Galen

Buna idee Kamikazee! Eu zic sa facem o echipa mai mare (dubla) si vin apoi cei care sunt disponibili. Normal ca nu ne putem face de rusine, dar din cate stiu mai sunt si altii care ar face fata si fara google

Caut degeaba de cateva pagini stiri on topic , adica cum ii mai merge Gildei?

Si noi v-am regretat, ramane pe la anu cand vom face tura din partea sudica (Poiana Pelegii). Au fost cu adevarat peisaje feerice vizionate intr-o clara si superba zi de toamna. Dar asa cum am calculat timpul a fost intins la maximum (eu chiar l-am depasit putin ). Asa ca am avut parte de o coborare de pe masiv la lumina frontalei. Traseul de intoarcere a fost unul cum n-am mai facut, total de creasta de la varful Retezat pana aproape de cabana Pietrele, un salt nesfarsit din bolovan in bolovan cu atentie sa nu cazi intre. Practic nu exista poteca si frecvent trebuia sa ghicesti directia. Noroc cu gorganele de pietre care schitau traseul si erau puse in general la loc vizibil. In plus ar fi trebuit sa punem cu noi fiecare cel putin cate 3 litri de apa. Oricum aventura a fost dusa la extrem, o zi foarte densa cea de sambata, dar a meritat!

Pai sa speram ca nu , da pelerina e bine sa fie in rucsac, desi sincer nu cred ca prindem mai mult de o burnita duminica.Putin probabila si aia. Harti am tot downloadat,aduceti si voi ce aveti. O busola ar fi utila s-o aduca cine are just in case, ca traseele teoretic sunt marcate (aduc si lista marcajelor). A fost pana la urma o aventura adevarata condimentata cu de toate. Peisaje splendide, o vreme superba si aventura cat a incaput.5 motoare si 8 participanti.

Da, este accesul dinspre vest. Presupun ca e un super traseu hard/soft enduro sa mergi paralel cu valea Jiului spre valea Jiului de Vest. Problema e insa ca de nicaieri nu se poate ajunge legal cu vre-un mijloc auto in rezervatia propriu zisa .Acolo umbli doar pe jos. Cele doua cai de acces, cea nordica pe la Pietrele si cea sudica pe la poiana Pelegii sunt cele mai bune solutii de proximitate la nordul respectiv sudul rezervatiei, iar prima e cea mai potrivita pentru noi in conditii de toamna, pentru ca acolo avem asigurata cazare si acolo vom merge. Traseul propus de tine varful Papusa-Campul lui Neag e foarte spectaculos si deoarece nu implica intrarea obligatorie in rezervatie ramane si el un proiect pentru la vara, cand se poate campa si in zona de altitudine. Astia de la tub nu te lasa sa-l vezi din cauza coloanei sonore asociate cred Mai postez o data traseul in amanunt, cu explicatii: http://goo.gl/maps/qOoFH 206 km in total din care doar ultimii 11 forestier. Detaliat astfel: Cluj-Alba Iulia-Hateg-apoi spre Petrosani pana la Ohaba de Sub Piatra-Salasu de Jos- Carnic. Update: S-a rezolvat si cu cazarea la Carnic. Am gasit o cabana cu 9 locuri, dar tre sa o inchiriem toata. Adica daca dorim exclusivitate (numai noi in cabana)daca toate locurile sunt ocupate, pretul e de 25lei/pers./noapte, daca nu ocupam toate locurile achitam jumate din pretul locurilor neocupate. Se poate dormi si la cort (cu dus 10 lei, fara dus 5 lei)azi dimineata au fost de exemplu 11 grade. In functie de ora la care scapa fiecare vom organiza si o plecare colectiva, dupa ce batem in cuie cazarea, restul urmand sa vina la ce ora vor muschii lor(ideea e sa ajunga pana pe la 22-23. Urmeaza sa sun cabanierul cel tarziu azi la amiaza pentru confirmare, asa ca va rog sa va anuntati urgent doritorii, sau aici sau pe perso, sau ma sunati 0744545622/0730202594. Pana in prezent suntem 5 care venim sigur. update 12,42. Suntem 7 si cabana Codrin din Carnic a fost rezervata. Nu conteaza ora la care sosim, ne vom intelege telefonic cum si in cate transe pornim vineri.Sunt disponibile si alte locuri (peste 9)in cadrul complexului.Acolo se lasa si motoarele.A doua noapte la Pietrele sau Gentiana.Aceleasi preturi. Se vine cu rucsakuri, arzatoare de butan si haleala pe doua zile. Deasemenea nu uitati de bocanci adevarati de munte, neaparat un polar aditional la bagaje sosete, caciuli si in rest holariooo! . Aventura incepe!

