Sari la conținut

florinciche

Membru
  • Număr conținut

    233
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de florinciche

  1. daca nu-l gasesti pe Victor Reinz asta, te duci la un magazin de piese auto si ceri un tub de silicon pentru etansare garnituri, rosu sau negru, degresezi bine inainte zona de etansare, de preferat cu diluant, aplici un strat subtire, indicat ar fi sa lasi 2,3 minute dupa aplicare, apoi pui capacul la loc si lasi la uscat 24 de ore. a doua zi inlaturi excesul de pasta usurel fara sa zgarii capacul si gata. un tub nu costa mai mult de 10 lei. succes atentie, daca capacul este crapat trebuie sudat inainte, daca curge prin zona de etansare a firelor ce ies din capac, degreseaza bine cauciucul de etansare si da-l cu silicon pe ambele parti......ma rog intelegi tu... spor la treaba important, sa lasi minim 8 ore motocicleta in pace ca sa se usuce pasta, este obligatoriu
  2. Da senzoru' ala afara si vezi ce-i cu el. Cand o sa-l vezi o sa-ti dai seama cum fuctioneaza. Cat despre problema cu semnalizarile si celelalte dupa ce verifici sigurantele fa o inspectie amanuntita a instalatiei Daca-ti trebuie alt senzor cred ca am ceva pe acasa
  3. daca vrei sa o vada cineva inainte pot merge eu zilele astea
  4. florinciche

    BURSA LOCALA Brasov

    o vand /index.php?/topic/725195-vand-yamaha-fz6-s-fazer-an-2002/
  5. florinciche

    BURSA LOCALA Brasov

    Se adauga inca 8 motociclete la dezmembrat: Suzuki GSXR 600 K1 2001 Suzuki GSX 750 Inazuma 2000 Yamaha xt 660 Tenere an 1996 Yamaha xj 600 S Diversion 1998 Yamaha xj 600 N 2000 Yamaha R6 2001 Kawasaki GPZ 500 an 2000 Kawasaki Z 750 S 2003 contact 0742874795 Florin sau 0748527844 Razvan e-mail petref@yahoo.com
  6. florinciche

