asklepios

le-am citit.multumec.numai ca e o problema.eu nu pot merge cu el daca nu il pot porni.oricum am facut cateva ture inainte de a avea aceste probleme.sper sa se vada ceva pe bujii.eu ma astept la ceva negru si umed.le desfac azi.oricum voi da carburatoarele jos si voi remedia (ilocui),partile defecte dupa sfaturile tale si dupa specificatiile din cartea tehnica.

culoarea bujiilor e metalica usor spre negru(elecrozii) ceramica e alba in intregime.daca sunt sterse se ia foarte putina negreala.sunt noi.schimbate de o luna si ceva.o sa pun si poze.ieri am incercat sa il pornesc cu socul la max si pornea f repede in prima sec dar murea dupa 2-3.am repetat de inca 2 ori si tot asa.l-am pornit a 4-a oara si am accelerats-a turat pana la 5000 si apoi a scazut brusc turatia si a murit.am incercat si fara soc si la fel.pe urma nu a mai pornit deloc.sigur s-a descarcat bateria.care ivartea f bine dar probabil nu mai dadea o scanteie adecvata.

salut.va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi. pt un motor honda cb 500 din 94. care prezinta urmatoarele simptome dupa ce porneste destul de usor chiar si fara soc: la relanti are o turatie neregulata care tinde sa moara daca nu este accelerat.turatia creste intarziat dupa accelerare si dispare dupa ce motorul se incinge.se ma aud si unele puscaturi in toba ca si cand ar fi acumulari de gaze nearse.cand ajunge la 8o de grade problemele dispar aproape in totalitate si turatia se mai stabilizeaza. MENTIONEZ CA urmatoarele sunt noi:bujii,filtru aer si baterie,benzina e proaspat pusa,iar carburatoarele au fost sincronizate si curatate prin golirea furtunelor din fundul carb si suflate usor cu aer.problemele nu sunt sesizabile in mers.

ai spus si tu ceva sa nu taci! nici macar nu ai inteles ce am scris.asta daca ai citit ce am scris. ai dreptate! atunci calgonul nu e bun! el curata doar calcarul!trebuie ceva care sa indeparteze oxizii!probabil un detergent special care se gaseste pe la magazinele moto! ma gandesc ca va scrie pe el daca trebuie sa faci o tura cu motorul sau daca trebuie lasat doar sa actioneze la relanti ca am folosit ceva asemanator la masina.dar nu trebuia sa merg cu ea.probabil e alt sistem

am citit si eu ceva din discutia voastra.dar nu pot intelege la ce foloseste Calgonul si de ce trebuie sa mergi cativa km dupa ce il pui in motor??????????ala nu e pentru masinile de spalat care folosesc apa dura (calcaroasa) iar in motor de aia se pune apa distilata ca nu contine minerale iar daca pompa de apa se invarte si pe loc......de ce sa te plimbi?!!!!! sau mai sunt persoane care pun apa de fantana?!!!!!

cartonul nu ar fi o problema ca se gaseste peste tot.as putea gasi si de calitate superioara.am sa incerc si asta daca spuneti voi ca merge.mie mi se pare totusi ca e alt material cel din care sunt cunfectionate garniturile.probabil irudit cu cartonul dar mult mai dens.

ce -i ala "doar"?

probabil ai vreun scurtcircuit.inseriaza un ampermetru intre minusul bateriei si caroseria motorului.tre sa arete cam 1mA daca arata mai mult sigur e scurt.pune-l pe 10 amperi lainceput sa nu il arzi sau dute la un electrician ca oricum trebuie si rezolvat

cam la 1000 se spala si e mai bine sa il faci dupa ce te dai cu motorul mai bune decat motorina si alte solutii dar iferioare fata de Castrol si altele.

ai putea fi mai explicit sa inteleg si eu ceva? normal.dar am vrut sa stiu sigur care e problema.cel mai bine e sa le defac si sa le masor grosimea nu?nu am facut asta deoarece nu am gasit inca garnitura pt capacul motorului si am sperat ca ma ma pot plimba cu el macar o luna.

cablul nu e nou dar aluneca destul de bine deorece l-am desfacut acu o luna ,l-am uns cu ulei si l-am ajustat deoarece era cam lung.stiu cum arata ambreiajul din poze dar nu stiu exact cum functioneaza si ma gandeam la cele 4 arcuri care probabil sunt slabite.nu am sesizat vreo scapare la plecarea de pe loc ca sa zic ca ar fi uzate discurile.probabil ca sunt ca are 35 000 de km.oricum nu cred ca poti cumpara doar arcurile...