Era sa uit partea economica. -drum aprox150-180 lei/motor -cazare 20 lei/pers camping, 50 lei/pers cabana asa dar 2 pers.=250-280 lei 1pers.=230-250 lei varianta cu cabana +berile de rigoare Merci pt sfaturi prietene! E valabila vara varianta Pelegii si o vom face si pe aia pentru o abordare sudica, la anul

E o buna varianta de vara. Noi avem de facut in 5 octombrie 200km cel putin din Cluj pana la cazare, avem nevoie sa ne cazam cat mai aproape si unii 2 nopti. Deasemenea suntem limitati la ora de intoarcere de pe traseu(maximum 19). Motorul nu l-asi lasa NICAIERI nesupravegheat(neingradit) peste noapte (indiferent de marca) decat daca asi dormi cu cortul langa el, dar nu ma gandesc numai la mine.Eu n-am treaba cu dormitul la 2-3 grade. Asa ca dpmdv situatia ramane astfel: Vineri ajungem la Carnic unde ne cazam in cabana sau corturi (alegerea fiecaruia).Temperaturile la acea altitudine vor fi ziua 20 grade, noaptea minima de 7 grade. Sambata facem trasee, de ex: Pietrele-Lacul Bucura3,5-4 h +730m dif nivel - Pietrele-Cabana Gențiana-Curmătura Bucurei-Lacul Bucura- Lacul Bucura-Vf.Retezat3,5-4 h +440 m Lacul Bucura-Tăul Porții-Custura Retezatului Vf.Retezat-Valea StâniÂşoarei-Pietrele 3-4h+1000 asta pentru intoarcere la cabana . iar duminica : Pietrele - Lacul GaleÂş3-3 1/4 hkm-150 m +650 mPietreleTăul dintre BraziStâna GaleÂşuCăldarea GaleÂşuLacul GaleÂşuÂŞaua Zănoagele si retur Apoi ne intoarcem la Cluj.

Corect, si accesul sudic e ok, cu optiunile sale de vizitare. Dar cu motoarele cum ati facut? sau erati auto?Asta e pb acolo, ziua e scurta, e nevoie de cazare si mai ales de securitate pt motoare, altfel trebuie sa ramana cineva cu ele, cum am facut la Moldoveanu.Cazarea la cabana Rotunda iese din discutie, fosta vila a lui Ceasca, are si acum robinetii de aur Sa ne intelegem, e pacat sa faci 400km cel putin cu motorul ca sa te urci pe munte cateva ore. Ne straduim sa ajungem vineri seara,ne cazam acolo, ca sa avem sambata si mai bine de jumate din duminica pentru vizitare.

Cred si eu! Ca scrisnea probabil vagonu, mai tare decat Buji cand doarme profund Buun. Am mai sapat si concluziile sunt urmatoarele: 1. Daca adoptam varianta propusa de Luci atunci abordam masivul dinspre sud, mai discutam si varianta asta. Dezavantajul este problema lasarii in siguranta a motoarelor. Avand in vedere ce se intampla in ultima vreme (faza de la Sureanu)optiunea de a nu le da cuiva in primire, din pct.-ul meu de vedere cade. Sa vedem daca nu le putem lasa si acolo undeva in siguranta, avand in vedere ca vom lipsi 24-36 ore. (paza) 2. Am gasit intre timp si o varianta sigura in urma discutiilor cu cabanierul de la Pietrele. Cabana Pietrele este cea mai buna optiune de acces comod si rapid in masiv. Se ajunge acolo pe urmatorul traseu: http://goo.gl/maps/oiQRH In Carnic lasam motoarele in siguranta la o cabana, sau chiar putem sa ne cazam acolo la cabana Cascada sau la cabana Carnic sau in camping (1000metri altitudine).Sau ne putem caza dupa 5 km de mers pe jos(ccategoric nu e voie cu motoarele)la cabana Pietrele cu 25 lei/persoana/noapte. Daca ne cazam la Carnic (cel mai probabil)sambata vedem cascada Lolaia si apoi mergem la Pietrele de unde incep traseele prin acest masiv feeric.Putem sta (dupa preferinte)pana sambata seara sau duminica seara. Eu am ales a doua varianta. Asa ca cine vine sa-si aduca macar sac de dormit, eventual cort (daca nu vrea la cabana). In tot cazul si rucsac pentru expeditia pe jos. Si sa nu uit: Aventura continua!