    BURSA LOCALA Brasov

    vand moto /index.php?/topic/724542-honda-hornet-600-cmc-an-2000/
  7. saua asta am retapitat-o la baietii din parcul cu sahisti, la 60 lei, eu zic ca a iesit destul de bine de vopsit i-ti dau pe pm numarul tipului care mi-a vopsit motocicleta din poza. recomand si tapiterii si vopsitorul numai bine
  8. inca valabil » Post actualizat in 26 Mar 2015 21:04 de asta spuneam inca valabil
  9. mai pot fi cei de la Stelco in Lunca Calnicului, eu am refacut partile cu imbinarile la o galerie de GSx, totul din inox, si subtirei la pret zic eu http://www.stelco-metalworking.ro/ro/
  10. ar trebuii sa mearga la rece, eu as baga o pana de lemn in ureche si as bate cu un ciocanel pana revine, ma poti folosi un mox pentru fixare
  11. Cate suruburi iti trebuiesc sunt de 5 sau de 6 mm? am mai multe feluri din dezmembrari, ma intereseaza diametrul filet si lungimea,
  12. KTM exc 520 an fabricatie 2001 anvelope fata spate cumparate de noi, dot 43/13, uzura 10% motorul merge bine, lantul si pinionul spate ok placute frana fata ok discurile de frana ok toate comenzile functionale ar trebuii shimbate de noul proprietar palcutele frana spate, pinionul mic si semeringul dreapta la telescoape ( eventual amandoua) daca vine cu piesele i le inlocuiesc eu neinmatriculabil pret 1500 Euro se poate vedea/auzii/proba in Bod langa Brasov ( 12km) tel. 0742874795 Florin sau 0748527844 Razvan la nevoie pot asigura si transport
  13. verifici sa vezi daca nivelul de antigel este la locul lui daca nu este sunt ceva sanse ca apa sa fi intrat in ulei desi mai des uleiul intra in apa... prin epurator sa se fi adunat 1 litru de benzina acolo nu prea cred, ca nu-ti mai pornea motorul deoarece se udau bine bujiile ...si etc spune-ne cum e cu apa si apoi mai vedem ce mai e .... » Post actualizat in 12 Feb 2015 19:11 sfatul meu este sa bagi intai un ulei ieftin chiar si auto un 10/40 benzina iar daca simptomul nu apare i-l dai afara si bagi uleiul care-ti place ca daca cumva ai o problema acolo sa nu strici bunatate de ulei scump de motocicleta
  14. daca cumparatorul este persoana juridica atunci intervine tva, daca e persoana fizica nu ai treaba cu tva'ul daca ai numar de inmatriculare la motor de olanda atunci mergi cu el, daca nu ai faci o declaratie cum ca a fost adus motorul cu platforma remorca duba etc numai bine
  15. da e usor cam departe , si da ofeream adapost pan' la primavara, ca dupa se ocupa cu ale mele numai bine
  16. daca ai numarul de inmatriculare si nu a radiat motorul nu ar fi o problema, cand o inmatriculezi o sa primesti o adeverinta de la politie care, teoretic o traduci, o apostilezi si o trimiti in Italia la fostul proprietar ca sa-si radieze motorul. Daca ala nu o cere atunci nu-i mare bai atata timp cat tu nu ajungi in Italia cu motocicleta( ca daca ajungi pot aparea probleme in cazul in care esti verificat) daca a fost inmatriculata ro, atunci respectivul ar trebuii sa-ti ofere dovada radierii din circulatie care se elibereaza in momentul efectuarii operatiunii de radiere. nu poti radia ceva fara sa primesti o hartie, un document prin care sa ateste ca ai facut acest lucru.
  17. » Post actualizat in 27 Jan 2015 19:00 am inmatriculat personal moto din belgia,germania,italia deci nu prin firma si in timisoara nu i-ti primeste actele fara traduceri la inmatriculari mai multi bani cheltuiti atunci pentru a inmatricula in Timisoara......posibil ca astia de la inmatriculari sa-si faca singuri legile in fiecare judet.....o marlanie in conditiile in care toate datele atat la masina cat si la motociclete sunt in cifre......dar no .....asta ne e patria Ovidiu, mergi la serviciul inmatriculari in judetul in care inmatriculezi cu actele in mana si-ti spun aia ce trebuie, ca cine stie la tine ce-or mai cere
  18. mai... eu am inmatriculat mai multe motociclete in Brasov si nu am tradus niciodata actele, doar pentru autoturism care se fac pentru finante la plata taxei deoarece 'aia nu stie sa citeste cifrele scrise in alte limbi', acum mi-e greu sa cred ca in alte orase se cere..... dar e posibil sa fi fost la o firma de inmatriculari si sa te fi pus aia sa platesti si o traducere. numai bine
  19. am un garaj la curte pe strada Alba daca te intereseaza da un semn 0742874795
  20. actul de proprietate al motorului talonul motocicletei numarul de inmatriculare contractul de vanzare cumparare. daca motocicleta a fost radiata in italia atunci nu mai ai numar iar pe talon apare o chestie lipita cum ca s-a radiat in tara de provenienta si atunci ai nevoie de o declaratie pe proprie raspundere a celui care a adus motorul cu remorca cu platforma sau cu duba. apoi cartea de facut la rar, luare in evidenta la primarie, fisa inmatriculare chitante etc daca proprietarul motorului este roman se mai adauga fiscal'ul lui » Post actualizat in 27 Jan 2015 16:06 daca e roman dar in acte are domiciliul de italia nu mai trebuie fiscal daca e italian iar nu-ti mai trebuie nimic
  21. florinciche

    BURSA LOCALA Brasov

    inca la mai am, la nevoie le duc si acasa la noul stapan....ba pot sa-l si ajut cu demersuri inmatriculare rar etc » Post actualizat in 08 Feb 2015 21:18 a mai ramas doar asta http://olx.ro/oferta...html#c7a312bab3 » Post actualizat in 08 Feb 2015 21:18 si asta http://olx.ro/oferta...html#761cdb9abe
  22. banuiesc ca e cu carburatie, daca atunci cand ai golit de benzina ai scos si din carburatoare ( sau ma rog se inchide rezervorul si se lasa pana se consuma toata benzina din ele) atunci e mai usor. daca nu ai golit carburatoarele atunci ar fi bine sa le cureti inainte, sau macar sa le golesti acum sa vezi ce curge din ele ( au cate un surubel de golire fiecare) sigur benzina a lasat ceva pe acolo. altfel daca au fost golite, bagi putin ulei cu o siringa ( nu prea mult) prin gaurile bujiilor pe care le scoti afara, invarti de doua trei ori la automat cu ele scoase, dupa care alimentezi ( e bine sa verifici rezervorul de rugina, eventual filtrul de benzina. obligatoriu ulei nou ( se schimba la fiecare inceput de sezon), acum o pornire scurta merge si cu uleiul din ea dar trebuie schimbat. ar fi bine sa ai si un robot ca e posibil ca bateria sa nu mai duca dupa trei ani de relaxare. nu e greu dar in functie de abilitatile si banuti tai alegi sa o pornesti acasa sau la un service sa ne tii la curent cu ce ai facut numai bine
×
×
  • Creează nouă...