SALUTARE.stie cineva de ce are mororul tendinta de a pleca de pe loc daca e in viteza si ambreiajul e strans la maxim? cablul e intins destul ca nici macar nu mai are joc la maneta.am constatat ca imi moare motorul daca tre sa opresc in intersectii si stau la relanti cu ambreiajul strans trebuie neaparat sa in pun rapid pe neutral.

va rog sa ma ajutati cu un sfat.am observat in ultimul timp ca imi moare motorul la relanti cand tin ambreiajul strans si motorul e in viteza.strans la maxim si tot are tendinta de a se misca de pe loc. cablul e intins la maxim nici macar nu mai are jocul care trebuie la maneta.daca il intind mai tare am impresia ca nu mai prinde ca lumea.motorul e Honda cb 500 din 94.

poate sa imi descrie cineva cum arata saiba ce strange pinonul mic de lant. am cumparat motorul fara ea si nu gasesc de cumparat la magazinele ce se ocupa cu motoare.daca e o saiba simpla de otel,plata si cu gaura poate o gasesc in alta parte.

poate sa imi descrie cineva cum arata saiba ce strange pinonul mic de la lant? daca e normala,din otel,plata cu gaura rotunda...sau e mai deosebita.am cumparat motocicleta fara saiba si am cautat dar nu am gasit-o.poate e o saiba normala si o gasesc la un magazin de suruburi.

exista o explicatie,daca crexi ca e asa important cat ai avut.normal tre sa mearga 190 desi sunt laudarosi care au mers cu 200. poti verifica cu turometrul care in a 6-a la 5000 de ture tre sa ai cel putin 11o la 6000 cam 130 la 7000 -150 etc.acesta nu e motor de viteza sa schimbi la 10000 si ai dereglat ceva probabil. am facut o prostie la o intrunire ca l-am turat pana pe rosu sa vad daca intrerupe si apoi imi arata diferit turatia si viteza.pana la urma si-a revenit.oricum chestia ce ati facut-o voi nu e sigura.poate fi si cabul de chilometraj uzat sa mai aibe scapari.asta nu e ceva sigur dar stiu ca se rupe destul de usor la acest motor,si am problema asta la masina dar numa la viteza mica 50- 70 cand arata mai putin.

va rog daca stiti vreo adresa unde as putea gasi orice piesa pt Honda cb 500(noua sau aproape noua) - in tara!

asa ceva gasesti pe toate gardurile.adica orice firma care se ocupa cu motociclete iti poate aduce la comanda sau poti comanda direct din catalog de pe net.preturile difera.in catalogul Louis costa 15 euro.

mtocicleta merge si fara cablu asa ca relaxeaza-te.oricum nu poti face rost repede.eu am comandat acum o luna si m-au sunat sa imi spuna ca sa mai astept ca nu e pe stoc deocamdata.din sapt 31.o sa il aiba.si il primesti peste 2-3 sapt.

2.00 Bar fata si 2.25 Bar spate(2.50 Bar in cazul in care mai e un pasager) asa recomanda cartea.

va rog sa ma ajutati intr-o problema.motorul meu nu are saiba ce strange pinionul mic pe ax.daca ma puteti ajuta cu o adresa sa nr de telefon unde sa o comand?

poti sa imi dai o adresa cu servisul honda eu sunt din Alba si prin apropiere nu stiu decat la Cluj de Yamaha.sau ceva nr sa site de unde sa aflu care sunt cele mai apropiate reprezentante.sau nu e decat in Bucuresti.mersi mult

mersi.oricum am observat ca nu am o saiba inaintea surubului de strangere.asa l-am cumparat.si acum ma streseaza gandul ca n-o so gasesc de cuparat ca kitul de lant ma gandesc ca se vinde fara si prin cataloage nu am vazut asa ceva spune-mi te rog daca e o saiba obisnuita,cu gaura normala la dimensiunile din catalog sau e ceva special care intra pe canelurile axului si cu santuri .am vazut-o in Haynes ii spune washer.nu am vazut asa ceva sa fie de vanzare prin ce catloage m-am uitat.

dupa ce am facut vreo 500 de km incarcat cu prietena si bagaj fara sa mai modific nivelul amortizoarelor spate( nu am cheie) am observat ca a curs ulei dintr-unul.ma gandesc ca trebuie schimbat ca nu am auzit sa se poata repara.si daca trebuie stie careva unde as putea gasi noi originale sau macar identice.as pune si second dar cu conditia sa fie in stare buna.

m-am uitat acum in catalogul Haynes la cap 6.16 si exista o piulita mare care cica fixeaza lantul si pe care eu nu o am.la mine surubul se strange direct pe pinionul mic.nu mai exista altceva.numai ca nu il strange destul.se strange direct pe ax.sa imi lipseasca flansa aia.modelul meu e 94. multumesc.eu nu o am.am mers 2 ani fara.jocul fata spate poate fi uzura.problema e ca nu stiu daca o sa gasesc saiba aya pe undeva.poate la dezmembrari ca prin cataloage nu am vazut.