mishutz

Care adeziv tine mai bine? Am lipit cu pistolul de lipit si e casanta rau lipitura. Ar fi bun un adeziv mai elastic. Are careva vreo idee? Mesaj completat O sa pun niste poze cu lipitura facuta de mine la o carena busita de F3. Lipitura s-a facut mai intai cu un pistol de lipit cu cap subtire, cat sa pun piesele pe pozitie. Apoi am folosit un pistol de lipit cu cap mai lat cu care am consolidat lipitura, plus ca am bagat si adaos de plastic, carena fiind din plastic ABS.

Ce adeziv mai elastic pot folosi la crapaturile din carene? Multumesc anticipat

Ideea e ca trosniturile se aud in ghidon, sus. O sa fac si aerisirea franelor, dar nu prea cred ca e de la asta. Tot rolmentul il banuiesc. In alta problema: Cu ce pot lipi niste crapaturi in carena pentru ca am lipit cu pistolul de lipit si e casanta lipirea.Exista vreun lipici, adeziv care sa fie si elastic dupa aplicare?

Nu prea le am cu mecanica moto. Daca la masina ma mai pricep, aici inca sunt novice. Cam in vreo 10 zile vreau sa ii fac si schimbu de ulei si o sa rog pe cei de acolo sa verifice. Mersi de sfat

Salutare tuturor. Am o mica "buba". La unele franari se aude ca o trosnitura in ghidon. Tin sa zic ca motorul vireaza normal, se apleaca pe ambele amortizoare in mod egal, doar ca uneori trosneste usor, scurt. Motorul este o Honda CBR 600F (F3) din 1996. Astept pareri. Cine ma poate ajuta in Bucuresti cu lipitul unor crapaturi in carena, langa semnalizare? Ofer pret ok pentru calitate maxima.

Gata gata M-am uitat mai bine si am vazut ca se desface cu un imbus. Nu's asa lemn la mecanica, dar e bine sa ceri parerea/ajutorul celor care au mai facut asta. Nu toata lumea s-a nascut cu 3 oute sau deja mecanic sef. Salut si se poate inchide.

Mersi baieti. O sa fac cum ati zis voi. Acum o alta chestie. Stiti pe careva care lipeste carene? Am cautat pe forum si se ocupa destui cu asta, dar multi au si clienti "nemultumiti". Asa ca as vrea sa fac la cineva care nu a avut reclamatii. Preferabil Constanta sau Bucuresti. P.S.: Sa nu ia si pielea de pe mine, preturi ok, ca nu e Maybach.

M-am tot holbat si nu am reusit sa imi dau seama cum se demonteaza ca sa il pot indrepta. Are careva idee cum este prins acolo, ce surub are?

Are careva o oglinda stanga pentru un F3 (PC31) ??? Tocmai ce azi am rupt-o pe-a mea..

Sunt pentru.. Da poate nu in weekend.. E nebunie la mare intre Joi si Duminica

Help

Sper sa se vada indeajuns de bine pozele.. Am fost la Hobby Moto sa ma rezolve, ziceau ca imi pun "suruburile alea", ca fac totul ok, dar am observat ca minunea a tinut decat o zi.. si ce se vede acolo e putin silicon pus sa lipeasca. Si alte poze..

in 10 min pun.

Am si eu nevoie de putin ajutor din partea voastra: am un F3 din '96 si nu prea se imbina ok codita cu carenele acolo unde se termina saua. Imi lipsesc "suruburile" acelea care ar trebui sa fie in alea 2 gauri care prind carene de codita sub sa. Plus ca mai am joc la carene undeva la mijlocul seii, cam unde se separa locurile din sa. Ma poate ajuta careva cu o idee cu aceste probleme? ceva poze, linkuri de pe forumuri straine, orice.. Multumesc frumos

Nu e chiar asa.. Ideea de viteza maxima nu conteaza asa mult. Ideea e sa ai capul pe umeri si sa te temperezi singur. Sa iti iubesti viata si nu moartea. Crezi ca daca poate doar 120 maxim e safe? Daca ii dai unde nu trebuie, degeaba. Tot mori. Am de 600 si 98 de cai. Pe asta am inceput si asta o sa am inca vreo 2-3 ani. M-a ajutat mult faptul ca am B-ul de peste 6 ani si peste 200 de mii de km ( facuti la o firma de distributie ). M-a ajutat prin tot felul de situatii care ajungi sa le anticipezi si sa le rezolvi inconstient si repede. Am ales F3 in detrimentul unui R pentru ca mi-a fost frica de "R" si pentru ca vroiam ceva cat de cat comod la drum lung. Mi-a placut de cand m-am suit pe el.. Acum nu ca recomand "asta" sau "aia". Doar sa mergeti calm si cu cap. Ideea e sa pleci intreg si sa ajungi intreg acasa.

Faza cu ingropatu'-dezgropatu' nu prea merge la acest topic.. Cam mereu va avea cineva nevoie de polish. Nici eu nu stiam de faza cu Pronto, deci.. Topic vechi, dar util

Pentru ca folia sa mearga pusa brici trebuie sa pulverizezi niste solutie de apa+sapun lichid pe geam si apoi sa lipesti folia pe geam, cat e inca ud. Iar ca sa nu mai aiba bule intinzi folia cu buletinu/permisu.. ceva plastic cu muchie tare, dar care nu zgarie. Si daca tot ai bule, iei un bold, le intepi si apoi mai dai putin cu unghia sau cu chestia din plastic de care am zis mai sus. Iar legat de polish o sa incerc cu acel Pronto, apoi cu niste ceara din aceea mai solida. Si 3M au polishuri bune

Salutare.. Am observat ca imi lipsesc acele clipsuri ( butonase, surubele..) care prind carenele de codita, exact unde se termina saua.. Am fost la un service moto in Constanta si baiatul de acolo avea si el un F3 cu aceeasi problema, doar ca el a zis ca nu-si bate capul. Are careva cateva clipsuri sau ceva care sa le inlocuiasca? banuiesc ca s-ar potrivi niste prinderi de la vreo masina.. Multumesc mult si astept raspuns.

Ai mare dreptate.. Pe forumul moto nu prea are ce cauta, doar ca a cazut de pe o moto. E singura legatura. Sanatate la neamuri