/index.php?/topic/684880-accident-moto-pantera/page__view__findpost__p__3248058

Ramane pe alta data Caline, merci pt ajutor. Stie cineva concret variante de cazare fara fitze da sigure in regiune? Ideea e sa putem lasa undeva in siguranta motoarele. Mai sap si eu intre timp si dau telefonae.

Fu tare domnilor! Acu ce faceti? Odihna de voie un weekend, sau veniti cu noi in Retezat? Ca noi am pus tura din timp. ps. Poza aia in care Buji admira pitucile duduicii e taaare si sugestiva ca barna dintre piciere! Indoitura aia din sine s-o produs "live" cand urcam noi, in primavara Faza aia cu podul cred ca tre s-o povestesti la o bauta, ca asa se si misca motorul cred in toate cele trei axe

http://www.evenimenteincluj.ro/2012/09/26/asumarea-responsabilitatii-alegem-ceea-ce-suntem/ Decat sa mergem la psiholog poate putem scapa mai ieftin aici http://www.euractiv.ro/uniunea-europeana/articles%7CdisplayArticle/articleID_24706/Mii_de_motociclisti_si-au_turat_motoarele_in_fata_Comisiei_Europene_din_Bruxelles_pentru_a_protesta_fata_impunerea_unui_control_tehnic_obligatoriu_la_nivel_european.html Incet incet vor sa ne standardizeze si pe noi cum au patit ceilalti "robotei"

Super faina tura, din pacate prea tarziu postul. Sper ca v-ati strins destui si ca veniti cu poze pe masura potentialului, atat a pozasului cat si a locurilor. Deoarece anul asta am fost pana acum comozi si n-am urcat (cum facem in fiecare an) inca nimic, propun pe weekendul viitor o tura in parcul national Retezat.Accesul in zona cu motoarele, mai departe pe jos. Cazarea (doua nopti)la cabane, plecarea vineri dupa amiaza. Intoarcerea dumninica. O varianta de acces: http://goo.gl/maps/KDd0G Suntem deja 3 motoare dar primim si pe alti posesori de vacutze semienduro sau pe aproape, ca avem si vre-o 20km de forestier), singura conditie, sa fie dispusi ca idee la drumetii lungi si nu in ultimul rand ceva experienta cu mersul pe munte, si normal anduranta fizica respectiva. http://www.carpati.org/ghid_montan/muntii/retezat-41/acces/ Cam astea sunt variantele de acces. Luci cred ca -l stie pe asta: 1.Hațeg-ToteÂşti-Ostrov-Ostrovu Mic-Brazi-Gura Zlata-Gura Apei-Rotunda-Poiana Pelegii, pe DN68 până la prima intersecție după ToteÂşti, pe DJ686A până la Gura Apei, apoi pe un drum forestier. Starea drumului este bună până la Brazi, de unde drumul este din plăci de beton, cu denivelări. De la Gura Apei până în Poiana Pelegii drumul forestier este accesibil. Pare un acces ocolit in masiv dinspre sud,lung, dar relativ usor practicabil. Acces dinspre nord: 2.Hațeg-Râu de Mori-Suseni (Cetatea de Colț, Mănăstirea Colț)-RâuÂşor, drum județean până la RâuÂşor. Drumul este asfaltat până dincolo de Suseni, iar între Suseni Âşi RâuÂşor este frecvent întreținut Âşi în bună stare. Este accesibil auto tot timpul anului, cu excepția zilelor cu ninsoare puternică. Aici am fost la "bikes on ice", este cazare sigur si destula in zona (complex rausor de ex.),ramane de vazut daca e un punct bun de abordare pentru traseul pe jos. 3.Hațeg (PetroÂşani)-Ohaba de Sub Piatră-SălaÂşu de Jos-SălaÂşu de Sus-MălăieÂşti-NucÂşoara-Cârnic-Pietrele, pe E79 până la Ohaba de sub Piatră, drum județean până la Cârnic, apoi drum neamenajat. Drum asfaltat până la NucÂşoara, apoi drum de pământ până la Cârnic. De la Cârnic la Pietrele este drum neamenajat, în stare proastă, pe care accesul auto este permis localnicilor cu proprietăți în parc (Romsilva, TCH/Hidroconstrucția, Poliția, Serviciul de salvare, Salvamont, cei care fac aprovizionarea, Administrația parcului Âşi alte instituții cu drept de control, pe bază de delegație). Accesul auto pentru turiÂşti este interzis prin regulament. Aici ar fi probleme de acces pana la cabana Pietrele, dar se pare ca este punctul de lansare clasic al tuturor traseelor.Pe google ma uit si vad insa ca doar o vale desparte Pietrele de zona Rausor. acces vest: 4. Ceva mai la vest (cabana Baleia) se poate ajunge : Hațeg-Pui-Râu Bărbat-Hobița-Baleia, pe E79 până la Pui, pe drum județean DJ667 până la Hobița, apoi pe drum forestier până la Baleia. Drum asfaltat până la Râu Bărbat, drum forestier dificil Âşi lung (cam 2 ore de mers) până la Baleia. Este recomandabil accesul cu maÂşina de teren. Pana la urma o sa le facem pe toate la un moment dat.Cel mai pitoresc mi se pare ultimul, cel mai usor al 2-lea, la Rausor . cazare este destula la Pietrele, gratuita la un adapost daca ai sac ca lumea sau 30 lei la casute(cabane). Se pare ca cabana Baleia e inchisa, asa ca pana la sfarsit alegem probabil intre variantele 1, 2 si 3. Alte sugestii?

