare as avea si in cazul crash bar-ului. Multumesc !
-
Ba da, dar mi-e greu sa cred si e aiurea in acelasi timp ca nu au facut protectii de cilindrii si pentru S. În poză pare că s-ar potrivi Âşi pe S, de asta întrebam. Ai cumva vreo idee ce protecții aÂş putea să folosesc pentru cilindrii? http://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1100-S/Alu-High-grade-Steel/Crashbars-ZTechnik.html Am mai găsit asta, dar pe ultimul rând scrie: BMW R1100S 98-05.Doesn't fit for motorcycles with 2 spark plugs! Pe cilindrii mei scrie "Twin Spark". Asta ar trebui sa-nsemne ca nu se potrivesc ?! Are cineva idee ?
-
Are cineva idee dacă protecțiile astea se potrivesc Âşi pe R 1100 S ? -> http://www.wunderlich.de/shopart/8160830-1-1990/Shop/Teilepool/8/Sturzbuegel-R-8501150-R-Rockster.htm În catalogul de la Wunderlich am găsit pentru modelul meu doar protecții pentru cilindru, dar fără bare Âşi aÂş cam vrea cu bare. Mulțumesc anticipat !
-
Salut ! De ieri sunt posesorul unui R 1100 S din '99 si as vrea sa-mi spuneti (daca stiti) de unde pot sa fac rost de cartea ei tehnica. Fostul ei proprietar nu o avea, a luat-o din Italia fara.Primele impresii nu are rost sa vi le spun...e de la sine inteles ! Numai bine, merci !
-
Se dezlipise cam 80 %. Inca mai statea oarecum... Nu l-am mai lipit pentru ca dupa cateva zile am prins o lichidare de stoc la Arai si mi-am luat casca asta noua la juma' de pret. Si pe mine m-a cam scarbit cand s-a rupt mult prea usor mizeria aia...
-
Am avut si eu un Arai Maverick (modelul anterior de Signet, cred) si am patit-o si eu cu cauciucul ala de la baza gatului ))). Acum am un Viper GT. Zici ca stau cu capu'-n perna
-
salut, cine are crashpad-uri pe Bandit S si unde le-a montat? si eventual de unde le-a luat,mai ieftinache daca se poate...
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui alexgrp în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
La multi ani ovy ! -
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui alexgrp în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Eram cu casca pe cap si probabil de-aia asteptam pe cineva ... Da...mai pe seara parca am trecut si pe la city mall -
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui alexgrp în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
ti-am facut azi cu mana alexuttza pe la unirii,dar nu cred m-ai vazut . a fost chiar bine azi...100 de km. ok...si in mare parte era uscat pe bulevarde. cand incep iar intrunirile de vineri? -
Azi a pornit banditul de la primul buton desi il tin afara sub husa si cu toate ca a suportat frigul din ultima vreme...n-am mai pornit-o de vreo luna jumate...n-au fost probleme.Ma si mir ca nu era descarcata bateria
-
Asta doar daca vor si aia cu R1,Busa R6 si zzr 1400 . Asta e pe siriu cumva?
-
Punem leii pa dumneavoastra !!! Suntem si noi frumosi? pacat ca i-au suspendat contu' lu jojo 1 luna ... Mesaj completat cam cancer ieri...-1 grad...bine ca am iesit ca acuma vad ca ninge,deci vreo 2 sapt. pauza pana se usuca pa jos
-
Grupul detinatorilor de Hyosung
topic a răspuns lui alexgrp în Alin BCTRul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
s-ar putea sa ne faca ! -
Grupul detinatorilor de Hyosung
topic a răspuns lui alexgrp în Alin BCTRul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
e si el cat de cat puternic !
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 17