mishutz

Stie cineva de accidentul de astazi, la Piscicola, pe drumul Calarasi-Lehliu?

"Beneficiezi de cuplu si putere la turatii mai omenesti decat la alte SS-uri..: Da da daaaa.. Da' restu' ce au? Sau ce n-au?

uite

Ala era Honda Cub toata ziua in emisiunea aia

Nu vad atasamentul sau nu ma prind la ce este atasat. Mi-ai trimis mail sau? Si cred ca o poza, link catre o poza cu o "moaca" de F3 ar fi mai edificatoare.

Pe aceasta cale cer ajutor de la cei cu F3 97-98. Nu mai stiu cum vin prinse furtunasele din fata de la DAI (direct air intake). Daca ma poate ajuta cineva cu poze, etc. Nu mai imi dau seama care, cum vine. Unde vin ele prinse si cum. Ma refer de la T-ul acela, catre fata ( cele doua furtune, unul mai scurt, unul mai lung ).

Majoritatea sunt ( sau ar trebui sa fie ) mai copti la minte si mai cumpatati la 24 de ani decat la 18 ani. Am vazut tot felul de "rideri" precoce care nici macar in linie dreapta nu puteau sa mearga, dar aveau R6 sau R1. Eu sunt pentru, le face un bine si ei nici macar nu sunt in stare sa-l "vada" pt ca nu-i duce capu', ce sa mai. Sa-si ia R6 si sa se dea pe camp pana la 24 de ani si rezolva problema

Daca o limitezi..

Buna ziua, m-ar interesa si pe mine o retapitare a seii la un CBR 600 F3 deoarece a inceput sa crape invelisul ala. As vrea sa bat un drum pe saptamana viitoare, undeva intre Miercuri si Sambata. Venit, facut, platit si plecat in aceeasi zi. Se poate? Aveti vreo sugestie pentru un custom coloristic tinand cont de poza de la avatar? Multumesc anticipat!

N-am luat de pe okazii si nici nu cred ca-mi picau segmentii peste noapte. Mama masii de Motul.

Il am de vreo 3 ani si o sa-l tot tin. Am grija de el, tocmai de aceea m-a si surprins faptul ca a aparut acest fum albastru, mai ales ca l-am mai pornit si iarna si nu a scos deloc cu Motulul vechi, tot 5100 10w-40. Fumul nu este pronuntat, des, gros, etc. Ci doar vag iti dai seama ca scoate si asta numai pe revenirea la relanti. Bag Mobil, mai ales ca am masina care de noua a vazut Mobil si acum are 225.000 km fara interventie la motor.

N-am scapat mobra, uleiul l-am verificat ca la carte ( drept, cu bolobocul pe rezervor , totusi nepornit 2-3 minute inainte de verificat, ci verificat la rece ). Mi-a luat cam 3.7 litri la schimb, cu tot cu filtru. O sa trec, sincer, pe un Mobil 4t 15w-50, mai ales ca acesti norisori de fum i-am observat cand motorul era cald spre incins, nu cand era rece, de aceea si banuiesc ca acest motul se cam subtiaza. Dubios, oricum.

Da-mi un pret aproximativ pe PM sau aici, "la cheie", cum zic astia in constructii. Mersi!

In ture de pana 6-7000 nu se vede nimic-nimic, ma refer la sprituri scurte, accelerari scurte de la relanti si cu revenirea de rigoare. La cele cu ture mai multe, face mereu sau cel putin nu singular. Nu mult, dar parca nu-mi convine ideea. Mai ales ca nu facea inainte de schimb.

In carte zice de 10w-40, dar e si tabelul cu vascozitatile in functie de temperatura. As pune un 15w-50 decat un 10w-50 sau 10w-60. Semeringurile alea cat m-or duce cu tot cu manopera?

Cred ca e prea subtire pentru verile noastre, mai aales cand se incalzeste motorul/apa, batai la motor nu am, nici pana acum n-am mai patit asa dupa schimb.

Acum 200 de km am facut schimbul de ulei, pana acum am pus numai Motul 5100 10w-40, schimbat odata cu sezonul, acum am pus acelasi tip de ulei. Motocicleta are 32000 de km pe ceas, fabricatie 97', verificati cu acte si toate cele. La mine este de 4 ani in curte, sunt al doilea proprietar in toata viata ei. Porneste ok, filtrul de aer este suflat si curatat in primavara, trage ok.. Am observat ca motocicleta mi se pare ca scoate ceva fum albatru la revenire din accelerare, numai la ture de peste 6-7000. Nu am urme de ulei pe galerie, nu am completat niciodata intre schimburi. Sa pun un ulei gen 15w-50 pentru caldurile astea? Sa fie prea subtire 10w-40 pentru vara? Motulul asta de la ultimul schimb mi s-a parut cam apa chioara, jalnic. Sa fie de pe vapor? Nivelul la ulei este luat ca la carte, nu am accelerat-o aiurea, ci decat dupa ce s-a incalzit. Sfaturi? Idei? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Am pus numai ulei Motul in motor, dar parca ultimul nu mai e la fel. Pare subtire rau si parca-mi scoate ceva fum albastru de la ultimul schimb ( am 200 de km de la schimb ). Cred ca-l schimb cu Mobil.

Stanley, Bosch, Makita, Rothewald, IUS sunt marci in care am incredere. Ca le mai prinzi contrafacute nu cred ca este vina marcii.

Pai BATMAN de mine e cam blonda la capitolul electrica de "mobra". Cat de cat am habar, dar cand incepe frica de ars CDI, si alte piese de mobra.. Brr.. mai ales ca nu sunt ieftine deloc piesele. Mai ales ca in Calarasi nu-i prea mare aglomeratia de motocilisti, deci ajutorul tinde catre 0. Multumesc pentru raspunsuri, nashpa ca m-a indus in eroare siguranta aceea de rezerva. Pusa foarte "la mishto", incat credeai ca e pusa acolo in functiune.

Am rezolvat. Era siguranta. Am pus una de 15A pana imi iau una de 30A