/index.php?/topic/684880-accident-moto-pantera/

Tot ce putem face in afara de tinut pumnii sa facem! Discutiile sunt inutile, e vorba de o veterana. Fiecare alege insa modul in care doreste sa traiasca, periculos sau in gradini cu floricele. Carpe Diem! si fara exagerari daca se poate dragi prieteni. Pantera stia ce face si care sunt riscurile. Fa-te bine draga prietena, te rog!

merci fain! transmit

1. In rezervor se aduna in timp apa, mai ales daca se umbla in sezonul rece. De ce? pentru ca aerul atmosferic care ia mereu locul benzinei cand mergi, contine vapori de apa care condenseaza pe peretii reci ai rezervorului. Cu timpul se pot aduna cantitati insemnate, sute de grame de apa. Nu iti dai seama pentru ca sorbul pompei sau teava de alimentare motor sunt facute astfel incat sa nu poata suge ultimul jumate de litru(cel putin)tocmai ca sa nu bage in carb apa de condens. De aia e bine ca la reparatii mai mari sa golesti complet si sa speli rezervorul si sa-l usuci apoi normal.Asa scapi de apa si de impuritati. Mai e un truc daca umbli toamna/iarna. La un rezervor de 20 litri 500 grame de alcol tehnic. Acela se mixeaza cu apa si apoi cu benzina si scapi de apa. De aceea rugineste fundul rezervorului, de la apa de condens, inclusiv la masini. Asa ca se recomanda ca in timpul sezonului rece cand nu se umbla cu mobra sa se lase rezervorul plin ochi (mai greu in ziua de azi de respectat ).Nemaifiind loc pentru aer, nu are ce se condensa. Daca rezervorul e ok, nu are rugina, poti lasa benzina linistit cateva luni, chiar un an si nu se intampla GARANTAT nimic.Eu am pornit si facut RAR-ul la ETZ-ul cu benzina de 3 ani si nu a avut nimic, a mers motorul normal. Cel cu benzina "rosie" avea fundul rezervorului foarte ruginit. Apoi rugina i-a intrat in carburi, de acolo problemele. Particulele de rugina au si efect de centri de reactie si benzina se gomeaza mai repede. Gomele (un fel de gelatina formata in benzina) apar dupa cativa ani de pastrare a benzinei,nu e cazul mai devreme de 3 ani. 2. Daca incarcarea e buna (creste lumina farului cand merge motorul) sau instrumentul pus pe baterie indica 14-14,3 volti nu exista nici un risc.

In noaptea nuntii, mirele, bine dispus, ii spune unui amic: - Pariezi pe 5000 de lei ca mireasa e virgina? Mireasa aude si intervine: - Nici nu te-ai însurat bine si deja arunci cu banii pe fereastra?! - Doctore, sotia mea are un complex de inferioritate. - Poi adu-o la consult - Alta-i intrebarea! Ce trebuie sa fac ca sa nu si-l piarda? Sotia ii zice sotului, dupa ce acesta vine beat acasa: - Daca mai vii o singura data in halul asta acasa, nu-ti mai vorbesc niciodata! - Iubito! nu ma ispiti! Nu stiu daca e de ras sau de ... Buna ziua, Subsemnata XXXL domiciliata pam pam va rog in prezenta sa-mi desfintati bransamentul de energie electrica. In ultimul timp a cazut nu departe de mine un OZN marca NASA care imi suge energia. Suge deasemenea tot ce prinde si in vecini. Deasemenea produce explozii si scantei in toata instalatia mea si nu mai am de unde. Aceste asa functioneaza cu curent, le trebuie mereu alta energie ca sa stea in viata. cu stima, XXXL

Salutare baieti, Am primit un mesaj de la colegul Andrei, (user Andrei_D )noul proprietar al fostei mele comuniste, ETZ-ul de mare angajament care se pare ca nu l-a tradat nici pe noul proprietar. Acesta se gandeste totusi ca la 50 mii de km cat are probabil de la ultima capitala un motor in 2 timpi, chiar fiind genialul ETZ, probabil va trebui pana la urma reparat. Rugamintea mea este sa-i dati informatiile cerute daca le aveti, din pacate furnizorii mei de piese din timpul acela nu se mai ocupa din stiinta mea de piese MUZ. Ma refer in primul rand la Okani. Va multumesc anticipat ......... Salut Calin! Sunt Andrei, cel care a luat ETZ-ul de la tine. Ma apropii de 20.000 de km si nu ma asteptam ca motorul sa mearga asa mult. Nu am reparat nimic la el, i-am dat numai ulei si benzina. Nu-s multi km pentru un 4T dar pentru un 2T de capacitate mica sunt destui. Daca nu te superi si ai timp, as vrea sa te rog sa incerci sa iti amintesti de unde ai luat diferite componente cu care ai reparat motorul, eventual ce firma erau daca mai stii sau cat au costat, ca sa ma pot orienta. As vrea ca pe viitor sa pun aceleasi lucruri in el fiindca s-au dovedit a fi corecte. Cu informatiile astea o sa incerc sa-i ajut si pe ceilalti apropiati mie, care au ETZ-uri. Fac o lista cam cu ce ma intereseaza dar daca am omis ceva, te rog adauga tu. Magazin/Producator/Pret Piston + segmenti: Kit biela: Placi ambreiaj: Pinioane cutie: Furci cutie: Iti multumesc frumos si te rog scuza deranjul. Numai bine!

Mesaj urgent din partea lui Zoran care atata are de sapat ca nu mai are timp sa scrie (fara gluma). In data de 11 aprilie orele 21,30 2012, 5 motociclisti s-au adunat in piata muzeului la ceva sedinta. Motoarele au ramas pe strada aia pietonala pavata medieval. Buun, ideea e ca garcea intamplandu-se sa fie si el acolo, nu a avut intre timp alta treaba decat sa le faca procese verbale de parcare ilegala, incat Silviu era sa-si mai adauge la raboj inca un dosar penal de ultraj adus fizionomiei chipiote. Asa dar in afara de supermobra lui Zoran si de motorul lui Silviu, acolo mai erau un dragstar si normal inca doua motoare. Prin urmare proaspetii sau viitorii (chestie de posta)posesori de procese verbale sunt rugati sa-l sune urjent pe Zoran pentru unele infaptuiri ulterioare comune care le vor fi comunicate. Aaa, mi-am amintit intre timp, unul dintre chopperisti era Dl Cimponeriu.

http://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/cand-lupul-e-paznic-la-oi-200-de-camioane-de-lemn-furate-din-zona-baisoara--98885.html

Ea catre el: - Logodnicul lui Lili este mai tandru ca tine, ii spune mereu "perla mea"! - Poi normal, el este bijutier. Eu sunt ginecolog! Cum ai vrea sa-ti spun?

Poi tocmai la tine ne-am gandit sa nu suferi prea tare, asa ca fara prim planuri!

O iesire faina si relaxanta. Normal ca amatorii de "mud" au gasit pana la urma ce-au cautat, dar "porcusoru de noroi"am fost pana la urma si fara sa o doresc, eu Noroc ca era mai multa apa decat "cernoziom".Pacat ca numai de poze nu aveam timp atunci. Vremea a fost superba, distractia maxima!